PDA

View Full Version : ενδειξη F1



Souza_me_240kmh
29/04/2008, 09:44
χτες εκει που οδηγουσα ξαφνικα σβησει ο κινητηρας και βγαζει ενδηξει F1 παταω να παρει μπρος τπτ κλεινω και ξαναανοιγω διακοπτη πηρε ολα οκ και εσβησε το λαμπακι

τι μπορει να ειναι και γιατι το βγαζει :wacko:

υποψιν πριν κανα 3μηνο μου ειχε ξανακανει παλι το ιδιο εξω απο τι σουζουκι μολις ειχα παρει το μηχανακι απο σερβις και το παω πισω κατευθειαν εβαλε εκει ενα καλωσιο απο το πισω μερος να το δει στο μηχανημα και μου λεει δεν ειναι τπτ φυγε

αυτο το F1 ειναι φυσιολογικο ρε παιδια ?για πειτε αν εχει συμβει σε κανεναν :beer:

MIKE_16V
29/04/2008, 09:55
F1:lol: :lol: :lol:

Eισαι πολυ γρηγορος...γιαυτο σου αναβει:lol:

F. fuel

I . Injection

:D

Souza_me_240kmh
29/04/2008, 10:11
Αρχικά δημιουργήθηκε από MIKE_16V
F1:lol: :lol: :lol:

Eισαι πολυ γρηγορος...γιαυτο σου αναβει:lol:

F. fuel

I . Injection

:D


μωρε αυτο το ξερω αλλα λεω γιατι το κανει :D

SF
29/04/2008, 10:15
Καλώς ήρθες στον υπέροχο κόσμο των βλαβών μοτοσυκλετών με ψεκασμό!

Ο αλγόριθμος είναι απλός:
- Στραβώνει κάτι (οτιδήποτε) στο μηχανάκι
- Ο κινητήρας σταματά να δουλεύει προληπτικά
- Ανάβει το FI (για την περίπτωση που δεν έχουμε καταλάβει ότι έσβησε!)
- Mένεις λαλάκας στη μέση του δρόμου χωρίς να ξέρεις γιατί!!!
:rolleyes:

dirtbird
29/04/2008, 10:17
Αρχικά δημιουργήθηκε από Souza_me_240kmh
χτες εκει που οδηγουσα ξαφνικα σβησει ο κινητηρας και βγαζει ενδηξει F1 παταω να παρει μπρος τπτ κλεινω και ξαναανοιγω διακοπτη πηρε ολα οκ και εσβησε το λαμπακι

τι μπορει να ειναι και γιατι το βγαζει :wacko:

υποψιν πριν κανα 3μηνο μου ειχε ξανακανει παλι το ιδιο εξω απο τι σουζουκι μολις ειχα παρει το μηχανακι απο σερβις και το παω πισω κατευθειαν εβαλε εκει ενα καλωσιο απο το πισω μερος να το δει στο μηχανημα και μου λεει δεν ειναι τπτ φυγε

αυτο το F1 ειναι φυσιολογικο ρε παιδια ?για πειτε αν εχει συμβει σε κανεναν :beer:
Εξάτμιση είναι 'μαμά'? :confused: :smokin:

Souza_me_240kmh
29/04/2008, 10:18
Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Εξάτμιση είναι 'μαμά'? :confused: :smokin:


οχι ακραπα φοραει

dirtbird
29/04/2008, 10:27
Αρχικά δημιουργήθηκε από Souza_me_240kmh
οχι ακραπα φοραει

Μα'στα....

Ο αισθητήρας λ υπάρχει?
Έχεις βάλει power commander?
Εάν αποσύνδεσες τον λ, έβαλες oxygen sensor eliminator? (μία αντίσταση που 'επιστρέφει' σταθερή τάση στον εγκέφαλο ψεκασμού είναι - σαν να διαβάζει ο λ πάντα σωστό μίγμα)

Κατά πάσα πιθανότητα, είδε προς στιγμήν αυξημένα καυσαέρια και για αυτό έσβησε.
Όσο νεότερο μοντέλο είναι, τόσο πιο αυστηρή είναι η στρατηγική ελέγχου για τα καυσαέρια.

Επίσης μπορεί να είναι κάποιος από τους αισθητήρες που ελέγχουν την πιιότητα του αέρα που μπαίνει στον κινητήρα (πολύ δύσκολο όμως να σβήσει από εκεί) όπως και επίσης κάποια άλλη παροδική δυσλειτουργία.

Κανονικά με το διαγνωστικό, ο τεχνικός πρέπει να μπορεί να δει τι πήγε στραβά (αν και το κατά πόσο είναι εξοικοιωμένοι οι τεχνικοί μοτό με τα διαγνωστικά, είναι μεγάλη συζήτηση) ή έστω να πάρει μία ιδέα από που προέρχται το σφάλμα.

Τέλος ...........












































ΠΑΡΕ HONDA

όχι ότι ξέρουν να τα φτιάχνουν.... απλώς δεν χαλάνε τόσο εύκολα....)_____________ :lol: :lol:

reinmeister
29/04/2008, 10:31
κατω απο το σελακι σου εχει ενα ασπρο φισακι με λαστιχενιο καλυμμα...εχει 4 υποδοχες για pins αλλα παιζουν οι δυο...θα καταλαβεις μολις τις δεις...(υπ οψιν ,υπαρχει και ενα δευτερο που ειναι αναμονη για το Yosh κουτι αλλα εχει περισσοτερα Pins...) μην τα μπερδεψεις...

παιρνεις λοιπον ενα καλωδιο και βραχυκυκλωνεις τα δυο pins...ανοιγεις μετα τον κεντρικο διακοπτη και στην οθονη υγρων κρυσταλλων σου βγαζει τον κωδικο βλαβης...κοιτας το μανιουαλ και βλεπεις σε τι αντιστοιχει ο κωδικος...

αν δεν εχεις μανιουαλ πες μου τον κωδικο και σου λεω τι παιζει...η πες τον σε ενα εξουσιοδοτημενο...

καλημερες...

Souza_me_240kmh
29/04/2008, 10:34
Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Μα'στα....

Ο αισθητήρας λ υπάρχει?
Έχεις βάλει power commander?
Εάν αποσύνδεσες τον λ, έβαλες oxygen sensor eliminator? (μία αντίσταση που 'επιστρέφει' σταθερή τάση στον εγκέφαλο ψεκασμού είναι - σαν να διαβάζει ο λ πάντα σωστό μίγμα)

Κατά πάσα πιθανότητα, είδε προς στιγμήν αυξημένα καυσαέρια και για αυτό έσβησε.
Όσο νεότερο μοντέλο είναι, τόσο πιο αυστηρή είναι η στρατηγική ελέγχου για τα καυσαέρια.

Επίσης μπορεί να είναι κάποιος από τους αισθητήρες που ελέγχουν την πιιότητα του αέρα που μπαίνει στον κινητήρα (πολύ δύσκολο όμως να σβήσει από εκεί) όπως και επίσης κάποια άλλη παροδική δυσλειτουργία.

Κανονικά με το διαγνωστικό, ο τεχνικός πρέπει να μπορεί να δει τι πήγε στραβά (αν και το κατά πόσο είναι εξοικοιωμένοι οι τεχνικοί μοτό με τα διαγνωστικά, είναι μεγάλη συζήτηση) ή έστω να πάρει μία ιδέα από που προέρχται το σφάλμα.

Τέλος ...........












































ΠΑΡΕ HONDA

όχι ότι ξέρουν να τα φτιάχνουν.... απλώς δεν χαλάνε τόσο εύκολα....)_____________ :lol: :lol:

ο αισθητηρας υπαρχει ναι
power commander δεν εχω βαλει οχι απο αυτο λες να ειναι ?

ο τεχνικος λεει οτι δε του εβγαλε τπτ στο μηχανανημα δε μπορει να δει τι εχει :a31:


ρε μπας και επειδη εβαλα απλη αμολυβδη χτες γιατι εκει που πηγα μου λεει δεν ειχε 100αρα ο βλακας και δεν ειχα και βενζινα να παω αλλου :confused: μπα ε...

dirtbird
29/04/2008, 10:54
Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
....
καλημερες...

Ακόμα έτσι είναι?

Το ξέρεις σίγουρα ότι τα τελευταία μοντέλα δεν έχουν πρίζα διάγνωσης?:confused: :confused:

δεςν ξέρω και ρωτάω....


ρε μπας και επειδη εβαλα απλη αμολυβδη χτες μπαααα...όχι.

reinmeister
29/04/2008, 11:13
Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird

Το ξέρεις σίγουρα ότι τα τελευταία μοντέλα δεν έχουν πρίζα διάγνωσης?:confused: :confused:



ΤΙ ΕΙΠΕΣ???



ναι το ξερω...

ιδια ειναι...

υ.γ. μονο το καινουριο το μαμομπουσα θελει φισωμα ακομα και για να αλλαξεις το ρελαντι...:evil:

dirtbird
29/04/2008, 11:22
Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
ΤΙ ΕΙΠΕΣ???



ναι το ξερω...

ιδια ειναι...

υ.γ. μονο το καινουριο το μαμομπουσα θελει φισωμα ακομα και για να αλλαξεις το ρελαντι...:evil:

Έχει δικό της διαγνωστικό η Suzuki ή πρόγραμμα (και πλεξούδα με interface) που μπορεί να τρέξει από laptop?:confused: :confused:

...αν ξέρεις... :smokin: :smokin:

reinmeister
29/04/2008, 11:35
Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Έχει δικό της διαγνωστικό η Suzuki ή πρόγραμμα (και πλεξούδα με interface) που μπορεί να τρέξει από laptop?:confused: :confused:

...αν ξέρεις... :smokin: :smokin:

σαφεστατα και εχει δικο της...απο που αλλου θα χρεωσει χρυσαφι τα εξουσιοδοτημενα?:D

το κανεις με οποιοδηποτε,φτανει να εχεις καταλληλη φισα...(υπαρχουν ολες)...

akis_1
29/04/2008, 13:20
Παντως εχει παρατηρηθει το εξης οτι στα καινουργια μπουσα FI αναβουν λογο TPS οταν αλαξεις φιλτρο και εξατμιση 2 φιλοι το παθαν γιαυτο ειπα μηπως και σε βοηθησει να βρεις την βλαβη.:wave2:

reinmeister
29/04/2008, 13:39
Αρχικά δημιουργήθηκε από akis_1
Παντως εχει παρατηρηθει το εξης οτι στα καινουργια μπουσα FI αναβουν λογο TPS οταν αλαξεις φιλτρο και εξατμιση 2 φιλοι το παθαν γιαυτο ειπα μηπως και σε βοηθησει να βρεις την βλαβη.:wave2:

καινουριο μπουσα με εξατμιση που εχω χαρτογραφησει δεν αναβει τιποτα...οι δυο φιλοι σου εχουν καταργησει τον λαμδα με αντισταση? διοτι αν απλως τον ξεφισωσεις παιζει μονιμο fi...επισης το tps δεν επηρεαζεται σε καμια περιπτωση απο εξατμισεις φιλτρα...κατι αλλο παιζει...

dirtbird
29/04/2008, 13:42
Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
διοτι αν απλως τον ξεφισωσεις παιζει μονιμο fi...επισης το tps δεν επηρεαζεται σε καμια περιπτωση απο εξατμισεις φιλτρα...
Έτσι είναι...

εκτός αν τράβα - τράβα τον Ο2 sensor , πήρε η μπάλα και την υπολοιπη πλεξούδα..... :bigcry: :bigcry:

dirtbird
29/04/2008, 13:43
..... αν και ..... διπλές πεταλούδες (ανά κύλινδρο) δεν έχει το νέο μπουσα?:confused: :confused:

reinmeister
29/04/2008, 13:49
Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
..... αν και ..... διπλές πεταλούδες (ανά κύλινδρο) δεν έχει το νέο μπουσα?:confused: :confused:

γεγονος...παρακατω...:ninja:

dirtbird
29/04/2008, 13:50
Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
γεγονος...παρακατω...:ninja:

ρελαντί, πως ρυθμίζει?:winka:

reinmeister
29/04/2008, 13:52
Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
ρελαντί, πως ρυθμίζει?:winka:

με 100 ευρω...:rotflmao: :rotflmao:

dirtbird
29/04/2008, 13:57
Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
με 100 ευρω...:rotflmao: :rotflmao:

επιφυλάσσομαι να σου απαντήσω , στο όνομα του μέχρι πρότινος επικοδομητικού διαλόγου μας....:smokin: :smokin:


μπουσα-φρουτάκια, πρώτη φορά ακούω.... :bigcry: :rotflmao: :rotflmao:

GIXXERAKIAS
29/04/2008, 14:01
Συνηθες φαινομενο να αναβει η ενδειξη ειναι να μην αφηνεις να κανει το check ο εγκεφαλος και να πατησεις μιζα πριν ακομα τελειωσει η διαγνωση που κανει.

Κατα τα αλλα συμφωνω με τον Αντωνη για την διαγνωση και πως να την δει με το φισακι.Αν και πιστευω ειναι και η βενζινη μιας και φιλου Κ71000 ειναι ευπαθεστατο σε σκ@τοβενζινες και αναβει F1 οταν ειναι μαπα το καρπουζι αλλα σβηνει με το που σβησεις και ξαναπαρεις μπροστα (αναβοσβηνει για την ακριβεια δεν μενει μονιμα αναμμενο.:winka: )

Souza_me_240kmh
29/04/2008, 14:09
Αρχικά δημιουργήθηκε από GIXXERAKIAS
Συνηθες φαινομενο να αναβει η ενδειξη ειναι να μην αφηνεις να κανει το check ο εγκεφαλος και να πατησεις μιζα πριν ακομα τελειωσει η διαγνωση που κανει.

Κατα τα αλλα συμφωνω με τον Αντωνη για την διαγνωση και πως να την δει με το φισακι.Αν και πιστευω ειναι και η βενζινη μιας και φιλου Κ71000 ειναι ευπαθεστατο σε σκ@τοβενζινες και αναβει F1 οταν ειναι μαπα το καρπουζι αλλα σβηνει με το που σβησεις και ξαναπαρεις μπροστα (αναβοσβηνει για την ακριβεια δεν μενει μονιμα αναμμενο.:winka: )


παιζει να ειναι και αυτο... γιατι εβαλα απο ελιν αναγκαστικα ενω πριν εβαζα shell απο συγκεκριμενο παντα και 7.000 χλμ ποτε δεν αναψε

θα δουμε τωρα αν το ξανακανει θα το παω παλι στι σουζουκι

the Italian
29/04/2008, 15:09
μηπως ρε φιλε δεν την αφησες να δει Formula 1 την κυριακη και διαμαρτυρεται??

Souza_me_240kmh
29/04/2008, 15:21
Αρχικά δημιουργήθηκε από the Italian
μηπως ρε φιλε δεν την αφησες να δει Formula 1 την κυριακη και διαμαρτυρεται??


f1 εβλεπα και επειδη ηταν βαρετο εβγαλα τη μηχανη για βολτα

λες να με τιμωρησανε ? :lol: :rotflmao: :bigcry:

T.R.E
29/04/2008, 15:27
Αρχικά δημιουργήθηκε από Souza_me_240kmh
f1 εβλεπα και επειδη ηταν βαρετο εβγαλα τη μηχανη για βολτα

λες να με τιμωρησανε ? :lol: :rotflmao: :bigcry:


Μπας και πατησες καταλαθος το run-off? :) :)

GIXXERAKIAS
29/04/2008, 15:58
Αρχικά δημιουργήθηκε από T.R.E
Μπας και πατησες καταλαθος το run-off? :) :)

Tin touto pali???:confused::confused:

Ego mono to "kill" ksero.:look:

dimokritos
29/04/2008, 16:18
κάνε έναν καθαρισμό στα μπεκ. ίσως είναι απο κανένα σκουπιδάκι.

Souza_me_240kmh
29/04/2008, 16:32
Αρχικά δημιουργήθηκε από GIXXERAKIAS
Tin touto pali???:confused::confused:

Ego mono to "kill" ksero.:look:


αυτο λεει και αυτος :D


δεν εχεις σπουδασει για αυτο δε τα ξες δε πειραζει :a9:







































χ:lol: :rotflmao:

T.R.E
29/04/2008, 16:56
Αρχικά δημιουργήθηκε από GIXXERAKIAS
Tin touto pali???:confused::confused:

Ego mono to "kill" ksero.:look:


Εισαι προσφατος γι'αυτο,το Suzuki GT-250 του 70κατι εγραφε run-off... :lol: :lol:

fantacid
29/04/2008, 17:01
ψυχραιμια ψηλε.....




















































.


128825

Souza_me_240kmh
29/04/2008, 17:08
Αρχικά δημιουργήθηκε από fantacid
ψυχραιμια ψηλε.....




















































.


:lol:

akis_1
29/04/2008, 18:03
Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
καινουριο μπουσα με εξατμιση που εχω χαρτογραφησει δεν αναβει τιποτα...οι δυο φιλοι σου εχουν καταργησει τον λαμδα με αντισταση? διοτι αν απλως τον ξεφισωσεις παιζει μονιμο fi...επισης το tps δεν επηρεαζεται σε καμια περιπτωση απο εξατμισεις φιλτρα...κατι αλλο παιζει...

Μπορει αλλα και στα 2 αλαξανε σωματα ψεκασμου χωρις να εχουν καταργησει τον λαμδα.Δεν ηταν μονιμο το FI θα ρωτησο και θα σου πω τι ακριβως εγινε αλλα ολα αρχισαν οταν τα ψιλογαργαλησαν.

alex-k7
29/04/2008, 22:02
Εμενα μου αναψε μια φορα,το εσβησα κι οταν το ξαναβαλα ηταν οκ.Ρωτησα το μαστορα και μου ειπε οτι μπορει να ειναι σκουπιδακι η κακη βενζινη, αλλα δεν ειναι τιποτα σοβαρο.Ξεχασα να πω οτι μολις ειχα βαλει το bmc και υπαρχει πιθανοτητα να ηταν κι απ αυτο αλλα εγινε μονο μια φορα.
Επισης αν δειτε στο manual λεει οτι αν αναβοσβηνει δεν χρειαζεται ακινητοποιηση ενω αν μεινει αναμενο πρεπει να το σβησεις επιτοπου.

reinmeister
29/04/2008, 23:01
Αρχικά δημιουργήθηκε από akis_1
Μπορει αλλα και στα 2 αλαξανε σωματα ψεκασμου χωρις να εχουν καταργησει τον λαμδα.Δεν ηταν μονιμο το FI θα ρωτησο και θα σου πω τι ακριβως εγινε αλλα ολα αρχισαν οταν τα ψιλογαργαλησαν.

plot thickens...:rotflmao:

τι εννοεις με το "αλλα και στα 2 αλαξανε σωματα ψεκασμου"?

Souza_me_240kmh
29/04/2008, 23:16
Αρχικά δημιουργήθηκε από alex-k7
Εμενα μου αναψε μια φορα,το εσβησα κι οταν το ξαναβαλα ηταν οκ.Ρωτησα το μαστορα και μου ειπε οτι μπορει να ειναι σκουπιδακι η κακη βενζινη, αλλα δεν ειναι τιποτα σοβαρο.Ξεχασα να πω οτι μολις ειχα βαλει το bmc και υπαρχει πιθανοτητα να ηταν κι απ αυτο αλλα εγινε μονο μια φορα.
Επισης αν δειτε στο manual λεει οτι αν αναβοσβηνει δεν χρειαζεται ακινητοποιηση ενω αν μεινει αναμενο πρεπει να το σβησεις επιτοπου.


δλδ αναψε ενδηξει το ειδες και απο μονος σου το εσβησες ? η οπως αφησες το γκαζι εσβησε το μηχανακι μονο του ?

akis_1
29/04/2008, 23:21
Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
plot thickens...:rotflmao:

τι εννοεις με το "αλλα και στα 2 αλαξανε σωματα ψεκασμου"?

Oχι και τα 2 αλλα το ενα ναι του τα αλαξανε στην εγγυηση.

reinmeister
30/04/2008, 01:46
ετσι οπως το εγραψες αρχικα αλλο καταλαβα...προβλημα στα σωματα λοιπον...

alex-k7
30/04/2008, 11:48
Αρχικά δημιουργήθηκε από Souza_me_240kmh
δλδ αναψε ενδηξει το ειδες και απο μονος σου το εσβησες ? η οπως αφησες το γκαζι εσβησε το μηχανακι μονο του ?
Το ειδα και το εσβησα εγω.

Souza_me_240kmh
30/04/2008, 12:13
Αρχικά δημιουργήθηκε από alex-k7
Το ειδα και το εσβησα εγω.


εμενα ετσι οπως αφησα το γκαζι εσβηνε σιγα σιγα απο μονο του τι περιεργα πραγματα γμτ :confused:

alex-k7
30/04/2008, 12:18
Αρχικά δημιουργήθηκε από Souza_me_240kmh
εμενα ετσι οπως αφησα το γκαζι εσβηνε σιγα σιγα απο μονο του τι περιεργα πραγματα γμτ :confused:
Μπορει να ηταν απο την βενζινη.Αφου δεν το ξανακανε μην τρελενεσαι.

Souza_me_240kmh
30/04/2008, 12:24
Αρχικά δημιουργήθηκε από alex-k7
Μπορει να ηταν απο την βενζινη.Αφου δεν το ξανακανε μην τρελενεσαι.


μακαρι αντε να δουμε :D

odt
30/04/2008, 13:17
Ο μόνος σίγουρος και εγγυημένος τρόπος να μην ξανανάψει το F1 και το κάθε F1 είναι να του βγάλεις το λαμπάκι που έχει μέσα...:lol:

Έτσι κι αλλιώς...κανένας "μάστορας" :rolleyes: δεν μπορεί να διαγνώσει την βλάβη...Το βγάζεις λοιπόν και όταν καμιά φορά το μηχανάκι ξεροβήχει...θα φταίει το γνωστό και αναθεματισμένο σκουπιδάκι της βενζίνης...:lol:







:sad: :sad:

dirtbird
30/04/2008, 13:40
...είναι και τα κεριά στο ρεζερβουάρ....:confused: :rolleyes:

Band(age)it
30/04/2008, 14:00
Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
...είναι και τα κεριά στο ρεζερβουάρ....:confused: :rolleyes:

Την επομενη φορα που θα θελησεις να δεις ποση βενζινη σου μεινε χρησιμοποιησε φακο :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: