πραγματικο κοστος χρησης μοτοσυκλετας - παπιου - σκουτερ

[dimzan]

Λοιπον δεν ξερω αν υπαρχει καπου αλλου οποτε αν υπαρχει απλα μου το υποδυκνυετε.


Δυσκολες εποχες και πολλοι σκεφτονται να πουλησουν τις μοτοσυκλετες τους για να γλυτωσουν χρηματα παιρνοντας παπια.

Για να δουμε αν αληθευει ας γραψουμε ο καθενας το κοστος χρησης της μοτοσυκλετας του.

Τα καθαρα παγια εξοδα ειανι ασφαλεια και τελη και τα εξοδα χρησης προκυπτουν αναλογα τη χρηση. Για λογους ευκολιας συγκρισης ας τα αναγουμε στα εξοδα χρησης για καθε 10.000χλμ ωστε να εχουμε μετρο συγκρισης.

Ξεκινω:

Suzuki bandit 650 του 2008

τελη 50 ευρω το χρονο
ασφαλεια 280 το χρονο

Παμε στα σερβις:

Λαδια-φιλτρο καθε 4000χλμ (λεει καθε 6000 εγω παω πιο πριν) 50€
Μπουζι καθε 24000χλμ νομιζω περι τα 100€
Λαστιχα κατε 15000χλμ 300€
Αλυσιδα δεν εχω αλλαξει ακομα, ειμαι στα 38000 στα 40.000 θα αλλαξει σιγουρα 200€
Τακακια δε μπορω να πω, αναλογως χρησης βαζω 50€ ανα 10.000χλμ
Ξεχασα κατι?

με αναγωγη στα 10.000χλμ εχουμε 465€ για σερβις για καθε 10.000χλμ

με τη βενζινη στο 1,7 και καταναλωση 6λτ/100 εχω 1020€ βενζινη για 10.000χλμ


Αρα συνολο 330+465+1020=1815€ για καθε χρονο για 10.000χλμ

[chriscrypton]

Yamaha Crypton 105cc του 1999

Τελη: 20 ευρω/χρονο
Ασφαλεια : 100 ευρω/χρονο
Λαδια-φιλτρο καθε 2000χλμ (αλλαζω μονος μου) 13€*5 φορες 65€
Mπουζι καθε 4000χλμ πες... 10€
Γραναζι αλυσιδα ανα 20000χλμ οποτε ειμαστε οκ ---
Τακακια μπροστα ταμπουρο πισω πες ανα 10000χλμ 20€
Λαστιχα καθε 15000χλμ 60€

με αναγωγη στα 10.000χλμ εχουμε 275€ για σερβις για καθε 10.000χλμ

με τη βενζινη στο 1,85(Super την παλια) και καταναλωση 4,2λτ/140χλμ εχω 555€ βενζινη /10.000χλμ

Αρα συνολο 275+555=830€ για καθε χρονο για 10.000χλμ & (πηγαινοντας by the book του κατασκευαστη ε?) & με αυστηρη συντηρηση για παπι

[COLOR=red]

[panagath]

Εμένα μου αρέσει το Thread αυτό μιας και γίνεται μια ανάλυση των εξόδων και όχι κουκουρουκου...

Λοιπόν...

Modenas x-cite 135
------------------------
-Τέλη 20ε/χρόνο
-Ασφάλεια 150ευρώ το χρόνο (γαμώ τα 5cc παραπάνω από τα 125, ίδια ασφάλιστρα με το 250)
-Λάδια κάθε 3000χλμ (τα αλλάζω μόνος μου με ARAL TurboElastic SemiSynth) -χοντρική το παίρνο 6ε -> στα 10000/χλμ = 20 ευρώ
-Μπουζί αν και δεν έχω αλλάξει γτ του έχω κάνει 7000χλμ, πες 10ευρώ.
-Τακάκια 25 ευρώ
-Αλυσιδογράναζα 30ε/15000χλμ = 15ευρώ (Αν τα αλλάξω μόνος μου) αλλιώς 25.
-Λάστιχα κάθε 15000χλμ = 80 ευρώ -> /10000 πες 60ευρώ στρογγυλά

Οπότε στα 10000χλμ έχω 300ε πάγια έξοδα

Με μέσο όρο βενζίνης 1,65ε/λ και κατανάλωση (έτσι όπως πάω τώρα) 3,5λ/100χλμ: 577ευρώ

Σύνολο 877ευρώ.

[georgemark]

Για το CBF 600/S έχω :

Τέλη κυκλοφορίας 50€
Ασφάλεια ετήσια 200€
Λάδια κάθε 8000 40€ στα 10000 ==>50€
Μπουζί κάθε 20000 περίπου 35€ στα 10000==>17
Τακάκια στην εθνική που οδηγώ ξεχνάω να αλλάξω , έστω όμως ότι περίπου ==>50€ το χρόνο
αλυσίδα-γρανάζια κάθε 30000 200€ , στα 10000 ==>66€
Λάστιχα Touring κάθε 25000 περίπου 300€ , στα 10000==>120€

Πάγια λοιπόν 553€ στα 10000 ή έτος

Βενζίνη με 1,65 και κατανάλωση 5,2 lit/100χλμ ==>520 lit με κόστος 858€

Σύνολο 1411€

[s_gogos]

Piaggio Vespa PX 200 του 2003

Τελη 20 ευρω το χρονο
Ασφαλεια 100 το χρονο

Παμε στα σερβις:

Λαδια καθε 10000 χλμ 6.5€
Μπουζι καθε 5000 χλμ 1.5€
Λαστιχα κατε 15000 χλμ 75€
Αλυσιδα δεν έχει!
Τακακια & σιαγόνες ανα 10000 χλμ 30€


Με αναγωγη στα 10.000χλμ εχουμε 89.5€ για σερβις καθε 10000 χλμ

Με τη βενζινη στο 1.65 και καταναλωση 5.5 lt/100χλμ (μέση τιμή) εχω 907.5€ βενζινη για 10000 χλμ

Επίσης καίει και 1 lt λάδι / 750 χλμ (μέση τιμή) δηλαδή + ~130€ / χρόνο εάν υπολογίσουμε πως το κάθε λίτρο λάδι κοστίζει κάτι λιγότερο από 10€


Αρα συνολο 120+89.5+935+130=1247€ καθε χρονο για 10.000χλμ

[Manalishi]

YAMAHA TDM 900 2007

Τελη: 110 ευρώ
Μπουζί (2)κάθε 40χιλ χλμ(ιριδίου) : 40 ευρώ( απο διαδίκτυο..) στα 10χιλ =10 ευρώ
Ασφάλεια : 264 το εξάμηνο ( φουλ, και κλοπής..) 528 ευρώ
Λάδια κάθε 5χιλ χλμ: 50 ευρώ, = 100 ευρώ στα 10χιλ
Λάστιχα κάθε 15χιλ χλμ: 300 ευρώ στα 10 χιλ=200 ευρώ
Αλυσίδα αλλάχτηκε :100 ευρώ απο διαδίκτυο στα 10χιλ = 25 ευρώ
Φιλτρο αέρος καθε 15-20χιλ χλμ: 14 ευρώ στα 10 χιλ 7 ευρώ
Τακάκια : Εμπρός 80 ευρώ, πίσω 30 = 110 ευρώ στα 10 χιλ περιπου 90 ευρώ( κατα μέσο όρο, )
Βενζίνη : Κατανάλωση περίπου 6λίτρα στα 100χλμ = 600 λίτρα x 1,65 (μέσος όρος, όπως και οι υπόλοιποι) 990

Χοντρικά λοιπόν, σύνολο 1950 ευρώ. Δεν έβαλα μία λάμπα καμμένη( απο συμφομουρίτη 30ευρώ το ζευγάρι OSRAM Nightbreaker)

Επίσης, πολλοί βλέπω δεν βάλατε διάφορα χημικά, όπως

- Σπρέϋ Αλυσίδας = 2-3μπουκάλια το χρόνο = 25-30 ευρώ
- Σπρέϋ Σιλικόνης = 2 μπουκάλια το χρόνο = 20 ευρώ
- Σαμπουάν Πλυσίματος = 2 μπουκάλια το χρόνο = 12 ευρώ
- Αλλαγή υγρών φρένων = 1φορά το χρόνο = 5ευρώ.

Σύνολο απορριπαντικών = 62-67 ευρώ

[Ichigo]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dimzan
Λοιπον δεν ξερω αν υπαρχει καπου αλλου οποτε αν υπαρχει απλα μου το υποδυκνυετε.


Δυσκολες εποχες και πολλοι σκεφτονται να πουλησουν τις μοτοσυκλετες τους για να γλυτωσουν χρηματα παιρνοντας παπια.

Για να δουμε αν αληθευει ας γραψουμε ο καθενας το κοστος χρησης της μοτοσυκλετας του.

Τα καθαρα παγια εξοδα ειανι ασφαλεια και τελη και τα εξοδα χρησης προκυπτουν αναλογα τη χρηση. Για λογους ευκολιας συγκρισης ας τα αναγουμε στα εξοδα χρησης για καθε 10.000χλμ ωστε να εχουμε μετρο συγκρισης.

Ξεκινω:

Suzuki bandit 650 του 2008

τελη 50 ευρω το χρονο
ασφαλεια 280 το χρονο

Παμε στα σερβις:

Λαδια-φιλτρο καθε 4000χλμ (λεει καθε 6000 εγω παω πιο πριν) 50€ Φίλτρο αέρα και λαδιού κάθε 12000χμ είναι ΟΚ (δλδ κάθε δεύτερη αλλαγή λαδιών)
Μπουζι καθε 24000χλμ νομιζω περι τα 100€ Η αλλαγή μπουζί είναι κάθε 12000χμ και κάθε 24000 το μεγάλο service (ανοιγμα καπακιου ρυθμιση βαλβιδοπεταλούδων) 100€ για αγορά μπουζί μόνο ; ιριδίου μήπως;
Λαστιχα κατε 15000χλμ 300€
Αλυσιδα δεν εχω αλλαξει ακομα, ειμαι στα 38000 στα 40.000 θα αλλαξει σιγουρα 200€
Τακακια δε μπορω να πω, αναλογως χρησης βαζω 50€ ανα 10.000χλμ
Ξεχασα κατι?

Υγρά φρένων/συμπλέκτη/ψυγείου/λάδια-εργασίες μπροστινού κάθε δύο χρόνια, συχνότερα ειδικά τα δυο πρώτα αν του πίνεις το αίμα

με αναγωγη στα 10.000χλμ εχουμε 465€ για σερβις για καθε 10.000χλμ

με τη βενζινη στο 1,7 και καταναλωση 6λτ/100 εχω 1020€ βενζινη για 10.000χλμ


Αρα συνολο 330+465+1020=1815€ για καθε χρονο για 10.000χλμ

Επίσης ξεχνάμε τον παράγοντα για τον οποίο θα επιμείνω! ΕΝΔΕΧΟΜΕΝΗ ΠΤΩΣΗ (Χτύπα ξύλο) στατική η ακόμα χειρότερα με χιλιόμετρα όπου εκεί μια πάπια βγαίνει με πολύ λιγότερες συνέπειες

[nikos_abel]

Honda Silverwing 600 ABS του 2008

τέλη 50 ευρω το χρόνο
ασφάλεια 220 το χρόνο

Πάμε στα σέρβις:

Λάδια-φίλτρο καθε 12.000χλμ 50€ (έτσι λέει το βιβλίο, κάτι παπαριές για 6000 που μου έλεγε το
συνεργείο εγώ τις γράφω πιά, καθαρό βγήκε τελευταία φορά το λάδι) ---> 47€ / 10.000χλμ

Μπουζί κάθε 24000χλμ 25€ ---> 11€

Λάστιχα κάθε 20.000χλμ 200€ ---> 100€

Ιμάντας, μπίλιες, παρελκόμενα (τελική μετάδοση, υγρά φρένων, παραφλού κλπ) κάθε 24.000χλμ 500€ ---> 210€

Τακάκια ανά 10.000χλμ 50€

άρα στα 10.000χλμ έχουμε 420€ / χρόνο

με τη βενζίνη στο 1,7 και κατανάλωση 5λτ/100, 850€ βενζίνη για 10.000χλμ


Αρα σύνολο 420+850+50+220=1540€ για κάθε χρόνο ή 10.000χλμ που κάνω περίπου.

Βέβαια, υπολογίστε το σαν ένα μικρό σέρβις τη μια χρονιά και ένα μεγάλο την άλλη.

[chriscrypton]

Το πιο οικονομικο εχω...?Η ειμαι τσιγκουνης..?

[dmf]

Honda cb600fa 2007

Τέλη 50€ το έτος
Ασφάλεια 340€ το έτος

Λάδια φίλτρο καθε 5000Κμ 50€, στα 10000Κμ 100€
Μεγάλο service καθε 20000Κμ (εργ + μπουζια + υγρα)=160€ στα 10000Κμ 80€
Λάστιχα χοντρικά στα 15000Κμ 300€ στα 10000 200€
Αλυσιδα καθε 30000Κμ 200€ στα 10000Κμ 65€
Τακακια χοντρικα καθε 12000Κμ 120€ Στα 10000 100€
Σερβις αναρτησεων+ ρουλεμαν ας πουμε καθε 30000Κμ 220€ Στα 10000Κμ 75€

Βενζινη 7Λ/100Κμ με 1,65 το λιτρο = 1155€

Οποτε χοντρικα 2075€ στα 10000Κμ το χρονο. Σε καλη μου μερια

[dimzan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ichigo
Επίσης ξεχνάμε τον παράγοντα για τον οποίο θα επιμείνω! ΕΝΔΕΧΟΜΕΝΗ ΠΤΩΣΗ (Χτύπα ξύλο) στατική η ακόμα χειρότερα με χιλιόμετρα όπου εκεί μια πάπια βγαίνει με πολύ λιγότερες συνέπειες

φιλτρο λαδιου αλλαζω καθε 3η οντως και αερος εχω ΚΝ και το καθαριζω. Επιτηδες εβαλα μπολικα ποσα για να μαι μεσα

σορρυ εχεις δικιο σε αυτα που γραφεις. Βαλβιδες ανα 24.000 θελουν και ειανι περι τα 100ευρω και τα μπουζι καθε 12.000 αλλα δε θυμαμαι τιμη.

Τα υγρα ειναι φθηνα, το σερβις αμορτισερ πες δεν τα μετραω (εμενα πχ ειναι αλλαγμενα και σερβαρισμενα)

πανω κατω στα ιδια ερχεται +-50€ απλα ειπα να μη το χαλασω μετα






αυτο που βλεπουμε χοντρικα ειναι οτι το παπακι παιζει στα 800-1000€ ανα χρονο για 10000χλμ οι μεσσαιες μηχανες καπου στα 2000 και τα σκουτερ καπου αναμεσα. Ενδιαφερον θα εχουν και οι μεγαλες μηχανες καθως και τα μεγκα σκουτερ. Συνεχιστε να γραφετε

[mototraveler]

Yamaha x-city 2008

• Τέλη 20/ετος
• Ασφάλεια 160
• Μπουζί κάθε 20000 = 6 ευρώ , οπότε 3 ευρώ κάθε 10000
• Λάδια κάθε 5000 = 11 ευρώ οπότε 17 κάθε 10000 (περίπου γιατί παίρνει 1300 γραμμάρια και το κρατάω για την επόμενη αλλαγή)
• Μεγάλο σέρβις ,ιμάντα και λοιπές ρυθμίσεις κάθε 20000, 200 ευρώ (περίπου) οποτε 100.
• Λάστιχα κάθε 20000 160 ευρώ, οπότε 80 ευρώ
• Τακάκια πίσω 27 ευρώ ανά 10000
• Βενζινη 10000/100*4 λιτρα * 1,65 € = 660

Σούμα 1078

....το καημένο το cryptonaki μου (105cc μοντελο 98) μετά από 110.000 χλμ και δεν ζητούσε ουτε 50 ευρώ το χρόνο εκτός βενζίνης, αλλά μόλις περνούσες τα 80 ετοίμαζες κόλλυβα…

[chriscrypton]

Αρχικά δημιουργήθηκε από mototraveler
[

....το καημένο το cryptonaki μου (105cc μοντελο 98) μετά από 110.000 χλμ και δεν ζητούσε ουτε 50 ευρώ το χρόνο εκτός βενζίνης, αλλά μόλις περνούσες τα 80 ετοίμαζες κόλλυβα… [/B]

Το χεις ακομα το crypton?

[mototraveler]

Όχι, το χάρισα στον ανιψιό μου. Το μηχανάκι το είχα σαν δεύτερο σε ένα 600 και ένα 1000 που είχα και ήταν πραγματικά αλεξίσφαιρο, έχει πιάσει τις 130.000+ χλμ μέχρι σήμερα (καίει αρκετό βέβαια λάδι και θέλει ελατήρια) και η συντήρηση που του έκανα δεν έχει καμία σχέση με την δικια σου. Αλυσίδα άλλαξα μια φορά στις 70.000, λάστιχα κάθε 20.000+. Φίλτρο δεν άλλαξα ποτέ μόνο φύσημα. Τακάκια μόνο πίσω κάθε 10.000 τα μπροστινά κρατούσαν 20-30.000 και από λάδια 5-6 χιλιάδες έβγαζαν άνετα κάτι Valvoline που έβαζα. Οι ζημιές στα 11 χρόνια συμβίωσης ήταν καμία 10ρια λάμπες (έχω και την μέρα ανοιχτά), μια ντιζα κοντέρ και 3 ακτίνες πίσω τροχού που σπάνανε το 2002 στο ταξίδι στο Πήλιο (διλαβαλο 2*80κιλα + 30 κιλά εξοπλισμό camping σε σαμαρια παρακαλώ!). Αξέχαστες εμπειρίες :rotflmao: :rotflmao:
ΥΓ. Το παπάκι ήταν και είναι τελείως μαμά
ΥΓ2. Ο μικρός το παίρνει ακόμα και σήμερα και πάει χιλιαδου με τους φίλους του για μπάνιο και δεν βγάζει κιχ το καημένο!!
Ότι άλλο θες για το εργαλείο! στείλε πμ μην γεμίζουμε με άσχετα την συζήτηση για τα σέρβις

[Gandalf dr685sm]

Οι συγκρίσεις τερματίζουν κύριοι όταν βάλουμε το κόστος βενζίνης για ενα παπάκι στα 200ΚΜ σε σύγκριση με μια μηχανή. Στο μεν πρώτο θα δώσεις 3-5 ευρώ (100cc παπί).. στο δεύτερο θα δώσεις 15-20 ευρώ (600+ cc μηχανή).

Οπότε αν τα βάλετε κάτω έχετε 10 ευρώ πάνω κάτω διαφορά στο γέμισμα. Κάντε υπολογισμούς με τα χιλιόμετρα σας μηνιαίως (π.χ. 200ΚΜ ανά εβδομάδα χ 4 = 20 ευρώ παπί και 80 ευρώ μηχανή αντίστοιχα )

Δηλαδή έχετε κέρδος 60 ευρώ απο βενζίνη στο παπί τον μήνα!!! 60 Χ 12 = 720 τον χρόνο.

Εκεί είναι η ουσία της διαφοράς χρήσης μηχανής με παπί. Στα service λοιπόν κτλ.. υπάρχει όντως μια μικρή διαφορά κόστους, αλλά η ουσία της χρήσης είναι στο παραπάνω. Ενας βασικός μισθός παραπάνω κέρδος.

Μέσα στην πόλη.. μην ξεγελιόμαστε.. το παπί είναι ο βασιλιάς της οικονομικής μετακίνησης. Εκτός πόλης τώρα , δεν υπάρχει σύγκριση. Η μηχανή είναι ο βασιλιάς απέναντι σε όποιο άλλο όχημα όσον αφορά την οικονομική αλλά και ευχάριστη μετακίνηση/ταξίδι.