PDA

View Full Version : Σκέπτομαι και γράφω



vangelis 64
03/06/2009, 02:31
Πριν από κάμποσα χρόνια κάποιοι "βαρύμαγκες",σε ένδειξη διαμαρτυρίας για το φόνο πολίτη από αστυνομικό,πετάξανε μολότοφ σ' ένα περιπολικό και το κάψανε.

Κάψανε όμως και το VFR ενός φίλου,που είχε την ατυχή έμπνευση να το παρκάρει εκεί.Το μηχανάκι κάηκε(και το περιπολικό επίσης αλλά ποιός το γαμεί)εκτός από τίς εξατμίσεις και κάτι άλλα καλούδια που ήταν από κάρμπον.

Ερωτώ λοιπόν και μη βαρούτε:Αν το κάρμπον έχει ανθεκτικότητα στίς υψηλές θερμοκρασίες-και πιέσεις,ως συνάγεται-γιατί δεν κατασκευάζονται κινητήρες από αυτό το υλικό;
Νταξ,αν όχι για τα μηχανάκια παραγωγής λόγω κόστους,γιατί όχι στα αγωνιστικά;Ελαφρύτερα κινούμενα μέρη,λιγότερο βάρος,περισσότερες ανοχές-λέω γω-...



Αν είπα μαλακία κανονίζεται φατούρο με πμ :D

Tomahawk
03/06/2009, 03:50
Γιατί οι ανοχές αυτού του υλικού δεν είναι μεγάλες για τέτοιου είδους χρήση? (Λέω 'γω τώρα...)
Αν κάνω λάθος excuse me!

dimokritos
03/06/2009, 04:50
φαντάζομαι για τον ίδιο λόγο που δεν φτιάχνουν και ζάντες από ανθρακονήματα. δεν πρέπει να αντέχουν σε μεγάλες δυνάμεις. κάποιος που γνωρίζει από αντοχή υλικών να μας διαφωτίσει :)

jtoros
03/06/2009, 07:46
Γιατί το carbon σπάει. Ενώ το ατσάλι, το αλουμίνιο, ακόμα και το μαντέμι έχουν μεγαλύτερα περιθώρια ελαστικής παραμόρφωσης πριν παραμορφωθούν πλαστικά ή/και σπάσουν.

VALES
03/06/2009, 09:03
Από αυτά που γνωρίζω, το κάρμπον δεν έχει ελλαστικότητα καθόλου.Οπότε σε οποιαδήποτε πτώση... θα μαζεύεις τα εσωτερικά της ΄΄καλής σου΄΄ από την άσφαλτο.

golis
03/06/2009, 09:10
Αποζημιώθηκε ο φίλος σου για την καμμένη βέφα του και αν ναι απο ποιόν ;
Αυτό είναι το σημαντικό !

Ζάντες απο ψάρμπον κατασκευάζονται και είναι και φτηνές... :smokin:

Γνώμη μου είναι όμως ότι δεν κάνουν για δρόμο,αλλά μόνο για μπίστα.

el_hymador
03/06/2009, 09:13
Σκέπτομαι και γράφω

ναι καλα....:lol: :lol: :lol:

stefanos
03/06/2009, 10:22
Αρχικά δημιουργήθηκε από vangelis 64
Ερωτώ λοιπόν και μη βαρούτε:Αν το κάρμπον έχει ανθεκτικότητα στίς υψηλές θερμοκρασίες-και πιέσεις,ως συνάγεται-γιατί δεν κατασκευάζονται κινητήρες από αυτό το υλικό;
Νταξ,αν όχι για τα μηχανάκια παραγωγής λόγω κόστους,γιατί όχι στα αγωνιστικά;Ελαφρύτερα κινούμενα μέρη,λιγότερο βάρος,περισσότερες ανοχές-λέω γω-...



Αν είπα μαλακία κανονίζεται φατούρο με πμ :D

Γιατί το κόστος κατασκευής θα ήταν διαστημικό.
Γιατί το carbon fiber όπως το ξέρουμε στις εξατμήσεις δεν άντέχει την θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα, περιέχει και κάποια ρητίνη που καίγεται μια χαρά.
Παρόλα αυτά υπάρχουν δίσκόπλακες στο εμπόριο και γίνεται να φτιάξεις και κινητήρα φαντάζομαι οχι με την μορφή του υφάσματος σε ρητίνη πάντως..
Ψάξε για carbon-carbon στο δίκτυο και θα βρείς αρκετά πράγματα.

reinmeister
03/06/2009, 10:35
εδω και πολλα χρονια δοκιμαζονται carbon εμβολα σε καποιες εφαρμογες,με πολυ καλα αποτελεσματα...(βλεπε αμερικανικος στρατος...)

παραγωγη ομως δεν νομιζω να τα δουμε ποτε...

sapila racing
03/06/2009, 10:46
Πριν αρκετά χρόνια, οταν οι κινητήρες ηταν ακόμα αρκετά βαρείς, ειχαν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί κινητήρες από πλαστικά πανάλαφρα υλικά. Μιλάμε για το μπλόκ φυσικά.
Δεν βγήκαν ποτέ στην παραγωγή γιατί στην πορεία οι μέθοδοι κατεργασίας και χύτευσης, σε συνδυασμό με την μέθοδο των πεπερασμένων στοιχείων έδωσαν τις λύσεις και οι κινητήρες εγιναν αρκετά ελαφρύτεροι έτσι κι αλλιώς.

Akatanomastos
03/06/2009, 17:26
Αρχικά δημιουργήθηκε από vangelis 64
:Αν το κάρμπον έχει ανθεκτικότητα στίς υψηλές θερμοκρασίες-και πιέσεις,ως συνάγεται-γιατί δεν κατασκευάζονται κινητήρες από αυτό το υλικό;


Βαγγελη μην χανεις χρονο (http://www.epo.org/patents/One-Stop-Page.html) :D

DrBig
03/06/2009, 21:04
εκτος των αλλων, τo carbon ειναι ινωδες υλικο και ανισοτροπο (εχει διαφορετικες ιδιοτητες στις 3 χωρικες διευθυνσεις) και οτι πιο ακαταλληλο για μηχανουργικη επεξεργασια. Ακομα δεν μοντελοποιειται και τοσο αποτελεσματικα οπως το μεταλλο, οποτε οι κατασκευες θα ηταν και λιγο θεμα 'τεχνης' εκτος απο επιστημη.

sotpag
04/06/2009, 22:30
Αρχικά δημιουργήθηκε από jtoros
Γιατί το carbon σπάει. Ενώ το ατσάλι, το αλουμίνιο, ακόμα και το μαντέμι έχουν μεγαλύτερα περιθώρια ελαστικής παραμόρφωσης πριν παραμορφωθούν πλαστικά ή/και σπάσουν.


ρε ο Δημητρακης:confused: :smokin:

dirtbird
05/06/2009, 07:41
Αρχικά δημιουργήθηκε από vangelis 64




Αν είπα μαλακία κανονίζεται φατούρο με πμ :D

Μόλις γίνεις εντελώς καλά.... :lol: :lol:

dirtbird
05/06/2009, 07:42
Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Πριν αρκετά χρόνια, οταν οι κινητήρες ηταν ακόμα αρκετά βαρείς, ειχαν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί κινητήρες από πλαστικά πανάλαφρα υλικά. Μιλάμε για το μπλόκ φυσικά.
Δεν βγήκαν ποτέ στην παραγωγή γιατί στην πορεία οι μέθοδοι κατεργασίας και χύτευσης, σε συνδυασμό με την μέθοδο των πεπερασμένων στοιχείων έδωσαν τις λύσεις και οι κινητήρες εγιναν αρκετά ελαφρύτεροι έτσι κι αλλιώς.

μήπως εννοάς κεραμικά ?;)

sapila racing
05/06/2009, 10:03
Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
μήπως εννοάς κεραμικά ?;)

Οχι κεραμικά, πλαστικά!

Δες εδω πχ http://en.wikipedia.org/wiki/Plastic_automotive_engine

Υπήρχαν κι άλλα, και σε κάποια φάση τα είχει βάλει κι ο Xοιδάς στο r&d αν θυμάμαι καλά.
Σην ουσία το μπλόκ και τα διάφορα παρελκόμενα του κινητήρα ηταν πλαστικά.