View Full Version : v2 vs τετρακυλινδρου
martinacos
30/04/2009, 14:55
λεω να δωσω το drz kai ειμαι αναμεσα σε v2 kai τετρακυλινδρο σε σειρα,650 το μεν και 600 το δε.απο συντηρηση τι διαφορες εχουν?καταναλωση?αντοχες κινητηρα?οι εχοντες γνωση ας απαντησουν παρακαλω...gladius(να λειπουν τα σχολια,χεχεχε) kai gsr ειναι τα μοντελα...
jorgevaldano
30/04/2009, 15:07
To V2 έχει χαμηλώτερη κατανάλωση και κόστος συντήρησης
banditgr
30/04/2009, 15:15
apo katalalosh panw kato ta idia einai,apo kostos synthrhshs...to 4cyl einai poio oikonomiko.Ta v2 exoun ligo megalytero kostos se synthrhsh logo 2 kefalwn...(valvides,kadenes ekentroforwn klp) alla kai pali den nomizw oti einai kati pou tha se kanei na diale3eis.Vevea an milame px gia Ducati tote safws to kostos anevenei arketa.
Oso gia a3iopistia...nomizw oi 4 sthn arada exoun apodh3ei thn antoxh toys dekaeties twra....eidika oi monternoi kinhthres einai aspastoi.Apo epidoseis pali oi 4cyl einai poly dynatoteroi (an kai pio koufioi xamhla)
martinacos
30/04/2009, 15:25
τι προτεινετε αναμεσα στα δυο?
PortisHead
30/04/2009, 15:27
Αρχικά δημιουργήθηκε από banditgr
Oso gia a3iopistia...nomizw oi 4 sthn arada exoun apodh3ei thn antoxh toys dekaeties twra....eidika oi monternoi kinhthres einai aspastoi.Apo epidoseis pali oi 4cyl einai poly dynatoteroi (an kai pio koufioi xamhla)
To κυριότερο κριτηριο για μενα να ΜΗΝ διαλεξεις 4κύλινδρο (στα 600cc).
:wave2:
Αρχικά δημιουργήθηκε από martinacos
gladius
θα σου έγραφα 5 πράμματα, αλλά μόλις είδα το παραπάνω είπα να το αφήσω καλλίτερα.
1) Ο ν2 κινητηρας εχει παραπανω ροπη, ο 4-κυλ εχει παραπανω ισχυ και γραμμικοτητα.
2) Στα κλειστα και σε στροφιλικι ο ν2 ειναι πιο διασκεδαστικος, στην εθνικη ο 4-κυλ.
3) Ειναι πολυ πιο ευκολο να οδηγησεις γρηγορα ενα ν2 απο ενα 4-κυλ
4) Απο αξιοπιστια και διαστηματα σερβις γενικα ο 4-κυλ υπερτερει.
5) Γενικα για το πως βγαζουν την ισχυ τους στο δρομο, το θεμα ειναι πολυ προσωπικο. Σε αλλους αρεσει το στροφαρισμα στο θεο, σε αλλους η ωθηση που δινει η ροπη. Εγω προσωπικα αντιπαθω με σθενος τα 4-κυλ 600ρια, οποτε σε αυτα τα κυβικα ν2 με κλειστα τα ματια. Κατα την γνωμη μου η απολαυση του 4-κυλ ξεκινα απο τα 900 και πανω.
Μια και εχεις DRZ (ειχα και εγω) να σου πω οτι η αισθηση που μου αφησε ενα CB400 που πηγα βολτα καποτε, ηταν οτι πιο ξενερωτικο σε κινητηρα εχω οδηγησει ποτε και ας ειχε σχεδον την διπλασια ισχυ. Κατεβηκα και δεν ηθελα ουτε να το βλεπω. Και επειδη κιολας εχεις συνηθισει στην ροπη του μονοκυλινδρου, θα προτεινα να πας σε ν2.
