Μου αρεσει..
δε θεωρω οτ μοιαζει μα το gs.
Ουτε μικρο σαν το duc. ουτε μεγαλο σαν gs. , λιγα πλαστικα, πιστευω οτι εχει χαρακτηρα δικο του και θα το προτιμουσα απο το αναλατο honda η το επιτηδευμενο yamaha.
To T απο κιλα τι λεει?
Μου αρεσει..
δε θεωρω οτ μοιαζει μα το gs.
Ουτε μικρο σαν το duc. ουτε μεγαλο σαν gs. , λιγα πλαστικα, πιστευω οτι εχει χαρακτηρα δικο του και θα το προτιμουσα απο το αναλατο honda η το επιτηδευμενο yamaha.
To T απο κιλα τι λεει?
FUN IS NOT A STRAIGHT LINE
κατι για 257 γεματο διαβασα . παντως κι εγο το ζαχαρωνω...
Δεν θέλω να μπω σε θεωρίες συνωμοσίας...αλλά σ΄αυτό , οι πίσω μαρσπιέδες είναι βιδωτοί στο σασί....
Στων χιλιομέτρων την ερημιά....
..... και στη σιωπή των χρονομέτρων
Προτιμω το 1050!
Ρε σεις μην γραφετε ανοιχτα οτι σας αρεσει και οτι θα το αγορασετε...15000 ευρω μηχανακι! Οι καιροι ειναι δυσκολοι και μπορει να σας την πεσουν, ποτε δεν ξερεις. Προτεινω να δωσουμε κωδικες ονομασιες σε ολα τα νεα μηχακια π.χ. αυτο το Explorer να ειναι το στρογγυλοφαναρο C50 η ακομα καλυτερα να λεγεται μισο κιλο ρυζι η φακες χυμα.
15 μαρτιου ερχεται, θα ειναι διαθεσιμο κ για test ride στους official dealers...
τιμη στα 14790 χωρις καλουδια πανω του. αλλα εχει ενα καταλογο γεματο αξεσουαρ!
λεφτα να υπαρχουν... λεμε τωρα...
στριβω, αρα υπαρχω..
Τα "alarm" περιλαμβάνονται στα αξεσουάρ ; γιατί δεν παρατήρησα κάτι στα γκριπ.
---biip biip---
Δημοσιεύθηκε αρχικά από icet
Από όσο γνωρίζω υπάρχει Κοινοτική Οδηγία που υποχρεώνει τους κατασκευαστές να διαθέτουν όλα τα μοντέλα στο βασικό εξοπλισμό.
H triumph εχει καταργησει τα αλαρμ
71°1′8″N 25°47′50″E
48°07'01.6"N 1°27'50.9"W
Le Servonais
???
Και δηλαδή τι?
Άγγλοι ρε φούστοι μου....
Αυτο θα πει "διαφορετικοτητα"!
---biip biip---
alarm μπαινουν απο τον συναγερμο...
νομιζω αυτο ισχυει για ολες τις triumph, πιθανως εχει γινει για εξοικονομηση ρευματος - μπαταριας...
στριβω, αρα υπαρχω..
Αυτο το 250 κιλά δεν μου αρέσει καθόλου.
Εγώ που είμαι αλλεργικός στα πολλά κιλά λέω πως δεν είναι και άσχημα. Δεν είναι εύκολο να κρατηθούν τα κιλά χαμηλά χωρίς να ξεφύγει η τιμή και επιπλέον οι μηχανές σε αυτή την κατηγορία δεν είναι πολεμικά μοντέλα αλλά big tourer. Το S10ere είναι 280.
Με 250 αν έχει και σωστή κατανομή μια χαρά θα είναι.
Όποιος δεν ψαρώνει με την καμπάνια των adventure και ξέρει πως δεν οδηγεί πύραυλο (παντός) εδάφους εδάφους δεν θα τον απασχολήσουν πολλές φορές τα κιλά της.
Αλλιώς υπάρχει και το ντουκ ντουκ ντουκ κάτι ©
*Copyright © All Rights Reserved by cap10
Sent from me using a computer.
Τα κιλά ειναι νορμάλ για την κατηγορία του. Δε θα μπορούσαν να ειναι πολύ λιγότερα, εδω 225 περίπου ειναι το 1050 και 260+ ήταν το 955 που τα είχε όλα ψηλα (με το ντεποζιτο των 24 λιτρων)
Σκεφτείτε οτι τα κιλα περιλαμβάνουν και πραγματα/καλούδια που στα άλλα μηχανακια ειναι έξτρα, πχ το διπλό σταντ (κανα 5κιλο απο μονο του)
71°1′8″N 25°47′50″E
48°07'01.6"N 1°27'50.9"W
Le Servonais
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση