PDA

View Full Version : Bridgestone BT021: Εντυπώσεις



Gi_4ce
13/09/2008, 19:32
Μετά απο μια αρκετά σβέλτη βόλτα στη διαδρομή του Βαρνάβα απο την παραλία για το χωριό (βιντεάκι απο πρηγούμενη βολτα) (http://www.youtube.com/watch?v=Yu0detkgH9o) μπορώ να πω οτι τα λάστιχα με εξέπληξαν...

Αρχικά η αργή κορώνα τους σου επιτρέπει να κινείσαι και να αλλάζεις κατεύθυνση με ιδιάιτερη άνεση, χωρίς κουνήματα και λοιπά δράματα.

Το ζέσταμά τους δεν είναι δυσκολη υπόθεση για οποιοδήποτε "τροφαντό" μηχανάκι με βάρος ανω των 200 κιλών. Θέλουν βέβαια προσοχή στην αρχή (ιδιαίτερα το πίσω) καθώς όταν είναι κρύα, έχουν λίγο "ουδέτερη" συμπεριφορά, που περιλαμβάνει και την ελλειπή πληροφόρηση... Επίσης, προσωπική παρατήρηση, η καταλληλότερη πίεση για ορεινό στροφιλίκι σε ζεστές μέρες είναι τα 34 psi, 2 psi κάτω απο το συνιστώμενο, μιας και φτάνει πολύ πιο γρήγορα σε θερμοκρασία λειτουργίας, ενώ η διαστολη του αέρα λόγω της θέρμανσης, επαναφέρει την κορώνα στο σωστό σχήμα!

Απο τη στιγμή που θα ζεσταθεί, είναι ένα λάστιχο ιδιαίτερα φιλικό, αφού με την αρκετά πλούσια χάραξή του δεν κουναει ούτε στην επαφή του με νερό υπο αρκετή κλίση!

Στα πολλά χλμ (ανω των 200), είναι τόσο σταθερό, που νομίζεις οτι δεν κανεις και κατι "αντρίκιο". Σε αυτά τα χιλιόμετρα όμως, θέλει αρκετό σπρώξιμο στο τιμόνι για να αλλάξει κατεύθυνση...

Στην κίνηση στην πόλη είναι πολύ βολικό ελαστικό απο τη στιγμή όμως που θα η πίεση θα είναι στα συνιστώμενα επίπεδα (36psi), ειδικά στο μπροστινό... Η αργή κορώνα του σε συνδυασμό με μειωμένη πίεση, "βαραίνουν" το τιμόνι αισθητά...

Τα ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ που παρατήρησα είναι τα εξής:

Το πίσω ελαστικό στο κέντρο (που αποτελειται απο σκληρή γόμα) γλιστράει στις εξόδους των στροφών, ακόμα και αν τα πλαϊνά έχουν ζεσταθεί και κρατάνε μια χαρά (η σκληρότητα της γόμας στα πλαϊνά είανι ακριως ίδια με τη σκληρότητα των BT 014)! Ιδιαίτερη προσοχή λοιπόν στο γκάζι!

Άλλο ένα μειονέκτημα, είναι οτι η κορώνα, άν και φιλική, εξανλείται γρήγορα, ακόμα και με εκτεταμένη χρήση σώματος, τα ελαστικά πατήσαν αρκετά περισσότερο απ' οτι θα πατούσαν άλλα (π.χ. τα ΒΤ014 που δεν ειναι και τοσο κορωνάτα...). Λογικό μεν, αφού πρόκειται για ενα spοrt touring ελαστικο... Το καλό βεβαια είναι οτι το "πάτημα" κατεβαίνει στην κορώνα ομοιόμορφα και στα 2 ελαστικα (αφήνουν το ίδιο κενό μεχρι να τερματίσει η κορώνα)... Για τη σύγκριση και μόνο (μιας και δεν θεωρώ κατόρθωμα το "πάτημα" των ελαστικών - το αντίθετο μαλιστα...) παραθέτω τις φωτό απο τα λαστιχα, μετά απο μια βόλτα στην παραπάνω διαδρομή, με εκτεταμένη (υπερβολικη πολλες φορες, έτσι απλά για να "ξυσουμε") χρηση σωματος.
http://www.freeimagehosting.net/uploads/30f4e932b5.jpg
http://www.freeimagehosting.net/uploads/bb3f4540ae.jpg

Γενικότερα πάντως, ειμαι υπέρευχαριστημένος μεχρι στιγμής απο το λαστιχο για τη χρήση που του κάνω και για το συγκεκριμένο μηχανάκι (GSR600 - 212 κιλά - 98 άλογα).