ΒΕΛΤΙΩΣΗ Piaggio Nrg Dt

[mariolas]

Γεια σας παιδιά! Έχω το Piaggio NRG DT και σκέφτομαι να βελτιώσω την υπποδύναμά του και τις τελικές χωρίς όμως να του πειράξω τη μηχανή!!!Με μία εξάτμιση καλύβομαι???Ποια θα ήταν η καταλυλότερη και ποιό το κόστος???? :rolleyes:

[OzZzZzY]

η εξατμιση θελει κ ρυθμιση στο καρμπυρατερ..
αν δε θες να αλλαξεις κυλινδροπιστονο τοτε μπορεις να βαλεις variator,ιμαντα και αλλα καλουδια..αλλα αν δεν βαλεις αλλο κυλινδρο μην περιμενεις αλλαγη

αν ωστοσο βαλεις μονο την εξατμιση χωρις ρυθμιση καρμπυρατερ θα παρατηρησεις:
δεν θα ξεκιναει πριν τις 5000 στροφες
θα κανει ξεσπασματα και δεν θα ναι ομοιογενης η δυναμη..

η λυση του να τραβας το τσοκ οταν νιωθεις πως χρειαζεται περισσοτερη βενζινη (αν δεν ρυθμισεις το καρμπυρατερ) τη θεωρω....εγκληματικη :rolleyes:


αν παλι δεν βαριεσαι ξεκινας οπως εγω με τα παρακατω

-εξατμιση
-κυλινδροπιστονο
-καρμπυρατερ
-reed-
-στροφαλομπιελο
-ιμαντας
-φυγοκεντρικος συμπλεκτης μαζι με την καμπανα του
-φιλτρο
-ηλεκτρονικη
-μπουζι


αν παλι θες να πετας πειραξε του θυριδωμα και σε πολυ extreme καταστασεις ροϊκη εξελιξη κεφαλης (πας πολυυυυ μακρια πια)