Τώρα σοβαρά, μπορεί κάποιος να εξηγήσει πως (αν; ) θα λειτουργούν τα φτερά υπό κλίση ή σε καμμιά σούζα ξέρω γω;;;
Fuck the universe.
Η σουζα θα ειναι ελεγχομενη λογω τραξιον κοντρολ, οποτε θα σου απαγορευει απο μια ταχυτητα και πανω να το σηκωσεις καντηλι. υποθετω η μεγιστη επιτρεπομενη γωνια σουζας θα ειναι τετοια ωστε τα φτερα να μη δημιουργησουν σε καμια περιπτωση αντωση.
Υπο κλιση θα λειτουργουν οπως ολα τα φτερα...μια χαρα.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Για να μην ερθεις καπακι?
εντιτ
Καταλαβα τι εννοεις, γιατι η 'λειτουργικοτητα' του τ.κ. να σου κοβει την σουζα. καλη ερωτηση. Υποθετω θα υπαρχει και επιπλεον ενας αισθητηρας γωνιας συζας. Σε πιο συμβατικα συστηματα, με το που σηκωνεται ο μπροστινος, επιβραδυνεται κιολας, οποτε το τ.κ. το αντιλαμβανεται σα σπινιαρισμα του πισω και το συστημα κοβει. Μιλαμε παντα για σουζα στο γκαζι, πραγμα που σημαινει οτι η μηχανη επιταχυνεται και σουζαρει.
Τελευταία τροποποίηση από DrBig; 01/10/2014 στις 11:34.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
και τι μας νοιάζει; μήπως θα το αγοράσουμε;
σοβαρά τώρα τα φτερά και τα πούπουλα ανήκουν στην έκδοση H2R η οποία θα είναι περιορισμένης παραγωγής και αυστηρά για πίστα, το H2 δεν το έχουν παρουσιάσει ακόμη και μάλλον δεν θα μοιάζει με σφυροκέφαλο... εκτός της σούζας είναι και πρακτικό το θέμα, όλο και κάποιος μλκς θα το βάλει στην πόλη και στα πρώτα 5 λεπτά θα έχει αφήσει τα φτερά στους καθρέπτες των SUV...
LIFE IS TOO SHORT to remove usb safely
"These violent delights have violent ends
And in their triumph die, like fire and powder
Which, as they kiss, consume" William Shakespeare (Romeo & Juliet).
Και η καβασακι μετά από μαγικά μανιτάρια το σχεδίασε.
Με τόσες γωνίες και φτερά
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.