Report faults repeal of motorcycle helmet law
Study: 'Unhelmeted' deaths have soared in Florida

MELBOURNE, Florida (AP) -- Motorcycle fatalities involving riders without helmets have soared in the nearly six years since Gov. Jeb Bush repealed the state's mandatory helmet law, a newspaper reported Sunday.

A Florida Today analysis of federal motorcycle crash statistics found "unhelmeted" deaths in Florida rose from 22 in 1998 and 1999, the years before the helmet law repeal, to 250 in 2004, the most recent year of available data.

Total motorcycle deaths in the state have increased 67 percent, from 259 in 2000 to 432 in 2004, according to National Highway Traffic Safety Administration statistics.

Records, though, also show motorcycle registrations have increased 87 percent in Florida since Bush signed the helmet law repeal July 1, 2000.

The debate over motorcycle helmet safety resurfaced last week when Pittsburgh Steelers quarterback Ben Roethlisberger, an advocate of helmet-free riding, broke his jaw, nose and several teeth in an accident. He underwent seven hours of surgery.

Physicians and insurance companies say helmets are crucial safety gear.

But Merritt Island motorcyclist and helmet law opponent Dave Carroll said the helmet law debate is misguided.

"What causes most of the crashes is cars," he said. "Usually, it's the car driver turning left at an intersection and causing an accident because they didn't see us coming."

Copyright 2006 The Associated Press. All rights reserved.This material may not be published, broadcast, rewritten, or redistributed.


Πόσο λαλάκες μπορεί να είναι αυτοί οι Αμερικανοί επιτέλους;;;;;


KΑΙ μετεφρασμένο.

ΜΕΛΒΟΥΡΝΗ, Φλώριδα (AP) -- τα μοιραία περιστατικά μοτοσικλετών που περιλαμβάνουν τους αναβάτες χωρίς κράνη έχουν πετάξει στα ύψη στα σχεδόν έξι έτη δεδομένου ότι gov. Jeb ο Μπους ακύρωσε το νόμο κρατικών υποχρεωτικό κρανών, μια εφημερίδα εξέθεσε την Κυριακή.

Μια ανάλυση της Φλώριδας σήμερα των ομοσπονδιακών στατιστικών συντριβής μοτοσικλετών που βρέθηκαν "" οι θάνατοι στη Φλώριδα ανήλθε από 22 το 1998 και το 1999, τα έτη πριν από την ανάκληση νόμου κρανών, σε 250 το 2004, το πιό πρόσφατο έτος διαθέσιμων στοιχείων.

Οι συνολικοί θάνατοι μοτοσικλετών στο κράτος έχουν αυξήσει 67 τοις εκατό, από 259 το 2000 σε 432 το 2004, σύμφωνα με τις εθνικές στατιστικές διοίκησης ασφάλειας κυκλοφορίας εθνικών οδών.

Τα αρχεία, εν τούτοις, παρουσιάζουν επίσης οι εγγραφές ότι μοτοσικλετών έχουν αυξήσει 87 τοις εκατό στη Φλώριδα δεδομένου ότι ο Μπους υπέγραψε την ανάκληση 1 Ιουλίου, το 2000 νόμου κρανών.

Η συζήτηση πέρα από την ασφάλεια κρανών μοτοσικλετών ξαναήρθε στην επιφάνεια την προηγούμενη εβδομάδα πότε ο στρατηγός Ben Roethlisberger, ένας συνήγορος του Πίτσμπουργκ Steelers της κράνος-ελεύθερης οδήγησης, έσπασε το σαγόνι του, τη μύτη και διάφορα δόντια σε ένα ατύχημα. Υποβλήθηκε σε επτά ώρες της χειρουργικής επέμβασης.

Οι παθολόγοι και οι ασφαλιστικές εταιρείες λένε ότι τα κράνη είναι κρίσιμο εργαλείο ασφάλειας.

Αλλά ο νόμος αντίπαλο Dave Carroll μοτοσυκλετιστών και κρανών νησιών Merritt είπε ότι η συζήτηση νόμου κρανών είναι ασύνετη.

"Ποιες αιτίες η περισσότερη από τις συντριβές είναι αυτοκίνητα," αυτός είπαν. "Συνήθως, είναι ο οδηγός αυτοκινήτων που γυρίζει αριστερά σε μια διατομή και που προκαλεί ένα ατύχημα επειδή δεν μας εβλέίδαν."

Πνευματικά δικαιώματα 2006 ο σχετικός Τύποσ. Όλα τα δικαιώματα διατήρησαν Αυτό το υλικό δεν μπορεί να δημοσιευθεί, ραδιοφωνική μετάδοση, να ξαναγραφεί, ή να ανακατανεμηθεί.