Xr 600

[rsp]

Τι θα τσεκαρατε και τι θα αλλαζατε αν αγοραζατε ενα XR 600? Ειναι μοντελο 99' Με 50 χιλιαδες χιλιομετρα!

[Julius]

Αρχικά δημιουργήθηκε από rsp
Τι θα τσεκαρατε και τι θα αλλαζατε αν αγοραζατε ενα XR 600? Ειναι μοντελο 99' Με 50 χιλιαδες χιλιομετρα!

prin to agoraso
thn geniki eikona tis motosykletas, ean einai xtypimeno (katastash skeletoy kai mprostinon), ean keei ladia (kai genikoteri katastasi kinitira), se tikatastasi einai ta akriva analosima (diskoi symplekth, alisidogranaza, rouleman troxon-laimoy, frena, lastixa)

meta thn agora
arxika enoeite oti kaneis service-ladia-rythmisma valvides.
geniko service-rithmisma stis anartiseis, ygra sta frena.

[stefanos]

Θα έλεγα να το ξανασκευτείς.

[STOYBI]

Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
Θα έλεγα να το ξανασκευτείς.

+ 100

:wave2:

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από rsp
Τι θα τσεκαρατε και τι θα αλλαζατε αν αγοραζατε ενα XR 600? Ειναι μοντελο 99' Με 50 χιλιαδες χιλιομετρα!

Εάν έχουν αλλαχτεί οι δίσκοι (οι μαμά σε χρήση ασφάλτου κάνουν κρακ καθότι είναι σχεδιασμέναοι για άλλη δουλειά)

Αλυσιδογράναζα ΔΕΝ θα μ'ένοιαζε αφού είναι από τα μηχ/κια που λόγω έλλειψης silentblock τα τρώνε κάθε 15000 χλμ.

Θα ρώταγα τον ιδιοκτήτη κάθε πότε αλλάζει λάδια, εάν το κάνει μόνος του και αν ναι από που τα βγάζει(;) ).

Θα εκτιμούσα ιδιαιτέρως εάν διέθετε ψυγείο λαδιού.

Θα κοίταζα εάν το υποπλαίσιο έχει κάποια ρωγμή ιδιαίτερα στο ύψος και πλευρά του τελικού (;) ).
Θα προτιμούσα να είχε και να είχε ενισχυθεί (;) ;) )

Θα έλεγχα την ευκολία εκκίνησης, σε αντίθετη περίπτωση πιθανόν να υπήρχε πρόβλημα στο ΦΥΓΟΚΕΝΤΡΙΚΟ (:bigcry: :bigcry: ) μηχανισμό της δεξιάς βαλβίδας εξαγωγής ή/και στη (α)ρύθμιση του καρμπυρατέρ.

Θα κοίταζα για διαρροές λαδιού από:
α) την τάπα του downtube του σκελετού
β) την τάπα με την 12άρα (αν θυμάμαι καλά) βίδα, στο πλάι του δεξιού κάρτερ
γ) στα o-rings των κοκορακίων στην κεφαλή

Θα ευχόμουν να μην έχει ράγισμα η κεφαλή. :bigcry:
Θα κοίταζα τους τζόγους στο ball-joint του αμορτισέρ.






















And last BUT not least

ΘΑ ΕΞΑΦΑΝΙΖΟΜΟΥΝ ΕΑΝ ΗΤΑΝ ΤΟΥ ΠΑΤΕΡΑ

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[rsp]

Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
Θα έλεγα να το ξανασκευτείς.

Αν θελεις εξηγεις γιατι...?

[stefanos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από rsp
Αν θελεις εξηγεις γιατι...?

Γιατί το μηχανάκι είναι για χώμα.
Γιατί απλά ανέχεται την χρήση δρόμου λόγω "πολιτικού" κινητήρα αλλά απο εκεί και πέρα είναι ένα εντελώς χωμάτινο μηχανάκι.
Το τονίζω αυτό.
Δεν είναι 50-50 η κάτι τέτοιο.
Είναι εντελώς χώμα.
Ολα τα σωστά που λέει παραπάνω o dirt ξεκινάνε απο αυτό το γεγονός.
(βέβαια πρόβλημα στα υποπλαίσια θα το έχει με όλα τα μηχανάκια του, και πρόβλημα σε αμορτισέρ καμιά φορά ,γιατί το τρώει όλο το φαί του και το manual στο xr το ξεκαθαρίζει "μέχρι 100 κιλά")
Τα βασικότερα προβλήματα που είχα εγώ ξεκινάνε απο την αλυσίδα και μαλλον είναι λόγο γραναζώματος, που απο μαμά είναι φρικτά κοντό και θέλει 3 δόντια κάτω πίσω για να πάψεις να σέρνεσαι.
Αυτό οδηγεί την αλυσίδα να μην πατάει στην γλύστρα να ταλαντώνεται συνέχεια και να συντονίζει όλο το μηχανάκι και βέβαια φθορά απίστευτη στην αλυσίδα (και καμιά φορά σπάσιμο).
Γι αυτό προσοχή να μην έχει σπάσει το προστατευτικο του γραναζιού μπροστά.
Απο κινητήρα δεν έχει πρόβλημα μόνο το γνωστό (τελικά σε όλα της οικογένειας απο παλιά) ράγισμα στην κεφαλή αλλά μέχρι να γίνει σπάσιμο ελπίζω να εχω πάει 100κ χιλ.

[rsp]

Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
Γιατί το μηχανάκι είναι για χώμα.
Γιατί απλά ανέχεται την χρήση δρόμου λόγω "πολιτικού" κινητήρα αλλά απο εκεί και πέρα είναι ένα εντελώς χωμάτινο μηχανάκι.
Το τονίζω αυτό.
Δεν είναι 50-50 η κάτι τέτοιο.
Είναι εντελώς χώμα.
.

Ρε παιδια ειπα εγω οτι θα το παρω για να στριβω στο Μπραλο??

Για χωμα το θελω και καμια αλητεια...

Ευχαριστω παντως για τις συμβουλες σας!!

:beer: :beer: