το 950 αμα πηγαινει μεχρι 5000 στροφες τουτεστιν στην περιοχη τως 135-140χλμ τη 250αρα την εχει στο νερο.
το 950 αμα πηγαινει μεχρι 5000 στροφες τουτεστιν στην περιοχη τως 135-140χλμ τη 250αρα την εχει στο νερο.
37.12.07n
22.47.01.e
τα on-of φορανε ακτινες,τα αλλα ειναι μπασταρδα
το χειμερινο μπανιο αναζοωγονει μυαλο και σωμα,το καλοκαιρινο τα καιει
Ναι....ΟΚ....αλλά....Δημοσιεύθηκε αρχικά από πυξιδας990
Ποιος ο λόγος να πάρει κάποιος KTM950/990ΑDV-SMT-SM-SDuke ,έχοντας προ-αποφασίσει ότι θα βάλει αγκαθωτό σύρμα στο δεξί γκρίπ ,για να κάνει οικονομία στη βενζίνη...;;;;;;;;;;;;;
ΑΝ-->για να έχει το 950 μια ανεκτή κατανάλωση θα πρέπει να το πηγαίνεις μόνιμα σα να πηγαίνεις εκδρομή με το ΒεΣτρώμΚλούμπ ...
τότε για ποιο λόγο να μην πάρεις εξ'αρχής ΒεΣτρώμ ,που υπό τις ίδιες συνθήκες θα σου κάψει 40% λιγότερο;;;;;;;;;
Το ΚΤΜ θα το πάρεις για να ζήσεις τις έντονες συγκινήσεις που θα σου προσφέρει το συνολικό "πολεμικό" στήσιμό του ,ολούθε.
Θα το πάρεις για να σου βγάλει τον "αγωνιστικό" σου εαυτό ,ακόμα κ στην καθημερινή σου διαδρομή για την δουλειά σου.
Θα το πάρεις για να σε ψυχοθεραπεύει διά της μεθόδου του τεράστιου χαμόγελου που θα σου βγάζει.
Αν είσαι ο τύπος που γουστάρει να ζήσει τέτοιες φάσεις...
Το ΚΤΜ είναι καυτό σ'αυτά που σου δίνει ,αλλά εξ'ίσου καυτό κ στο κόστος που απαιτεί για να στα δώσει.(με εξαίρεση πλέον το κόστος απόκτησης)
Αν δεν αντέχεις τη "φωτιά" του κόστους χρήσης του ,τότε καλύτερα να κοιτάξεις απ'ευθείας για κάτι πιο χλιαρό ,που να το αντέχεις.
ΥΓ.1. Το 2ο ενικό δεν αφορά συγκεκριμένο πρόσωπο ,αλλά τον όποιον ψάχνει απαντήσεις ,ακόμα κι εμένα.
ΥΓ.2. Είχα ADV950 & SM950 ,και ομολογώ ότι είναι μακράν τα πιο Fun2Ride 2κυκλα που'χα κάτω από τα πόδια μου.
Συνειδητά δεν τα'χω πλέον ,γιατί δεν ήμουν διατεθειμένος να θυσιάσω τις μισές ,από τις ήδη μειωμένες βόλτες μου ,λόγω του υψηλού κόστους χρήσης/συντήρησής του ,σε σχέση πάντα με τα σημερινά οικονομικά μου δεδομένα.
Αν αύριο αυτά τα δεδομένα άλλαζαν προς τα πάνω ,πάλι ΚΤΜ θα έπαιρνα.
Και
Μάστορα άσε κάτω τη σέλα, θα τ'αλλάξω μόνος μου τα λάδια!
" the PouroDuro team "
Αυτά τα ΥΓ είναι που πονάνε
Ποιος μίλησε για αγκαθωτό σύρμα στο δεξί...???
Έγραψα,
Γενικά κάνω τόση συζήτηση για την κατανάλωση γιατί θεωρώ πως για να εξελιχθώ σαν οδηγός χρειάζομαι πολλά χιλιόμετρα σε διαφορετικά τερέν στα χέρια μου, οπότε είναι σημαντικό σε νορμάλ οδήγηση 120-130χλμ/ώρα η μηχανή να έχει νορμάλ κατανάλωση....
Τώρα άμα την δουλεύω στα κόκκινα ας καίει όσο θέλει!!!!
Γιατί όπως λές, << γιατί δεν ήμουν διατεθειμένος να θυσιάσω τις μισές ,από τις ήδη μειωμένες βόλτες μου ,λόγω του υψηλού κόστους χρήσης/συντήρησής του ,σε σχέση πάντα με τα σημερινά οικονομικά μου δεδομένα.>>
Αυτός είναι ο λόγος που στράφηκα στο 640 adventure και στο 690 enduro r.
"...ΌΛΑ ΕΊΝΑΙ ΔΡΌΜΟΣ..."
[QUOTE=el-Gatto;2508795]Ναι....ΟΚ....αλλά....
Ποιος ο λόγος να πάρει κάποιος KTM950/990ΑDV-SMT-SM-SDuke ,έχοντας προ-αποφασίσει ότι θα βάλει αγκαθωτό σύρμα στο δεξί γκρίπ ,για να κάνει οικονομία στη βενζίνη...;;;;;;;;;;;;;
ΑΝ-->για να έχει το 950 μια ανεκτή κατανάλωση θα πρέπει να το πηγαίνεις μόνιμα σα να πηγαίνεις εκδρομή με το ΒεΣτρώμΚλούμπ ...
τότε για ποιο λόγο να μην πάρεις εξ'αρχής ΒεΣτρώμ ,που υπό τις ίδιες συνθήκες θα σου κάψει 40% λιγότερο;;;;;;;;;
Το ΚΤΜ θα το πάρεις για να ζήσεις τις έντονες συγκινήσεις που θα σου προσφέρει το συνολικό "πολεμικό" στήσιμό του ,ολούθε.
Θα το πάρεις για να σου βγάλει τον "αγωνιστικό" σου εαυτό ,ακόμα κ στην καθημερινή σου διαδρομή για την δουλειά σου.
Θα το πάρεις για να σε ψυχοθεραπεύει διά της μεθόδου του τεράστιου χαμόγελου που θα σου βγάζει.
Αν είσαι ο τύπος που γουστάρει να ζήσει τέτοιες φάσεις...
Το ΚΤΜ είναι καυτό σ'αυτά που σου δίνει ,αλλά εξ'ίσου καυτό κ στο κόστος που απαιτεί για να στα δώσει.(με εξαίρεση πλέον το κόστος απόκτησης)
Αν δεν αντέχεις τη "φωτιά" του κόστους χρήσης του ,τότε καλύτερα να κοιτάξεις απ'ευθείας για κάτι πιο χλιαρό ,που να το αντέχεις.
ΥΓ.1. Το 2ο ενικό δεν αφορά συγκεκριμένο πρόσωπο ,αλλά τον όποιον ψάχνει απαντήσεις ,ακόμα κι εμένα.
ΥΓ.2. Είχα ADV950 & SM950 ,και ομολογώ ότι είναι μακράν τα πιο Fun2Ride 2κυκλα που'χα κάτω από τα πόδια μου.
Συνειδητά δεν τα'χω πλέον ,γιατί δεν ήμουν διατεθειμένος να θυσιάσω τις μισές ,από τις ήδη μειωμένες βόλτες μου ,λόγω του υψηλού κόστους χρήσης/συντήρησής του ,σε σχέση πάντα με τα σημερινά οικονομικά μου δεδομένα.
Αν αύριο αυτά τα δεδομένα άλλαζαν προς τα πάνω ,πάλι ΚΤΜ θα έπαιρνα.
Και
Ακριβώς έτσι έχουν τα πράγματα,σαν πρώην κάτοχος 2 ADV ¨αναγκάστηκα¨να τα δώσω
Έτσι ακριβώς...θα πρόσθετα σέλα σανίδα, καλές αναρτήσεις, μια χαρά στο φόρτωμα και ψηλό, πολύ ψηλό..., κατσίκι, αν είσαι κάτω από 1.80 την πτώση σε επιτόπια μανούβρα την έχεις στο τσεπάκι αργά ή γρήγορα...
μη ζητας μονο χρονια απο τη ζωη,δωσε ζωη στα χρονια
εγω προσπαθω να καταλαβω που κολαει η οβιδα στο avatar του φιλου.
37.12.07n
22.47.01.e
τα on-of φορανε ακτινες,τα αλλα ειναι μπασταρδα
το χειμερινο μπανιο αναζοωγονει μυαλο και σωμα,το καλοκαιρινο τα καιει
Πέρασα 4μήνες μαζί της... και σύντομα θα περάσω άλλους 8 αν όλα πάνε καλά (για εμένα)...
υ.γ. για αποφυγή παρεξηγήσεων η απεικονιζόμενη είναι από wiki.
"...ΌΛΑ ΕΊΝΑΙ ΔΡΌΜΟΣ..."
Φιλε μου να σου δώσω μια συμβουλή; αντιλαμβανομαι οτι εισαι φρεσκος οδηγός...
Πάρε ένα μέτριο μηχανάκι στην μέτρια κατηγορία 600-650 με μετριες καταναλώσεις και μέτριες συγκινήσεις αλλα με ασφάλεια
Μόνο έτσι θα ζήσεις πραγματικα τα χιλιόμετρα που θές και όχι οτι θελει το μηχανάκι σου!
Ο μέσος όρος αναβατών έκανε τα χιλιομετρα αυτα που λες με τα ακυρότερα μηχανάκια. Τα πιο χλιαρά. Αν το αντέχει η τσεπη σου ομως παρε οτι γουσταρει το μάτι κ μην κοιτας παραπάνω.
Ban 'em all
"...ΌΛΑ ΕΊΝΑΙ ΔΡΌΜΟΣ..."
Παρακολουθώ στενά το θέμα.
Είσαι προβληματισμένος μεν , πορομένος δε και τι εννοώ.
Απο τη μία κοιτάζεις τον παράγοντα κατανάλωση-συντήρηση-fun2ride αλλά απο την άλλη είναι δύσκολο να τα έχεις όλα.
Εαν θες οικονομία θα πας σε ενα 650DL ή σε κάτι άλλο οικονομικότερο (πέραν απο σκούτερ φυσικά)
Εαν θες φθηνή συντήρηση θα πας σε ενα "σχιστομάτι" (Honda.....honda.....honda.....honda...honda ....δε νομίζω να ξέχασα κάποιον)
Εαν θες fun2ride θα πας σε ενα Ευρωπαίο (Italy , Austria , UK)
Είμαι κάτοχος 950ADV με Akrapovic και σου λέω ενα πράγμα....Όποτε κάνω "οικονομία" για να βάλω βενζίνη
πιο μικρή ή μεγάλη βόλτα!!Το στόμα σου joker με το μόνιμο χαμόγελο , η οδηγική σου ικανότητα βελτιώνεται μέρα με τη μέρα (λόγω των πολύ καλών περιφερειακών που τα δίνει η μαμά ) ο ήχος , το στήσιμο , η θέση οδήγησης , η αίσθηση κάτω απο τα κάκαλά σου!!
Το χαμόγελο κόβεται όταν ανάψει το λαμπάκι της ρεζέρβας.
Παίρνεις τέτοια μηχανή για τα παραπάνω και οχι γιατί είναι οικονομικό!!Καίει , καταπίνει , ρουφάει.
Τέλος!
Δεύτερον , είχα το 640 Prestige 2005, φοράει τον ίδιο κινητήρα με το 640Adv.
Ξεκινάμε με το 5αρι κιβώτιο , πράγμα το οποίο απλά δεν αντέχεται!!Οι κραδασμοί είναι για να χάσεις κιλά με τη μέθοδο της δόνησης ή για να χτυπήσεις μαρέγκα!
Το ντεπόζιτο στο δικό μου ήταν 11 ή 12lt , στο adv να είναι 16 - 17 max!
Για κάνε την εξίσωση 5αρι κιβώτιο , καρμπυρατέρ , εξάτμιση= ?
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ!
Απο όλα που διάβασα ίσως είπες την καλύτερη λύση με τα σημερινά δεδομένα(μισθούς , ευρώ/λίτρο , τεχνολογία , fun2ride)
KTM 690 Enduro!! Εδώ είσαι φίλε μου.
Και χαμόγελα θα σου προσφέρει και στήσιμο σωστό εχει και σωστή θέση οδήγησης έχει (θα τρως αέρα με τον κουβά φυσικά στα ταξίδια)και 6άρι κιβώτιο εχει.
Αυτά απο εμένα και εύχομαι σε μια καλή και σύντομη αγορά.
Παρακολουθώ στενά το θέμα.
Είσαι προβληματισμένος μεν , πορομένος δε και τι εννοώ.
Απο τη μία κοιτάζεις τον παράγοντα κατανάλωση-συντήρηση-fun2ride αλλά απο την άλλη είναι δύσκολο να τα έχεις όλα.
Εαν θες οικονομία θα πας σε ενα 650DL ή σε κάτι άλλο οικονομικότερο (πέραν απο σκούτερ φυσικά)
Εαν θες φθηνή συντήρηση θα πας σε ενα "σχιστομάτι" (Honda.....honda.....honda.....honda...honda ....δε νομίζω να ξέχασα κάποιον)
Εαν θες fun2ride θα πας σε ενα Ευρωπαίο (Italy , Austria , UK)
Είμαι κάτοχος 950ADV με Akrapovic και σου λέω ενα πράγμα....Όποτε κάνω "οικονομία" για να βάλω βενζίνη
πιο μικρή ή μεγάλη βόλτα!!Το στόμα σου joker με το μόνιμο χαμόγελο , η οδηγική σου ικανότητα βελτιώνεται μέρα με τη μέρα (λόγω των πολύ καλών περιφερειακών που τα δίνει η μαμά ) ο ήχος , το στήσιμο , η θέση οδήγησης , η αίσθηση κάτω απο τα κάκαλά σου!!
Το χαμόγελο κόβεται όταν ανάψει το λαμπάκι της ρεζέρβας.
Παίρνεις τέτοια μηχανή για τα παραπάνω και οχι γιατί είναι οικονομικό!!Καίει , καταπίνει , ρουφάει.
Τέλος!
Δεύτερον , είχα το 640 Prestige 2005, φοράει τον ίδιο κινητήρα με το 640Adv.
Ξεκινάμε με το 5αρι κιβώτιο , πράγμα το οποίο απλά δεν αντέχεται!!Οι κραδασμοί είναι για να χάσεις κιλά με τη μέθοδο της δόνησης ή για να χτυπήσεις μαρέγκα!
Το ντεπόζιτο στο δικό μου ήταν 11 ή 12lt , στο adv να είναι 16 - 17 max!
Για κάνε την εξίσωση 5αρι κιβώτιο , καρμπυρατέρ , εξάτμιση= ?
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ!
Απο όλα που διάβασα ίσως είπες την καλύτερη λύση με τα σημερινά δεδομένα(μισθούς , ευρώ/λίτρο , τεχνολογία , fun2ride)
KTM 690 Enduro!! Εδώ είσαι φίλε μου.
Και χαμόγελα θα σου προσφέρει και στήσιμο σωστό εχει και σωστή θέση οδήγησης έχει (θα τρως αέρα με τον κουβά φυσικά στα ταξίδια)και 6άρι κιβώτιο εχει.
Αυτά απο εμένα και εύχομαι σε μια καλή και σύντομη αγορά.
Γκομενες και μηχανες , εχουν πικρες και χαρες........
28 l http://www.motorcyclespecs.co.za/mod...ure_r%2000.htm
Σ ολα τ αλλα ολοσωστος!
...επισης, οι κραδασμοι στο 640 δεν εχουν να κανουν με το κιβωτιο, που αν και 5ρι ειναι πιο απλωμενο απο το 6ρι του 690
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση