PDA

View Full Version : αναγεννηση klx300 dakar!!!!



nemes74
12/01/2010, 12:20
πλεον ειναι γεγονος,το γνωστο τερατακι ρεκτιφιαριστηκε με κυλινδρο εμβολο που αγοραστηκε απο φιλο εδω στο site,και τα κυβικα ειναι πλεον με τα μαμα πραγματα της kawa 292!!!!


185365

LARISEOS
12/01/2010, 12:29
:beer: koykla einai!

DrBig
12/01/2010, 12:34
Αψογο! Για πες λεπτομερειες για τη μασκα!

road spirit
12/01/2010, 12:36
Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
Αψογο! Για πες λεπτομερειες για τη μασκα! μας τα έχει γράψει εδώ (http://www.moto.gr/forums/showthread.php?s=&threadid=84511&perpage=15&pagenumber=1) :wave2:

nemes74
12/01/2010, 12:45
Αρχικά δημιουργήθηκε από nemes74
πλεον ειναι γεγονος,το γνωστο τερατακι ρεκτιφιαριστηκε με κυλινδρο εμβολο που αγοραστηκε απο φιλο εδω στο site,και τα κυβικα ειναι πλεον με τα μαμα πραγματα της kawa 292!!!! η φωτο ειναι απο μια απο τις πολλες βολτες στρωσιματων εις τα εξωθεν προς χαλκιδικη μερια!!!!αυτος ειναι και ο λογος της δημοσιευσης ετσι για να παραθεσουμε μερικες εντυπωσεις απο την ολη διαδικασια,γνωμες,συμβουλες και ο καθενας ας καταθεσει την γνωμη του επι του θεματος!!πρωτη εικονα λοιπον και καθολου υποκειμενικη με το που παιρνει μπρος για την πρωτη βολτα,ειναι οτι αυτα τα 50 επιπλεον κυβικα φαινονται!!!!και μαλιστα φαινονται πολλυ......ειναι γεγονος τελικα οτι η αυξηση κυβισμου σε μικρους κινιτηρες εως 250κ.εκδινει πιο ορατα αποτελεσματα απο οτι η αντιστοιχη σε ενα μεγαλο μοτερ..με το μοτερ ακομη αστρωτο η δυναμη στα χαμηλα ειναι εμφανης,ευκολο ξκινημα με ελαχιστο πατιναρισμα,ακομα και με δευτερα,που απο λαθος μου καποιες φορες ξεχαστηκε στο κιβωτιο,και η πρωτη ταση για σουζαρισμα εμφανιζεται στα αποτομα ανοιγματα του γκαζιου!!!αυτο το αρπαγμα ειναι εμφανες σε ολεςτις σχεσεις του κιβωτιου,και συνεχιζεται μεχρι τα 3/4 των συνολικων στροφων αλλα μετα διακρινεται ενα κοψιμο,ενα λαχανιασμα.....μηπως βιαζομαστε ομως?τα χιλιομετρα ειναι πλεον 500και ακομα πολλυ λιγα για να δειξει το μοτερ,την αληθινη του δυναμη....το λαχανιασμα δειχνει οτι ο πλατυτερος θαλαμος καυσης του μεγαλου εμβολου,με την υψηλοτερη συμπιεση που δημιουργει η 250αρα κεφαλη,δουλευει καλα,εξου και το δυναμικο ξεκινημα,στην συνεχεια ομως πρεπει να υπερνικηθει ο μεγαλος εχθρος καθε μοτερ,οι εσωτερικες τριβες του κιεκει θυμομαστε αυτα που λενε για το στρωσιμο!!!!!τουλαχιστον 1000χιλιομετρα κιακομα παραπανω,κιαυτα οχι οπως ναναι.....

lspiros
12/01/2010, 12:46
να τα βλεπουν οι ξενοι βελτιωτες και να ζηλευουν...:beer: :beer: :beer:

nemes74
12/01/2010, 12:47
Αρχικά δημιουργήθηκε από nemes74
η φωτο ειναι απο μια απο τις πολλες βολτες στρωσιματων εις τα εξωθεν προς χαλκιδικη μερια!!!!αυτος ειναι και ο λογος της δημοσιευσης ετσι για να παραθεσουμε μερικες εντυπωσεις απο την ολη διαδικασια,γνωμες,συμβουλες και ο καθενας ας καταθεσει την γνωμη του επι του θεματος!!πρωτη εικονα λοιπον και καθολου υποκειμενικη με το που παιρνει μπρος για την πρωτη βολτα,ειναι οτι αυτα τα 50 επιπλεον κυβικα φαινονται!!!!και μαλιστα φαινονται πολλυ......ειναι γεγονος τελικα οτι η αυξηση κυβισμου σε μικρους κινιτηρες εως 250κ.εκδινει πιο ορατα αποτελεσματα απο οτι η αντιστοιχη σε ενα μεγαλο μοτερ..με το μοτερ ακομη αστρωτο η δυναμη στα χαμηλα ειναι εμφανης,ευκολο ξκινημα με ελαχιστο πατιναρισμα,ακομα και με δευτερα,που απο λαθος μου καποιες φορες ξεχαστηκε στο κιβωτιο,και η πρωτη ταση για σουζαρισμα εμφανιζεται στα αποτομα ανοιγματα του γκαζιου!!!αυτο το αρπαγμα ειναι εμφανες σε ολεςτις σχεσεις του κιβωτιου,και συνεχιζεται μεχρι τα 3/4 των συνολικων στροφων αλλα μετα διακρινεται ενα κοψιμο,ενα λαχανιασμα.....μηπως βιαζομαστε ομως?τα χιλιομετρα ειναι πλεον 500και ακομα πολλυ λιγα για να δειξει το μοτερ,την αληθινη του δυναμη....το λαχανιασμα δειχνει οτι ο πλατυτερος θαλαμος καυσης του μεγαλου εμβολου,με την υψηλοτερη συμπιεση που δημιουργει η 250αρα κεφαλη,δουλευει καλα,εξου και το δυναμικο ξεκινημα,στην συνεχεια ομως πρεπει να υπερνικηθει ο μεγαλος εχθρος καθε μοτερ,οι εσωτερικες τριβες του κιεκει θυμομαστε αυτα που λενε για το στρωσιμο!!!!!τουλαχιστον 1000χιλιομετρα κιακομα παραπανω,κιαυτα οχι οπως ναναι..... κιαλλη μια ομορφη...........


185366

nemes74
12/01/2010, 13:01
Αρχικά δημιουργήθηκε από nemes74
κιαλλη μια ομορφη........... και συνεχιζουμε....καλο ειναι να προτιμουνται ανοιχτες διαδρομες εκτος πολης και με χαμηλες θερμοκρασιες,απογευματακι,βραδακι...το γκαζι ανοιγεται ευλαβικα,με φειδω και οχι πολλυ λιγο οπως πιστευουν καποιοι,ακομα και μεχρι τα 3/4 μπορει να φτασει,αλλα το μυστικο ειναι με τροπο,οχι αποτομα.....οσο τα χιλιομετρα ανεβαινουν και φτανουν κοντα στα 1000,το ανοιγμα του γκαζιοιυ,φτανει και τα 4/5του συνολικου,ακομα και στο τερμα του,στιγμιαια.....η περιεργεια που μας τρωει μας κανει πολλες φορες να βαριομαστε και να δοκιμαζουμε το μοτερ μας σε φαση που δεν πρεπει γιατι απλα ειναι νωρις ακομα διακοπτοντας την διαδικασια του στρωσιματος οχι ομως και καταργωντας την!!!!!αυτο ακριβως εκανα καιγω!!!!πρωτες δοκιμες αμεσως μετα τα 1000χιλιομετρα,και η μηχανη σταματουσε στα 130-135χιλιομερα......απογοητευση....:( τι να μην εχει παει καλα αραγε....τιποτα απολυτως!!!!ειναι απλα πολλυ νωρις.....η διαδικασια στρωσιματος συνεχιζεται σε καποιες διαδρομες στο πηγαινε ελα της δουλεις συνολικης αποστασης 85 χιλιομετρων κιαυτο γινεται για ενα περιπου μηνα με τα χιλιομετρα ναχουν φτασει αισιως τα 1800 στο κοντερ!!!και ξαφνικα η μεταμορφωση!!!!!

nemes74
12/01/2010, 13:05
Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
Αψογο! Για πες λεπτομερειες για τη μασκα! ναι οντως εχει γραφτει στη συγκεκριμενη σελιδα αλλα δεν πειραζει δε βαριομαστε ποτε,ειναι πολυεστερικη ιδιοκατασκευη απο τα χερακια μου 10 ημερων δουλεια....καλουπι απο χαρτονι πολυεστερας στοκος και ατελειωτο τριψιμο με το τριβειο!!!!το αποτελεσμα οντως δικαιωνει την προσπαθεια!!!ευχαριστω πολυ για τα καλα λογια!!!:wave2:

nemes74
12/01/2010, 13:15
Αρχικά δημιουργήθηκε από nemes74
και συνεχιζουμε....καλο ειναι να προτιμουνται ανοιχτες διαδρομες εκτος πολης και με χαμηλες θερμοκρασιες,απογευματακι,βραδακι...το γκαζι ανοιγεται ευλαβικα,με φειδω και οχι πολλυ λιγο οπως πιστευουν καποιοι,ακομα και μεχρι τα 3/4 μπορει να φτασει,αλλα το μυστικο ειναι με τροπο,οχι αποτομα.....οσο τα χιλιομετρα ανεβαινουν και φτανουν κοντα στα 1000,το ανοιγμα του γκαζιοιυ,φτανει και τα 4/5του συνολικου,ακομα και στο τερμα του,στιγμιαια.....η περιεργεια που μας τρωει μας κανει πολλες φορες να βαριομαστε και να δοκιμαζουμε το μοτερ μας σε φαση που δεν πρεπει γιατι απλα ειναι νωρις ακομα διακοπτοντας την διαδικασια του στρωσιματος οχι ομως και καταργωντας την!!!!!αυτο ακριβως εκανα καιγω!!!!πρωτες δοκιμες αμεσως μετα τα 1000χιλιομετρα,και η μηχανη σταματουσε στα 130-135χιλιομερα......απογοητευση....:( τι να μην εχει παει καλα αραγε....τιποτα απολυτως!!!!ειναι απλα πολλυ νωρις.....η διαδικασια στρωσιματος συνεχιζεται σε καποιες διαδρομες στο πηγαινε ελα της δουλεις συνολικης αποστασης 85 χιλιομετρων κιαυτο γινεται για ενα περιπου μηνα με τα χιλιομετρα ναχουν φτασει αισιως τα 1800 στο κοντερ!!!και ξαφνικα η μεταμορφωση!!!!! σε καποια γρηγορα κατεβασματα απο εγνατια οδο προς διαβατα μερια το γκαζι ανοιγει για την προσπεραση ενοχλητικου με ι.χ που μας εχει ζαλισει σολη την διαδρομη και τα χιλιομετρα μαζευεονται απροσμενα.....απο τα 120 πεταγεται στα 135,τα 140 ειναι αστεια υποθεση,πλησιαζει τα 150,λω θα σταματησει δεν το κανει ομως σκυβω πισω απο την μασκα να βοηθησω την κατασταση περναει ευκολα τα 150,155,και τελικα σταματαει το κοντερακι στα 160χιλιομετρα!!!!κιολα αυτα εχοντας ξεχασει οτι πισω μου σερνω και τον μπογο των 45λιτρων,kappa βαλιτσα,η αλυσιδα εχει παραξεχειλωσει,πραγμα που κοβει πολυ και τα λαστιχα εχουν περιπου 20psi απο την τελευταια χωματ ινη βολτα!!!!!!με ολα αυτα σωστα πιθανως θα περνουσε και τα 160 του κοντερ!!!

nemes74
12/01/2010, 13:32
Αρχικά δημιουργήθηκε από nemes74
σε καποια γρηγορα κατεβασματα απο εγνατια οδο προς διαβατα μερια το γκαζι ανοιγει για την προσπεραση ενοχλητικου με ι.χ που μας εχει ζαλισει σολη την διαδρομη και τα χιλιομετρα μαζευεονται απροσμενα.....απο τα 120 πεταγεται στα 135,τα 140 ειναι αστεια υποθεση,πλησιαζει τα 150,λω θα σταματησει δεν το κανει ομως σκυβω πισω απο την μασκα να βοηθησω την κατασταση περναει ευκολα τα 150,155,και τελικα σταματαει το κοντερακι στα 160χιλιομετρα!!!!κιολα αυτα εχοντας ξεχασει οτι πισω μου σερνω και τον μπογο των 45λιτρων,kappa βαλιτσα,η αλυσιδα εχει παραξεχειλωσει,πραγμα που κοβει πολυ και τα λαστιχα εχουν περιπου 20psi απο την τελευταια χωματ ινη βολτα!!!!!!με ολα αυτα σωστα πιθανως θα περνουσε και τα 160 του κοντερ!!! ηθικο διδαγμα.....μη βαριεσται να κανετε το στρωσιμο σωστα ειτε προκειται για καινουργιο μηχανακι ειτε για παλιο με ανακατασκευη του μοτερ του,το εχει απολυτη αναγκη για να δουλεψει σωστα και για να δωσει αυτα που πρεπει στο δρομο!!!!!τα οφελη ειναι παρρα πολλα και ενα απο αυτα ειναι η μειωμενη εως και μηδενικη καταναλωση λαδιου!!!στα τελευταια του μου εκαιγε εως και 350-400γρ. λαδιου τωρα που τσεκαρω συνεχως την σταθμη ουτε γραμαριο....επισης προσφερει πιο ομαλη λειτουργια του μοτερ αλλα και μειωμενη καταναλωση αφου η δυναμη που παραγει δεν αναλωνεται μεσα στο μοτερ με την μορφη εσωτερικων τριβων!!!και μια ακομα συμβουλη που εχει μακροχρονια αποτελεσματα ορατα σε ολα τα μηχανακια που ειχα μεχρι τωρα,και ισχειει ειδικα για μονοκυλινδρα που δουλευουν ψηλα......ξεχστε το προσπεκτ και οτι συστυνει για τις αλλαγες λαδιων!!!!!αλλαγη στα μισα χιλιομετρα και θα δειτε ολα τα αλλα οφελη που ανεφερα πιο πανω αυξημενα!!!!αυτες ειναι μερικες παρατηρησεις απο την ως τωρα πορεια της μηχανης,και θα συνεχισω να παραθετω λεπτομερειες απο τα περαιτερω χιλιομετρα της για οσους φιλους τυχαινει να εχουν τις ιδιες ανυσηχιες και αποριες με μενα.......εχει πλακα να την ψαχνεις λιγο πιο πολλυ τελικα........συνεχως μαθαινει περισσοτερα κανεις.......:smokin: :beer: :sun: :wave2:

2stroker
12/01/2010, 14:48
καλως ηρθες στον υπεροχο κοσμο των 300cc:wave2:
ετσι και του βαλεις ολοσωμη aftermarket+fcr θα κλαινε πολλα μηχανακια που θα στεκονται διπλα σου ;)
:beer:

nemes74
12/01/2010, 15:05
Αρχικά δημιουργήθηκε από 2stroker
καλως ηρθες στον υπεροχο κοσμο των 300cc:wave2:
ετσι και του βαλεις ολοσωμη aftermarket+fcr θα κλαινε πολλα μηχανακια που θα στεκονται διπλα σου ;)
:beer: τωρα που το λες......οντως νιωθω σαν ναχει γινει μιση δουλεια.......................:( αν σκεφτεις οτι το ενα μερος της εξισωσης ειναι υπαρκτο.........τελικο remus απο χτζ660................τι μας μενει??????το αλλο μερος ητοι..................keihin fcr37mm!!!!!!!!!!!!!!!μονος σκοπελος.......η τιμη:sad: ακριβο το ρημαδι!!!!!!!250-300ευρ,με μωρο παιι απο πισω και τις υποχρεωσεις να τρεχουν.............ειναι να μην το διπλοσκεφτεσαι????...............που θα παει ομως.............................:a4: :a4: :a26: :a09: :a07: :a018: :a024:

2stroker
12/01/2010, 17:35
Αρχικά δημιουργήθηκε από nemes74
τωρα που το λες......οντως νιωθω σαν ναχει γινει μιση δουλεια.......................:( αν σκεφτεις οτι το ενα μερος της εξισωσης ειναι υπαρκτο.........τελικο remus απο χτζ660................τι μας μενει??????το αλλο μερος ητοι..................keihin fcr37mm!!!!!!!!!!!!!!!μονος σκοπελος.......η τιμη:sad: ακριβο το ρημαδι!!!!!!!250-300ευρ,με μωρο παιι απο πισω και τις υποχρεωσεις να τρεχουν.............ειναι να μην το διπλοσκεφτεσαι????...............που θα παει ομως.............................:a4: :a4: :a26: :a09: :a07: :a018: :a024:

και λαιμο αλλαγη;) οχι μονο τελικο
αλλα μη στεναχωριεσαι ολα θα γινουν σιγα σιγα,ποτε κανεις δεν εφτιαξε τουμπανο το μηχανακι του μεσα σε ενα μηνα;)
καλη συνεχεια!:beer: :beer: :beer:

nemes74
12/01/2010, 18:52
Αρχικά δημιουργήθηκε από 2stroker
και λαιμο αλλαγη;) οχι μονο τελικο
αλλα μη στεναχωριεσαι ολα θα γινουν σιγα σιγα,ποτε κανεις δεν εφτιαξε τουμπανο το μηχανακι του μεσα σε ενα μηνα;)
καλη συνεχεια!:beer: :beer: :beer: mexri να το φερω εκει που θελω θα γινω σαν το τελευταιο emoticon!!!!!!:rotflmao: :lol: :beer: thanks anyway!!!!:wave2:

Pardalotzatziki
12/01/2010, 23:35
πολυ καλο...ευγε.....:wave2:

VIDAS
13/01/2010, 00:04
Εχει διαφορα το 250 με το 300 ! Η καλυτερη μοντα απλα για klx250/D-tracker κατα τη γνωμη μου !
No replacement for displacement !
Ειχα κανει αρκετα χλμ σε D-Tracker 300αρι φιλου και ειχα δει σοβαρη διαφορα σε σχεση με το τοτε μου klx250 .
Αν του βαλεις και μηχανικο καρμπυρατερ θα εισαι ακομα πιο χαμογελαστος!!!
Οι επιλογες για καρμπ. ειναι Mikuni TM33 , Mikuni TM36 (αυτα για τα 4Τ..!) , Fcr35 και FcrMX37 .
Τα πρωτα δυο ειναι σπανια κοματια εδω , κατι σου εστειλα να δεις ομως !
Το Fcr το 35αρι ειναι συλεκτικο! Πολυ σπανιο...
Το 37αρι βρισκετα ιαπο εξω απλα κυνηγα τα πρωτα μοντελα με τον αφαιρουμενο ανταπτωρα για το φιλτροκουτι και οχι αυτα που τον εχουν "φιξ" .
Το "καλο" το 37αρι το φοραγαν τα πρωτα Yz-Wr250 '01-'02 , τα ΚΤΜ 250 μεχρι και '05 και τα Husky 250 .

nemes74
13/01/2010, 00:18
Αρχικά δημιουργήθηκε από Pardalotzatziki
πολυ καλο...ευγε.....:wave2: thank you!!!!!!:beer: :) :sun:

nemes74
13/01/2010, 00:19
Αρχικά δημιουργήθηκε από VIDAS
Εχει διαφορα το 250 με το 300 ! Η καλυτερη μοντα απλα για klx250/D-tracker κατα τη γνωμη μου !
No replacement for displacement !
Ειχα κανει αρκετα χλμ σε D-Tracker 300αρι φιλου και ειχα δει σοβαρη διαφορα σε σχεση με το τοτε μου klx250 .
Αν του βαλεις και μηχανικο καρμπυρατερ θα εισαι ακομα πιο χαμογελαστος!!!
Οι επιλογες για καρμπ. ειναι Mikuni TM33 , Mikuni TM36 (αυτα για τα 4Τ..!) , Fcr35 και FcrMX37 .
Τα πρωτα δυο ειναι σπανια κοματια εδω , κατι σου εστειλα να δεις ομως !
Το Fcr το 35αρι ειναι συλεκτικο! Πολυ σπανιο...
Το 37αρι βρισκετα ιαπο εξω απλα κυνηγα τα πρωτα μοντελα με τον αφαιρουμενο ανταπτωρα για το φιλτροκουτι και οχι αυτα που τον εχουν "φιξ" .
Το "καλο" το 37αρι το φοραγαν τα πρωτα Yz-Wr250 '01-'02 , τα ΚΤΜ 250 μεχρι και '05 και τα Husky 250 . ευχαριστω παντως για ολες τις πληροφοριες!!!!!:sun:

lamoun
17/01/2010, 20:11
Αρχικά δημιουργήθηκε από VIDAS
Οι επιλογες για καρμπ. ειναι Mikuni TM33 , Mikuni TM36 (αυτα για τα 4Τ..!) , Fcr35 και FcrMX37 .
Τα πρωτα δυο ειναι σπανια κοματια εδω , κατι σου εστειλα να δεις ομως !

Ρε συ Βασίλη, θυμάσαι άν το 36άρι κουμπώνει πάνω ακριβώς ή θέλει αντάπτορες σαν το 33?

nemes άν ψηθείς ρίξε μια φωνή έχω ένα 36άρι καινούριο.

nemes74
17/01/2010, 20:52
Αρχικά δημιουργήθηκε από lamoun
Ρε συ Βασίλη, θυμάσαι άν το 36άρι κουμπώνει πάνω ακριβώς ή θέλει αντάπτορες σαν το 33?

nemes άν ψηθείς ρίξε μια φωνή έχω ένα 36άρι καινούριο. τον κουρασαμε τον καυμενο τον βασιλη........προθυμος παντα ομως ο ανθρωπος για καθε πληροφορια και συμβουλη ομως!!!αψογος!!!!:cool: θα σε ενημερωσω παντως μρ το που κινηθω για καρμπυρατερ,απλα λιγω κουμπωθηκα γιατι μεθαυριο κατεβαινω αθηνα να τσεκαρω ενα μηχανακι που φαινεται ευκαιρια....αν τελικα δεν κατσει φαση,τοτε σιγουρα θαναγκαστω να δυναμωσω κιαλλο το klx............:beer: ευχαριστω πολλυ παντως παιδια.....!!!!:winka:

petrogazz
18/01/2010, 00:45
Πρέπει να κανονίσουμε εκείνη την συνάντηση που λέγαμε.

Το έχεις κάνει τέλειο το KLX και με ενδιαφέρει η ιδέα να κάνω και εγώ κάτι ανάλογο, μιας και λεφτά για νέο on/off δεν παίζουν (μας τα έφαγε όλα το ktm και το enduro :D).

:beer:

nemes74
18/01/2010, 14:51
Αρχικά δημιουργήθηκε από petrogazz
Πρέπει να κανονίσουμε εκείνη την συνάντηση που λέγαμε.

Το έχεις κάνει τέλειο το KLX και με ενδιαφέρει η ιδέα να κάνω και εγώ κάτι ανάλογο, μιας και λεφτά για νέο on/off δεν παίζουν (μας τα έφαγε όλα το ktm και το enduro :D).

:beer: :wave2: πολυ ευχαριστως φιλε μου!!!!κιαπο αυριο ο καιρος ανοιγει κιεχω και αδεια μεχρι την παρασκευη!!!!και συζηταμε κιαπο κοντα και για δουλιτσα στο δικο σου!!!πες μου ποτε θελεις?:wave2:

nemes74
18/01/2010, 15:02
Αρχικά δημιουργήθηκε από nemes74
mexri να το φερω εκει που θελω θα γινω σαν το τελευταιο emoticon!!!!!!:rotflmao: :lol: :beer: thanks anyway!!!!:wave2: καπως ετσι.......................!!!!!!!!!!!!!!!!:a024: :bawl:

nemes74
23/05/2010, 12:56
κιοπως εχουμε πει η καλη δουλεια δεν τελειωνει ποτε......το νεο δωρακι πηρε τη θεση του πανω στο λουλουδι μου!!!ενα πολυ ωραιο 5,5λιτρο τεποζιτακι της just gas tanks για τις δυσκολες ωρες!!μας βγηκε ο τακος σημερα για να μπει στη θεση του αλλα οχι και για να συνδεθει με το κυρις γιατι η βροχη μας τακανε.........μουσκεμα..........:mad: αυριο μαλλον καιι επισης η πρωτη δοκιμη για να δουμε τι πουλια πιανουμε απο αυτονομια!!!:D


198879

nemes74
23/05/2010, 13:22
εδω βεβαια πιθανως να προκυψει κιενα προβλημα αλλα οχι μεγαλο.....αν προσεξετε τη φωτο θα δειτε οτι η θεση του τεποζιτου ειναι αρκετα κατω απο την κεντρικη παροχη του καρμπυρατερ,αρα ενα μερος απο την μαζα του καυσιμου περιπου στα 2+ - λιτρα θα μενουν ανεκμεταλευα η θα περνουν απο την παροχη μονο σε εντονες επιταχυνσεις επιβραδυνσεις.......ιδωμεν......σε κανα δυο μερες θα ξερω..........:) και μια κιειπα για καυσιμο!!!η τελευταια αλλαγη πουχα κανει στην τροφοδοσια ηταν αλληγη του κεντρικου ζιγκλερ απο το μπουρισιο 140 που ειχα βαλει στο μαμα 132......και ω του θαυματος!!!!!λιιιιιγη λιγοτερη δυναμη χαμηλα,αλλα........αστραπιαιο ανεβασμα στροφων,τρελο στροφαρισμα στα ψηλα εως τερμα χωρις πια μπουκωματα,και υπο καλες συνθηκες κατι υπεροχες τελικες 165χλμ,με τα 150+ψωμοτυρι!!!!:D :sun: για μενα που κανω και συχνα ανοιχτες αποστασεις οτι πρεπει δηλαδη!!!!αρα ηθικο διδαγμα.....για αποδοση...οχι παντα μεγαλυτερο ζιγκλερ.....αρκετες δοκιμες με διαφορα ωσπου να βρεθει το καταλληλο!!!!:wave2:


198881

nemes74
23/05/2010, 13:24
αυτο που λεγαμε πριν για τη σταθμη!!!!!για προσεξτε το..............:sick:


198882

litakos
24/05/2010, 06:32
καλημερα φιλε μου υπαρχει στην αγορα και ταφακι για να τελειωσεις με το προβλημα της σταθμης μονο που θα πρεπει να το γυρνας εσυ σαν 2η ρεζερβα. στην οδυσσεως θα βρεις κατι τετοιο ειδαλως θα ψαξω να βρω ενα αχρησιμοποιητο που χω. 2 λιτρα ειναι 2 λιτρα οταν ψαχνεις την αυτονομια

φιλικα γιωργος

nemes74
24/05/2010, 13:47
Αρχικά δημιουργήθηκε από litakos
καλημερα φιλε μου υπαρχει στην αγορα και ταφακι για να τελειωσεις με το προβλημα της σταθμης μονο που θα πρεπει να το γυρνας εσυ σαν 2η ρεζερβα. στην οδυσσεως θα βρεις κατι τετοιο ειδαλως θα ψαξω να βρω ενα αχρησιμοποιητο που χω. 2 λιτρα ειναι 2 λιτρα οταν ψαχνεις την αυτονομια

φιλικα γιωργος καλησπερα και σωστη η παρατηρηση σου ομως σου διαφευγει παλικατι......εχω τετοιο ταυ και δευτερο ρουμπινετακι για το βοηθητικο ομως απο τη στιγμη που βρισκεται αρκετα πιο χαμηλα απο το κυριως τεποζιτο,το μονο που θα γινει θαναι να εξισωθουν οι σταθμες στα δυο τεποζιτα,πραγμα που σημαινει ξανα χαμηλη σταθμη στο βασικο και περιπου μεσαια σταθμη στο δευτερευον.....αρχη των συγκινονουντων δοχειων βλεπεις...........ξαναδες τα υψη και τις σταθμες των τεποζιτων......παντως κατι μπορει να γινει με ενα ρουμπινετακι υποπιεσης που εχω ακκουσει οτι υπαρχει,το οποιο εξακολουθει να τραβαει την βενζινη ανεξαρτητα απο τα υψη τεποζιτου και παροχης καρμπυρατερ......ιδωμεν..........:sick: :)

nemes74
24/05/2010, 13:48
Αρχικά δημιουργήθηκε από litakos
καλημερα φιλε μου υπαρχει στην αγορα και ταφακι για να τελειωσεις με το προβλημα της σταθμης μονο που θα πρεπει να το γυρνας εσυ σαν 2η ρεζερβα. στην οδυσσεως θα βρεις κατι τετοιο ειδαλως θα ψαξω να βρω ενα αχρησιμοποιητο που χω. 2 λιτρα ειναι 2 λιτρα οταν ψαχνεις την αυτονομια

φιλικα γιωργος α κιευχαριστω πολυ παραυτα.....!!!!:cool: :sun:

megalexandros
24/05/2010, 18:35
Υπολογιζε οτι οταν θα καθεσαι το πισω τμημα της μοτοσυκλετας θα καθεται με αποτελεσμα να χανεις περισσοτερη βενζινη.Προτινω ενα πλαισιο που θα δενει πανω του το τεποζιτο και το πλαισιο αυτο να το βιδοσεις πανω στο υποπλαισιο.Θα χρειαστει πολλες εργατοωρες για να γινει σωστο.Αλλα βρε αδερφακι μου μοτο DAKAR replica χωρις road-book holder δε παει.Βαλε ενα της F2R να φανει το μηχανακι

nemes74
24/05/2010, 19:16
Αρχικά δημιουργήθηκε από megalexandros
Υπολογιζε οτι οταν θα καθεσαι το πισω τμημα της μοτοσυκλετας θα καθεται με αποτελεσμα να χανεις περισσοτερη βενζινη.Προτινω ενα πλαισιο που θα δενει πανω του το τεποζιτο και το πλαισιο αυτο να το βιδοσεις πανω στο υποπλαισιο.Θα χρειαστει πολλες εργατοωρες για να γινει σωστο.Αλλα βρε αδερφακι μου μοτο DAKAR replica χωρις road-book holder δε παει.Βαλε ενα της F2R να φανει το μηχανακι σωστο κιαυτο που λες...ειδωμεν....ε καλα για road book....ειπαμε.....replica lοοκ ειναι δεν θα το παμε και στο ντακαρ....!!!!!:lol: :rotflmao: :sun:

Lio
25/05/2010, 06:01
Αρχικά δημιουργήθηκε από nemes74
.....παντως κατι μπορει να γινει με ενα ρουμπινετακι υποπιεσης που εχω ακκουσει οτι υπαρχει,το οποιο εξακολουθει να τραβαει την βενζινη ανεξαρτητα απο τα υψη τεποζιτου και παροχης καρμπυρατερ......ιδωμεν..........:sick: :)

Το ρουμπινετακι υποπιεσης ειναι για να σταματαει τη ροη της βενζινης οταν σβυνει το μοτερ.
Αυτο που χρειαζεσαι εσυ ειναι μια αντλια βενζινης υποπιεσης που υπαρχει σε πολα μηχανακια (και εξωλεμβιες...).

nemes74
25/05/2010, 07:41
Αρχικά δημιουργήθηκε από Lio5
Το ρουμπινετακι υποπιεσης ειναι για να σταματαει τη ροη της βενζινης οταν σβυνει το μοτερ.
Αυτο που χρειαζεσαι εσυ ειναι μια αντλια βενζινης υποπιεσης που υπαρχει σε πολα μηχανακια (και εξωλεμβιες...). κοστος περιπου....?μεταχειρισμενη.........:rolleyes:

megalexandros
25/05/2010, 08:54
Η αντλια ειναι μια αλλη επιστημη και θελει αναλυση.ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΠΛΗ ΔΟΥΛΕΙΑ.Το τεποζιτο ρε μεγαλε το πληρωσες 250€ το road-book της F2R μονο 195€(χωρις εξοδα αποστολης).Σου στελνω πμ για λυσεις:wave2:

nemes74
12/06/2010, 18:28
Αρχικά δημιουργήθηκε από megalexandros
Η αντλια ειναι μια αλλη επιστημη και θελει αναλυση.ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΠΛΗ ΔΟΥΛΕΙΑ.Το τεποζιτο ρε μεγαλε το πληρωσες 250€ το road-book της F2R μονο 195€(χωρις εξοδα αποστολης).Σου στελνω πμ για λυσεις:wave2: κιομως...τελικα δουλευει....!!και χωρις αντλια βενζινης!οποτε...μια χαρα!!165 χλμ,χωρις γεμισμα κιεχε κιαλο ακομα να δουλεψει!!που το ειδα?μασε ταξιδι φυσικα,μακρινο πολυ μακρινο?2000χλμ περιπου!και που τοσο μακρια?υπομονη φιλοι μου απο βδομαδα....το εργο γυριζεται ακομα στις τελευτεες του σκηνες ειμαστε...!τιτλος.....?ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΟ ΣΤΗΝ ΣΕΡΒΙΑ....!!!!....κeeρ ιn tοuch....!!!!

megalexandros
13/06/2010, 19:16
Αρχικά δημιουργήθηκε από nemes74
κιομως...τελικα δουλευει....!!και χωρις αντλια βενζινης!οποτε...μια χαρα!!165 χλμ,χωρις γεμισμα κιεχε κιαλο ακομα να δουλεψει!!που το ειδα?μασε ταξιδι φυσικα,μακρινο πολυ μακρινο?2000χλμ περιπου!και που τοσο μακρια?υπομονη φιλοι μου απο βδομαδα....το εργο γυριζεται ακομα στις τελευτεες του σκηνες ειμαστε...!τιτλος.....?ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΟ ΣΤΗΝ ΣΕΡΒΙΑ....!!!!....κeeρ ιn tοuch....!!!! Εισ' ωραιος:smilea: Αντε κ' εις ανωτερα:beer: Περιμενουμε:wave2:

Ζεύκας
13/06/2010, 20:33
βάλε φωτό να σε χαρούμε αρχηγέ μου :beer:

nemes74
14/06/2010, 17:56
Αρχικά δημιουργήθηκε από Ζεύκας
βάλε φωτό να σε χαρούμε αρχηγέ μου :beer: ενοειτε παιδες!!!! :winka: :wave2:

nemes74
17/06/2010, 18:39
και για μην ξεχνιομαστα αλλα και ουτε αθετουμε την υποσχεση μας αλλα και να μην γεμιζουμε με ποστς ασχετο θεμα το ταξιδιωτικο θα γραφτει εν τελει απο τον φιλο και συνταξιδιωτη στο ταξιδι αυτο γρηγορη στα ταξιδιωτικα με το ψευδωνυμο gregorgeous89....λογω και του πληρεστερου φωογραφικου υλικου που διαθετει θα του κανω την τιμη μιας και ιναι και πιο ψειρας σαυτα.....φυσικα δεν θα παραλειψω και τα δικα μου σχολια και παρεμβασεις στο ολο αρθρο υστερα απο τον αθλο αυτο!!!2000χλμ με 300κεκ ηταν αυτα!!!οπως και φυσικα τα δικα σας σχολια παρατηρησεις κλπ....!!!!:) stay tunned!!!:beer: :wave2:

VIDAS
18/06/2010, 13:04
Καλα ρε τρελε πηγες Σερβια με το KLX ??? Dobro!

nemes74
18/06/2010, 13:48
[QUOTE]Αρχικά δημιουργήθηκε από VIDAS
Καλα ρε τρελε πηγες Σερβια με το KLX ??? Dobro! [/QUOTναι ναι.....κιομως!!!!τα κυβικα τελικα δεν μετρανε......λιγο με κουρασε η σελλα του αλλα απο γκαζι....no problem!!!!λεπτομερειες εν καιρο με ολα τα γαργαλιστικα σχολιακαι κουτσομπολια.....ειδικα του φιλου μου.....!!!οχι dakar....G T επρεπε λεει να το πεις!!!:rotflmao: :lol: :wave2:

L.omerta
06/09/2010, 22:33
Φίλε πολύ όμορφο το έχεις φτιάξει και ελπίζω να το συνεχίσεις έτσι. Ήθελα να ρωτήσω για την μετατροπή σε 300cc. Γίνεται μόνο στα klx family επειδή εβγαινε ούτως η αλλώς έτσι η μπορεί να γίνει σε οποιοδήποτε 250άρι ανάλογης κατηγορίας. Π.χ. σε ττρ 250 που έχω εγώ μπορεί να γίνει αυτή η μετατροπή η απλά δεν υπάρχουν τα ανταλακτικά. Κι αν γίνεται για τι κόστος μιλάμε περίπου? Θα με ενδιέφερε πολύ πάντως αν ήταν εφικτό να γίνει. Ευχαριστώ εκ των προτέρων
:beer: :beer:

VIDAS
07/09/2010, 11:23
Αρχικά δημιουργήθηκε από L.omerta
Φίλε πολύ όμορφο το έχεις φτιάξει και ελπίζω να το συνεχίσεις έτσι. Ήθελα να ρωτήσω για την μετατροπή σε 300cc. Γίνεται μόνο στα klx family επειδή εβγαινε ούτως η αλλώς έτσι η μπορεί να γίνει σε οποιοδήποτε 250άρι ανάλογης κατηγορίας. Π.χ. σε ττρ 250 που έχω εγώ μπορεί να γίνει αυτή η μετατροπή η απλά δεν υπάρχουν τα ανταλακτικά. Κι αν γίνεται για τι κόστος μιλάμε περίπου? Θα με ενδιέφερε πολύ πάντως αν ήταν εφικτό να γίνει. Ευχαριστώ εκ των προτέρων
:beer: :beer:
Στα KLX250 + D-tracker γινεται για πλακα γιατι παιζει το KLX300 ! Τσιμπας πιστονι/κυλινδρο απ'αυτο τα κουμπωνεις και καθαρισες .
Τα πραγματα απο μια σειρα μοτο δε γινεται να κουμπωνουν σς καποιο αλλο μοντελο + αλλης εταιριας..


Σχεδον σε ολα τα μηχανακια υπαρχουν κιτ υπερκυβισμου , κανε μια ερευνα στο google για big bore + το μηχανακι που σ'ενδιαφερει και θα δεις τι υπαρχει :a013:
Κοιτα και στο thumpertalk στον τομεα Yamaha / ttr .
Big bore = υπερκυβισμος σε διαμετρο κυλινδρου/πιστονιου .

nemes74
07/09/2010, 13:51
Αρχικά δημιουργήθηκε από VIDAS
Στα KLX250 + D-tracker γινεται για πλακα γιατι παιζει το KLX300 ! Τσιμπας πιστονι/κυλινδρο απ'αυτο τα κουμπωνεις και καθαρισες .
Τα πραγματα απο μια σειρα μοτο δε γινεται να κουμπωνουν σς καποιο αλλο μοντελο + αλλης εταιριας..


Σχεδον σε ολα τα μηχανακια υπαρχουν κιτ υπερκυβισμου , κανε μια ερευνα στο google για big bore + το μηχανακι που σ'ενδιαφερει και θα δεις τι υπαρχει :a013:
Κοιτα και στο thumpertalk στον τομεα Yamaha / ttr .
Big bore = υπερκυβισμος σε διαμετρο κυλινδρου/πιστονιου . σορρυ για την καθυστερηση.....ακριβως οπως τα λεει ο βασιλης.....για το δικο μας που τυχαινει να βγενι σε δυο εκδοσεις τα πραγματα ειναι απλα....παιρνει τα κοματια τα βαζεις πανω κιετοιμος!!!!για το δικο σου κινεισαι αλλιως......πας σε μεγαλες εταιριες πιστονιων βελτιωτιων π.χ wossner,wisseco,art και βρισκεις κιτ για το δικο σου μηχανακι....αποσο εχω δει η wisseco σιγουρα εχει για το δικο σου......οχι ακριβως για 300 κεκ,αλλα για 280-280κατι κεκ.....προσεχις δυο πραγματα ομως.....μη μεγαλωσεις πολυ τη διαμετρο εμβολου γιατι λεπταινεις πολλλυτο χιτωνιο,οποτε θερμοκρασιες στο φουλ,και....τα εμβολα αυτα ανεβαζουν πολλυ τη συμπιεση στο 12προς 1,13προς ενα η και παραπανω.....!!!!!αν σκεφτεις οτι το δικο σου βρισκεται καπου κοντα στο 10προς 1 μη καταφυγεις σε υπερβολη.....αεροψυκτο μοτερ γαρ.....θα σου πει κιο μηχανικος σου.....και πιστεψε με ειχα παλιοτερα προβληματα απο τετοιο εμβολο που πηγα να βαλω σε ενα 5βαλβιδο τενερε!!!!και ηταν και υδροψυκτο!!!τα χιλιοστα πηγαν απο τα 100 στα 102 και η συμπιεση απο το 9,2 στο 11,5......δινοντας μου......686κεκ!!!το πραγμα...πηγενε σφερα.....αλλα για λιγο καιρο......:D εν τελει.......παρεδωσε το πνευμα!!!!ραγισμενο χιτωνιο!!!!ο νοων νοειτω γιατι.......:sad: :bawl: ευχαριστω για τα καλα λογια!!!!για οποια απορια.....εδω ειμαστε!!!:wave2:

nemes74
22/11/2010, 19:41
Αρχικά δημιουργήθηκε από nemes74
σορρυ για την καθυστερηση.....ακριβως οπως τα λεει ο βασιλης.....για το δικο μας που τυχαινει να βγενι σε δυο εκδοσεις τα πραγματα ειναι απλα....παιρνει τα κοματια τα βαζεις πανω κιετοιμος!!!!για το δικο σου κινεισαι αλλιως......πας σε μεγαλες εταιριες πιστονιων βελτιωτιων π.χ wossner,wisseco,art και βρισκεις κιτ για το δικο σου μηχανακι....αποσο εχω δει η wisseco σιγουρα εχει για το δικο σου......οχι ακριβως για 300 κεκ,αλλα για 280-280κατι κεκ.....προσεχις δυο πραγματα ομως.....μη μεγαλωσεις πολυ τη διαμετρο εμβολου γιατι λεπταινεις πολλλυτο χιτωνιο,οποτε θερμοκρασιες στο φουλ,και....τα εμβολα αυτα ανεβαζουν πολλυ τη συμπιεση στο 12προς 1,13προς ενα η και παραπανω.....!!!!!αν σκεφτεις οτι το δικο σου βρισκεται καπου κοντα στο 10προς 1 μη καταφυγεις σε υπερβολη.....αεροψυκτο μοτερ γαρ.....θα σου πει κιο μηχανικος σου.....και πιστεψε με ειχα παλιοτερα προβληματα απο τετοιο εμβολο που πηγα να βαλω σε ενα 5βαλβιδο τενερε!!!!και ηταν και υδροψυκτο!!!τα χιλιοστα πηγαν απο τα 100 στα 102 και η συμπιεση απο το 9,2 στο 11,5......δινοντας μου......686κεκ!!!το πραγμα...πηγενε σφερα.....αλλα για λιγο καιρο......:D εν τελει.......παρεδωσε το πνευμα!!!!ραγισμενο χιτωνιο!!!!ο νοων νοειτω γιατι.......:sad: :bawl: ευχαριστω για τα καλα λογια!!!!για οποια απορια.....εδω ειμαστε!!!:wave2:

nemes74
29/11/2010, 01:12
Αρχικά δημιουργήθηκε από nemes74
για να δουμε...........μια φωτο......δοκιμαστικα.......................


218253