Corto
24/01/2007, 08:33
Καλή μέρα σε όλους...
Πρίν λίγες μέρες έγινε service στην μηχανή, μια KLR650 ,στα 30.000 χλμ. Έγιναν όλα κατα
το πως πρέπει σύμφωνα με το βιβλίο επισκευών της μοτοσυκλέτας.
Ρυθμίστηκαν δε και οι βαλβίδες του κινητήρα.
Η μηχανή όμως δύσκολα φτάνει τα 120 χλμ, ενώ πρώτα ήταν σχετικά εύκολο και παραπάνω
....αδυνατεί!
Δηλαδή κόπηκε το κάτι παραπάνω που είχε, μέχρι περίπου τα 140 σκάρτα που παλαιότερα έφτανε....
Παρατηρώ ακόμα ότι ο θόρυβος που ακούγεται είναι διαφορετικός από πρίν, όταν δουλεύει στο ρελαντί και στις υψηλές στροφές ακούγεται πολύ πιό έντονα από πρίν...
Αυτά επειδή καθημερινά κινούμαι στον Βόρειο άξονα της ΕΟ Κρήτης( να τον κάνει ο Θεός..) και
κινούμαι με αυτές τις ταχύτητες σε κάποια σημεία της οδού.
Μήπως έγινε λανθασμένη ρύθμιση βαλβίδων ή κάτι άλλο?
Σκέπτομαι ακόμη μήπως απλώς είναι ιδέα μου...αλλά από την άλλη υποθέτω ότι δεν είναι...
Έχει κάποιος κάποια ιδέα περί του πρακτέου?
Να την πάω πίσω στο συνεργείο?
Ευχαριστώ για πιθανές απαντήσεις....
Πρίν λίγες μέρες έγινε service στην μηχανή, μια KLR650 ,στα 30.000 χλμ. Έγιναν όλα κατα
το πως πρέπει σύμφωνα με το βιβλίο επισκευών της μοτοσυκλέτας.
Ρυθμίστηκαν δε και οι βαλβίδες του κινητήρα.
Η μηχανή όμως δύσκολα φτάνει τα 120 χλμ, ενώ πρώτα ήταν σχετικά εύκολο και παραπάνω
....αδυνατεί!
Δηλαδή κόπηκε το κάτι παραπάνω που είχε, μέχρι περίπου τα 140 σκάρτα που παλαιότερα έφτανε....
Παρατηρώ ακόμα ότι ο θόρυβος που ακούγεται είναι διαφορετικός από πρίν, όταν δουλεύει στο ρελαντί και στις υψηλές στροφές ακούγεται πολύ πιό έντονα από πρίν...
Αυτά επειδή καθημερινά κινούμαι στον Βόρειο άξονα της ΕΟ Κρήτης( να τον κάνει ο Θεός..) και
κινούμαι με αυτές τις ταχύτητες σε κάποια σημεία της οδού.
Μήπως έγινε λανθασμένη ρύθμιση βαλβίδων ή κάτι άλλο?
Σκέπτομαι ακόμη μήπως απλώς είναι ιδέα μου...αλλά από την άλλη υποθέτω ότι δεν είναι...
Έχει κάποιος κάποια ιδέα περί του πρακτέου?
Να την πάω πίσω στο συνεργείο?
Ευχαριστώ για πιθανές απαντήσεις....