και κατι αλλο. Αν οπωσδηποτε θες 4-κυλ πηγαινε τουλαχιστον σε Ζ750
martinacos
30/04/2009, 15:50
αλλά μόλις είδα το παραπάνω είπα να το αφήσω καλλίτερα,γιατι φιλε tpap???
PortisHead
30/04/2009, 15:56
Εγω για να νιωσω στο περιπου την αποδοση της ροπης που ειχα στο 2-κυλινδρο TDM
χρειαστηκε σε 4κυλινδρο να ανεβω στα 1255cc.
Οτιδηποτε πιο λιγο μου φενοταν οτι σερνωταν.....χαμηλα.
Αλλα οπως ειπαμε....ειναι τι σου αρεσει....δοκιμασε και τα 2 καταρχας.
Αρχικά δημιουργήθηκε από martinacos
γιατι φιλε tpap???
Στα έγραψε ήδη ο φίλος drbig πολύ ωραία παραπάνω,
εγώ πάω να προετοιμάσω το κρέας για τα κοντοσούβλια αύριο...:wave2:
Αρχικά δημιουργήθηκε από PortisHead
Εγω για να νιωσω στο περιπου την αποδοση της ροπης που ειχα στο 2-κυλινδρο TDM
χρειαστηκε σε 4κυλινδρο να ανεβω στα 1255cc.
Οτιδηποτε πιο λιγο μου φενοταν οτι σερνωταν.....χαμηλα.
Αλλα οπως ειπαμε....ειναι τι σου αρεσει....δοκιμασε και τα 2 καταρχας. to paxines ligo de nomizeis??:confused:
jorgevaldano
30/04/2009, 16:05
έχοντας οδηγήσει τδμ900 και σραντ-750, είναι πάρα πολύ κοντά σε ροπή
και βέβαια το 750 τελειώνει 5500 στροφές ψηλώτερα άρα έχει και διάρκεια
PortisHead
30/04/2009, 16:12
Αρχικά δημιουργήθηκε από DUKASII
to paxines ligo de nomizeis??:confused:
περισυ οδηγησα σχεδον ολα τα 4κυλινδρα 600ρια.
Ξυπναγαν μετα τις 7-8000 rpm.
Στις 3-4000 που δουλευω συνήθως....απλα τσουλάγαν.
Ας μην μιλησουμε για ρεπριζ σε τετοιες στροφες...απλα δεν υπαρχουν.
Εκει που επαθα πλάκα ηταν στο 2κυλινδρο Dorsoduro.
Χαμηλα....πρεπει να συγκρινεται με Hayabusa τουλαχιστον :D :D :D
martinacos
30/04/2009, 16:15
χμμμ...μπερδευοντε τα πραγματα...
martinacos
30/04/2009, 16:25
http://www.youtube.com/watch?v=e26TyCXXNqg&eurl=http%3A%2F%2Fwww%2Efacebook%2Ecom%2Fs%2Ephp%3Fq%3Dgladius%26init%3Dq%26sid%3Db60a4d68ee5a8341d4 94cebd2563eb5d&feature=player_embedded μαλλον η ζυγαρια παει προς αυτο...
Αρχικά δημιουργήθηκε από martinacos
χμμμ...μπερδευοντε τα πραγματα...
Κατι μου λεει οτι θελεις Versys αλλα απλα δεν το ξερεις :D
jorgevaldano
30/04/2009, 16:31
μια χαρά ρεπρίζ έχουν τα 4Κ 600άρια στις 3000-4000 στροφές
απλά όχι όση τα 2Κ στις ίδιες στροφές και στα ίδια κυβικά
μην τα ισοπεδώνουμε όλα
martinacos
30/04/2009, 16:31
versys?δυκιλυνδρο σε σειρα???τωρα μπερδευτηκαν πιο πολυ,χεχεχε
ειναι ο καλλιτεροτερος κινητηρας στα 650 κυβικα (κατα την γνωμη μου) ασπαστος, ελαφρυς, με νευρο και ροπη ν2 και ομαλοτητα 4-κυλ. Ειναι στριφτερο και ταξιδευει κιολας.
Καντο μια βολτα και θα με θυμηθεις. Το μονο που του λειπει για να ειναι αστερι ειναι ενα καλο πισω αμορτισερ, αλλα αυτο λειπει σε ολα.
martinacos
30/04/2009, 16:45
γιατι το gladius δεν ταξιδευει?και ο κινητηρας του ειναι δοκιμασμενος αλλωστε απο τα sv
αν σου αρεσει να σε χτυπαει ο αερας αλυπητα, κι αυτο ταξιδευει.
Το versys παντως νομιζω οτι ειναι η πιο ολοκληρωμενη μηχανη στην κατηγορια και αν σε ενδιαφερει και το κοστος χρησης, ειναι σαφως χαμηλοτερο απο το σουζουκι.
Θα προτεινα να μη το πολυσκεφτεσαι και να τις παρεις βολτα ολες αυτες που σου λενε κατι. Ολα τα αλλα ειναι θεωρια.
TOLISTOLAROS
30/04/2009, 17:19
Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
ειναι ο καλλιτεροτερος κινητηρας στα 650 κυβικα (κατα την γνωμη μου) ασπαστος, ελαφρυς, με νευρο και ροπη ν2 και ομαλοτητα 4-κυλ. Ειναι στριφτερο και ταξιδευει κιολας.
Καντο μια βολτα και θα με θυμηθεις. Το μονο που του λειπει για να ειναι αστερι ειναι ενα καλο πισω αμορτισερ, αλλα αυτο λειπει σε ολα.
Επειδή έχω οδηγήσει Versys σε καμμία περίπτωση δεν είναι ο καλύτερος δικύλινδρος στα 650.Κραδασμούς δεν έχει πολλούς(επειδή είναι εν σειρά) αλλά τη δύναμη και το τράβηγμα του Sv ούτε στ'όνειρό του.
Αρχικά δημιουργήθηκε από banditgr
apo katalalosh panw kato ta idia einai,apo kostos synthrhshs...to 4cyl einai poio oikonomiko.
σιγουρα???
:look:
εχω την εντυπωση οτι ειναι πιο οικονομικα τα δικυλινδρα και χρηση και συντηρηση
τεσπα (εχω το er-6f)
Αρχικά δημιουργήθηκε από TOLISTOLAROS
Επειδή έχω οδηγήσει Versys σε καμμία περίπτωση δεν είναι ο καλύτερος δικύλινδρος στα 650.Κραδασμούς δεν έχει πολλούς(επειδή είναι εν σειρά) αλλά τη δύναμη και το τράβηγμα του Sv ούτε στ'όνειρό του.
Δεν ειπα οτι εχει καλλιτερο τραβηγμα. Και το κατα ποσο ενας κινητηρας ειναι καλλιτερος απο εναν αλλο δεν εχει να κανει μονο με το τραβηγμα.
TOLISTOLAROS
30/04/2009, 18:38
Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
Δεν ειπα οτι εχει καλλιτερο τραβηγμα. Και το κατα ποσο ενας κινητηρας ειναι καλλιτερος απο εναν αλλο δεν εχει να κανει μονο με το τραβηγμα.
Κοίτα τί έγραψες πριν
Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
ασπαστος, ελαφρυς, με νευρο και ροπη ν2
Το SV έχει κάνει 85000χλμ και δεν κάνει τσικ.Ούτε λάδι καίει ούτε τίποτα.Είμαι ο 4ος ιδιοκτήτης,όλοι το'χουμε πάρει παρτούζα,έχει ταλαιπωρηθεί,έχει τρακάρει,έχει μείνει ακίνητο μήνες λόγω ατυχήματος και συνεχίζει.
Την απόδοση του V2 του SV το Versys ΔΕΝ την έχει.
Τί κάνει λοιπόν το μοτέρ του Versys καλλιτερότερο;
Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
ειναι ο καλλιτεροτερος κινητηρας στα 650 κυβικα
Αρχικά δημιουργήθηκε από TOLISTOLAROS
Τί κάνει λοιπόν το μοτέρ του Versys καλλιτερότερο;
Εχει περισσοτερο χιουμορ :beer:
τα SV τα παιρνεις για την ΚΑβλ@
τα Versys τα παιρνεις για την "καβαλα"
Υ.Γ. "ψευδο ON-Off " με τελικο εξατμισης να "γλυφει" τα χαλικια σε χωματοδρομο ΑΝ τελικα μπει σε χωματοδρομο.... και "Touring" μηχανακι στο οποιο ο ογκος του αναβατη Υπερκαλυπτει στις περισσοτερες περιπτωσεις το ιδιο το μηχανακι ...(ΕΚτος απο αναβατη κατω απο 1.65 &65 κιλα).... ΔΕΝ ματαδα :look:
Χαρισμα τους ....να το παρει η κορη του ΚΑΒΑΣΑΚΙ να πηγαινει στο MALL :bigcry:
H.A.Balafoutre
30/04/2009, 19:29
Ωραία τα V2, αλλά έχουν πολύ χαμηλά τον κόφτη.
Αρχικά δημιουργήθηκε από SVX
Υ.Γ. "ψευδο ON-Off " με τελικο εξατμισης να "γλυφει" τα χαλικια σε χωματοδρομο ΑΝ τελικα μπει σε χωματοδρομο.... και "Touring" μηχανακι στο οποιο ο ογκος του αναβατη Υπερκαλυπτει στις περισσοτερες περιπτωσεις το ιδιο το μηχανακι ...(ΕΚτος απο αναβατη κατω απο 1.65 &65 κιλα).... ΔΕΝ ματαδα :look:
Χαρισμα τους ....να το παρει η κορη του ΚΑΒΑΣΑΚΙ να πηγαινει στο MALL :bigcry:
H Kawasaki το Versys το λανσαρει ως 'Sport'. Τωρα αν εσυ θελεις να το βαφτισεις 'ψευδο on-off' η 'touring' και να το κρινεις αναλογα, ξα σου, αλλα βαλε το αναλογο εμοτικον να καταλαβουμε οτι κανεις πλακα!
banditgr
30/04/2009, 19:56
Αρχικά δημιουργήθηκε από dimdil
σιγουρα???
:look:
εχω την εντυπωση οτι ειναι πιο οικονομικα τα δικυλινδρα και χρηση και συντηρηση
τεσπα (εχω το er-6f)
lew ta 4cyl se sxesh me ta V2.To diko sou an den kanw lathos einai in line 2cyl opote ontws tha exei ligo mikrotero kostos synthrhshs apo ena 4cyl in line
Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
H Kawasaki το Versys το λανσαρει ως 'Sport'. Τωρα αν εσυ θελεις να το βαφτισεις 'ψευδο on-off'
μπαααααΑΑΑ ....
:rolleyes: δεν το λανσαρει ως SPORT ..... :wacko:
το λανσαρει ως " Dual Purpose" :wave2:
το ενα Purpose ειναι το "ON" και το αλλο το Purpose ειναι το "-Off" :beer:
http://www.kawasaki.gr/dualpurpose
Αρχικά δημιουργήθηκε από SVX
μπαααααΑΑΑ ....
:rolleyes: δεν το λανσαρει ως SPORT ..... :wacko:
το λανσαρει ως " Dual Purpose" :wave2:
το ενα Purpose ειναι το "ON" και το αλλο το Purpose ειναι το "-Off" :beer:
http://www.kawasaki.gr/dualpurpose
http://www.kawasaki.com/Products/Motorcycles.aspx
:beer:
TOLISTOLAROS
30/04/2009, 21:28
Για τα δεδομένα των on-off το Versys έχει sport χαρακτήρα.
Sport μηχανάκι όμως δεν είναι.Εμένα μου έδωσε την αίσθηση ενός μικρού TDM
πάντως σε αυτη τη κατηγορία για μενα το street triple δε παίζεται..κινητήρας διαμαντι,δυναμη παντου κτλ κτλ.. :) ειδικα αν εισαι αναμεσα σε gladius και gsr πρέπει να βάλεις και αυτο στη λιστα όπωσδηποτε.
162376
jorgevaldano
30/04/2009, 22:13
από προφίλ κούκλα φαίνεται αυτή... στο "αν φας" είναι η πίκρα... :lol:
Αρχικά δημιουργήθηκε από Xlitos
πάντως σε αυτη τη κατηγορία για μενα το street triple δε παίζεται..κινητήρας διαμαντι,δυναμη παντου κτλ κτλ.. :) ειδικα αν εισαι αναμεσα σε gladius και gsr πρέπει να βάλεις και αυτο στη λιστα όπωσδηποτε.
γιατι βαζετε τετοια ντοκουμεντα .... ?? :a37: :bawl: :bawl:
:a018: :a018: :a018:
:a11: :a11: :a11:
ειπαμε κι εμεις να παντρευτουμε ενα μοτορι και μας χαλατε τα σπιτια...ΝΑουμ........
TOLISTOLAROS
30/04/2009, 22:26
Αρχικά δημιουργήθηκε από SVX
ειπαμε κι εμεις να παντρευτουμε ενα μοτορι και μας χαλατε τα σπιτια...ΝΑουμ........
Επιτρέπεται η διγαμία νομίζω... :cool:
martinacos
01/05/2009, 02:46
Αρχικά δημιουργήθηκε από Xlitos
πάντως σε αυτη τη κατηγορία για μενα το street triple δε παίζεται..κινητήρας διαμαντι,δυναμη παντου κτλ κτλ.. :) ειδικα αν εισαι αναμεσα σε gladius και gsr πρέπει να βάλεις και αυτο στη λιστα όπωσδηποτε. δε λεω οχι,αλλα φευγουμε πολυ σε λεφτα με το triumph.το εχει δει κανεις απο κοντα το gladius?πως ειναι σε μεγεθος?μην το δω και το περασω για παπι φοβαμαι:confused: ειμαι και 1.82 παληκαρι!!!
Αρχικά δημιουργήθηκε από martinacos
το εχει δει κανεις απο κοντα το gladius?
αποκλειεται να το το δω απο κοντα, θα στριψω αλλου το βλεμα :rolleyes:
Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
αποκλειεται να το το δω απο κοντα, θα στριψω αλλου το βλεμα :rolleyes:
Ασε.... ειναι μεγαλη συζητηση.... :sad: γαμω τις Metrosexual Σχεδιαστες.... :a04:
Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
http://www.kawasaki.com/Products/Motorcycles.aspx
:beer:
Νταξ στο αμερικα sport λενε και το KLX :a018: :a018:
martinacos
01/05/2009, 10:57
πως ειναι απο κοντα ρε παιδια?με ξεγελανε οι φωτογραφιες?
martinacos
03/05/2009, 15:20
κανεις???:confused:
martinacos
03/05/2009, 18:50
μα καλα,κανεις δεν το εχει δει?
το εχω δει, αλλα και τι μ'αυτο? Εγω το θεωρω φρικη! (φανταζομαι λες για το τριπλ)
martinacos
03/05/2009, 18:54
gia to gladius enoo file mou:wave2:
Αρχικά δημιουργήθηκε από martinacos
gia to gladius enoo file mou:wave2:
AAAAAA, sorry!
Powered by vBulletin® Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.