PDA

View Full Version : Ήρθε και θα συγκλονίσει Bazzaz...



DrIoannis
28/10/2008, 09:44
Εχθές ήρθε (σε 4 ημέρες μόνο) από ΗΠΑ το μοναδικό στο είδος του(που μπορούμε να αγοράσουμε οι κοινοί θνητή) Bazzaz.Πρόκειται για ολοκληρωμένη λύση Traction Control,Quickshifter και Fuel Management η οποία χρησιμοποιείται από τις ιδιωτικές ομάδες AMA.Δυστυχώς δεν είναι για εμένα αλλά για έναν φίλο...τον JIMK7.Θα βάλω μερικές φωτογραφίες αλλά θα τα συμπληρώσει ο ίδιος με αρκετές παραπάνω:D


146544

DrIoannis
28/10/2008, 09:45
.


146545

DrIoannis
28/10/2008, 09:45
..


146546

DrIoannis
28/10/2008, 09:46
...


146547

DrIoannis
28/10/2008, 09:50
Θα πω ότι είναι εξαιρετικά προσεγμένη και μελετημένη κατασκευή που τοποθετείτε πολύ απλά με λίγες γνώσεις μηχανολογίας(πώς σηκώνουμε το ντεπόζιτο,πώς αποσυνδέουμε φισάκια...).Έχει απλά και εύκολα σχεδιαγράμματα με φωτογραφίες που ο καθένας μπορεί να ακολουθήσει.Η ρύθμισή του τώρα θα δούμε τι θα λέει.Από σχόλια site εξωτερικού λένε τα καλύτερα ως προς την λειτουργία-απόδοση και παραμέτρους ρύθμισης.Το κοιτάξαμε λίγο εχθές και είναι ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ!

DrIoannis
28/10/2008, 10:08
Μερικές φωτογραφίες από site και χρήστες.


146548

DrIoannis
28/10/2008, 10:10
.....


146549

GIXXERAKIAS
28/10/2008, 10:29
:D :D :D

DrIoannis
30/10/2008, 17:24
Μερικές ακόμη
1 Ρυθμιστής traction&map.


146728

DrIoannis
30/10/2008, 17:26
H μονάδα


146729

DrIoannis
30/10/2008, 17:27
...με την πλεξούδα


146730

DrIoannis
30/10/2008, 17:28
Τοποθετημένο:D


146731

p@nos
30/10/2008, 19:36
και ποσο πηγε η ''κουτα'' για να 'χουμε και καλο ερωτημα?

:D

DrIoannis
31/10/2008, 07:39
Εξαρτάται από την αναλογία dollars/euro.Γύρω στα 1350 τελειωμένα.Μιλάμε βέβαια για αγωνιστικών προδιαγραφών σύστημα που χρησιμοποιούν ιδιωτικές ομάδες στο ΑΜΑ και στο Αγγλικό Πρωτάθλημα Superbike.

alexioannides
31/10/2008, 14:35
to quick shifter pou einai? deikse mas kiala...:hypnotize :eyepop: :uplate:

to traction control exei ais8hthres sthn pisw roda? h to katalabainei apo thn cpu to pi8ano glhstrima tou pisw troxou?

reinmeister
31/10/2008, 15:23
καλοφορετο...

απλως μην εκθειαζουμε τα piggybag συστηματα...δεν ειναι τιποτα παραπανω απο ενα Power commander...ακριβως ιδια αρχη λειτουργιας...το υπερ του ειναι οτι οδηγει και τα 8μπεκ (στα 8μπεκα) εν αντιθεση με το commander που οδηγει μονο τα mains...επισης, ειναι και gear dependant(η μοναδα καυσιμου) αλλα μονο χοντρικα...(ποσοστιαια πανω στον βασικο χαρτη...) κατι που κανει και το commander με το hub...

βασικοι λογοι βεβαια για να το προτιμησει καποιος απο ενα commander...(την μοναδα καυσιμου)...

το tc παιρνει δεδομενα απο ανοιγμα γκαζιου,στροφες και σχεση κιβωτιου...με απλα λογια μολις αντιληφθει αποτομη αυξηση στροφων σε σχεση με το ανοιγμα του γκαζιου,κοβει αναλογως αναφλεξη...

η τιμη του γι αυτα που προσφερει ,καυσιμο,αναφλεξη,qs και tc ειναι καλη αλλα δυστυχως εχει ολα τα προβληματα των υπολοιπων Piggybag συστηματων (commander κλπ) αναφορικα με τον χρονο αποκρισης...(μετατροπη των εντολων της ecu (χρονοκαθυστερηση) σε μπεκ και πολλαπλασιαστες...

για μενα ,αν καποιος θελει ολα αυτα ,δινει κατι παραπανω (1500-1800) ευρω και παιρνει εναν αγραφο motec ,kms ,halteck μαζι με πλεξουδα για την εκαστοτε εφαρμογη και εχει ολα τα παραπανω χωρις τα προβληματα των piggybag συστηματων και με πολυ περισσοτερες παραμετρους ρυθμισης...το κακο ειναι οτι θελει και απειρως περισσοτερες γνωσεις για να ρυθμιστει..

ο amar (bazzaz) εχει κανει προσπαθειες και αυτονομου συστηματος παλιοτερα (αγραφου εγκεφαλου) με πολυ αμφιβολα αποτελεσματα...

για την ωρα το Piggybag που εφτιαξε εχει δωσει πολυ καλα στοιχεια...

το οτι το χρησιμοποιουν ομαδες στο ΑΜΑ,δεν ειναι και κατι συνταρακτικο...απλως στις κατηγοριες που αναφερεται,ειναι υποχρεωτικη η χρηση του μαμα εγκεφαλου ,οποτε τα Piggybag ειναι μονοδρομος...

αν μιλησουμε για την μοναδα καυσιμου μονο,σαφεστατα και ειναι προτιμοτερο απο ενα power commander...απλως,για τους απλους χρηστες, δεν υπαρχει ευρος ετοιμων χαρτων λογω νεοτητας του κουτιου...εκτος κι αν αγορασουν παραλληλα και το self mapping το οποιο δεν ειναι real time φυσικα, αλλα κανει συμπαθητικη δουλεια...

καλα γκαζια...

:beer: :beer:

το σαιτ για οποιον θελει περισσοτερες λεπτομερειες...

http://www.bazzazperformance.com/index.php?page=shop.browse&category_id=2&option=com_virtuemart&Itemid=26

DrIoannis
31/10/2008, 18:46
Προσωπικά συμφωνώ στο ότι δεν είναι εξαιρετικά πολύπλοκο (με το self map κουτάκι).Μπορεί να το ρυθμίσεις εύκολα σε πολύ ικανοποιητικό βαθμό.Για έτοιμους χάρτες εγώ δεν το συνιστώ.Κάθε μηχανή έχει δικό της τρόπο λειτουργίας.Δεν θα λειτουργήσουν 2 μηχανές με ακριβώς τα ίδια πράγματα επάνω αν η μία είναι Ελλάδα και η άλλη Λονδίνο.Το επόμενο βήμα είναι real time mapping.
Το Traction έχει άπειρες ρυθμίσεις.Έχει ακόμη και το CUT Level με το οποίοι ρυθμίζεις τον τρόπο κοψίματος της ανάφλεξης εκτός από το επίπεδο του traction.Ας μην ξεχνάμε ότι ο Bazzaz έφτιαχνε τα επίσημα αγωνιστικά Suzuki στο AMA μέχρι πριν μερικά χρόνια.Οι ομάδες που το χρησιμοποιούν αναφέρουν το εξής:"Αναβάτες οι οποίοι ήταν με δυσκολία στη δεκάδα,μετά την χρήση του πακέτου ανέβηκαν στο podium".Αποκτάς πιο πολύ εμπιστοσύνη και γλυτώνεις λάστιχο δίνοντάς σου την δυνατότητα να κρατάς πιο σταθερό γυρολόγιο.
Video
http://www.safetyfirstracing.com/videos/5/bazzaz-quickshifter-traction-control-how-to-video/
http://www.safetyfirstracing.com/videos/5/bazzaz-zfi-box-how-to/
http://www.safetyfirstracing.com/videos/5/bazzaz-dyno-self-mapping-how-to/
Σε ECU πχ Yoshimura(Racing only) απ ότι είδα έχει 3 μόνο τύπους traction και μάλιστα σε τιμή πολύ ακριβή(χωρίς να υποστηρίζει φώτα,φλας,βεντιλατέρ κλπ).
http://www.sportrider.com/gear/146_0806_suzuki_gsx_r1000_yoshimura_pro_exhaust_vp_racing_fuel/index.html

Διαβάστε και ένα πολύ ενδιαφέρον συγκριτικό μεταξύ Ducati 1098RR και CBR 1000RR 08(με Bazzaz).
http://sportrider.automotive.com/93366/146-0808-2008-ducati-1098r-honda-cbr1000rr-shootout/index.html


Το ότι θα το ευχαριστηθεί ο Μήτσος δεν το συζητώ:a25: :a44: :a25:

DrIoannis
05/11/2008, 21:20
Δουλεύτηκε πρώτη φορά σήμερα σε ελεγχόμενο περιβάλλον(πίστα).Ο ιδιοκτήτης ήταν πολύ ευχαριστημένος.Άνοιγε γκάζι υπό κλίση και απλά εκσφενδονιζόταν μπροστά!Το πώς ακούγεται δε είναι άλλο πράμα!

alexioannides
05/11/2008, 22:56
dld???? pws akougetai? kanei parapanw 8orybo to traction control???
dld se strofh anoige full to gazi kai to traction control apla ekane thn douleia tou
kai epitagxyne apla oso eprpepe xwris na glystraei???:confused:

JIMK7
06/11/2008, 01:45
Αρχικά δημιουργήθηκε από alexioannides
to quick shifter pou einai? deikse mas kiala...:hypnotize :eyepop: :uplate:

to traction control exei ais8hthres sthn pisw roda? h to katalabainei apo thn cpu to pi8ano glhstrima tou pisw troxou?

Δεν εχει αισθητηρες στη πισω ροδα γιατι απαγορευονται στα SBK αλλα πιστεψε με κανει πολυ καλη δουλεια οταν θα το δοκιμάσω και σε αλλες ποιο μεγαλες πιστες τοτε θα ξερουμε καλυτερα :D εως τοτε υπομονη :smokin:


147373

JIMK7
06/11/2008, 01:46
:D :D


147374

JIMK7
06/11/2008, 01:46
:cool: :cool:


147375

JIMK7
06/11/2008, 02:04
Οι ρυθμισεις που εχει το ΒΑΖΖΑΖ ειναι πολλες και ευκολες απλα πρεπει λιγο να ασχοληθεις και να εχεις γνωσεις πανω στο αντικειμενο δηλαδη σαν οδηγος να ξερεις τι είναι αυτό ακριβως που σου λειπει και υστερα σα μηχανικος να καταφερεις να το ρυθμισεις :smilea: φαινεται δύσκολο αλλα στη πραξη δεν είναι καθολου :nono: απλα οπως ειπα και στην αρχη θελει το χρονο του :winka:


147376

JIMK7
06/11/2008, 02:06
:rolleyes: :rolleyes:


147377

JIMK7
06/11/2008, 02:10
:p :p


147378

alexioannides
06/11/2008, 07:52
to eixa fantastei oti kati tetoio 8a kribotan pisw apo mia tetoia texnologia....


147390

DrIoannis
06/11/2008, 08:21
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
Ο κύριος είναι υποψήφιος για να πάρει ένα ίδιο.Έχει 1098S το οποίο δίνει απότομα και γρήγορα μεγάλα ποσά ροπής.

JIMK7
06/11/2008, 09:52
Αρχικά δημιουργήθηκε από DrIoannis
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
Ο κύριος είναι υποψήφιος για να πάρει ένα ίδιο.Έχει 1098S το οποίο δίνει απότομα και γρήγορα μεγάλα ποσά ροπής.

Ο κυριος ειναι εκει για να κατασκοπευσει :lol: :lol: και για κανενα αλλο λογο :rotflmao:

JIMK7
26/11/2008, 21:15
Σημερα περασα σε ενα μπουσα Κ8 ακριβος οτι εχω βαλει κι εγω στο Κ7 μου τα αποτελεσματα ηταν εξαιρετικα ακομα κρυφοχαμογελαει σατανικα ο ιδιοκτητης του :evil:
:wave2: :wave2:


149059

DrIoannis
27/11/2008, 08:10
Άντε καλορίζικο και αυτό...

gixxerpap
27/11/2008, 10:31
λέγοντας εξαιρετικο αποτελεσμα, εννούμε νούμερο στο δυναμόμετρο, η αισθητή διαφορά στο δρόμο?

κι αν εννοείς στο δρόμο, πες μας και πόσο σου έριξε ....:lol:

JIMK7
27/11/2008, 17:22
Αρχικά δημιουργήθηκε από gixxerpap
λέγοντας εξαιρετικο αποτελεσμα, εννούμε νούμερο στο δυναμόμετρο, η αισθητή διαφορά στο δρόμο?

κι αν εννοείς στο δρόμο, πες μας και πόσο σου έριξε ....:lol:


Μα εννοειτε στο δρομο τωρα το μηχανακι περα απο δυναμη δουλευει ποιο γλυκα αυτα ηταν τα λογια του ιδιοκτητη :winka:

Οσο για το ποσο μου εριξε, μερες τωρα τον τσιγκλαω να ανοιξουμε :evil: αλλα τιποτα αυτος :rolleyes:
λες να την εχει μυριστει τη δουλεια :a021: :a13: :lol:

Xristos67
10/12/2008, 12:15
Ta agorasate apo ton kataskevasti i apo kapoio allo amerikaniko katastima/dealer ?
Iparxoun alla nea sxetika me simperifora moto stin pista / ri8miseis ktl ?

Xristos67
10/12/2008, 17:29
Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
καλοφορετο...

απλως μην εκθειαζουμε τα piggybag συστηματα...δεν ειναι τιποτα παραπανω απο ενα Power commander...ακριβως ιδια αρχη λειτουργιας...το υπερ του ειναι οτι οδηγει και τα 8μπεκ (στα 8μπεκα) εν αντιθεση με το commander που οδηγει μονο τα mains...επισης, ειναι και gear dependant(η μοναδα καυσιμου) αλλα μονο χοντρικα...(ποσοστιαια πανω στον βασικο χαρτη...) κατι που κανει και το commander με το hub...

βασικοι λογοι βεβαια για να το προτιμησει καποιος απο ενα commander...(την μοναδα καυσιμου)...

το tc παιρνει δεδομενα απο ανοιγμα γκαζιου,στροφες και σχεση κιβωτιου...με απλα λογια μολις αντιληφθει αποτομη αυξηση στροφων σε σχεση με το ανοιγμα του γκαζιου,κοβει αναλογως αναφλεξη...

η τιμη του γι αυτα που προσφερει ,καυσιμο,αναφλεξη,qs και tc ειναι καλη αλλα δυστυχως εχει ολα τα προβληματα των υπολοιπων Piggybag συστηματων (commander κλπ) αναφορικα με τον χρονο αποκρισης...(μετατροπη των εντολων της ecu (χρονοκαθυστερηση) σε μπεκ και πολλαπλασιαστες...

για μενα ,αν καποιος θελει ολα αυτα ,δινει κατι παραπανω (1500-1800) ευρω και παιρνει εναν αγραφο motec ,kms ,halteck μαζι με πλεξουδα για την εκαστοτε εφαρμογη και εχει ολα τα παραπανω χωρις τα προβληματα των piggybag συστηματων και με πολυ περισσοτερες παραμετρους ρυθμισης...το κακο ειναι οτι θελει και απειρως περισσοτερες γνωσεις για να ρυθμιστει..

ο amar (bazzaz) εχει κανει προσπαθειες και αυτονομου συστηματος παλιοτερα (αγραφου εγκεφαλου) με πολυ αμφιβολα αποτελεσματα...

για την ωρα το Piggybag που εφτιαξε εχει δωσει πολυ καλα στοιχεια...

το οτι το χρησιμοποιουν ομαδες στο ΑΜΑ,δεν ειναι και κατι συνταρακτικο...απλως στις κατηγοριες που αναφερεται,ειναι υποχρεωτικη η χρηση του μαμα εγκεφαλου ,οποτε τα Piggybag ειναι μονοδρομος...

αν μιλησουμε για την μοναδα καυσιμου μονο,σαφεστατα και ειναι προτιμοτερο απο ενα power commander...απλως,για τους απλους χρηστες, δεν υπαρχει ευρος ετοιμων χαρτων λογω νεοτητας του κουτιου...εκτος κι αν αγορασουν παραλληλα και το self mapping το οποιο δεν ειναι real time φυσικα, αλλα κανει συμπαθητικη δουλεια...

καλα γκαζια...

:beer: :beer:

το σαιτ για οποιον θελει περισσοτερες λεπτομερειες...

http://www.bazzazperformance.com/index.php?page=shop.browse&category_id=2&option=com_virtuemart&Itemid=26


Exo dynojet powercommander...mporei na eno8ei me to quick shift kai traction control tou bazzaz ?

JIMK7
10/12/2008, 17:34
Αρχικά δημιουργήθηκε από Xristos67
Exo dynojet powercommander...mporei na eno8ei me to quick shift kai traction control tou bazzaz ?

Οχι φιλε μου δε μπορει να ενωθει αλλο το ενα κι αλλο το αλλο οσο για περισσοτερες πληροφοριες περιμενε και αυτο το σαββατοκυριακο θα το δοκιμασουμε σε αγωνα :wave2: