Ενας φίλος ψάχνει να αλλάξει τα καρμπυρατέρ του gpz με κάτι άλλο πιο καινούργιο να ταιριάζει. Όχι από κάνα ΚΖ.
Αν γνωρίζει κάποιος να μας πει ..αν ταιριάζει κάτι άλλο φυσικά .
Ευ-χαριστώ!
Ενας φίλος ψάχνει να αλλάξει τα καρμπυρατέρ του gpz με κάτι άλλο πιο καινούργιο να ταιριάζει. Όχι από κάνα ΚΖ.
Αν γνωρίζει κάποιος να μας πει ..αν ταιριάζει κάτι άλλο φυσικά .
Ευ-χαριστώ!
Αμα εχει φράγκα βαζει Mikuni RS, αν δεν έχει ψάχνει για 4'αδα απο Zephyr 550 που ειναι αρκετά πρόσφατα.
KZ550 ειναι κι αυτό και μια χαρά θα του κάνουν.
Λες οτι δεν θέλει απο ΚΖ, γιατί? Απο ΚΖ 550 θα μπούν κουτί, απο αλλες μοτο δεν θα μπούν, λόγω άλλων διαστασεων μοτέρ.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Το Ζεφυρ ειναι μια λυση
αλλα μιας και το μοτερ του ειναι πιο ηπιο θα χρειαστει ζιγκλερωμα για να ειναι οκ
απο 550 η 400 νομιζω φορανε το ιδιο αν θημαμε καλα αλλα πρεπει να βρεις καθαρα εγω εσκασα 200ε για να τα κανω να δουλεψουν αλλα το μηχανακι μετα δουλεβε ρολοι... (ζεφιρ 400)
ORGIA!!!!!
Πρεπει να δεις διαμετρο των καρμπ Ζεφυρ/GPz και μετα να υπολογισεις τις αντιστοιχιες στα ζιγκλερ.
Ισως ειναι τα ιδια σε διαμετρο δεν το ξερω.Εαν ναι, τοτε απλα βαζεις τα ζιγκλερ του Gp, αλλιως εχει λιγο μπλεξιμο με δοκιμες νουμερα ζιγκλερ, βελονα κλπ
να το παρουμε αλλιως....
Βαλε τα καρμπ του ζεφυρ επανω ΟΠΩΣ ειναι, μην αλλαξεις τιποτε...
οκ θα χασεις 5 αλογα....αλλα τι σημασια εχει....ετσι και αλλιως τωρα πια δεν κοντραρεις τα συγχρονα σε γκαζια....
οποτε τα κρατας και κερδιζεις σε οικονομια-σημαντικο πλεον- και γραμμικοτητα....
Δεν κανει Τιποτα...
Βαλε μια φωτο να το δω...το ειχα πριν 25 χρονια.....
(κλαψ)