PDA

View Full Version : συντομες απορίες



jfx
20/07/2009, 20:24
1)εχουμε ενα cbr125r σε οχι και τόσο καλή κατάσταση.

ειχε μια μπαταρία που τα ειχε φτύσει. πηραμε μια καινουρια φτηνη, factory activated ή οποία δίνει 8V ανοιχτοκυκλωμενη. θελει φορτιση,οκ. ομως δεν εχουμε προσβαση σε φορτιστή και ειπαμε να την βαλουμε επανω στο μηχανακι να φορτισει με βόλτα. τη βαζουμε, το βαζουμε και μπρος με σπρωξιμο, και μετα απο μισάωρη+ βόλτα με ψηλες στροφές στο κινητηρα, η μπαταρία δε δίνει ρευμα ουτε για να αναψει το λαμπακι της νεκρας.
βαζω ξανα μπρος το μηχανακι και συνδεω το πολυμετρο στους πολους της.δινει 11V. υστερα ανεβαζω στροφες να δω αν δουλευει καλά το κυκλωμα φορτισης ομως η διαφορα δυναμικου αντι να ανεβαινει κοντα στα 14-15, ΠΕΦΤΕΙ στα 5 περιπου. στο ρελαντι ανεβαινει ανεβαινει παλι στα 11.

Πως μπορει να συμβαινει αυτο???



2)παρατηρω στο ιδιο μηχανακι (και σε ενα παπακι) το εξης φαινομενο: σε υψηλες ταχύτητες και με αρκετα ανοιχτο το γκαζι, εκει που τρεχει κανει ενα στιγμιαια γονάτισμα, σαν να πατησε καποιος για μισο δευτερολεπτο το φρενο και να το ξαναφησε. μετα συνεχιζει κανονικα.
Ειναι φυσιολογικό; τι μπορει να φταει; πιστονι ισως;

ευχαριστω.

sapila racing
21/07/2009, 11:40
1. Για το θέμα της φόρτισης θα πρέπει να ελέγξεις τον ανορθωτή και τις φύσες του.
Ομως κανονικά το τεστ πρέπει να γίνει με καινούρια πλήρως φορτισμένη μπαταρία. Δεν το κατάλαβα αυτπο που λες 'factory activated' κι εχει 8volt.
Φόρτισέ την κανονικά με εναν φορτιστή και μετα κάνε τις δοκιμες σου.
Φοβαμαι οτι αν δείν ειναι καποιο φις, πας για ανορθωτή.

2. Περίεργο αυτό που σου συμβαίνει και μάλιστα σε 2 μηχανάκια! Θεωρώ οτι περισότερες πιθανότητες απο το να αρπαει (ψιλοκολλάει) το πιστόνι, να εχει κάποπιο πρόβλημα τροφοδοσίας η ρεύματος.
Σε ποιές συνθήκες το εχεις παρατηρήσει? Ζεστο-κρύο, μετα απο σκίσιμο, με το που βαζεις μπρος, γεματο βενζίνη, σχεδόν άδειο? Πες λεπτομέρεις μπας και βγαλουμε άκρη.

Ισως να μην κανει καλή επαφή κάποια φίσσα και να σου δημιουργεί και τα 2 προβληματα!

banditgr
21/07/2009, 12:41
opws eipe kai o filos apo panw...gia to thema ths fortishs prepei na 3ekinhseis me plhrws fortismenh mpataria wste na psaxteis.Phgene thn se ena synergeio na sou thn fortisoun kai meta metras kai vlepeis ti ginete

jfx
21/07/2009, 12:57
οκ για το θεμα της φορτισης, δικιο εχετε, θα στειλω το φιλο σε ενα συνεργειο να τη φορτισει και μετα το ξαναβλέπουμε.

factory activated εννοω την μπαταρια MF(maintenance free) που εχει ενεργοποιηθει απο το εργοστασιο, δλδ δεν εχει τα μπουκαλακια που τα καρφώνεις απο πανω και τη γεμίζεις εσυ με τα υγρα, αλλα το εχουν κανει στην κατασκευη. Οπως ειναι την παιρνεις, τη φορτιζεις και τη βαζεις στο μηχανακι.
8V(αντι 12+) δίνει διότι οσο καθόταν στο ραφι ξεφόρτιζε κι εχει πεσει, γι αυτο θελει και μια αρχική φορτιση, απλα δεν υπηρχε αμεση προσβαση σε φορτιστη.
Πα'ολα αυτα θα στειλω το φιλο σε ενα συνεργειο να τη φορτισει και μετα το ξαναβλεπουμε, κι αν το προβλημα παραμεινει, θα επανέλθω.


Θα τον ρωτησω και πότε παρατηρει το φαινομενο με το στιγμιαιο "φρεναρισμα" πιο έντονα και θα σας πω.

και πάλι ευχαριστώ σας.:wave2: