PDA

View Full Version : Tι ειναι αυτο???



adrenalin
23/02/2008, 15:55
Μπορει καποιος να μου πει τι ειναι αυτη η λευκη σαν λασπη που βρηκα επανω στο καπακι του συμπλεκτη?Εσφιξα την βιδα που λεει το manual στον συμπλεκτη αλλα στα καπακια βρηκα αυτο......


121418

adrenalin
23/02/2008, 15:56
και αλλη μια:


121419

T.R.E
23/02/2008, 16:57
Νερο μεσα στο λαδι??? :a7: :a7: :a7:

adrenalin
23/02/2008, 17:43
Εμοιαζε με λασπη αλλα δεν ηταν νερο ,μαλλον σαν ηταν λαδι με σκονη?....Υπαρχει μηπως καποιο φιλτρο -σιτα λαδιου στον κινητηρα που πρεπει να καθαριζετε τακτικα????

T.R.E
23/02/2008, 17:54
Αρχικά δημιουργήθηκε από adrenalin
Εμοιαζε με λασπη αλλα δεν ηταν νερο ,μαλλον σαν ηταν λαδι με σκονη?....Υπαρχει μηπως καποιο φιλτρο -σιτα λαδιου στον κινητηρα που πρεπει να καθαριζετε τακτικα????


Αποκλειεται αυτο να γινει απο φιλτρο λαδιου.Μηπως εχεις διαρροη ψυκτικου υγρου μεσα στα καρτερ?

Η μηπως καποιος θελει το κακο σου και σου εριξε τιποτα μεσα? Δεν ειναι φυσιολογικο αυτο...:eek: :eek:

adrenalin
23/02/2008, 18:20
χμμ......διαροη ψυκτικου.....πως μπορω να το μαθω σιγουρα αυτο?Παντως αυτη η <<λασπη>>
ηταν ψηλα στο καπακι απεναντι απο την καμπανα .χαμηλα ολα ηταν κανονικα ,καθαρα κ με το λαδι παντου...

T.R.E
23/02/2008, 18:28
Αρχικά δημιουργήθηκε από adrenalin
χμμ......διαροη ψυκτικου.....πως μπορω να το μαθω σιγουρα αυτο?Παντως αυτη η <<λασπη>>
ηταν ψηλα στο καπακι απεναντι απο την καμπανα .χαμηλα ολα ηταν κανονικα ,καθαρα κ με το λαδι παντου...

Kοιτα να δεις αν λειπει ψυκτικο υγρο απο το ψυγειο...:D Δεν μπορω να καταλαβω,συνηθως αυτη η λασπη δημιουργειται οταν πεφτει νερο ή ψυκτικο μεσα στο λαδι,το εχω δει σε ενα παλιο μηχανακι ενος φιλου που ειχε καμμενη φλαντζα και εμπαινε λαδι στο κυκλωμα του νερου.Αλλα σε εκεινο το μηχανακι ηταν παντου...:a011: :a011: :a011: :a011:

dynogix
23/02/2008, 23:33
Φίλε το μηχανάκι σου μάλλον έχυσε από την γκ@βλα!!!!:D

el_hymador
24/02/2008, 02:13
Περιεργο...

Αν εχει εισελθει ψυκτικο υγρο η νερο και ειχε γινει προσμιξη με τα λαδια, λογικα αυτο το πραγμα θα βρικοταν παντου.

νοιωθεις μερικες φορες να κολανε οι δισκοι; π.χ. να βαζεις πρωτη και χωρις να εχεις αφησει το συμπλεκτη το μηχανακι να εχει την ταση να τσουλησει μπροστα;

reinmeister
24/02/2008, 02:19
δυστυχεστατα φιλε μεγειες η φλαντζα καυσεως...εκτος εαν εισαι τυχερος κι απλως εχει διαλυσει η τσιμουχα της τρομπας νερου και περναει νερο στα καρτερ...

kost rider
24/02/2008, 04:08
Φιλε μου αν δεν κανω λαθος αυτο ειναι το εξωτερικο καπακι του συμπλεκτη,που ειναι απλος ενα καπακι και δεν υπαρχει τιποτα μεσα.Ετσι ακριβως ηταν και σε μενα οταν το ανοιξα απο περιεργια.απλος περνανε μεσα νερα(πλυσιμο ή βροχες),δεν εξατμιζεται ευκολα και με τον καιρο γινεται οπως το βλεπεις.Πες μας για σιγουρια ομως,το εξωτερικο καπακι δεν ειναι?

adrenalin
24/02/2008, 17:44
Λοιπον ναι το εξωτερικο καπακι του συμπλεκτη ειναι αυτο στις φωτο,ανοιξα και τα καπακια της μιζας αλλα δεν βρηκα τιποτα εκει.Στο καπακι του συμπλεκτη ενω χαμηλα προς τα καρτερ υπαρχει λαδι πιο ψηλα ειναι αυτη η <<λασπη>> που βλεπετε.....
Λοιπον ας υποθεσουμε οτι το χειροτερο σεναριο ισχυει ,πως μπορω να μαθω αν ειναι η φλατζα καυσεως 'η η τσιμουχα της τρομπας νερου?Ποσο θα κοστισει η εργασια και οι φλατζες
?

adrenalin
25/02/2008, 01:48
Τελικα ειναι νερο -ψυκτικο υγρο ,ανοιξα ξανα σημερα και βρηκα σταγονιδια κ αυτη την λασπη στα σημεια που καθαρισα.Ξερει κανεις πως θα επιβαιβεωσω οτι ειναι η φλαντζα κεφαλης και οχι καποια τσιμουχα του συστηματος νερου?Επισης και τιμες για την επισκευη καλοδεχουμενες...

xampos
25/02/2008, 03:58
Αρχικά δημιουργήθηκε από dynogix
Φίλε το μηχανάκι σου μάλλον έχυσε από την γκ@βλα!!!!:D

:lol: :lol:

fzx
25/02/2008, 12:10
Το πιθανότερο ειναι να χανεις υγρα (παραφλου) απο το ψυγειο το κύριο η το βοηθητικο, λογω φλάντζας και και να δημιουργείται αυτη η "λάσπη" ( γνωστη και ως "βουτηρο" στους παλιους μαστόρους) στους δισκους. Μπορεις να το παρακολουθησεις και να συμπληρώνεις ανα τακτα διαστηματα υγρα στο βοηθητικο ψυγειο παντα, δεν ειναι σοβαρο το προβλημα αρκει να μην μενει χωρις υγρα η λάδια το η μηχανη. Το προβλημα θα ηταν σοβαρο εαν αυτη η λασπη ανεβαινε προς τα πανω στο μοτερ κοντα στα βαλβιδακια της κεφαλης. Για να μην μπεις σε τρελα εξοδα προτεινω αδειασμα του ψυγειου (καθαρισμα αυτου με ειδικο υγρο,) και γεμισμα παλι με καλο παραφλου. Μπορεις να το παρακολουθησεις μαι απο το γυαλακι των λαδιων, δε παριπτωση που δεις λάσπη εκει, θελει συμβουλη συνεργειου

DimST
25/02/2008, 12:35
Σαφέστατα και είναι σοβαρότατο πρόβλημα. Μη διανοηθείς να κάνεις οτι δε το είδες και απλά να συμπληρώνεις νερά κάνοντας κανονική χρήση της μοτοσυκλέτας.
Θέλει όπωσδήποτε έλεγχο και επισκευή πρίν βγείς ξανά στους δρόμους.

Το κόστος φυσιολογικά δε θα είναι μεγάλο... αλλά καλύτερα να το πάς σε μηχανικό να σου πεί λεπτομέρειες.

Καλά ξεμπερδέματα.

GSXR K6
25/02/2008, 12:58
Αρχικά δημιουργήθηκε από fzx
Το πιθανότερο ειναι να χανεις υγρα (παραφλου) απο το ψυγειο το κύριο η το βοηθητικο, λογω φλάντζας και και να δημιουργείται αυτη η "λάσπη" ( γνωστη και ως "βουτηρο" στους παλιους μαστόρους) στους δισκους. Μπορεις να το παρακολουθησεις και να συμπληρώνεις ανα τακτα διαστηματα υγρα στο βοηθητικο ψυγειο παντα, δεν ειναι σοβαρο το προβλημα αρκει να μην μενει χωρις υγρα η λάδια το η μηχανη. Το προβλημα θα ηταν σοβαρο εαν αυτη η λασπη ανεβαινε προς τα πανω στο μοτερ κοντα στα βαλβιδακια της κεφαλης. Για να μην μπεις σε τρελα εξοδα προτεινω αδειασμα του ψυγειου (καθαρισμα αυτου με ειδικο υγρο,) και γεμισμα παλι με καλο παραφλου. Μπορεις να το παρακολουθησεις μαι απο το γυαλακι των λαδιων, δε
παριπτωση που δεις λάσπη εκει, θελει συμβουλη συνεργειου




GIA MENA FILE SAN MIXANIKOS AYTOKINITON OMOS,THA SOY PROTINA OTI TA SIMTOMATA SOY EINAI SAN FLATSA KEFALIS KAI GIA NA MIN PATHIS KAMIA NILA TRELI KAI TO FISAS KAI DEN KRIONI,PIGENE SE ENA SYNERGIO POY EMPISTEBESE NA TO DOYN KAI NA TO LISOYN AN TELIKA EINAI FLANTSA.GIATI OSO TO DOYLEBIS ME NERA STA LADIA THA FTHIRETE TO MOTERAKI SOY:sad: :sad: :sad:
PANTOS GIA KALO KAI GIA KAKO,MIN TOY PINEIS TO AIMA AMA TO BGAZEIS BOLTES MEXRI NA TO FTIXEIS.
KALH TYXH.

fzx
25/02/2008, 18:36
Επιμενω οτι το μηχανακι μπορει να κυκλοφορησει ετσι μεχρι να παει συνεργειο αν τελικα ειναι φλαντζα κεφαλης, και επιμενω γιατι ειχα ακριβως την ιδια περιπτωση σε ενα καβασακι 400 δικο μου το οποιο "κατεβαζε νερα" αλλα λογω αφραγκιας το κυκλοφορουσα περιπου ενα χρονο χωρις προβλημα, απλως δεν το λυσαγα.

DimST
25/02/2008, 19:14
Φίλε μου, δε ξέρω τι έκανες εσύ στο kawasaki σου... ούτε πόσο τυχερός μπορεί να ήσουν, περάν αυτού ειδικά απο τη στιγμή που ο άνθρωπος έγραψε οτι καθάρισε έκλεισε το καπάκι της καμπάνας ξαναάνοιξε και βρήκε πάλι λάσπη το πρόβλημα είναι σοβαρό και μπορεί να προκαλέσει πολύ σημαντικές φθορές ακριβές ίσως και ανεπανόρθωτες.
Τώρα απο τη στιγμή που εσύ δε του δίνεις κάποια εγγύηση ούτε είσαι μέσα να ξέρεις, υπάρχει ΜΟΝΗ μια συμβουλή.
ΆΜΕΣΟΣ έλεγχος απο μηχανικό και αν είναι δυνατών το μηχανάκι με μεταφορική.

:beer: :beer:

adrenalin
25/02/2008, 19:33
Λοιπον ανοιξα τα καπακια της μιζας, εβγαλα την αντλια νερου, δεν υπαρχει πουθενα αυτη η λασπη .....μοναχα απεναντι απο τον συμπλεκτη.Επισης καθαρισα την περιοχη εκεινη (την μεσα πλευρα στο καπακι του συμπλεκτη) ,την εκανα μια βολτα και οταν ξαναειδα το καπακι ειχε παλι σταγονιδια νερου ....
Εδω η τρομπα νερου σκεφτομαι να αλλαξω ολες τις τσιμουχες...
Εχω 12.000 χλμ δεν προλαβα να κανω ακομα το 2ο service ga-moto...
Ρε παιδια εσεις απο Αθηνα ,μπορειτε να μου πειτε αν η θερμοκρασια τοτε με τα χιονια επεσε κατω απο τους -5c? Eτυχε να ειμαι αθηνα (ανω πατησια) ,η μηχανη με κουκουλα και παραφλου (το κλασσικο πρασινο μεχρι -6 c) μηπως παγωσε και εκανε διαστολη?
Δεν ειναι παραξενο ομως? εβγαλα τα καπακια της μιζας, εβγαλα την τρομπα νερου , κανενα
ιχνος απο την λευκη <<λασπη>> ουτε νερο! Δεν θα επρεπε τουλαχιστον να εχω μια πτωση της αποδοσης?
Και κατι σημαντικο Για ποσα χρηματα μιλαμε αν χρειαστει να αλλαχθει η φλαντζα κεφαλης?
500? , 1000 ευρω? Νομιζω οτι πρεπει να κατεβει ο κινητηρας για να γινει αυτη η δουλεια αρα εχει τρελα εργατικα.....


121724

adrenalin
25/02/2008, 19:34
αλλη μια


121725

adrenalin
25/02/2008, 19:41
¨και μια τελευταια


121728

DimST
26/02/2008, 09:44
Άλλαξε λάδια σου αν δε το έχεις ήδη κάνει και δές σε τί κατάσταση θα βγούν.
Αναλόγος της ποσότητας νερού που έχει μπεί στο κάρτερ αλλά και πόσο έχουν δουλέψει λογικά πρέπει να βγούν λευκά.

Μη βάλεις πανάκριβο λάδι για να τα ξανα αλάξεις άμεσα.

Μετά με την επισκευασμένη τρόμπα δοκίμασε πάλι. Δούλεψε το παρακολουθώντας τα λάδια σου. Αν δε δείς κάτι, άστο να κρυώσει και ξαναδοκίμασε. Αν και πάλι δε δείς κάτι, άλλαξε πάλι λάδια και στη πρώτη ευκαιρία βγάλτο βόλτα και δές το μετά απο 5-6 χλμ...

Δε ξέρω σε ποιά περιοχή είσαι αλλά σε 'μένα σίγουρα όταν έπεφτε ο ήλιος η θερμοκρασία έφτασε και ξεπέρασε τους -5. Αυτό βέβαια δε σημαίνει κάτι, εκτός και αν πήγες να το βάλεις μπροστά μέσα στη νύχτα. Και αυτό στην περίπτωση που το παραφλού σου πάγωσε... κάτι μάλλον δύσκολο.

Η αντικατάσταση της φλάτζας καύσεως κοστίζει όσο ένα κατέβα, ανέβα του μοτέρ, μια φλάτζα, ρύθμιση βαλβίδων, - με ευκαιρία κάνεις και τα σώματα ψεκασμού και το tps αλλάζεις και μπουζί ;) και αυτά... :) 1 μέρα full δουλειά αν το πιάσει ο μάστορας απο το πρωί. Για χρήματα καλά θα κάνεις να ρωτήσεις μια και θα πληρώσεις κυρίως εργασία

Εύχομαι να ξεμπερδέψεις άμεσα.


:beer: :beer: :wave2: