Σελίδα 6 από 11 ΠρώτοΠρώτο 1234567891011 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 76 έως 90 από 154

Θέμα: Προς κατόχους τρακτέρ-αντίκα

  1. #76
    Massey Ferguson καλλιτεχνική

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	Tractor 19 (800 x 536).jpg 
Προβολές:	212 
Μέγεθος:	74,5 KB 
ID:	302427

  2. #77
    Σαν το δικό μου αλλά με την εξάτμιση επάνω.

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	10005547745_35281cc16c_h (800 x 442).jpg 
Προβολές:	211 
Μέγεθος:	94,5 KB 
ID:	302428

  3. #78
    Να βάλουμε κι ένα ερπυστριοφόρο CAT

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	Cat22.gif 
Προβολές:	210 
Μέγεθος:	84,8 KB 
ID:	302429

  4. #79
    Banned
    Εγγραφή
    10/02/2013
    Μηνύματα
    9.317
    καλα φωτο απ τον γουγλη χιλιαδες
    αλλα ρε συ ελληνικα ποια ειναι?
    στοβ χωριο μου υπαρχει ενα david brown παναρχαιο-σκετο τανκς
    με την πρωτη ευακαρια θα βγαλω φωτο
    αν και τατελευταια χρονια,με τιμες του σιδηρου κλπ
    παρα πολλοι ασχολουνται με το να κοβουν διαλυουν τετοια αντικειμενα

  5. #80
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από SHOOTER045 Προβολή μηνύματος
    καλα φωτο απ τον γουγλη χιλιαδες
    αλλα ρε συ ελληνικα ποια ειναι?
    στοβ χωριο μου υπαρχει ενα david brown παναρχαιο-σκετο τανκς
    με την πρωτη ευακαρια θα βγαλω φωτο
    αν και τατελευταια χρονια,με τιμες του σιδηρου κλπ
    παρα πολλοι ασχολουνται με το να κοβουν διαλυουν τετοια αντικειμενα
    Σαν πρώτη επαφή τα έβαλα, θα ακολουθήσουν specs.
    Κοίταξε να δεις, τα τρακτέρ λόγω βάρους τα κυνηγάνε πολύ οι μαντράδες με τα σίδερα.
    Ελληνικά sites δεν έχω βρει μέχρι στιγμής, εκτός από κάποιες αναφορές στο kalliergo.gr και κάποια blogs εδώ κι εκεί.
    Κι εδώ έχει πολλά David Brown, τα παλιά είναι τα κόκκινα-κίτρινα και τα νεώτερα είναι λευκά αλλά αυτά τα ξέρεις ήδη.

  6. #81
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    05/09/2011
    Μηνύματα
    320

  7. #82
    Banned
    Εγγραφή
    10/02/2013
    Μηνύματα
    9.317
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από notakos600 Προβολή μηνύματος
    Σαν πρώτη επαφή τα έβαλα, θα ακολουθήσουν specs.
    Κοίταξε να δεις, τα τρακτέρ λόγω βάρους τα κυνηγάνε πολύ οι μαντράδες με τα σίδερα.
    Ελληνικά sites δεν έχω βρει μέχρι στιγμής, εκτός από κάποιες αναφορές στο kalliergo.gr και κάποια blogs εδώ κι εκεί.
    Κι εδώ έχει πολλά David Brown, τα παλιά είναι τα κόκκινα-κίτρινα και τα νεώτερα είναι λευκά αλλά αυτά τα ξέρεις ήδη.
    αυτο στο χωριο μου ειναι κοκκινο και καφε-απ την σκουρια-

  8. #83
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από nicksior Προβολή μηνύματος
    Η ιστορία Πετρόπουλου και Μαλκότση:

    ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε.Β.Ε

    -Η εταιρεία ηταν (και ειναι τώρα)στην ουσία μια εταιρεία εισαγωγής και διάθεσης οχημάτων και βαρεών μηχανημάτων,και για μια εποχή και κατασκευαστής.



    Η οικογένεια Πετρόπουλου παραδοσιακά απασχολείτο με την μεταλλουργία (χυτήρια,οπου μεταξύ αλλων εθεωρείτο ενας απο τους καλύτερους κατασκευαστές καμπανών) απο τον 19ο αιώνα,αρχικά στην Αμφισα και αργότερα στην Λαμία.


    Η εταιρεία με την σημερινή της μορφή , δημιουργήθηκε απο τον Πέτρο Πετρόπουλο στην Θεσσαλονίκη του 1922,μ εργασίες πώλησης οχημάτων και επισκευές / ανακατασκευές κινητήρων. Με αυτούς τους κινητήρες αρχισε κατασκευές οχημάτων,με βάση επιβατηγά FORD του 1920,τα WILLYS-OVERLAND του 1930,και για φορτηγά με τα DIAMOND T και INTERNATIONAL του 1930.


    Το 1938,μεταφέρεται στην Αθήνα.


    Κύρια απασχόληση απο το 1956,η κατασκευή τρακτέρ,με την χρήση ανακατασκευασμένων κινητήρων.Αργότερα κατασκευάζει σειρά τρακτέρ με κινητήρα PERKINS,με μεγάλες πωλήσεις.


    -Απο το 1974,αρχίζει την κατασκευή , του πρώτου «εξυπνου» (οπως τ ονομάζει)οικογενειακού φορτηγού 4χ4,σε τύπους UNITRUCK-POLYTRUCK και MILITRUCK για τον στρατό.ΟΙ αγρότες τ αγοράζουν σε μεγάλους αριθμούς,αλλα οχι κι ο στρατός.Επιπλέον ο νόμος για τα αγροτικά αλλάζει το 1984-85 , και ετσι σταματάει η παραγωγή,με την εταιρεία σε δεινή οικονομική κατάσταση λόγω των μεγάλων επενδύσεων που είχε κάνει εως τότε. Εκτός των αλλων η εταιρεία είχε σχεδιάσει –κατασκευάσει μια σειρά προιόντων,οπως γεννήτριες-περονοφόρα (τα επιτυχημένα βενζινικίνητα και ηλεκτροκίνητα DYNALIFT)


    - ΜΑΛΚΟΤΣΗΣ

    ΤοMalkotsis είναι η εμπορική φίρμα για Technica S. Malkotsis A.E. Είναι ιστορικά ο σημαντικότερος Έλληνας κατασκευαστής μηχανών, που ξεπερνά διάφορους κατασκευαστές μηχανών (συνήθως diesel και ημι-diesel) που άκμασαν στην Ελλάδα στη δεκαετία του '20 και (κυρίως) τη δεκαετία του '30, όπως dimadis-Kanakis στο Βόλο, Peteinaris στη Καλαμάτα, Siderides, ΒΙΟ, Koutroufis και πολλά άλλα στην Αθήνα


    . Τοποθετημένος στον Πειραιά, πριν από το Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο ο Malkotsis παρήγαγε τους διάφορους τύπους βιομηχανικών μηχανημάτων. Μετά από τον πόλεμο παρήγαγε τα βιομηχανικά μηχανήματα για διάφορες ελληνικές επιχειρήσεις, αλλά εστίασε σταδιακά σχεδόν εξ ολοκλήρου στις μηχανές diesel , και έγινε σύντομα η μεγαλύτερη επιχείρηση στον τομέα του. Οι μηχανές Malkotsis βρήκαν τη χρήση σε ποικίλες βιομηχανικές εφαρμογές, ενώ τα πρότυπα μηχανών βαρκών έγιναν θρυλικά για την αξιοπιστία τους. Παρήχθη επίσης και μια σειρά ηλεκτρικών μηχανών. Η σειρά diesel EM της περιέλαβε στις μηχανές που σχεδιάστηκαν συγκεκριμένα για την τροφοδότηση των οχημάτων και χρησιμοποιήθηκε στα πρότυπα αγροτικών τρακτέρ Malkotsis (Malkotsis em-2 και em-4) που εισήχθησαν το 1959. Τα τρακτέρ, που σχεδιάστηκαν σε συνεργασία με μια βρετανική συμβουλευτική εταιρία, παρήχθησαν για μόνο μερικά έτη, λόγω έλλειψης των χρηματοδοτικών και άλλων προβλημάτων συμβάλλοντας τα μέγιστα και η πλήρη έλλειψη κρατικής υποστήριξης, όπως άλλωστε συνέβαινε και συμβαίνει σε κάθε προσπάθεια ανάπτυξης και ανάδειξης στην παγκόσμια αγορά Ελληνικών – κυρίως - βαρέων τύπου προϊόντων .




    Όπως ήταν αναμενόμενο, η επιχείρηση αντιμετώπισε τα οικονομικά προβλήματα αργότερα - λόγω του ανταγωνισμού από τις φτηνότερες εισαγωγές - και αποκτήθηκε το 1991 από τον Drakos-Polemis A.E., μια κατασκευαστική επιχείρηση αντλιών που χρησιμοποίησε όλη την υποδομή Malkotsis για λόγους παραγωγής της.

    Πηγή: http://trakatroukis480.blogspot.gr/2...blog-post.html

  9. #84
    O Γαμωbowler Το avatar του/της Bowleno
    Moderator
    Εγγραφή
    30/12/2009
    Μηνύματα
    6.121
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από notakos600 Προβολή μηνύματος
    Η ιστορία Πετρόπουλου και Μαλκότση:

    ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε.Β.Ε

    -Η εταιρεία ηταν (και ειναι τώρα)στην ουσία μια εταιρεία εισαγωγής και διάθεσης οχημάτων και βαρεών μηχανημάτων,και για μια εποχή και κατασκευαστής.

    Νοτάκο, πάρε να έχεις

    Το τρακτέρ είναι σε άψογη λειτουργική και εμφανισιακή κατάσταση και φυσικά, ΔΕΝ πωλείται....
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	20131029_155307.jpg 
Προβολές:	202 
Μέγεθος:	31,2 KB 
ID:	302465
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	20131029_155325.jpg 
Προβολές:	203 
Μέγεθος:	31,1 KB 
ID:	302467
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	20131029_155350.jpg 
Προβολές:	203 
Μέγεθος:	88,4 KB 
ID:	302468
    εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου

  10. #85
    Η συναρμολόγηση γινόταν εδώ, σωστά;
    Άψογο είναι το άτιμο.

  11. #86
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.167
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Bowleno Προβολή μηνύματος
    Νοτάκο, πάρε να έχεις

    Το τρακτέρ είναι σε άψογη λειτουργική και εμφανισιακή κατάσταση και φυσικά, ΔΕΝ πωλείται....
    To βλέπω όταν πηγαίνω να παρω ανταλλακτικά για την μηχανη της βαρκας μου. Ωραίο είναι!
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  12. #87
    O Γαμωbowler Το avatar του/της Bowleno
    Moderator
    Εγγραφή
    30/12/2009
    Μηνύματα
    6.121
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από notakos600 Προβολή μηνύματος
    Η συναρμολόγηση γινόταν εδώ, σωστά;
    Άψογο είναι το άτιμο.
    Σωστά είπες... στην Λάρισα, εκεί συναρμολογούσαν και ένα άλλο όχημα ονόματι Poly-track καθώς είχε την ικανότητα να χρησιμοποιείται σε ένα ποοοοολύ μεγάλο εύρος εργασιών, η παραγωγή του τερματίστηκε άδοξα για τους λόγους που ανέφερες εσύ πιο πάνω....
    εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου

  13. #88
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    05/09/2011
    Μηνύματα
    320



  14. #89
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Bowleno Προβολή μηνύματος
    Σωστά είπες... στην Λάρισα, εκεί συναρμολογούσαν και ένα άλλο όχημα ονόματι Poly-track καθώς είχε την ικανότητα να χρησιμοποιείται σε ένα ποοοοολύ μεγάλο εύρος εργασιών, η παραγωγή του τερματίστηκε άδοξα για τους λόγους που ανέφερες εσύ πιο πάνω....
    Δυστυχώς οι καρεκλοκένταυροι κατέστρεψαν κάθε έμπνευση και κάθε αγνή ιδιωτική πρωτοβουλία, και λέω αγνή γιατί όλοι αυτοί οι άνθρωποι είχαν πρώτα και πάνω απ'όλα μεράκι και αγάπη γι΄αυτό που έκαναν. Όλα θα ήταν πολύ διαφορετικά σήμερα. Κρίμα...

  15. #90
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της stefanos
    Εγγραφή
    16/06/2002
    Μηνύματα
    5.803
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από notakos600 Προβολή μηνύματος
    Δυστυχώς οι καρεκλοκένταυροι κατέστρεψαν κάθε έμπνευση και κάθε αγνή ιδιωτική πρωτοβουλία, και λέω αγνή γιατί όλοι αυτοί οι άνθρωποι είχαν πρώτα και πάνω απ'όλα μεράκι και αγάπη γι΄αυτό που έκαναν. Όλα θα ήταν πολύ διαφορετικά σήμερα. Κρίμα...
    Ρομαντικότατη άποψη.Σε ένα κόσμο που αγοράζεις κινητήρα για την φρέζα σου με 120€ (με ΦΠΑ και όλα) δεν υπάρχει πλέον ούτε μεράκι ούτε ποιότητα ούτε τίποτα.

Παρόμοια θέματα

  1. προς κατοχους Ζ750
    από idi στο forum Kawasaki Z series
    Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο μήνυμα: 09/12/2005, 00:43
  2. Προς κατοχους Xr
    από reinmeister στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο μήνυμα: 21/08/2005, 17:49
  3. Προς κατοχους ΧΧ και μη!
    από melsaltas στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 22
    Τελευταίο μήνυμα: 28/04/2005, 14:20
  4. Προς κάτοχους VFR VTEC
    από asmar στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 07/04/2005, 00:22
  5. Απορια προς κατοχους FAZER 1000
    από Viagra_650 στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 11
    Τελευταίο μήνυμα: 22/04/2004, 00:51

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF