PDA

View Full Version : Spyball [b]6527[/b] 6517/16 6512/11



tifoso4ever
20/04/2009, 19:55
6527

Επειδη προσφατα "κλειδωσε" ο συναγερμος στο ΚΤΜ (που σημαινει οτι λογω immobilizer δεν μπορουσα να το βαλω μπροστα και να παω την προσχεδιασμενη πασχαλιατικη βολτα μου... ) και ακουσα και τα γνωστα κακεντρεχη σχολια (Κ αθε Τ ριτη Μ αστορα κλπ κλπ...) που λενε οι αδαεις για τα αυστριακα εργα τεχνης, μεχρι να συνειδοποιησω (ευχαριστω οδοιπορε...) οτι φταιει ο συναγερμος που ΔΕΝ ΜΙΖΑΡΕΙ, και επειδη τελικα το συγκεκριμενο μοντελο της spyball ανακαλυψα οτι "φοριεται" πολυ, με πολυ κοπο ανακαλυψα οδηγιες χρησης (manual) στα ελληνικα και σας το παραθετω αυτουσιο παρακατω. Δεν υπαρχει ουτε επισημο site, ουτε πληροφοριες , ουτε τιποτα. Ευτυχως καποιος αλλος παθων το ανεβασε και τον ευχαριστω...
Για να μην ψαχνετε, αν εχετε παθει το ιδιο...
Αν βγαλετε τη μπαταρια για φορτιση, οταν ξαναενωσετε το συναγερμο ειναι πολυ πιθανο (δεν συμβαινει παντα και σε ολες τις μοτο...) να αδρανοποιηθει και να ενεργοποιησει το immobilizer, οπως ανεφερα παραπανω, η διαδικασια ειναι απλουστατη...
Στο τηλεχειριστηριο, πατατε το μεγαλο κουμπακι (αυτο που οπλιζει / αφοπλιζει το συναγερμο) για ενα (1) δευτερολεπτο, περιμενετε παλι ενα (1) και πατατε συνεχομενα για δεκαπεντε (15) δευτερολεπτα κι ως δια μαγειας, βλεπετε τα φλας να αναβοσβηνουν ειδοποιωντας σας για την (επαν)ενεργοποιηση του συναγερμου σας...

tifoso4ever
20/04/2009, 19:57
SPYBALL 6527 6517/16 6512/11
ΑΝΤΙΚΛΕΠΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑΣ
ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΧΡΗΣΤΗ

2. Οπλισμός
Για να οπλίσει το σύστημα πατήστε το μπουτόν Νο.1 μια φορά.
Ο οπλισμός θα επιβεβαιωθεί από:
- Ένα άναμμα ?μεγάλης διάρκειας- των φλάς
- Το άναμμα του ενδεικτικού LED
To LED παραμένει σταθερά αναμμένο για περίπου 60 δευτερόλεπτα. Αυτός είναι ο χρόνος που χρειάζεται ο συναγερμός για να
οπλίσει. Μετά την πάροδο του χρόνου αυτού, το ενδεικτικό λαμπάκι (LED) αρχίζει να αναβοσβήνει, δείχνοντας έτσι ότι το
σύστημα έχει οπλίσει.
Ένα κύκλωμα ασφαλείας καθιστά τον οπλισμό αδύνατο όταν ο διακόπτης ανάφλεξης του οχήματος είναι ανοιχτός.

3. Αφοπλισμός
Για να αφοπλίσει το σύστημα πατήστε το μπουτόν Νο.1 του χειριστηρίου μία φορά (δύο φορές αν το σύστημα βρίσκεται σε
κατάσταση συναγερμού ?δηλαδή αν ηχεί )
Ο αφοπλισμός θα επιβεβαιωθεί από:
- Ένα άναμμα ?σύντομης διάρκειας- των φλάς
- Το σβήσιμο του ενδεικτικού LED.

4. Λειτουργίες προστασίας
Διπλό μπλοκάρισμα (μοντ. 6527) - μπλοκάρισμα κινητήρα (μοντ. 6511):Με τον οπλισμό του συστήματος ενεργοποιείται
αμέσως η διακοπή του κινητήρα (χωρίς την καθυστέρηση των 60 δευτερολέπτων). Η λειτουργία αυτή αποτρέπει την οδήγηση
της μοτοσικλέτας αυτόνομα από μη εξουσιοδοτημένο άτομο.
Περιφερειακή προστασία:Το σύστημα έχει μια είσοδο που διεγείρεται με στιγμιαία αρνητική εντολή από διακόπτες επαφής(δεν
διατίθονται) που μπορούν να τοποθετηθούν στη σέλα ή την μπαγκαζιέρα .Κάθε απόπειρα πρόσβασης στις προστατευόμενες
περιοχές θα διεγείρει το συναγερμό.
Ανίχνευση κίνησης:Την ανίχνευση οποιασδήποτε κίνησης εξασφαλίζει ο μοναδικός αισθητήρας ?μπίλια-(παγκόσμια πατέντα
της SPYBALL) που διεγείρει το συναγερμό αμέσως όταν ανιχνεύσει αλλαγή της θέσης της μοτοσικλέτας.
Προστασία παραβίασης του διακόπτη εκκίνησης:Ένα ειδικό κύκλωμα ανιχνεύει κάθε προσπάθεια παραβίασης του διακόπτη
ανάφλεξης - εκκίνησης, όταν το σύστημα είναι οπλισμένο.

5. Παθητικός οπλισμός της διακοπής του κινητήρα (immobiliser)
Η λειτουργία της διακοπής του κινητήρα είναι πολύ σημαντική για την ασφάλεια της μοτοσικλέτας σας .Για τον λόγο αυτό η
ενεργοποίησή της μπορεί να γίνεται αυτόματα (παθητικά). Αυτό σημαίνει ότι ο κινητήρας της μοτοσικλέτας πάντοτε θα
μπλοκάρει αυτόματα σε 60 δευτερόλεπτα μετά το κλείσιμο του διακόπτη, ακόμη και αν ξεχάσετε να ενεργοποιήσετε το σύστημα
μέσω του χειριστηρίου. (Βλέπε παράγραφο 14.1)
Αφότου επιστρέψετε στη μοτοσικλέτα σας, μόλις ανοίξετε το διακόπτη εκκίνησης, ένα γρήγορο αναβόσβημα του ενδεικτικού
LED και ηχητικά σήματα θα σας υπενθυμίσουν ότι ο κινητήρας είναι μπλοκαρισμένος. Κατά τη φάση αυτή, προκειμένου να
απενεργοποιήσετε το παθητικό μπλοκάρισμα (immobiliser) και να εκκινήσετε τη μοτοσικλέτα, αφήστε το διακόπτη ανοιχτό και
πατήστε το μπουτόν Νο 1 του χειριστηρίου. Ο αφοπλισμός θα επιβεβαιωθεί από το σβήσιμο του LED και τη διακοπή των
ηχητικών σημάτων.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Για λόγους ασφαλείας, αν το άνοιγμα του διακόπτη δεν ακολουθήσει ο αφοπλισμός του παθητικού
μπλοκαρίσματος, μετά από ένα λεπτό θα οπλίσει αυτόματα όλο το σύστημα και θα αρχίσει να ηχεί.

6.Προσωρινή απενεργοποίηση του αισθητήρα κραδασμού
Το σύστημα μπορεί να οπλίσει χωρίς να ενεργοποιηθεί ο αισθητήρας κραδασμού.
Η λειτουργία αυτή μπορεί να είναι χρήσιμη όταν η αντικλεπτική προστασία χρειάζεται, αλλά η μοτοσικλέτα δέχεται κινήσεις
όπως π.χ. μέσα σε πλοίο ή σε περίπτωση που η μοτοσικλέτα έχει παρκάρει δίπλα σε δρόμο υψηλής κυκλοφορίας όπου η
διέλευση μεγάλων οχημάτων μπορεί να διεγείρει τον συναγερμό.
Διαδικασία:
- Πατήστε το μπουτόν Νο 1 του χειριστηρίου για να οπλίσετε το σύστημα
- Πριν σβήσουν τα φλας πατήστε το μπουτόν Νο 2
- Ένα ηχητικό σήμα θα επιβεβαιώσει την απενεργοποίηση του αισθητήρα κραδασμού.
Η απενεργοποίηση είναι προσωρινή, δηλαδή ισχύει μόνο για ένα κύκλο οπλισμού. Η λειτουργία του αισθητήρα θα
επανέλθει με τον επόμενο οπλισμό.

7. Κύκλος συναγερμού
Κάθε προσπάθεια παραβίασης που ανιχνεύεται
- Από το κύκλωμα περιφερειακής προστασίας (π.χ. προσπάθεια παραβίασης της σέλας-αν αυτή προστατεύεται από διακόπτη
επαφής)
- Από τον αισθητήρα κραδασμού (π.χ. προσπάθεια μετακίνησης της μοτοσικλέτας)
- Από το κύκλωμα προστασίας του διακόπτη εκκίνησης (π.χ. προσπάθεια παραβίασης της κλειδαριάς)
Γίνετε αιτία ενός συναγερμού 30 δευτερολέπτων (εκτός από το χρόνο οπλισμού των πρώτων 60 δευτερολέπτων όπου το
σύστημα βρίσκετε σε φάση ελέγχου λειτουργιών- ‘check control’)
Η κατάσταση συναγερμού γίνεται αντιληπτή τόσο από την πιεζοηλεκτρική σειρήνα έντασης 118 db που είναι ενσωματωμένη στο
σύστημα, όσο και από το αναβόσβημα των φλας (οπτικός συναγερμός).
Μετά από αυτό το σύστημα επανέρχεται σε κατάσταση ετοιμότητας.
Κατά τη διάρκεια του ηχητικού συναγερμού πατώντας το χειριστήριο μια φορά, απλά παύει να ηχεί η σειρήνα και να
αναβοσβήνουν τα φλάς, ενώ το σύστημα παραμένει οπλισμένο και έτοιμο να ανιχνεύσει καινούργιες προσπάθειες παραβίασης.
Για να αφοπλίσετε το σύστημα όταν ηχεί είναι απαραίτητο να πατήσετε το χειριστήριο δύο φορές.
Προκειμένου να μειωθεί η περιφερειακή ενόχληση που προκαλείτε από τη διέγερση του συστήματος συναγερμού, ο κύκλος
ενεργοποίησης που αντιστοιχεί σε κάθε αισθητήρα του συστήματος έχει περιορισθεί ?με νόμο της E.U.- σε 10 φορές.

8. Αυτοτροφοδοσία και μνήμη συναγερμού.
Το σύστημα αυτό (ΑΒ/6527) είναι αυτοτροφοδοτούμενο, είναι δηλαδή εξοπλισμένο με επαναφορτιζόμενες μπαταρίες, οι οποίες
φορτίζουν με την χρήση της μοτοσικλέτας. Σε περίπτωση που διακοπεί η κανονική τροφοδοσία του συστήματος από τη
μοτοσικλέτα ( π.χ. αποσύνδεση κάποιου πόλου της μπαταρίας της μοτοσικλέτας ) και εφ’ όσον το σύστημα είναι οπλισμένο, οι
εσωτερικές του αυτές μπαταρίες του επιτρέπουν να ενεργοποιήσει κανονικά ηχητικό συναγερμό.
Όταν η τροφοδοσία επανέλθει, το σύστημα επανέρχεται και αυτό στην ίδια κατάσταση που βρισκόταν πριν τη διακοπή.

9. Λειτουργία αυτόματου χρονοδιακόπτη ('sleep' function)
Η κατανάλωση ρεύματος στο σύστημα αυτό είναι εξαιρετικά χαμηλή.
Ποτέ πριν κάποιο άλλο σύστημα δεν έχει φροντίσει τόσο για την προστασία της μπαταρίας της μοτοσικλέτας σας
Το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα μετά από 1 ημέρα από την ακινητοποίηση της μοτοσικλέτας όταν ο συναγερμός δεν
είναι οπλισμένος, ή μετά από 21 ημέρες όταν ο συναγερμός είναι οπλισμένος. Μόνο η διακοπή του κινητήρα (immobiliser)
παραμένει ενεργοποιημένη. Η κατανάλωση του ρεύματος γίνετε σχεδόν μηδενική. Όταν το σύστημα βρίσκεται σε αυτή την
κατάσταση, δεν ανταποκρίνεται ούτε στο χειριστήριό του, επειδή και ο δέκτης του είναι επίσης σε κατάσταση OFF. Για να το
επαναφέρεται στην κανονική του λειτουργία, κρατήστε πατημένο το μπουτόν Νο 1 του χειριστηρίου και ανοίξτε τον κεντρικό
διακόπτη ανάφλεξης της μοτοσικλέτας.

10. Μνήμη συναγερμού και διάγνωση
Αν το σύστημα συναγερμού ενεργοποιηθεί κατά την απουσία σας, αργότερα, κατά τον αφοπλισμό του, θα ενημερωθείτε γι’ αυτό
από διαφορετικά ηχητικά σήματα που θα ακολουθήσουν ανάλογα την αιτία που προκάλεσε το συναγερμό:
a) 1 ηχητικό (μπίπ) = προσπάθεια παραβίασης του διακόπτη ανάφλεξης, παραβίαση περιοχής που προστατεύετε από διακόπτες
επαφής, διακοπή τροφοδοσίας
2 ηχητικά =προσπάθεια μετακίνησης ή ανύψωσης της μοτοσικλέτας
c) 3 ηχητικά = a + b
Η παραπάνω διάγνωση θα παραμείνει αποθηκευμένη μέχρι το τέλος της επόμενης περιόδου οπλισμού του συστήματος (60
δευτερόλεπτα) που θα ακολουθήσει.

11. Προδιαγραφές του χειριστηρίου (χαρακτηριστικά)
Τόσο ο δέκτης όσο και τα χειριστήρια του αντικλεπτικού αυτού συστήματος είναι προστατευμένα από τη χρήση συστημάτων
γνωστών ως 'scanners' και 'grabbers' τα οποία μπορούν να ηχογραφήσουν και να αναπαράγουν τον κωδικό εκπομπής.
Στην πραγματικότητα ο κωδικός αυτός που εκπέμπουν τα χειριστήρια αλλάζει κάθε φορά που ενεργοποιείτε ή απενεργοποιείτε
το συναγερμό, χάρη σε μία προηγμένη μέθοδο κυλιόμενης κρυπτογράφησης ('Ghost Code').
Το χειριστήριο (κωδικός ανταλλακτικού 8712) έχει δύο μπουτόν με διαφορετικές λειτουργίες (βλέπε αντίστοιχη εικόνα) και ένα
ενδεικτικό λαμπάκι (LED) που αναβοσβύνει κατά την εκπομπή του σήματος.
Τροφοδοτείται από μια μπαταρία λιθίου 3 volt τύπου CR 2032.
Η συχνότητα ανάματος του LED μειώνετε όσο πέφτει η τάση της μπαταρίας.
Αντικαταστήστε την αμέσως όταν αντιληφθείτε το παραπάνω ή μειωθεί η απόσταση τηλεχειρισμού, φροντίζοντας να
τοποθετηθεί η νέα μπαταρία σωστά στα προβλεπόμενα σημεία επαφής χωρίς να την αγγίξετε με τα χέρια σας.
Όταν αντικατασταθεί η μπαταρία, η προσωρινή διακοπή της τροφοδοσίας μπορεί να προκαλέσει αποσυγχρονισμό και διακοπή
της λειτουργίας του χειριστηρίου. Αν είναι απαραίτητο εφαρμόσατε τη διαδικασία επαναπρογραμματισμού που περιγράφετε
παρακάτω. Αφήστε την παλαιά μπαταρία σε κατάλληλο σημείο περισυλλογής ακαταλλήλων.

tifoso4ever
20/04/2009, 19:58
11.1 Επαναπρογραμματισμός χειριστηρίων
Η διαδικασία αυτή είναι απαραίτητη σε περίπτωση όπου κάποιο χειριστήριο που λειτουργεί κανονικά με τον συναγερμό σας
αποσυγχρονιστεί και πάψει ξαφνικά να λειτουργεί. Αυτό μπορεί να συμβεί για παράδειγμα εξ αιτίας της παραμονής του για
μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς μπαταρία ή με κάποια μπαταρία χωρίς φορτίο, όπως επίσης και αν πατηθεί το χειριστήριο
επανειλημμένα εκτός της περιοχής λειτουργίας ? ανταπόκρισης του δέκτη (του συναγερμού).
Στην περίπτωση αυτή ακολουθήστε την παρακάτω διαδικασία:
- Πατήστε το μπουτόν Νο 1 του χειριστηρίου για ένα δευτερόλεπτο και μετά αφήστε το
- Πατήστε το ξανά και κρατήστε το πατημένο για 15 περίπου δευτερόλεπτα
- Ο πομπός (χειριστήριο) και ο δέκτης του συναγερμού αυτόματα προγραμματίζονται
- Το σύστημα ενεργοποιείται ή απενεργοποιείται αντίστοιχα.

11.2Προγραμματισμός νέων χειριστηρίων
Το σύστημα συναγερμού σας προσφέρετε από τον κατασκευαστή του με δύο χειριστήρια.
Σε περίπτωση απώλειας ή βλάβης, ένα ή δύο καινούργια χειριστήρια μπορούν να προγραμματιστούν ως εξής:
- Αφοπλίστε το σύστημα (συναγερμό και immobiliser) από το δεύτερο χειριστήριο (αν σας έχει απομείνει) ή με τη χρήση του
προσωπικού κωδικού έκτακτης ανάγκης (emergency disarming Confidential Code).
- Γυρίστε τον κεντρικό διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ON, και μετά στη θέση OFF , και περιμένετε περίπου 20
δευτερόλεπτα ?? Το ενδεικτικό LED θα ανάψει για περίπου 2 δευτερόλεπτα.
- Ενώ το ενδεικτικό LED είναι αναμμένο γυρίστε πάλι τον διακόπτη στη θέση ON ?? Το LED θα σβήσει και ο συναγερμός
θα δώσει ένα σύντομο ηχητικό.
- Τώρα έχετε 6 δευτερόλεπτα στη διάθεσή σας (*) για να πατήσετε το μπουτόν Νο 1 και των δύο χειριστηρίων, ένα κάθε
φορά, ?? το σύστημα δίνει ένα σύντομο ηχητικό για να επιβεβαιώσει την επιτυχία της διαδικασίας.
- Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF.
(*) Όταν τα 6 δευτερόλεπτα περάσουν, το σύστημα δίνει ένα σύντομο ηχητικό, για να σας ειδοποιήσει με τον τρόπο αυτό ότι ο
χρόνος προγραμματισμού έχει τελειώσει.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
1. Για λόγους ασφαλείας, κάθε σύστημα μπορεί να δεχθεί μέχρι δύο χειριστήρια.
2. Κάθε διαδικασία προγραμματισμού ακυρώνει τα προηγούμενα χειριστήρια. Για το λόγο αυτό: αν χάσετε ένα χειριστήριο και
θέλετε να προγραμματίσετε ένα καινούργιο, μην ξεχάσετε να προγραμματίσετε επίσης και το άλλο ? δεύτερο ?χειριστήριο
που σας έχει απομείνει (γιατί διαφορετικά θα σταματήσει να λειτουργεί). Αν δεν θέλετε να προγραμματίσετε ένα
καινούργιο, ξανά-προγραμματίστε αυτό που σας έχει μείνει, έτσι ώστε να ακυρώσετε αυτό που χάθηκε.

12. Προσωπικός κωδικός έκτακτης ανάγκης (χρησιμεύει για τον αφοπλισμό ολόκληρου του συστήματος ή του immobiliser
σε περίπτωση βλάβης ή απώλειας των χειριστηρίων)
Σε περίπτωση απώλειας ή βλάβης του χειριστηρίου, το σύστημα συναγερμού μπορεί να απενεργοποιηθεί με την ακόλουθη
διαδικασία, χρησιμοποιώντας τον προσωπικό σας κωδικό, που υπάρχει τυπωμένος στις κάρτες μέσα στο φάκελο οδηγιών του
χρήστη.
Αν είναι πλήρως οπλισμένο το σύστημα συναγερμού.
1. Ανοίξτε το γενικό διακόπτη (εκκίνησης) της μοτοσικλέτας.(ON)
Το σύστημα θα αρχίσει να ηχεί.
2. Περιμένετε περίπου 30 δευτερόλεπτα.
Ο συναγερμός θα σταματήσει. Το ενδεικτικό LED θα αρχίσει να αναβοσβήνει.
3. Μετρήστε τον αριθμό των αναμμάτων. Όταν ο αριθμός αυτός ταυτισθεί με το πρώτο νούμερο του προσωπικού σας
κωδικού, κλείστε τον διακόπτη (OFF). Για παράδειγμα, αν το πρώτο ψηφίο του κωδικού σας είναι το 3, τότε θα
πρέπει να περιμένετε να ανάψει το LED 3 φορές πριν κλείσετε τον διακόπτη.
Το LED θα σβήσει.
4. Μέσα σε 3 δευτερόλεπτα, ( ΠΡΟΣΟΧΗ, ΜΗΝ ΞΕΠΕΡΑΣΕΤΕ ΤΟΝ ΧΡΟΝΟ ΑΥΤΟ ) ανοίξτε πάλι τον διακόπτη (ΟΝ).
Το ενδεικτικό LED θα αρχίσει να αναβοσβήνει.
Μετρήστε τον αριθμό των αναμμάτων. Όταν ο αριθμός αυτός ταυτισθεί με το δεύτερο ψηφίο του προσωπικού σας κωδικού,
κλείστε τον διακόπτη (OFF). Για παράδειγμα, αν το δεύτερο ψηφίο του κωδικού σας είναι το2,τότε θα πρέπει να περιμένετε να
ανάψει το LED 2 φορές πριν κλείσετε τον διακόπτη.
Αν τα δύο πρώτα ψηφία αναγνωρισθούν από το σύστημα ως σωστά, το LED θα δώσει μερικά γρήγορα ανάμματα για
επιβεβαίωση και κατόπιν θα επιτρέψει να προχωρήσετε στα επόμενα δύο ψηφία, κάνοντας ακριβώς την ίδια διαδικασία.
Σε περίπτωση λάθους, ένας κύκλος συναγερμού 30 δευτερολέπτων θα ακολουθήσει, και κατόπιν θα πρέπει να επαναλάβετε
την ίδια διαδικασία (ξεκινώντας από τη θέση 3).
ΟΤΑΝ ΟΛΑ ΤΑ ΨΗΦΙΑ ΣΧΗΜΑΤΙΣΘΟΥΝ ΣΩΣΤΑ, ΤΟΤΕ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΘΑ ΑΦΟΠΛΙΣΘΕΙ ΜΟΝΟ ΤΟΥ. Η ΕΝΕΡΓΕΙΑ
ΑΥΤΗ ΘΑ ΕΠΙΒΕΒΑΙΩΘΕΙ ΑΠΟ ΤΟ ΑΝΑΜΜΑ ΤΩΝ ΦΛΑΣ ΚΑΙ ΤΟ ΗΧΗΤΙΚΟ ΑΦΟΠΛΙΣΜΟΥ.
Αν είναι οπλισμένο μόνο το immobiliser :
1. Ανοίξτε τον γενικό διακόπτη (ΟΝ).
Το LED θα αναβοσβήσει γρήγορα και η σειρήνα θα δώσει ηχητικά σήματα δείχνοντας έτσι ότι το immobiliser είναι
ενεργοποιημένο.
Μετά από ένα λεπτό θα ακολουθήσει ένας κύκλος συναγερμού. Στο τέλος, το LED θα σταματήσει, και μετά θα αρχίσει να
αναβοσβήνει αργά.
2.Ακολουθήστε την ίδια διαδικασία που περιγράφεται στην παραπάνω παράγραφο, αρχίζοντας από την θέση 3.

13. Ρύθμιση ευαισθησίας του αισθητήρα μετακίνησης:
Ο αισθητήρας μετακίνησης (μπίλια) πού υπάρχει μέσα στο σύστημα συναγερμού έχει 8 διαφορετικά επίπεδα ευαισθησίας, όπου
μπορούν να ρυθμιστούν από το χειριστήριο. Τα 8 αυτά επίπεδα ευαισθησίας χωρίζονται σε 2 μεγάλες κατηγορίες: α) Κατηγορία
ΥΨΗΛΗΣ ευαισθησίας (σχεδιασμένη ειδικά για μοτοσικλέτες),και β) ΧΑΜΗΛΗΣ ευαισθησίας (σχεδιασμένη κυρίως για σκούτερ
και ελαφρές μοτοσικλέτες), όπου μέσα σε κάθε κατηγορία υπάρχουν 4 πιθανές ρυθμίσεις.
Για να ρυθμίσετε την ευαισθησία, ακολουθήστε τα παρακάτω:
- Πατήστε το μπουτόν Νο 1 του χειριστηρίου για να οπλίσετε το σύστημα.
- Αμέσως μετά το σβήσιμο των φλας, ανοίξτε το διακόπτη (ΟΝ), και περιμένετε περίπου 15 δευτερόλεπτα ?? Το LED
σβήνει για μερικά (δύο) δευτερόλεπτα.
- Μέσα σε αυτό το χρόνο πατήστε το μπουτόν Νο 1 του χειριστηρίου για να επιλέξετε την κατηγορία ΥΨΗΛΗΣ ευαισθησίας,
ή πατήστε το μπουτόν Νο 2, για να επιλέξετε την κατηγορία ΧΑΜΗΛΗΣ ευαισθησίας ?? Η σειρήνα θα ηχήσει μία φορά αν
έχετε επιλέξει την ΧΑΜΗΛΗ ευαισθησία, ή τρεις φοράς αν έχετε επιλέξει ΥΨΗΛΗ ευαισθησία ( Σημείωση: αυτό σημαίνει
ότι μπορείτε επίσης να ελέγξετε πως έχει ρυθμιστεί το σύστημα).
Στη φάση αυτή το ενδεικτικό LED θα αρχίσει να ανάβει με τέσσερις διαφορετικούς τρόπους ? συχνότητες: όσο πιο γρήγορα
ανάβει τόσο πιο μεγάλη ευαισθησία έχει. (Σημείωση: Το σημείο εκκίνησης είναι το επίπεδο της ευαισθησίας που είχε
προηγούμενα ρυθμιστεί το σύστημα).
- Κλείστε τον διακόπτη (OFF) όταν επιλέξετε το επίπεδο ευαισθησίας που επιθυμείτε ?? Η σειρήνα θα ηχήσει μια φορά και
τα φλας θα ανάψουν για να επιβεβαιώσουν την επιτυχή διαδικασία.

14. Επιλεγόμενες λειτουργίες:

14.1. Επιλογή της λειτουργίας «παθητική ενεργοποίηση του immobiliser».
Για να ενεργοποιήσετε τον παθητικό (αυτόματο) οπλισμό του immobiliser:
- Ενεργοποιήστε το σύστημα. Τα φλας και το ενδεικτικό LED θα ανάψουν.
- Πριν σβήσουν τα φλας, ανοίξτε το διακόπτη της μοτοσικλέτας και πατήστε το μπουτόν Νο 1 ενός χειριστηρίου . Το
σύστημα εκπέμπει ένα ηχητικό σήμα.
- Κλείστε το διακόπτη.
Για να απενεργοποιήσετε τον παθητικό οπλισμό του immobiliser:
- Ενεργοποιήστε το σύστημα. Τα φλας και το ενδεικτικό LED ανάβουν.
- Πριν σβήσουν τα φλας, ανοίξτε το διακόπτη της μοτοσικλέτας (αλλά ΜΗΝ πατήστε το μπουτόν Νο 1 του χειριστηρίου)
και αφήστε τον ανοιχτό μέχρι να σβήσουν τα φλας. Μετά κλείστε το διακόπτη.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Η διαδικασία αυτή απενεργοποιεί επίσης και τα ηχητικά σήματα ενεργοποίησης ? απενεργοποίησης του
συστήματος, όπως επίσης και η λειτουργία του πανικού. Εάν θέλετε αυτές τις λειτουργίες μην ξεχάσετε να τις
επανενεργοποιήσετε πατώντας το μπουτόν Νο 2 πριν κλείσετε το διακόπτη (βλέπε παράγραφο 14.2).

14.2. Επιλογή του ηχητικού σήματος οπλισμού ? αφοπλισμού και της λειτουργίας του «πανικού».
Για να επιβεβαιώσετε τις λειτουργίες αυτές συμβουλευτείτε τα παρακάτω:
- Επιτυχής επιβεβαίωση ηχητικού σήματος οπλισμού ? αφοπλισμού συνοδεύει την οπτική ένδειξη ως εξής:
Δύο (2) ηχητικά σήματα =ηχητικό σήμα συναγερμού σε λειτουργία.
Ένα (1) ηχητικό σήμα = ηχητικό σήμα συναγερμού εκτός λειτουργίας.
- Προξενήστε συναγερμό (πανικό) πατώντας το μπουτόν Νο 2 ενός χειριστηρίου. Η διάρκεια του πανικού είναι δέκα (10)
δευτερόλεπτα, αλλά μπορείτε να διακόψετε το συναγερμό πανικού πατώντας το μπουτόν Νο 1 του χειριστηρίου.
Για να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία του ηχητικού σήματος οπλισμού ? αφοπλισμού και του πανικού:
- Ενεργοποιήστε το σύστημα συναγερμού. Τα φλας και το ενδεικτικό LED θα ανάψουν.
- Πριν σβήσουν τα φλας, ανοίξτε το διακόπτη της μοτοσικλέτας και πατήστε το μπουτόν Νο 2 ενός χειριστηρίου. Το
σύστημα εκπέμπει δύο ηχητικά σήματα.
- Κλείστε το διακόπτη.
Για να απενεργοποιήσετε τη λειτουργία του ηχητικού σήματος οπλισμού ? αφοπλισμού και του πανικού:
- Ενεργοποιήστε το σύστημα συναγερμού. Τα φλας και το ενδεικτικό LED θα ανάψουν.
- Πριν σβήσουν τα φλας, ανοίξτε το διακόπτη της μοτοσικλέτας (αλλά ΜΗΝ πατήστε το μπουτόν Νο 2 του χειριστηρίου)
και αφήστε τον ανοιχτό μέχρι να σβήσουν τα φλας. Μετά κλείστε το διακόπτη.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Η διαδικασία αυτή απενεργοποιεί επίσης και τη λειτουργία του immobiliser. Εάν θέλετε τη λειτουργία αυτή
(immobiliser), μην ξεχάσετε να την επανενεργοποιήσετε πατώντας το μπουτόν Νο 1 πριν κλείσετε το διακόπτη (βλέπε
παράγραφο 14.1).
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Στην περίπτωση που επιθυμείτε την ενεργοποίηση της παθητικής λειτουργίας του immobiliser (παράγραφος
14.1), αλλά ΚΑΙ του ηχητικού σήματος οπλισμού ? αφοπλισμού & της λειτουργίας «πανικού» (παράγραφος 14.2), θα πρέπει να
πατήσετε τα μπουτόν Νο 1 & Νο 2 του χειριστηρίου μέσα στην ίδια περίοδο που ο διακόπτης της μοτοσικλέτας είναι ανοιχτός.

tifoso4ever
20/04/2009, 19:59
15. Οδηγός επίλυσης προβλημάτων
ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ - ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ

Το σύστημα δεν ανταποκρίνεται στο
χειριστήριο
-
- Ίσως το σύστημα να βρίσκετε σε κατάσταση «sleep» (βλέπε παράγραφο 9)
- Πλησιάστε το χειριστήριο πιο κοντά στην κεντρική μονάδα (η περιοχή μπορεί να έχει
?ηλεκτρονικό θόρυβο? πράγμα που επηρεάζει το σήμα)
- Αλλάξτε την μπαταρία του χειριστηρίου
- Ξανά-προγραμματίστε τα χειριστήρια (βλέπε παράγραφο 11.1)
- Αν καμία από τις παραπάνω ενέργειες δεν έχει θετικό αποτέλεσμα, επικοινωνήστε με
τον τοπικό συνεργάτη SPYBALL
Το σύστημα
συναγερμού/immobiliser είναι
αφοπλισμένο, αλλά η μοτοσικλέτα
δεν παίρνει εμπρός.
- Έχετε βάλει νεκρά στο κιβώτιο ταχυτήτων;
- Είναι ο διακόπτης της ανάφλεξης (kill switch) στη θέση «RUN»;
- Βεβαιωθείτε ότι η κεντρική ασφάλεια ή η ασφάλεια της ανάφλεξης είναι Ο.Κ.
- Βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία της μοτοσικλέτας είναι φορτισμένη
- Μερικά μοντέλα μοτοσικλετών παίρνουν εμπρός ΜΟΝΟ με σηκωμένο το πλάγιο στάντ ή
πατημένο το συμπλέκτη
- Αν καμία από τις παραπάνω ενέργειες δεν έχει θετικό αποτέλεσμα, επικοινωνήστε με
τον τοπικό συνεργάτη SPY BALL
Το σύστημα δεν διεγείρετε με
κούνημα/σήκωμα της μοτοσικλέτας
- Έχει περάσει ο απαραίτητος χρόνος οπλισμού;
- Είναι ενεργοποιημένος ο αισθητήρας μετακίνησης; (όχι απενεργοποιημένος)
- Ρυθμίστε τον αισθητήρα κίνησης (βλέπε παράγραφο 13)
- Αν καμία από τις παραπάνω ενέργειες δεν έχει θετικό αποτέλεσμα, επικοινωνήστε με
τον τοπικό συνεργάτη SPYBALL

Thrakiotis
20/04/2009, 20:30
πολυ σωστος....
θα βοηθησει
ΜΠΡΑΒΟ

sleepson
02/01/2010, 20:45
πολυ ωραιο ποστ,εμενα με βοηθησε πολυ.ευχαριστω πολυ:wave2:

psaxioti
16/01/2010, 09:56
Σε περίπτωση που χρειαστεί ποτέ ξανά κανείς και site υπάρχει εδώ (http://www.spyball.it) (δυστυχώς στα ιταλικά) και τις οδηγίες μπορείς να βρείς, υπάρχουν μεταφρασμένες και στα ελληνικά (http://www.cobra-at.com/wps/wcm/connect/2164e200489bff4a8b1fef7d1492e246/AB6527ITSAB.pdf?MOD=AJPERES).

fanouris
30/08/2013, 19:22
φιλαρακι με εσωσες πολυ χρησιμο το ποστ σου σε ευχαριστω παρα πολυ...

stelios68
03/07/2018, 03:21
Με γλύτωσες από τσάμπα τρέξιμο....Ευχαριστώ....

PacMan
15/09/2018, 21:09
Να ευχαριστήσω και εγώ με την σειρά μου τον συμφουρίτη tifo4ever.
Ο λόγος είναι ότι μετά από 10 μέρες που είχα το ZZR μου στο πάρκινγκ, πάω σήμερα να το βάλω μπροστά, και όλα νεκρά. Ούτε λαμπάκι νεκράς, ούτε να χτυπήσει συναγερμός. Θα έμεινε λέω από μπαταρία. όντος έχοντας κλείσει 4 και κάτι χρόνια η μπαταρία είχε τη φανταστική τάση του 0.3 βολτ. Ωραία λέω. Πάω και αγοράζω μπαταρία την τοποθετώ, ανοίγω τον διακόπτη, αλλά ούτε φως ούτε κόρνα ούτε τίποτα. Λέω θα κάηκε κάποια ασφάλεια. Έκανα έλεγχο και όλες είναι εντάξει.
Ωραία λέω, ίσως να είναι από το συναγερμό. Πατάω το μπουτόν αλλά τίποτα. δοκιμές ξανά και ξανά αλλά τίποτα. Κάποια στιγμή άρχισε ο συναγερμός να κάνει μπιπ μπιπ μπιπ και μετά από λίγο χτύπησε. Οπότε λέω μπαταρία μια χαρά, συναγερμός οκ άρα θα φταίει η μπαταρία του χειριστηρίου. Βάζω νέα μπαταρία, αλλά και πάλι τίποτα. Με τα πολλά ένωσε, ξεένωσε τον συναγερμό άναψε και το λαμπάκι της νεκράς. Κλείνω διακόπτη, πατάω να οπλίσω τον συναγερμό........ τίποτα. Πάω με την μοτό σε κατάστημα συναγερμών, και αφού μου λένε ότι η σπάϊμπολ έκλεισε, δεν μπορούν να κάνουν κάτι , μόνο νέο συναγερμό. Σηκώθηκα και έφυγα. Δεν με έπαιρνε για άλλα έξοδα. Γυρίζοντας Σπίτι ψάχνω στον γούγλη για προγραμματισμό χειριστηρίου σε σπάϊμπολ και να σου πρώτο πρώτο το πόστ του Τίφο..........Το διάβασα προσεκτικά με μέσα σε 1 λεπτό λειτούργησαν και τα δυο χειριστήρια..........
Πολλά θερμά ευχαριστώ.........Σου Χρωστάω σούβλακους και μπύρες..........

mangelasakis
16/09/2018, 00:10
Η spyball αγοραστικε νομίζω από άλλη εταιρεία και νομίζω ότι υπαρχει ακόμα υποστήριξη. Κάπου στην Λεωφόρο Αθηνών είναι ο αντιπρόσωπος ο οποίος πριν ένα χρόνο μου έκανε service στον συναγερμό μου που είχε ο προηγούμενος ιδιοκτήτης. Συγκεκριμένα μου ανακτησε τον κωδικο του συναγερμού μου έβαλε άλλη εφεδρική μπαταρία στον συναγερμο και μου ρύθμισε από την αρχή τα χειριστήρια. Απλά εκει που πήγες εσύ δεν ειχαν ιδέα για τον συγκεκριμένο συναγερμο ο οποίος χωρίς να έχω ιδιαίτερες γνώσεις ακούγεται ότι είναι από τους καλύτερους για αυτό και τον έχω κρατησει κιόλας. Ένα χρόνο τώρα δεν μου έχει παρουσιάσει το παραμικρό πρόβλημα . Απλά δεν τον έχω συνδέσει στο imobilizer.

McGyver
16/09/2018, 20:29
H Spyball έχει ανήκει πλέον στη Vodafone.

Στην Ελλάδα αντιπροσωπεύεται απο την CarAlarms (https://caralarms.gr). Προ δύο μηνών έστειλα μήνυμα για ένα manual και μου απάντησαν άμεσα.

jannisb
31/08/2019, 23:43
Η spyball αγοραστικε νομίζω από άλλη εταιρεία και νομίζω ότι υπαρχει ακόμα υποστήριξη. Κάπου στην Λεωφόρο Αθηνών είναι ο αντιπρόσωπος ο οποίος πριν ένα χρόνο μου έκανε service στον συναγερμό μου που είχε ο προηγούμενος ιδιοκτήτης. Συγκεκριμένα μου ανακτησε τον κωδικο του συναγερμού μου έβαλε άλλη εφεδρική μπαταρία στον συναγερμο και μου ρύθμισε από την αρχή τα χειριστήρια. Απλά εκει που πήγες εσύ δεν ειχαν ιδέα για τον συγκεκριμένο συναγερμο ο οποίος χωρίς να έχω ιδιαίτερες γνώσεις ακούγεται ότι είναι από τους καλύτερους για αυτό και τον έχω κρατησει κιόλας. Ένα χρόνο τώρα δεν μου έχει παρουσιάσει το παραμικρό πρόβλημα . Απλά δεν τον έχω συνδέσει στο imobilizer.

μπορεις να μου πεις ποσο σου κοστισε ολο αυτο και που ειναι ο αντιπροσωπος; θα χρειαστω κι εγω μια απο τα ιδια μαλλον

θελω κι εγω να ευχαριστησω τον tifoso4ever γιατι με εσωσε απο κοπο αναζητησης.
πηγα στο ΚΤΕΟ και ειχα ενεργο το immobilizer , ελλειψη εγχειριδιου , και ενω εξηγησα στον υπαλληλο πως δουλευει το button
αυτος πατησε τα δικα του και φευγοντας δεν ειχα ηχο ενεργοποιησης / απενεργοποιησης και κουμπι πανικου.
σε σχεση με αυτα που διαβαζω απο αλλους μικρο το κακο.
Απλα πρωτων στην αρχη φοβηθηκα και μεχρι να προκαλεσω συναγερμο να δω οτι δουλευει ο ηχος τουλαχιστον εκει
με επιασε ενας πανικος
και το μπουτον πανικου το χρησιμοποιω που και που γιατι οι ¨"μπεεπ" δε λειπουν απο την ζωη μου.