PDA

View Full Version : Αλλαγή μπροστινου συστήματος



PortisHead
23/05/2008, 11:31
Απορία.
Οταν βλέπουμε σε αγγελιες για κομπλέ μπροστινο σύστημα (ειτε νορμαλ ειτε usd)
πανω τιμονοπλακα - κάτω τιμονοπλακα - σταυρός και καλάμια
τοτε αυτό σημαινει οτι μπορεί να προσαρμοστεί σε οποιοδήποτε μηχανάκι ???

Δλδ. ΑΥΤΗ (http://i85.photobucket.com/albums/k67/massive850/steering1.jpg) η διαμετρος δεν μετράει ? Πως θα κουμπώσει το όλο σύστημα πανω στον σκελετο ?

byron
23/05/2008, 11:38
Αρχικά δημιουργήθηκε από PortisHead
Απορία.
Οταν βλέπουμε σε αγγελιες για κομπλέ μπροστινο σύστημα (ειτε νορμαλ ειτε usd)
πανω τιμονοπλακα - κάτω τιμονοπλακα - σταυρός και καλάμια
τοτε αυτό σημαινει οτι μπορεί να προσαρμοστεί σε οποιοδήποτε μηχανάκι ???

Δλδ. ΑΥΤΗ (http://i85.photobucket.com/albums/k67/massive850/steering1.jpg) η διαμετρος δεν μετράει ? Πως θα κουμπώσει το όλο σύστημα πανω στον σκελετο ?

Εννοείς την εσωτερική διάμετρο, ή το μήκος του λαιμού;

PortisHead
23/05/2008, 11:53
Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Εννοείς την εσωτερική διάμετρο, ή το μήκος του λαιμού;

Την εσωτερική διαμετρο...εκει που θα περάσει δλδ το κομματι που ενωνει τις 2 τιμονοπλακες,δεν πρεπει να χωράει και στη βάση του σκελετου ?

Πως αλλιως θα ενωθει με τον σκελετό ?

byron
23/05/2008, 12:01
Αρχικά δημιουργήθηκε από PortisHead
Την εσωτερική διαμετρο...εκει που θα περάσει δλδ το κομματι που ενωνει τις 2 τιμονοπλακες,δεν πρεπει να χωράει και στη βάση του σκελετου ?

Πως αλλιως θα ενωθει με τον σκελετό ?

Κάτσε γιατι ψιλομπερδεύτηκα.

1) Αν μιλάς για την εσωτερική διάμετρο και μόνο, δεν σε απασχολεί μιας και ο λαιμός της πλάκας σίγουρα είναι μικρότερος απ΄την διάμετρο του σκελετού. Τα σημεία που πατάει είναι στα ρουλεμάν που τα αλλάζεις.
2) Αν ο σταυρός είναι πιο μακρύς από το μήκος του λαιμού του σκελετού, κατεβαίνει στον τόρνο και ανοίγει σπείρωμα χαμηλώτερα
3) Αν ο σταυρός είναι πιο κοντός τον πάς για ξεπρεσάρισμα και τοποθετείς τον επιθυμητό σε μήκος.

Ουσιαστικά μπαίνει ότι θέλεις. Ελπίζω να έπιασα κάποια απάντηση :lol: :wave2:

PortisHead
23/05/2008, 12:09
Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Κάτσε γιατι ψιλομπερδεύτηκα.

1) Αν μιλάς για την εσωτερική διάμετρο και μόνο, δεν σε απασχολεί μιας και ο λαιμός της πλάκας σίγουρα είναι μικρότερος απ΄την διάμετρο του σκελετού. Τα σημεία που πατάει είναι στα ρουλεμάν που τα αλλάζεις.
2) Αν ο σταυρός είναι πιο μακρύς από το μήκος του λαιμού του σκελετού, κατεβαίνει στον τόρνο και ανοίγει σπείρωμα χαμηλώτερα
3) Αν ο σταυρός είναι πιο κοντός τον πάς για ξεπρεσάρισμα και τοποθετείς τον επιθυμητό σε μήκος.

Ουσιαστικά μπαίνει ότι θέλεις. Ελπίζω να έπιασα κάποια απάντηση :lol: :wave2:

OK...με ξεστραβωσες :beer:

Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
...Τα σημεία που πατάει είναι στα ρουλεμάν που τα αλλάζεις.

Αυτο εννοουσα, αλλα δεν το ήξερα :blush:

Αλλα μου γεννησες αλλο ερωτημα :

Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
2) Αν ο σταυρός είναι πιο μακρύς από το μήκος του λαιμού του σκελετού, κατεβαίνει στον τόρνο και ανοίγει σπείρωμα χαμηλώτερα

Γιατι αυτό ? Γιατι θέλει σπέιρωμα.Αν περάσει απο το λαιμό της μοτοσυκλέτας , αστο να ειναι όσο μακρύ θελει,τι πειράζει.Περασε μεσα απο το λαιμο,επιασε η πανω τιμονοπλακα,επιασε η κάτω αρα ολα οκ ή όχι ? (Θεωρητικα μιλάω παραβλέποντας οδικη συμπεριφορα και χρηστικότητα)

dirtbird
23/05/2008, 12:21
Αρχικά δημιουργήθηκε από PortisHead
OK...με ξεστραβωσες :beer:

Αυτο εννοουσα, αλλα δεν το ήξερα :blush:

Αλλα μου γεννησες αλλο ερωτημα :

Γιατι αυτό ? Γιατι θέλει σπέιρωμα.Αν περάσει απο το λαιμό της μοτοσυκλέτας , αστο να ειναι όσο μακρύ θελει,τι πειράζει.Περασε μεσα απο το λαιμο,επιασε η πανω τιμονοπλακα,επιασε η κάτω αρα ολα οκ ή όχι ? (Θεωρητικα μιλάω παραβλέποντας οδικη συμπεριφορα και χρηστικότητα) Γιατί το σπείρωμα θα είναι πολύ έξω και δεν θα μπορεί να 'σφίξει' η πάνω τιμονόπλακα.
Πιθανότατα το ίδιο θα ισχύει και για το πάνω ρουλεμάν.....

byron
23/05/2008, 12:23
Αρχικά δημιουργήθηκε από PortisHead
Γιατι αυτό ? Γιατι θέλει σπέιρωμα.Αν περάσει απο το λαιμό της μοτοσυκλέτας , αστο να ειναι όσο μακρύ θελει,τι πειράζει.Περασε μεσα απο το λαιμο,επιασε η πανω τιμονοπλακα,επιασε η κάτω αρα ολα οκ ή όχι ? (Θεωρητικα μιλάω παραβλέποντας οδικη συμπεριφορα και χρηστικότητα)

Οι λαιμοί δεν έχουν σε όλο τους το μήκος σπείρωμα. Αν έχουν πχ 2 cm σπείρωμα και ο λαιμός εξέχει 2,3 δεν θα μπορεί να σφίξει πάνω στην πάνω πλάκα το παξιμάδι που θα μπει (δεν είναι μεν μόνο αυτό το παξιμάδι που κρατάει το μπροστινό στη θέση του, αλλά πρέπει να είναι σφιγμένο). Εκτός αυτού τα παξιμάδια είναι συνήθως «τυφλά» και δεν επιτρέπουν στο σπείρωμα να τα ξεπεράσει.

byron
23/05/2008, 12:24
Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Πιθανότατα το ίδιο θα ισχύει και για το πάνω ρουλεμάν.....

+1

dirtbird
23/05/2008, 12:25
Αρχικά δημιουργήθηκε από PortisHead
Απορία.

τοτε αυτό σημαινει οτι μπορεί να προσαρμοστεί σε οποιοδήποτε μηχανάκι ???


Όχι!!!

Εάν το -ελεύθερο- μήκος του ενός πηρουνιού διαφέρει σημαντικά* από το άλλο, θα έχεις μεγάλες αλλαγές στη γεωμετρία που δεν θα είναι δυνατόν να αντιμετωπισθούν με άλλη ρύθμιση στις πλάκες.

Επίσης υπάρχουν άλλα θέματα σχετικά με το running gear(:cool: ) που πρέπει να αντιμετωπισθούν (στήριξη φρένων, ταίριασμα αποστατών άξονα τροχού, κτλ.).

PortisHead
23/05/2008, 12:33
Παιδια σας ευχαριστώ πολυ πολυ.
:wave2:

byron
23/05/2008, 12:35
Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Όχι!!!

Εάν το -ελεύθερο- μήκος του ενός πηρουνιού διαφέρει σημαντικά* από το άλλο, θα έχεις μεγάλες αλλαγές στη γεωμετρία που δεν θα είναι δυνατόν να αντιμετωπισθούν με άλλη ρύθμιση στις πλάκες.

Επίσης υπάρχουν άλλα θέματα σχετικά με το running gear(:cool: ) που πρέπει να αντιμετωπισθούν (στήριξη φρένων, ταίριασμα αποστατών άξονα τροχού, κτλ.).

Σωστό. Δεν το ανέφερα γιατί είναι αυτονόητο ότι αν βάλεις WP από ΚΤΜ σε hornet θα γίνει chopper :wave2:

dirtbird
23/05/2008, 12:43
Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Σωστό. Δεν το ανέφερα γιατί είναι αυτονόητο ότι αν βάλεις WP από ΚΤΜ σε hornet θα γίνει chopper :wave2:

Σε XLR250 είχα δει και ηταν τουλάχιστον αστείο....:bigcry: :bigcry: