Σελίδα 4 από 46 ΠρώτοΠρώτο 12345678914 ... ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 46 έως 60 από 679

Θέμα: Kteo ΕΛΕΓΧΟΣ ΓΙΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ-ΝΕΑ.

  1. #46
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    05/03/2007
    Μηνύματα
    25

    μεταβιβαση και κτεο

    ρε παιδια μενω ζακυνθο και θελω να πουλησω το 12αρι μου. πρεπει να το περασω κτεο πρωτα? δν υπαρχει κτεο για μηχανες εδω στο νησι. θα εχω προβλημα στην μεταβιβαση αν δν εχω περασει απο κτεο? ημερομηνια πρωτης αδειας ειναι το 2008

  2. #47
    Πικραμένο μέλος Το avatar του/της guzzistas
    Εγγραφή
    30/04/2009
    Μηνύματα
    848

    Re: μεταβιβαση και κτεο

    Αρχικά δημιουργήθηκε από ANTUANE
    ρε παιδια μενω ζακυνθο και θελω να πουλησω το 12αρι μου. πρεπει να το περασω κτεο πρωτα? δν υπαρχει κτεο για μηχανες εδω στο νησι. θα εχω προβλημα στην μεταβιβαση αν δν εχω περασει απο κτεο? ημερομηνια πρωτης αδειας ειναι το 2008
    Κανένα πρόβλημα δεν θα έχεις, προχώρα στην μεταβίβαση.
    Οι μόνοι πιο ΗΛΙΘΙΟΙ από τους πολιτικούς, είναι οι ΨΗΦΟΦΟΡΟΙ.



  3. #48
    Νυχτερινό μέλος Το avatar του/της chriscrypton
    Εγγραφή
    17/09/2011
    Μηνύματα
    161

    Re: μεταβιβαση και κτεο

    Αρχικά δημιουργήθηκε από ANTUANE
    ρε παιδια μενω ζακυνθο και θελω να πουλησω το 12αρι μου. πρεπει να το περασω κτεο πρωτα? δν υπαρχει κτεο για μηχανες εδω στο νησι. θα εχω προβλημα στην μεταβιβαση αν δν εχω περασει απο κτεο? ημερομηνια πρωτης αδειας ειναι το 2008
    Οπως λεει και ο guzzistas, κανενα προβλημα..Συμφωνα με την προσκληση που εχουν αναρτησει τουλαχιστον εδω στα Χανιά, η μοτο σου θα πρεπει να περασει για ελεγχο περιπου τον Ιουνιο με Ιουλιο.
    ..θα αγορασεις αλλη μοτο?
    Σπεύδε βραδέως..

  4. #49
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    05/03/2007
    Μηνύματα
    25

    hry

    ευχαριστω πολυ για τις απαντησεις, ναι σκεφτομαι να αγορασω κατι αλλο μικροτερο γτ εδω στο νησι δν με βολευιε και πολυ το 12αρι..

  5. #50
    Μέλος
    Εγγραφή
    16/07/2005
    Μηνύματα
    65
    Καλησπέρα, πήρα τηλ. σε Ι. ΚΤΕΟ της Κρήτης και μου είπαν ότι περνάνε φέτος οι μοτοσυκλέτες για ΚΤΕΟ αλλα δεν ξέρουν τις προθεσμίες. Ξέρει κάποιος ποιές μοτοσυκλέτες πρέπει να περάσουν ΚΤΕΟ και μέχρι πότε;

  6. #51
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της balakia
    Εγγραφή
    10/04/2010
    Μηνύματα
    115
    εχθες ρωτησα σε ενα κτεο,τριαντα euro ειναι αλλα δεν ειναι υποχρεωτικο,απλα εχουν την δυνατοτητα (απο τον νομο)να λειτουργουν γραμμη και για μοτο,οταν και αν καποια στιγμη γινη υποχρεωτικο θα το μαθουμε
    ΣΚΟΝΗ ΠΕΤΡΕΣ ΛΑΣΠΗ ΟΛΗ ΜΕΡΑ......
    ΤΑ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΑ ΔΗΜΙΟΥΡΓΟΥΝ ΕΙΔΙΚΟΤΗΤΕΣ ΚΑΙ ΟΧΙ ΠΡΩΣΟΠΙΚΟΤΗΤΕΣ

  7. #52
    Μέλος
    Εγγραφή
    16/07/2005
    Μηνύματα
    65
    Ευχαριστώ για την απάντηση, εμένα 35 ευρώ μου είχαν πει προ καιρού. Βέβαια εδω στην Κρήτη οι τιμές είναι πάντα λίγο τσιμπημένες..

  8. #53
    Italian Μελος Το avatar του/της Xrider
    Εγγραφή
    09/05/2006
    Μηνύματα
    1.126
    Απ'οτι εμαθα εχει ΚΤΕΟ για μηχανακια παντου εκτος απο την Αθηνα.
    Τιμη ΚΤΕΟ για παπακι στις κυκλαδες 40 ευρια!!!
    Τιμη ΚΤΕΟ αυτοκινητο 60/80 ευρια!!!
    Ειμαι περιεργος να δω κατι σουπερ χρεπια τουμπανιασμενα ΠΩΣ θα τα περασουν απο ΚΤΕΟ.
    Απ'οτι μου ειπε φιλος ηδη απο την επομενη της λειτουργιας του ΚΤΕΟ στο νησι (Συρος) η τροχαια αρχησε τα μπλοκα!!
    if anything just cannot go wrong, it will anyway -Murphy's law

  9. #54
    Lock up the wolves Το avatar του/της harris_x
    Moderator
    Εγγραφή
    27/03/2008
    Μηνύματα
    3.641
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Xrider Προβολή μηνύματος
    Απ'οτι εμαθα εχει ΚΤΕΟ για μηχανακια παντου εκτος απο την Αθηνα.
    Τιμη ΚΤΕΟ για παπακι στις κυκλαδες 40 ευρια!!!
    Τιμη ΚΤΕΟ αυτοκινητο 60/80 ευρια!!!
    Ειμαι περιεργος να δω κατι σουπερ χρεπια τουμπανιασμενα ΠΩΣ θα τα περασουν απο ΚΤΕΟ.
    Απ'οτι μου ειπε φιλος ηδη απο την επομενη της λειτουργιας του ΚΤΕΟ στο νησι (Συρος) η τροχαια αρχησε τα μπλοκα!!
    Υπάρχουν και στην Αθήνα

  10. #55
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    14.010
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από harris_x Προβολή μηνύματος
    Υπάρχουν και στην Αθήνα
    Ναι αλλά τσεκάρουν μόνο πηνία...
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  11. #56
    Lock up the wolves Το avatar του/της harris_x
    Moderator
    Εγγραφή
    27/03/2008
    Μηνύματα
    3.641
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από OldMan Προβολή μηνύματος
    Ναι αλλά τσεκάρουν μόνο πηνία...
    Άμα τα τσέκαραν καλά θα ήμασταν, δυστυχώς όμως...

  12. #57
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της MG-KTiNoS
    Εγγραφή
    13/08/2011
    Μηνύματα
    4.190

    ΚΤΕΟ και για όσους νομίζουν ότι λύνει κάτι

    Διαβάστε τα παρακάτω και σκεφτείτε όχι μόνο τι ΟΥΝΟΙ κυκλοφορούν ανάμεσα μας, αλλά και τι κάνει το κράτος για να μας προστατέψει από δαύτους.
    Πριν τρέξετε λοιπόν να πάτε να πληρώσετε το ΚΤΕΟ και να θριαμβολογήσετε για το μέτρο, σκεφτείτε…
    Λειτουργεί ο θεσμός ή με δουλεύουν ψιλό γαζί και θέλουν απλά να μου τα πάρουν ?
    (πάλι)




    ----------------------------------------------------------------------
    ΤΡΑΓΩΔΙΑ ΣΤΑ ΤΕΜΠΗ Λεωφορείο φέρετρο, φορτηγό φονιάς
    Ημερομηνία: 14/07/2009
    Με αλλαγμένο αριθμό πλαισίου, “κλέφτη” στον ταχογράφο, σάπιες κολόνες μεταξύ των παραθύρων και ελάχιστες αντοχές ήταν το μοιραίο λεωφορείο που μετέφερε τους 21 μαθητές του γυμνασίου Μακροχωρίου Ημαθίας, που έχασαν τη ζωή τους κατά το δυστύχημα των Τεμπών στις 13 Απριλίου 2003.

    Του Φώτη Κουτσαμπάρη

    Το λεωφορείο έπρεπε να είχε αποσυρθεί από τον Ιανουάριο του 2003 λόγω παλαιότητας, αλλά συνέχιζε να εκτελεί εκδρομές μεταφέροντας ως επί το πλείστον μαθητές.
    “Καταβάλλαμε προσπάθειες, για να αποκαλυφθεί όλη η αλήθεια για το δυστύχημα στο οποίο χάσαμε τα παιδιά μας, αφού η πολιτεία πήγε να κλείσει το θέμα χωρίς να φανούν όλες οι πτυχές του. Στείλαμε τα παιδιά μας εκδρομή με ένα λεωφορείο ερείπιο”, δήλωσε στη “Μ” ο κ. Σωτήρης Μαρκαντάρας, πατέρας θύματος, ο οποίος πρωτοστάτησε για να λάμψει η αλήθεια.
    Η κατάσταση του λεωφορείου του ΚΤΕΛ Ημαθίας, το οποίο συγκρούστηκε με το φορτηγό στα Τέμπη, καθώς και όλα τα δεδομένα του δυστυχήματος περιγράφονται με λεπτομέρειες στην υπ. αρ. 725/2009 απόφαση του Αρείου Πάγου που εκδόθηκε πρόσφατα. Η απόφαση επικυρώνει στην ουσία απόφαση του Εφετείου Κομοτηνής, κατά της οποίας είχε καταθέσει αίτηση αναίρεσης το ΚΤΕΛ Ημαθίας.

    "ΜΑΪΜΟΥ" ΚΑΙ ΣΑΠΙΟ
    Η περιγραφή είναι συγκλονιστική. Στο λεωφορείο είχαν παραποιηθεί οι αρχικοί αριθμοί πλαισίου και κινητήρα, “ήτοι επρόκειτο για αυτοκίνητο ʽμαϊμούʼ”, όπως υπογραμμίζει η απόφαση, με στόχο να φαίνεται ότι ήταν δήθεν κατασκευής του 1986 και να μπορεί να κυκλοφορεί μέχρι το 2008, στην πραγματικότητα όμως κατασκευάστηκε το 1979 και έπρεπε να αποσυρθεί τον Ιανουάριο του 2003.
    “Το αμάξωμά του έφερε ανεπίτρεπτες και μεγάλες οξειδώσεις και για το λόγο αυτό ήταν μειωμένη η αντοχή των μετάλλων του. Οι κολόνες που ήταν μεταξύ των παραθύρων ήταν σκουριασμένες και σχεδόν σάπιες στη βάση και σε όλη την επιφάνεια. Η πίσω κολόνα του αμαξώματος ήταν τελείως σάπια. Επρόκειτο για ένα λεωφορείο που είχε ελάχιστη αντοχή στις καταπονήσεις, με μηδαμινή αντίσταση. Το λεωφορείο αυτό, πέραν των αμφιβολιών για την ενεργητική του ασφάλεια, δεν παρείχε καθόλου παθητική ασφάλεια στους επιβαίνοντες και ήταν ακατάλληλο μεταφορικό μέσο”, αποφαίνεται ο Άρειος Πάγος. “Στη συσκευή καταγραφής της ταχύτητας του λεωφορείου (ταχογράφο) είχε τοποθετηθεί ροοστάτης (ʽκλέφτηςʼ) με αποτέλεσμα οι καταγραφόμενες σε αυτό ενδείξεις ταχύτητας να μην ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα”.
    Στην απόφαση του Αρείου Πάγου επιβεβαιώνεται επίσης η ευθύνη του οδηγού του φορτηγού δημόσιας χρήσης, με το οποίο συγκρούστηκε το λεωφορείο, όπως και των υπευθύνων της εταιρείας στην οποία ανήκε. “Ο οδηγός του φορτηγού από απερισκεψία προσέδωσε στο έμφορτο όχημά του μεγάλη ταχύτητα, ανερχόμενη σε 85 χλμ., η οποία υπερέβαινε αισθητά την ανώτατη επιτρεπόμενη στο σημείο εκείνο και ήταν οπωσδήποτε υπερβολική για τις συγκεκριμένες περιστάσεις, ιδίως λόγω της υπάρξεως συνεχών επικίνδυνων στροφών, της καταστάσεως του φορτίου και του υπέρβαρου της φορτώσεως”, περιγράφει η απόφαση.

  13. #58
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της MG-KTiNoS
    Εγγραφή
    13/08/2011
    Μηνύματα
    4.190
    ΟΙ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΑΤΥΧΗΜΑΤΟΣ
    Ο οδηγός του φορτηγού που κινούνταν προς Αθήνα και δεν είχε κάνει στάση για έξι ώρες, λόγω ταχύτητας, κακής πρόσδεσης και υπέρβαρου φορτίου έχασε τον έλεγχο στη στροφή, το κέντρο βάρους μετατοπίστηκε απότομα αριστερά, ανασηκώθηκαν στον αέρα οι δεξιοί τροχοί του συρμού, λόγω και της κακής κατάστασης των ελαστικών στις πίσω ρόδες του ρυμουλκού, πλαγιολισθαίνοντας προς τα αριστερά υπερέβη τη διπλή διαχωριστική γραμμή και άρχισε να μπαίνει στο αντίθετο ρεύμα, ώσπου εισήλθε κατά 90 εκατοστά. Ενώ ήταν στο αντίθετο ρεύμα, συγκρούστηκε η εμπρόσθια κολόνα της οροφής του κουβουκλίου με την εμπρόσθια γωνία του λεωφορείου, το οποίο επίσης ήταν μέσα στο αντίθετο ρεύμα κατά 90 εκατοστά. Ο οδηγός του φορτηγού επιχείρησε απότομο αποφευκτικό ελιγμό προς τα δεξιά, με αποτέλεσμα ολόκληρο το φορτηγό να μπει στο αντίθετο ρεύμα. Όλη η αριστερή πλευρά του φορτηγού άρχισε να σέρνεται στην αριστερή πλευρά του λεωφορείου και από την πίεση έσπασαν τα παραπέτα και το φορτίο χτύπησε τα κολονάκια και τους υαλοπίνακες των παραθύρων της αριστερής πλευράς του λεωφορείου και εισήλθε διαγώνια στο εσωτερικό του, ενώ ταυτόχρονα έσπασαν οι ιμάντες πρόσδεσης και το φορτίο εκτινάχθηκε στο εσωτερικό του λεωφορείου. “Το αμάξωμα του λεωφορείου ουδέ τη στοιχειώδη αντοχή επέδειξε, στους δε νεαρούς επιβάτες ούτε ίχνος ασφάλειας παρέσχε. Αποτέλεσμα της προαναφερθείσας εξελίξεως των σταδίων της συγκρούσεως ήταν να υποστούν σοβαρότατες σωματικές βλάβες 21 μαθητές, από τις οποίες ως μόνη ενεργό αιτία επήλθε ο θάνατος αυτών και να τραυματιστούν άλλοι 14 μαθητές, 2 καθηγητές και ο οδηγός του λεωφορείου”, σύμφωνα με τον Άρειο Πάγο.
    Η σύγκρουση των δύο οχημάτων, φορτηγού και λεωφορείου, και οι συνέπειες αυτής “οφείλονται σε υπαιτιότητα αμφότερων των οδηγών των αυτοκινήτων, οι οποίοι παραβίασαν διατάξεις του ΚΟΚ”.


    Γονείς: Έξι χρόνια περίμεναν δικαίωση

    “Επιβεβαιώνεται η σημαντική απόφαση του Εφετείου Κομοτηνής, με την οποία αναγνωρίστηκε ότι το λεωφορείο ήταν ʽμαϊμούʼ, άγνωστης ταυτότητας και συγκολλημένο σε διάφορα σημεία. Αφενός δικαιώνονται οι δύο οικογένειες που αγωνίστηκαν για να αποκαλυφθεί και αυτό το κομμάτι που αφορά την παθητική ασφάλεια του λεωφορείου, τη στατική του κατάσταση και εν γένει την υπόσταση του λεωφορείου. Ταυτόχρονα, διαπιστώνεται ένα κενό στην αρχική ανάκριση. Είχα τονίσει και στο δικαστήριο ότι δεν είναι δυνατόν για ένα ατύχημα με 21 θύματα, με τόσες ευθύνες, να μην ασκηθεί ούτε μία δίωξη πταισματική για τον οδηγό λεωφορείου και τους υπεύθυνους του ΚΤΕΛ. Δεν είχε γίνει πλήρης διαλεύκανση της υπόθεσης. Είχε κενά η προανάκριση”, αναφέρει στη “Μ” ο κ. Δημήτρης Μπακρατσάς, δικηγόρος οικογενειών θυμάτων. “Την πρωτοβουλία την είχαν οι γονείς, ο κ. Μαρκαντάρας και ο κ. Μήτσκας. Δεν είναι δυνατόν να κάνουν αγώνες οι γονείς, με βάρος οικονομικό, ψυχολογικό, σωματικό, για να φθάνουμε έξι χρόνια μετά να ξεκινάει τώρα η δίωξη για την παθητική ασφάλεια του λεωφορείου, για τη διατάραξη των συγκοινωνιών. Οι γονείς είχαν πρωτοβουλία για την απόδοση ευθυνών στον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας ιδιοκτήτριας του φορτηγού”, υπογραμμίζει ο κ. Μπακρατσάς.
    "Γιατί έπρεπε να περάσουν έξι χρόνια, για να αποκαλυφθούν οι ευθύνες και του ΚΤΕΛ; Οι κρατικοί πραγματογνώμονες έβγαλαν πόρισμα από την πρώτη στιγμή για το λεωφορείο και το κατέθεσαν στην εισαγγελία Λάρισας. Γιατί η εισαγγελία Λάρισας δεν το διερεύνησε και έπρεπε να κάνουμε αγώνα και να παρέμβει τελικά η εισαγγελία Βέροιας; Γιατί έπρεπε εμείς να προσπαθήσουμε για να αποδοθούν ευθύνες και για τους υπεύθυνους της ιδιοκτήτριας εταιρείας; Είχαμε καταθέσει αναφορά στον πρώην εισαγγελέα Αρείου Πάγου κ. Σανιδά και δεν έκανε τίποτε", τονίζει ο κ. Μακραντάρας.
    “Έχουμε πάει αμέτρητες φορές στον εισαγγελέα για την κατάσταση των φορτηγών και των λεωφορείων που κινούνται στους δρόμους. Χρόνια φωνάζουμε δημόσια να γίνουν έλεγχοι, για να μη θρηνήσουμε άλλα θύματα. Δυστυχώς, δεν υπάρχει ουσιαστική αντίδραση από την πολιτεία”, τονίζει ο κ. Μιχάλης Παπαδόπουλος, εκπρόσωπος της ομοσπονδίας οδηγών φορτηγών.

  14. #59
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της MG-KTiNoS
    Εγγραφή
    13/08/2011
    Μηνύματα
    4.190
    Και όπως είχε πει και ο Καραμανλής ο θείος…
    Ποιος κυβερνάει αυτή τη χώρα ???


  15. #60
    ΜΟ.Λ.Π Το avatar του/της Allst@rf
    Εγγραφή
    09/02/2009
    Μηνύματα
    3.100
    θα γινει κατι?

    θα αλλαξει κατι?

    δεν υπαρχει ελπιδα για τον τοπο...

    ο καθενας για τον εαυτο του και την οικογενεια του...

    βαρεθηκα πλεον να μαλλιαζει η γλωσσα μου ολη μερα προσπαθωντας να αλλαξω τα μυαλα των γειτονων/συναδελφων/συμπολιτων μου...

    ασ καει ο τοπος δεν με ενδιαφερει...

    Μονο αν ασχοληθεις με το χωμα ,καταλαβαινεις ποσο δικιο εχει ο Oldman...

Σελίδα 4 από 46 ΠρώτοΠρώτο 12345678914 ... ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Ερώτηση για τα νέα ΤΕΚΜΗΡΙΑ
    από trumpet στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο μήνυμα: 09/09/2008, 17:40
  2. Απαντήσεις: 7
    Τελευταίο μήνυμα: 08/06/2007, 15:40
  3. ΥΠΑΡΧΟΥΝ Runflat ΛΑΣΤΙΧΑ ΓΙΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ?
    από X_NR750 στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 7
    Τελευταίο μήνυμα: 14/12/2006, 08:44
  4. Ο καιρος για τη νεα εβδομαδα
    από tifoefs στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 19/11/2005, 19:14
  5. Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο μήνυμα: 15/04/2004, 02:16

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF