Kawasaki ''J''

[Grafton 505]

43rd annual Tokyo Motor Show
"Compete and Shape a new Future" event.
http://www.kawasaki.co.uk/News/Details/340C63B9FF9

http://theawesomer.com/kawasaki-j-3-wheeler-concept/260477/

305766

[lleonidas]

Μετά τη Yamaha, και η Kawa φαίνεται ζεστή στα φουτουριστικά τρίτροχα.
https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=a_hOpP8rPYI

[doctoras]

Τα απεχθάνομαι αυτα τα πρότοτυπα μου ειναι εντελως αδιάφορα αισθητικά. οσα και να αλλάξουν ως το 2040 ολο και θα υπάρχουν κάποιοι κατασκευαστές που θα πουλανε γήινα σχηματα μοτοσυκλέτων με συμβατική τεχνολογια οπως τις γνωρισαμε μεχρι τα 80ties.

[lleonidas]

Κάποια concepts έχουν ομολογουμένως μια δόση hi tech υπερβολής.

[Grafton 505]

Έλα ρε !!! Απάντηση μετά από 4 χρόνια ! :lol:


Η τεχνολογία και ο σχεδιασμός θα προχωρήσει αναπόφευκτα. Δείτε πόσο διαφέρουν τα Supersport ανά δεκαετία.

[doctoras]

Έλα ρε !!! Απάντηση μετά από 4 χρόνια ! :lol:
Η τεχνολογία και ο σχεδιασμός θα προχωρήσει αναπόφευκτα. Δείτε πόσο διαφέρουν τα Supersport ανά δεκαετία.

φυσικά και θα προχωρήσει

παράδειγμα το άλλοτε ρετρο cb1000sf του '96
392115

μεταμορφώνεται μετά απο 20χρόνια σε αυτή η "αριστουργηματική" κατασκευή στην ίδια κατηγορία ρετρό
392116

το 2038 καθόλου δεν αποκλείεται να υπάρχουν πολλά μοντέλα με το αγοραστικό μερίδιο που θα τους αναλογεί όπως το "J" (το νικκον το τασσον κλπ).

[panavour]

ας κανουμε λοιπον μια δημοσκοπηση στην τελευταια παραθεση

ψηφιζω cb 1000sf 96

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Για μενα η χρυση δεκαετεια των μοτο ηταν απο το 90 εως το 2000.Και σε εμφανηση και σε λειτουργικοτητα.Τη δεκαετεια του 80 οι μοτο ηταν ανολοκληρωτες.Κατι ελειπε.Η μεθεπονη δεκαετεια ηταν εως το 2010.Εκει που η μοτο αποκτησανε πολλα μπιζηλα πραγματακια(ιντζεκσιον)και το να τη φτιαχνεις μονος σου με 3 κλειδακια γινοτανε ανεφικτο.
Αφου ψηφιζουμε εγω ψηφιζω ολη τη δεκαετεια του 90.

Τρανσαλπ.
Αφρικα.
Τενερε
Εξτι
Τζιεσεχαρ
Φριγουιντ
Κιελαρ
Κλε.
Ολα αφησανε ιστορια και συνεχιζουν ακομα.

Υ.Γ.Μπορουσα να γραψω παρα πολλα μοντελα ακομα αλλα μπικατε στο νοημα για τη δικια μου ψηφο ε???:beer:

[telegonos]

φυσικά και θα προχωρήσει

παράδειγμα το άλλοτε ρετρο cb1000sf του '96
392115

μεταμορφώνεται μετά απο 20χρόνια σε αυτή η "αριστουργηματική" κατασκευή στην ίδια κατηγορία ρετρό
392116



Το CB1000SF του τότε, έχει εξελιχθεί στο CB1300SF του σήμερα, που είναι σχεδόν ίδιο.
392117

To CB1000R που έβαλες, δεν έχει σχέση με αυτήν την σειρά εξέλιξης. Προσωπικά, το θεωρώ καινούριο στυλ, χωρίς προηγούμενο για Honda, που αντιγράφει την ''σαντζαλο-μάντζαλο'' σχεδίαση των Yamaha MT και όλη αυτή την σχεδίαση με αδικαιολόγητη φλυαρία, που κάνει τις μοτοσυκλέτες, λες και είναι ένας μαγνήτης και όπου πέρναγε κολλάγαν τυχαία μεταλικά πράγματα πάνω του. Καμία συνοχή, πουθενά συνέχεια, ένα γενικό σχήμα να τα δένει όλα πάνω του δεν υπάρχει π.χ. ένα πλαίσιο να δεσπόζει οπτικά, και το χειρότερο όλων, δεν είναι καν όμορφα όπως η Ιταλική φλυαρία στην σχεδίαση, που εκείνη τουλάχιστον είναι όμορφη.

[GiorgosLa]

Για μενα η χρυση δεκαετεια των μοτο ηταν απο το 90 εως το 2000.Και σε εμφανηση και σε λειτουργικοτητα.Τη δεκαετεια του 80 οι μοτο ηταν ανολοκληρωτες.Κατι ελειπε.Η μεθεπονη δεκαετεια ηταν εως το 2010.Εκει που η μοτο αποκτησανε πολλα μπιζηλα πραγματακια(ιντζεκσιον)και το να τη φτιαχνεις μονος σου με 3 κλειδακια γινοτανε ανεφικτο.
Αφου ψηφιζουμε εγω ψηφιζω ολη τη δεκαετεια του 90.

Τρανσαλπ.
Αφρικα.
Τενερε
Εξτι
Τζιεσεχαρ
Φριγουιντ
Κιελαρ
Κλε.
Ολα αφησανε ιστορια και συνεχιζουν ακομα.

Υ.Γ.Μπορουσα να γραψω παρα πολλα μοντελα ακομα αλλα μπικατε στο νοημα για τη δικια μου ψηφο ε???:beer:

Το Τζιεσεχαρ ήταν Ινδικό? Δεν το θυμάμαι. :D

[doctoras]

Το CB1000SF του τότε, έχει εξελιχθεί στο CB1300SF του σήμερα, που είναι σχεδόν ίδιο.
392117

To CB1000R που έβαλες, δεν έχει σχέση με αυτήν την σειρά εξέλιξης. Προσωπικά, το θεωρώ καινούριο στυλ, χωρίς προηγούμενο για Honda, που αντιγράφει την ''σαντζαλο-μάντζαλο'' σχεδίαση των Yamaha MT και όλη αυτή την σχεδίαση με αδικαιολόγητη φλυαρία, που κάνει τις μοτοσυκλέτες, λες και είναι ένας μαγνήτης και όπου πέρναγε κολλάγαν τυχαία μεταλικά πράγματα πάνω του. Καμία συνοχή, πουθενά συνέχεια, ένα γενικό σχήμα να τα δένει όλα πάνω του δεν υπάρχει π.χ. ένα πλαίσιο να δεσπόζει οπτικά, και το χειρότερο όλων, δεν είναι καν όμορφα όπως η Ιταλική φλυαρία στην σχεδίαση, που εκείνη τουλάχιστον είναι όμορφη.

έχεις δίκιο το cb1300 είναι όντως στην παραγωγή και το μόνο με ελάχιστες παρεμβολές στο σχήμα του.
Υπάρχουν πολλά παραδείγματα όμως τότε-τώρα με αισθητική τάση της εποχής που δείχνει οτι η αισθητική εξέλιξη σε λίγα χρόνια θα είναι ισοπεδωτική.

πχ στα 90ties η yamaha παρήγαγε την σειρά XJR ως σχέση με το παρελθόν της, σε κυβισμούς 400/1200 (κάτι όπως των cb-sf) σήμερα παράγει τα XSR 700/900 ως το αντίτιμο της εποχής. Ενώ επίσης κακοποίηση για τα δικά μου δεδομένα στο καστομαρισμα του xjr1300 2017 μια μοτοσυκλέτα που εώς το '14 είχε ελάχιστες αισθητικές αλλαγές συγκριτικά με το xjr1200 του '95 που προήλθε.
Η kawasaki με το Z1000 του 2005 εώς το 2016 θεωρούσε κληρονόμο του άλλοτε Ζ1
Το άλλοτε sport all round fazer1000 του '00 έχει καταληφθεί αισθητικά απο το τρανσφορμερ mt-10 (με την tourer εκδοση).

[BLiTzER]

Το νεότερο CB1000R είναι σαφώς ομορφότερο από το SF (αυτή η τετράγωνη ουρά δε μου άρεσε ποτέ), αν και δεν έχουν καμία σχέση μεταξύ τους, άκυρη σύγκριση, και όλα τα μηχανάκια που παρέθεσε ο Παπασούζας (με εξαίρεση το τζιεσεξάρ) δεν κάνουν ούτε για να πηγαινοφέρνεις τα ψώνια.

[buckley]

Το νεότερο CB1000R είναι σαφώς ομορφότερο από το SF (αυτή η τετράγωνη ουρά δε μου άρεσε ποτέ), αν και δεν έχουν καμία σχέση μεταξύ τους, άκυρη σύγκριση, και όλα τα μηχανάκια που παρέθεσε ο Παπασούζας (με εξαίρεση το τζιεσεξάρ) δεν κάνουν ούτε για να πηγαινοφέρνεις τα ψώνια.

Τι ακριβώς περίμενες να βάλει ένας 30ρης Παπασούζας δηλαδή ?

[telegonos]

Το άλλοτε sport all round fazer1000 του '00 έχει καταληφθεί αισθητικά απο το τρανσφορμερ mt-10 (με την tourer εκδοση).

Αυτό πια με τα transformers... είναι γενικότερο φαινόμενο της δεκαετίας μάλλον, δες και στην μουσική και στις ταινίες και παντού: Κυριαρχεί η φασαρία, ο θόρυβος, οι πολλοί και χωρίς μουσική συνοχή ήχοι, εκρήξεις, μπαμ-μπουμ, ομοίως και οι ταινίες ένα κουνημένο άναρχο πράγμα (δες π.χ. Jason Bourne, όλο ένα κούνημα και 10 cut ανά δευτερόλεπτο), γενικά οι απαλές γραμμές, η συνοχή, η διάρκεια σε ένα σχέδιο-μια νότα-μια σκηνή, όλα έχουν αντικατασταθεί από το transformers σάντζαλο-μάντζαλο, που λέω κι εγώ.

Πως είναι κάτι χαμόσπιτα, με ντενεκέδες, με ελενίτ, με ξύλα, και ότι υλικό βρέθηκε εδώ κι εκεί, ένα μπάλωμα όλο; Έτσι.

Κουράγιο, κακόγουστη μόδα είναι, θα περάσει.

[byron]

Για μενα η χρυση δεκαετεια των μοτο ηταν απο το 90 εως το 2000.Και σε εμφανηση και σε λειτουργικοτητα.Τη δεκαετεια του 80 οι μοτο ηταν ανολοκληρωτες.Κατι ελειπε.Η μεθεπονη δεκαετεια ηταν εως το 2010.Εκει που η μοτο αποκτησανε πολλα μπιζηλα πραγματακια(ιντζεκσιον)και το να τη φτιαχνεις μονος σου με 3 κλειδακια γινοτανε ανεφικτο.
Αφου ψηφιζουμε εγω ψηφιζω ολη τη δεκαετεια του 90.

Τρανσαλπ.
Αφρικα.
Τενερε
Εξτι
Τζιεσεχαρ
Φριγουιντ
Κιελαρ
Κλε.
Ολα αφησανε ιστορια και συνεχιζουν ακομα.

Υ.Γ.Μπορουσα να γραψω παρα πολλα μοντελα ακομα αλλα μπικατε στο νοημα για τη δικια μου ψηφο ε???:beer:

Όλα 80s ήταν αυτά. :lol:

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Το Τζιεσεχαρ ήταν Ινδικό? Δεν το θυμάμαι. :D

:bawl:

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Τι ακριβώς περίμενες να βάλει ένας 30ρης Παπασούζας δηλαδή ?

Ευχαρηστω για τα καλα σου λογια.Σου χροσταω κερασμα

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Το νεότερο CB1000R είναι σαφώς ομορφότερο από το SF (αυτή η τετράγωνη ουρά δε μου άρεσε ποτέ), αν και δεν έχουν καμία σχέση μεταξύ τους, άκυρη σύγκριση, και όλα τα μηχανάκια που παρέθεσε ο Παπασούζας (με εξαίρεση το τζιεσεξάρ) δεν κάνουν ούτε για να πηγαινοφέρνεις τα ψώνια.

Τι μηχανακη εχεις?Εσυ θα μπορης να μιλας σε 20 χρονια απο τωρα:p

[buckley]

Ευχαρηστω για τα καλα σου λογια.Σου χροσταω κερασμα

Είναι που μικροδείχνεις μάλλον...

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Είναι που μικροδείχνεις μάλλον...

Οχι μαλλον...
392125

[GiorgosLa]

Οχι μαλλον...
392125

Ωραίος είσαι. Ταξίδευες ώρες χωρίς κράνος ε? :)