Η ιστορια εχει ως εξης
πολυ καλος φιλος που ειχε το προηγουμενο ZZR 1400
αγοραζει απο γερμανια το μοντελο 2014 με ουτε 500 χλμ στο κοντερ
πουλαει το<παλιο>παιρνει τα φραγκα
παει γερμανια το φερνει
και αρχιζουν τα οργανα
dynojet φιλτρα,σκατα,γραναζια μεταδοσης,τσιμπρακαλα κλπ
ομως το κτηνος βαληκε να μας ταλαιπωρησει
ανεβαζε θερμοκρασια στον θεο
και δεν επεφτε
οχι υγρο στο ψυγειο με μεγαλυτερο σημειο βρασμου,οχι θερμοστατη,γνωστος βελτιωτης στην β ελλαδα προτεινε τοποθετηση δευτερου ιδιου βετιλατερ(δεξιου)γιατι το συγκεκριμενο ειναι μικρο,
θερμοκρασια στον θεο ομως
115 λεει και δεν πεφτει
ψαχνουμε ρωταμε
επισημα στην β ελλαδα εχει αλλα 2
ενα θε/νικη
και ενα στην καβαλα
απο καταστημα των αθηνων αγορασε ταπα ψυγειου 1.3 bar αντι της μαμας 1.1 δεν ταιραιζε
επιστρατευτηκε ενα ΚΤΜ,ενα CRF αλλα οι ταπες τους(1.6)δεν ταιραιαζαν
εχει σκασει απο το αγχος
τηλεφωνω στον Ακη
ρε συ εχουμε αυτο,με αυτο το θεμα
μπλα μπλα μπλα
-μηπως ειναι αυτο,τσεκαρετε εκεινο,κοιταξτε εκεινο
τα καναμε ολα οκ
ξανα τηλ
-ρε ακη κοιτα μηπως μας βρεις ταπα να ταιριαζει μεγαλυτερη απο 1.1 γιατι κατι αμερικανακια αυτο ειπαν
-ρε σεις ρωτησα και μου ειπαν να κοιταξετε αυτο,το κοιταμε το ξανατσεκαρουμε
ο Αντρεας-ιδιοκτητης-ειναι να σκασει,εχει και το dynojet και περιμενει
-θα το δωσω οπως ειναι.θα.θα.θα
ξανα τηλ στον Ακη
-οκ θα παρω μια μαμα ταπα και θα ψαξω,για ιδια με που ειναι ποιο πολλα bar
ξαφνικα σημερα το μεσημερι χτυπαει το τηλ
στην αλλη ακρη ο Αντρεας
-ρε σειρα να σου πω τι ειχε???
-?????????????
-ο γερμανος πηγε και εβαψε μαυρη την μπροστα πλευρα του ψυγειου,και οχι μονο αυτο εριξε και βερνικι
αφου κοιτουσαμε κοιτουσαμε το ειδαμε κατα τυχη,βλεπουμε το παλιο μου,inox-αβαφο,βλεπουμε και ενα ΖΧ12 τα ιδια
φερνουμε φιλο,βαφεα-λαμαρινα,και μας λεει αυτο που βλεπαμε
-ειναι βαμμενο
που να περασει αερας,και τι να ψυξει?
τηλεφωνο στον Ακη
-ρε συ ξερεις τι ηταν τελικα?
-???
-αυτο,οτι ακους για τους ποντιους αληθεια ειναι...........
ευχαριστω δημοσια τον Ακη catmaster
για τις συμβουλες,οδηγιες και τον χρονο του