θελω να αλλαξω μηχανη και κατηγορια μαζι. απο street σε super moto.

[endopandou]

καβαλετα και τιμονι εχουμε. δεν ειναι fatbar βεβαια. αλλα για αρχη και για τζαμπα ειναι οκ. το θεμα ειναι οτι σχεδον σιγουρα πρεπει να ξηλωσω φερινγκ μιας και δεν θα στριβει το τιμονι εκει μεσα.



ποσο σιγουρος εισαι γι'αυτο που λες? γιατι το f4i που ειχα με το f3 ειναι χαοτικες οι διαφορες. μισο λιτρακι που? στα 110 με 6η και κατηφορα ισως.

Πιο σίγουρος δεν γίνεται. Είχα 7 χρόνια f4, έχω γράψει παρέα με f4i πάρα πολλές χιλιάδες χλμ και έχω οδηγήσει το fi σε όλους τους ρυθμούς για χιλιάδες χλμ.
Tα ξένα περιοδικά έδιναν τότε 38 mpg για το f4i και 37 για το f4. Τα Ελληνικά περίπου τα ίδια, η όποια διαφορά της χαμηλότερης κατανάλωσης πάντως δεν ήταν στα ψηλά μα στα χαμηλά.

Για τα δόντια δεν βάζεις μόνο 3 (ή και παραπάνω) μεγαλύτερο πίσω. Βάζεις ταυτόχρονα και 1 με 2 μικρότερο μπροστά. Γενναία πράγματα δηλαδή...
Για το κόψιμο του τιμονιού υπάρχει γενικότερα θέμα σε τέτοιες μετατροπές και πρέπει να το δεις πως θα ταιριάξει καλύτερα. Αν όμως έχει μια μικρή κλίση προς τα πίσω σε κάποια ss δεν έχει θέμα. Δες το πάντως, είναι σοβαρό.

[motomaniac]

Πιο σίγουρος δεν γίνεται. Είχα 7 χρόνια f4, έχω γράψει παρέα με f4i πάρα πολλές χιλιάδες χλμ και έχω οδηγήσει το fi σε όλους τους ρυθμούς για χιλιάδες χλμ.
Tα ξένα περιοδικά έδιναν τότε 38 mpg για το f4i και 37 για το f4. Τα Ελληνικά περίπου τα ίδια, η όποια διαφορά της χαμηλότερης κατανάλωσης πάντως δεν ήταν στα ψηλά μα στα χαμηλά.

Για τα δόντια δεν βάζεις μόνο 3 (ή και παραπάνω) μεγαλύτερο πίσω. Βάζεις ταυτόχρονα και 1 με 2 μικρότερο μπροστά. Γενναία πράγματα δηλαδή...
Για το κόψιμο του τιμονιού υπάρχει γενικότερα θέμα σε τέτοιες μετατροπές και πρέπει να το δεις πως θα ταιριάξει καλύτερα. Αν όμως έχει μια μικρή κλίση προς τα πίσω σε κάποια ss δεν έχει θέμα. Δες το πάντως, είναι σοβαρό.

αρα δηλαδη συμφωνουμε για την καταναλωση?

για σοβαρα το βλεπω. πρεπει να ανασυνταξω τον προυπολογισμο μου ομως. και αφου μαζευτει ο συρφετος ανταλακτικων να προβω στις αλλαγες. θα κανω απο Δευτερα ερευνα αγορας.

[endopandou]

Η διαφορά στην κατανάλωση μεταξύ f4 και f4i είναι αστεία.
Στο θέμα... μπες εδώ http://www.gearingcommander.com/ για να δεις (στον δεύτερο πίνακα) τις διαφορές που θα προκύψουν σε όλες τις ταχύτητες από διάφορα γραναζώματα. Το πόσο θέλεις να κοντύνει είναι υποκειμενικό.
σημ. η τελική ταχύτητα στο stock γρανάζωμα δίνεται στις 12.750 σαλ, όμως το μοτέρ ανεβάζει άνετα κι άλλες οπότε δεν ανταποκρίνεται στην πραγματική τελική της μοτό.

Ξεκίνα με 2 πιο μικρό μπροστά που είναι η πιο οικονομική λύση και βλέπεις.

[motomaniac]

Η διαφορά στην κατανάλωση μεταξύ f4 και f4i είναι αστεία.
Στο θέμα... μπες εδώ http://www.gearingcommander.com/ για να δεις (στον δεύτερο πίνακα) τις διαφορές που θα προκύψουν σε όλες τις ταχύτητες από διάφορα γραναζώματα. Το πόσο θέλεις να κοντύνει είναι υποκειμενικό.
σημ. η τελική ταχύτητα στο stock γρανάζωμα δίνεται στις 12.750 σαλ, όμως το μοτέρ ανεβάζει άνετα κι άλλες οπότε δεν ανταποκρίνεται στην πραγματική τελική της μοτό.

Ξεκίνα με 2 πιο μικρό μπροστά που είναι η πιο οικονομική λύση και βλέπεις.

η τελικη δινεται πιο χαμηλα απο οσο θα ηταν ο κοφτης στην 6η αν μπορουσε ποτε να τον πιασει. στις 13500 εχει 270 κοντερισια και το ear calculator δινει 262.5 τελικη στις 13600

αν μπορουσε να κοφτιασει θα πηγαινε 279
με 3- μπρος πεφτει στα 226,7 ποσω που χεστηκαμε βεβαια αλλα στα 120 απο τις 6216 παω στις 7650. αυτο σημαινει αρκετα υψηλοτερη καταναλωση σε ταξιδι. οχι φυσικα για τις 1500σαλ αλλα γιατι απο κει μετα αρχιζει το πραμα να αγριευει. και να μαζευει χιλιομετρα. τελικως δηλαδη θα με τρωει η δξεια παλαμη. ψηθηκα! και θα εχω 23% φθορα στα γραναζια μου παραπανω. ισως αυτος ειναι ο λογος που προτιμουν το ταψι. βεβαια αν ενα κανονικο γραναζι εχει 30-35ε ενα ταψι εχει 50-60? η και παραπανω? θα μαθω αυριο.

[motomaniac]

τελικως πηρα αυτο. δεν ηταν πουθενα καλυτερο απο ολα οσα σκεφτομουν εκτος του οικονομικου. θα το συμμαζεψω θα του βαλω χερι ασχημα κι ολ'αυτα χωρις να σκοτωσω την αγαπημενη μου Fη...

http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/5843392/

[endopandou]

Ωραιότατο, μεγειές
στα υπόλοιπα είναι οκ; λειτουργεί;

[motomaniac]

Ωραιότατο, μεγειές
στα υπόλοιπα είναι οκ; λειτουργεί;

δεν ξερω.. χαχαχχαχα

γι'αυτα τα λεφτα και με δεδομενη την αποσταση το ραντεβου στα τυφλα ηταν η ενδεδειγμενη λυση. ελπιζω πως ναι αλλιως θα το σπασω σε ανταλακτικα.

[motomaniac]

και την αλλη βδομαδα μου ερχεται ενας πηγασος δοτης για usd πιρουνι.

[Bob_o_mastoras]

Mε 'γεια!!! Καλοταξιδο και καλοριζικο και καλα μαστορεματα και restoring!
Mπορεις να μπεις στο MZ riders club πλεον που 'χει το moto.gr!

[kordix]

και την αλλη βδομαδα μου ερχεται ενας πηγασος δοτης για usd πιρουνι.

το ΜΖ 660 εχει καλές αναρτήσεις θα σου πρότινα να μην τις πειράξεις. To μπροστινό του είναι Paioli 45ρι.


Καλορίζικο και καλές δουλειές...

Το συγκεκριμένο μοτεράκι είναι γ@ματο.

[stavrouliasp]

και την αλλη βδομαδα μου ερχεται ενας πηγασος δοτης για usd πιρουνι.

Και εγώ συγκεκριμένα για τον Πήγασο άκουγα ότι το συμβατικό πιρούνι δούλευε καλύτερα από το usd.

[MiltiadisK.D]

Ωπ μόλις το είδα.Μια χαρά κοπέλα θα το κάνειςκαλοτάξιδο Δημήτρη,πολλά ασφαλή χλμ

[notakos600]

Μητσάρα καλορίζικο.
Βάλτο στο συνεργείο και φτιάξτο μαμάτο.

[devil's animal]

καλα μαστορεματα boy...

[SHOOTER045]

Ωραίος ο Μήτσος, πέρασες σε άλλο επίπεδο τώρα.