Σελίδα 4 από 10 ΠρώτοΠρώτο 123456789 ... ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 46 έως 60 από 148

Θέμα: θελω να αλλαξω μηχανη και κατηγορια μαζι. απο street σε super moto.

  1. #46
    πολυμηχανο μελος Το avatar του/της motomaniac
    Εγγραφή
    14/03/2006
    Μηνύματα
    5.164
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από endopandou Προβολή μηνύματος
    Φυσικά και αλλάζει αφού στις χαμηλομεσαίες θα κινείται σαφώς πιο άνετα άρα και πιο οικονομικά. Με τίποτα όμως παραπάνω από το fmx που σερνάμενο καίει τον πάτο του και επίσης όχι παραπάνω με κάποια άλλα τούμπανα που ανέφερες. Στο άνω τέρμα της κλίμακας πάλι 12 θα κάψει αλλά μην νομίζεις πως ένα drz θα κάψει λιγότερο από 10+ (και θα είναι συνέχεια τέρμα με 175...) ή ένα 610 θα πέσει κάτω από 10+ επίσης.
    Για να καταλάβεις στο καλορυθμισμένο μου factory (klr250) είμαι μόνιμα πάνω από 6 για να κινηθεί ανθρώπινα. Πιο κάτω νομίζω θα με προλάβει ο χάρος.
    κοιτα με το srx ημουν σχεδον μονιμως στο 6αρι. αλλα και τερμα να το πηγαινες δεν θυμαμαι να ανεβαινε πανω απο 8. το ιδιο και το er5 που ειχα. το TR250 που εχουμε οσο ηταν εργοστασιακο ειχε μεγιστο5-5,5. τωρα με εξατμιση ελευθερας και φιλτρο καιει για πλακα 6 ισως και 7.





    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Λευκάδιος Προβολή μηνύματος
    Διορθωθηκε το συννημενο,με λαιμους εξατμισης απο xr600 βελτιωνονται κατά πολυ οι χαμηλομεσαιες χανει ομως στα ψηλά(τουλαχιστον στο δικο μου).
    Νταξει με 450 ευρω τι περιμενεις απο αναρτησεις,ειναι που ειναι σωβρακα οι περισσοτερες στα τζαπαν ονοφ, στο συγκεκριμενο θα ειναι ξεχειλωμενα σωβρακα
    Και μιας και επιασες τα περι καδενας εχε υποψη σου οτι πολλα μοτερ rfvc αν μεινουν απο λαδι ή ανεβασουν μεγαλη θερμοκρασια υπαρχει πιθανοτητα να κανουν ρωγμη στην κεφαλή.


    Όποιος πηρε drz400 για να πηγαινει τερμα με 175 πηρε λαθος μηχανακι.

    για πες. γιατι να μεινει απο λαδι? με τις φωτο απο τα παλισια επιβεβαιωσες τις υποψιες μου οτι το ντομι ειναι μαλλον ισχυροτερο. το ματι ετσι λεει παντως, παιζουν και τα μεταλλα βεβαια ρολο.

  2. #47
    πολυμηχανο μελος Το avatar του/της motomaniac
    Εγγραφή
    14/03/2006
    Μηνύματα
    5.164
    βαρη αληθινα klx650r 138kg http://www.motorcyclespecs.co.za/mod...x650r%2096.htm
    o ιδιοκτητης λεει 132,5. http://www.thumpertalk.com/topic/868...ck-tank-range/

    fmx αφου λεει στεγνο 163 αστο.. κλαφτα χαραλαμε. οχι θα παει πιο πανω απο κανα 5, αλλα και παλι ειναι πολλα. βεβαια αν βγαλεις πισω φτερο καθρεφτες και τις σομπες που εχει για εξατμισης ολο και θα πεσει...
    http://www.mbike.com/honda/fmx650/2008

    drz400s kai drz400sm 137kg στεγνο η 133 εδω http://www.suzukicycles.org/DR-serie...shtml~isoraami
    το drz400e ειναι 119 εδω κι οι διαφορες τους αρκετες.

    ccm 400 οπως υποπτευομουν 128g στεγνο http://www.bikez.com/motorcycles/ccm...rmoto_2010.php η 124κγ αυτο http://www.motorcyclespecs.co.za/mod...nduro%2008.htm


    dr650 167kg

    ttr600 149kg http://www.motorcyclespecs.co.za/mod...t600r%2097.htm
    131 εδω.... http://www.bikez.com/motorcycles/yam...600_r_2002.php

    xr650L 158 πραγματικα αλλα στοκ μηχανακι. http://www.fourstrokesonly.com/Tech3.html

    ξεγυμνωμενο 650L 291lbs ακα 132kg. http://www.4strokes.com/forums/topic.asp?TOPIC_ID=30351

    xr600r στοκ και στεγνο 129kg το συγκεκριμενο που πλανευε οταν ημουν εφηβος. http://www.motorcyclespecs.co.za/mod...r600r%2091.htm

    xr650R 125,6 kg στεγνο. http://www.motorcyclespecs.co.za/mod...r650r%2004.htm
    πραγματικο βαρος 134 κι 130 χωρις βενζινη λεει ο αλλος συμφωνα με μετρησεις του dirt bike magazine. http://www.thumpertalk.com/topic/507...0r-and-xr400r/ devils το δικο σου 140 με το ζορι? η και λιγοτερο? μεχρι και 144 μανισιο http://www.tallyspeed.com/xr650r/specs/
    http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=284055
    138kg γεματο http://www.motorcycle-usa.com/123/94...Bike-Test.aspx


    husky sm610 157 πληρες http://www.mbike.com/husqvarna/sm610/2010
    142kg στεγνο. http://www.motorcyclenews.com/mcn/bi...-2005-current/

  3. #48
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της dimzan
    Εγγραφή
    25/05/2010
    Μηνύματα
    1.101
    εγω πιστευω θα ξενερωσεις αν αλλαξει κατηγορια και πας σε αυτα τα μηχανακια που λες. απο τα 110 του honda θα πας σε 50 μαξ 60 και θα θες περιφεριακα και ιστοριες και ενα καρο χρηματα για να το κανεις να πηγαινει χειροτερα απο καποιο εργοστασιακο καγκουρομηχανο, οπως το tuono. Κοινως, αν ειανι να αλλαξεις κατηγορια για να το χαρεις μαλλον πρπει να παρεις καποιο μη αξιοπιστο πορτοκαλι με αρκετα αλογα και στησιμο απ τη μανα του, διοτι και το φτηνο με τις μετατροπες το ιδιο θα σου κοστισει.

    Ανε χεις προβλημα με τα 8λ/100χλμ δε θα σωθεις με τα 6λ/100χλμ.

    Η καλυτερη αποψη που διαβασα ηταν να γδυσεις το cbr , να βαλεις τιμονι και να το γραναζωσεις. Αλλιως παρε tuono ή hyper και πληρωνε τα μια ζωη.
    Να μου θυμιζετε οτι ειμαι νεος οδηγος στις μηχανες και δεν πρεπει να παιρνουν τα μυαλα μου αερα...

    για να μπορουμε να μιλαμε κι αυριο!

  4. #49
    πολυμηχανο μελος Το avatar του/της motomaniac
    Εγγραφή
    14/03/2006
    Μηνύματα
    5.164
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από dimzan Προβολή μηνύματος
    εγω πιστευω θα ξενερωσεις αν αλλαξει κατηγορια και πας σε αυτα τα μηχανακια που λες. απο τα 110 του honda θα πας σε 50 μαξ 60 και θα θες περιφεριακα και ιστοριες και ενα καρο χρηματα για να το κανεις να πηγαινει χειροτερα απο καποιο εργοστασιακο καγκουρομηχανο, οπως το tuono. Κοινως, αν ειανι να αλλαξεις κατηγορια για να το χαρεις μαλλον πρπει να παρεις καποιο μη αξιοπιστο πορτοκαλι με αρκετα αλογα και στησιμο απ τη μανα του, διοτι και το φτηνο με τις μετατροπες το ιδιο θα σου κοστισει.

    Ανε χεις προβλημα με τα 8λ/100χλμ δε θα σωθεις με τα 6λ/100χλμ.

    Η καλυτερη αποψη που διαβασα ηταν να γδυσεις το cbr , να βαλεις τιμονι και να το γραναζωσεις. Αλλιως παρε tuono ή hyper και πληρωνε τα μια ζωη.
    αν γδυσω το cbr θα κερδισω και σε βαρος. ειναι αρκετα τα κιλα fering φαναρι βαση οργανων πλαινα ζελατινα κλπ.. αλλα επειδη το εκανα μια φορα, δεν ειναι τοσο ευκολο οσο φαινεται. θελει να κρυψεις την πλεξουδα, τα κολαρα του ψυγειου, που θα βαλεις τα ram air? θες μασκα τιμονι καβαλετα, βαση κοντερ ακι μασκας κλπ.. παλι φτηνο δεν θα ειναι. μπορει να θελει εως και 500ε το ξεβρακωμα.

  5. #50
    Σκόνη Πέτρες Λάσπη Το avatar του/της Λευκάδιος
    Εγγραφή
    14/11/2008
    Μηνύματα
    2.440
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από motomaniac Προβολή μηνύματος








    για πες. γιατι να μεινει απο λαδι?
    Τα rfvc εχουν αναγκη απο φρεσκο λαδι ειδικά αν εχουν και μπολικα χιλιομετρα στην πλατη τους χωρις επισκευη ελατηριων κλπ.Οσο περνανε τα χιλιομετρα και ταλαιπωρειται το λαδι, καιγεται με γεωμετρικη προοδο.Στα ντομι με φυσιολογικη χρηση καλό ειναι να αλλαζονται στα 3000χλμ,στα xr250/400 που ψηνονται στα μονοπατια καθε 1600χλμ.
    Επισης αν εχεις ορεξη διαβασε τα ποστ του scrambler66 για τις διαφορές στις τρομπες λαδιου των ντομι http://advrider.com/forums/showthread.php?t=766897
    και εδω(ποστ Νο 3714) http://advrider.com/forums/showthrea...52960&page=248
    Απο περιεργεια και αν εχεις δυνατοτητα δεν τσεκαρεις τις κεφαλες των 650/600 που εχετε λυμενα?
    Παρατηρησε την μικρη ρωγμη δεξια της τρυπας του μπουζι που φτανει μεχρι την εδρα http://i1182.photobucket.com/albums/...ps242b3ee5.jpg .Υποψη ότι με αυτη την ζημιά το μηχανακι εκτελουσε κανονικά τις υποχρεωσεις του
    Τελευταία τροποποίηση από Λευκάδιος; 23/09/2014 στις 16:32.
    RIDE MORE TALK LESS

  6. #51
    Σκόνη Πέτρες Λάσπη Το avatar του/της Λευκάδιος
    Εγγραφή
    14/11/2008
    Μηνύματα
    2.440
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από dimzan Προβολή μηνύματος
    εγω πιστευω θα ξενερωσεις αν αλλαξει κατηγορια και πας σε αυτα τα μηχανακια που λες. απο τα 110 του honda θα πας σε 50 μαξ 60 και θα θες περιφεριακα και ιστοριες και ενα καρο χρηματα για να το κανεις να πηγαινει χειροτερα απο καποιο εργοστασιακο καγκουρομηχανο, οπως το tuono. Κοινως, αν ειανι να αλλαξεις κατηγορια για να το χαρεις μαλλον πρπει να παρεις καποιο μη αξιοπιστο πορτοκαλι με αρκετα αλογα και στησιμο απ τη μανα του, διοτι και το φτηνο με τις μετατροπες το ιδιο θα σου κοστισει.
    .
    Και εγω απ'τα 140 του zx9r πηγα σε μια μερα στα 37 του ντομι Ηξερα καλά ομως τι αλλαγή εκανα και τι ηθελα να κανω με δαυτο(και το εκανα).Το πηρα στην μιση τιμη απ'οτι θα επαιρνα ενα καλό lc4 και σιγά σιγά το εφερα στα μετρα μου.Και στα 6 χρονια που ειναι στα χερια μου δεν το εχω μετανιωσει ουτε μια μερα.
    Αλλά εγω ειμαι εγω,εσυ εισαι εσυ και ουτω καθεξης
    RIDE MORE TALK LESS

  7. #52
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της dimzan
    Εγγραφή
    25/05/2010
    Μηνύματα
    1.101
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Λευκάδιος Προβολή μηνύματος
    Και εγω απ'τα 140 του zx9r πηγα σε μια μερα στα 37 του ντομι Ηξερα καλά ομως τι αλλαγή εκανα και τι ηθελα να κανω με δαυτο(και το εκανα).Το πηρα στην μιση τιμη απ'οτι θα επαιρνα ενα καλό lc4 και σιγά σιγά το εφερα στα μετρα μου.Και στα 6 χρονια που ειναι στα χερια μου δεν το εχω μετανιωσει ουτε μια μερα.
    Αλλά εγω ειμαι εγω,εσυ εισαι εσυ και ουτω καθεξης
    ισως ειμαι νεος ακομα και δε χορτασα ακομα γκαζι. Η βασικη συγκινηση στο μηχανακι ειναι το γκαζι και το στριψιμο, κι αμα λειπει το ενα απ τα δυο σαν να μην το γουσταρεις το διτροχο. Μαλλον πρεπει να το δω αλλιως
    Να μου θυμιζετε οτι ειμαι νεος οδηγος στις μηχανες και δεν πρεπει να παιρνουν τα μυαλα μου αερα...

    για να μπορουμε να μιλαμε κι αυριο!

  8. #53
    γκαζι και στριψιμο στην Ελλαδα χωρις να βαζεις τον εαυτο σου σε μεγαλο κινδηνο δεν παιζει... απο τα 70+ μηχανακια που ειχα πιο μεγαλο χαμογελο μου τα δωσανε μονοκυλινδρα...
    ORGIA!!!!!

  9. #54
    Left peg scraping. Το avatar του/της zannisvel
    Εγγραφή
    24/05/2013
    Μηνύματα
    2.044
    Παντως για να σε κανω να νιωσεις καλυτερα για την επιλογη σου και γω απο Ζ1000 σε ΧΤ600Ε (μετατροπη σε SM) πηγα. Στην αρχη ειναι σαν να εξερευνας τα ορια του και δεν σου λειπει καθολου η δυναμη και τα γκαζια, οταν το συνηθησεις, εκει καταλαβαινεις αν γουσταρεις η αν εκανες μ@λ@κια που εδωσες το αλλο. Προσωπικά δεν ειχα ποτε ξανα μονοκυλινδρο μηχανακι και αφου το συνηθησα μετα μου φαινοταν λιγο. Οσο το μαθαινα (και το μαθαινω) τοσο τη βρισκω μαζι του. Εχω χαλασει και καποια χρηματα παραπανω απο οτι περιμενα για να το φερω στα μετρα μου, αλλα δεν το μετανοιωνω καθολου!
    Βεβαια πρεπει να μαθεις να κ@υλωνεις απο τισ 4000 ως τις 6500 στροφες. Οταν το μαθεις ομως ολα αλλαζουν.

  10. #55
    σκαουντερ πορνοσταρ Το avatar του/της endopandou
    Εγγραφή
    06/09/2012
    Μηνύματα
    2.621
    Η επιλογή του είδους μοτό δεν έχει να κάνει μόνο με τα γούστα αλλά και με το μέρος που ζει ο καθένας, καθώς και τις διαδρομές που κάνει. Θέλω να πω πως πχ δεν γίνεται να ζεις στο Καρπενήσι ή στην Πάρο και να θες ss γιατί απλά θα ταλαιπωρείσαι. Στα πέριξ της Βέροιας πάντως, μιας και τα έχω περπατήσει κάπως, λέω πως ένα παιχνιδιάρικο 2κ θα ήταν κούκλα.
    it's all a matter of perception

    ο ορισμός του ανθρωπάκου: look on and do nothing

  11. #56
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της devil's animal
    Εγγραφή
    05/01/2005
    Μηνύματα
    11.994
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από devil's animal Προβολή μηνύματος
    αν ειναι ετσι, τοτε το 128 αδειο δεν ειναι μουφα...γιατι 2 λιτρα λαδι και 10 λιτρα καυσιμο παμε στα 140...
    αλλα νομιζω οτι δεν ειναι ετσι...
    στην καλυτερη να παιζει στα 150-155 γεματο...αλλα επειδη μου την βαλατε την πριζα, και επειδη εχω και 2 ζυγαριες που πανε μεχρι 160 κιλα εκαστη, θα το ανεβασω πανω συντομα και θα σας απαντησω...
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από motomaniac Προβολή μηνύματος
    xr650R 125,6 kg στεγνο. http://www.motorcyclespecs.co.za/mod...r650r%2004.htm
    πραγματικο βαρος 134 κι 130 χωρις βενζινη λεει ο αλλος συμφωνα με μετρησεις του dirt bike magazine. http://www.thumpertalk.com/topic/507...0r-and-xr400r/ devils το δικο σου 140 με το ζορι? η και λιγοτερο? μεχρι και 144 μανισιο http://www.tallyspeed.com/xr650r/specs/
    http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=284055
    138kg γεματο http://www.motorcycle-usa.com/123/94...Bike-Test.aspx

    το "παιχνιδι" ζυγιστηκε...και οι ζυγαριες εδειξαν 73 πισω και 71 μπροστα (μιλαμε για τρελο balance)...αρα ειμαστε στα 144 με περιπου μισο ντεποζιτο...μην με ρωτησετε αν εχει 4 ή 6 λιτρα μεσα...θα βαλω εναν μεσο ορο 5 λιτρα καυσιμο...αρα με αλλα 5 για φουλ γεματο παμε βαρια στα 150 κιλα...

    οπως το ειχα προβλεψει εξ αρχης (ενταξει στην αρχη ημουν πιο απαισιοδοξος λεγοντας 160)...
    αρα απο και κλειεται να ειναι 125 κιλα στεγνο...αντε να ειναι απο 135 εως και 138...

    υπ'οψιν στο δικο μου εχει βγει η εξατμιση αλλα εχουν προστεθει χουφτες με σιδερο σε σχεση με τα σκετα πλαστικακια που ειχε για χουφτες απο μαμα...
    επισης, νομιζω, οτι και η αλλαγη στα ζαντολαστιχα εχει αρνητικο αντικτυπο στο βαρος (πιο βαρια τα motard)..

  12. #57
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της virus
    Εγγραφή
    21/02/2009
    Μηνύματα
    2.396
    να μπω κι εγω λιγο


    τι τελικες παιζεις σταυρο;


    κι οποιοι αλλοι εχετε το ΤΕ 610 τι τελικες παιζουν με δαυτο;

  13. #58
    Banned
    Εγγραφή
    10/02/2013
    Μηνύματα
    9.317
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από endopandou Προβολή μηνύματος
    Η επιλογή του είδους μοτό δεν έχει να κάνει μόνο με τα γούστα αλλά και με το μέρος που ζει ο καθένας, καθώς και τις διαδρομές που κάνει. Θέλω να πω πως πχ δεν γίνεται να ζεις στο Καρπενήσι ή στην Πάρο και να θες ss γιατί απλά θα ταλαιπωρείσαι. Στα πέριξ της Βέροιας πάντως, μιας και τα έχω περπατήσει κάπως, λέω πως ένα παιχνιδιάρικο 2κ θα ήταν κούκλα.


    Tuono φωτογραφιζεις γέροντα

  14. #59
    σκαουντερ πορνοσταρ Το avatar του/της endopandou
    Εγγραφή
    06/09/2012
    Μηνύματα
    2.621
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από SHOOTER045 Προβολή μηνύματος
    Tuono φωτογραφιζεις πεντάμορφε γέροντα
    Φυσικά ντάρλινγκ
    it's all a matter of perception

    ο ορισμός του ανθρωπάκου: look on and do nothing

  15. #60
    Banned
    Εγγραφή
    10/02/2013
    Μηνύματα
    9.317
    Ποιος τον παλεύει μετά τον Μήτσο με τουονο...

Σελίδα 4 από 10 ΠρώτοΠρώτο 123456789 ... ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Θέλω να αλλάξω κεντρικό διακόπτη!
    από Takata Dome στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο μήνυμα: 18/07/2013, 19:50
  2. Θελω να αλλαξω κλειδαρια
    από uberalles στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 16/09/2010, 15:31
  3. θελω να αγορασω μηχανη κ αναζητω καποιες πληροφοριες ...
    από drthan στο forum Όλα τα μοντέλα χωρίς δική τους κατηγορία...
    Απαντήσεις: 13
    Τελευταίο μήνυμα: 24/07/2010, 17:09
  4. Να πάρω μηχανή και αν ναι ποιά?
    από anathema13 στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 25
    Τελευταίο μήνυμα: 09/06/2010, 12:07
  5. Θέλω να αλλάξω χρώμα στις ζάντες Help!!!
    από max2000 στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο μήνυμα: 15/06/2008, 10:04

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF