Η μη χρήση κράνους οδηγεί τον αναβάτη σε δυσφορία, σε μείωση της ικανότητας αντίληψης των ερεθισμάτων και έκθεση αυτού σε κίνδυνο πρόσκρουσης με διάφορα σωματίδια (χαλικάκια, μυγάκια, σκατάκια). Τα προηγούμενα αυξάνονται όσο αυξάνεται η ταχύτητα κίνησης.
Έτσι αυξάνονται οι πιθανότητες ατυχήματος που θα επηρεάσει και άλλους οδηγούς.
Αυτό ακριβώς. Και να συμπληρώσω πως δεν έχει τόσο σημασία το αν οδηγούμε εντός ή εκτός πόλης. Μπορεί οι ταχύτητες να είναι μικρότερες στην πόλη, αλλά το κρύο τσούζει τα μάτια, η σκόνη κι ο αέρας και τα διάφορα σωματίδια υπάρχουν πάντα. Είναι σαν να μην έχεις παρ μπριζ σε κάμπριο αμάξι.
Οπότε αν κάποιος έχει τις αισθήσεις του στο 70%, δεν πειράζει, ας κατέβουν στο π.χ. 50% λόγω μη χρήσης κράνους. Έτσι κι αλλιώς ποτέ δεν ήταν τέλειες.
Edit: Δεν πρόσεξα πως απάντησες στον peterxoier.
Αν έχεις συγκρουστεί με έντομο ή πετραδάκι με ταχύτητα πάνω από 90 Km/h (να μην πω για 200+ που έχω δει ss ακράνωτους), θα γνωρίζεις πόσο σε πονάει, σε ξαφνιάζει διότι δεν μπορείς να το προβλέψεις άμεσα και πόσο εύκολο είναι να χάσεις την συγκέντρωση και τον έλεγχό σου έστω και για 1-2 δευτερόλεπτα.
Και εγώ είμαι υπέρ του κράνους, αλλά όχι μόνο γιατί δεν θα σπάσει το κεφάλι μου αν πέσω, αλλά και γιατί με προστατεύει από τις εξωτερικές συνθήκες, δίνοντάς μου την δυνατότητα να οδηγώ τουλάχιστον πιο συγκεντρωμένα.
Θα μπορούσαμε ίσως να πούμε πως η ζώνη στο αυτοκίνητο μπορεί επηρεάσει αποκλειστικά αυτόν που την φορά. Αλλά δεν έχω τόση εμπειρία από αυτοκίνητα, οπότε δεν ορκίζομαι.