"Γερνάνε" οι ανορθωτές;

[MISKIN]

Από τότε που έβαλα το βολτόμετρο στο vstrom (κανά 6μηνο) παρατήρησα ότι η τάση στη μπαταρία δεν ανέβαινε πάνω 13.9 V (13.5 V έδειχνε + 0.4 V το "λάθος" του βολτόμετρου). Πίστευα ότι έφταιγε η μπαταρία λόγω της ταλαιπωρίας που έχει τραβήξει. Προχθές τοποθέτησα νέα μπαταρία και το πρόβλημα παραμένει για να μη πω χειροτέρεψε αφού δεν πάει πάνω από 13.8 V. Ο έμπορος (πρέπει να είναι και ηλεκτρολόγος ο άνθρωπος) που την τοποθέτησε μου είπε ότι με 85000 χλμ που έχει το μηχανάκι (δεν είναι πολλά ρε παιδιά) είναι πιθανό να έχει "πέσει" ο ανορθωτής και να ετοιμάζεται να παραδώσει πνεύμα. Ισχύει κάτι τέτοιο;

[andreaspetr]

μετρα με καποιο πολυμετρο για αρχη να δεις αν οντως εχεις κατω απο 14V.

[MISKIN]

μετρα με καποιο πολυμετρο για αρχη να δεις αν οντως εχεις κατω απο 14V.

Μα πως γνωρίζω το σφάλμα του βολτόμετρου αν δεν έχω μετρήσει με πολύμετρο απευθείας τη μπαταρία;

[toyar]

τα οργανακια δεν ειναι ιδιαιτερα ακριβη
κι αν δεν εχει γερασει ο ανορθωτης σιγουρα εχουν βρωμισει-χαλαρωσει οι φισες της πλεξουδας

[Pan (dvs)]

Μετρα με κανονικο πολυμετρο στους πολους και συγκρινε με την ενδειξη του εξτρα οργανου που εβαλες ,για να δεις την πραγματικη αποκλιση.

Τα οργανα που βαζουμε εξτρα δεν μας δειχνουνε τις σωστες ενδειξεις.Ασε που πολλες φορες παρεμβαλουμε και αλλα πραγματα ενδιαμεσα, αρα σιγουρα θα μας δωσουνε μικροτερες ενδειξεισ.

[MISKIN]

Προφανώς δεν έχω γίνει κατανοητός....
ΕΧΩ ΜΕΤΡΗΣΕΙ και εγώ και ο έμπορος-ηλεκτρολόγος με πολύμετρο ΟΧΙ της πλάκας και πάνω από 13.8 V δεν είδαμε σε κανένα εύρος στροφών!

[theofilos888]

Δεν κοιτας τις φύσες που σου είπαν παραπάνω ή και τα καλώδια;

[notakos600]

Απώλειες από πολυκαιρισμένες φύσες, ξεραμένα καλώδια ίσως που δικαιολογούν κάποια απώλεια.
Ακόμη και το μόνιμο βολτομετράκι που χρησιμοποιείς σαν monitor τραβάει κι αυτό κάτι.
Για βγάλε το εκτός και ξαναμέτρησε.
Οι δίοδοι (ανορθωτές) δεν γερνάνε, απλά καίγονται.

[bros400pgm]

Aπο τον ανορθωτη, τα καλωδια πανε απευθειας στην μπαταρια? Ή κανουν κανα κυκλο μεχρι τα φωτα μπροστα?
Για να μετρηθει σωστα ο ανορθωτης, πρεπει να εχεις καλη μπαταρια. Εαν εχεις, ξεσυνδεσε την φισα του ανορθωτη και δες ποσα βολτ δινει. Εαν δεις περισσοτερα, στειλε κατευθειαν τα καλωδια στην μπαταρια, μεσω μιας 30Α ασφαλειας.

[MISKIN]

Δεν κοιτας τις φύσες που σου είπαν παραπάνω ή και τα καλώδια;

Απώλειες από πολυκαιρισμένες φύσες, ξεραμένα καλώδια ίσως που δικαιολογούν κάποια απώλεια.
Ακόμη και το μόνιμο βολτομετράκι που χρησιμοποιείς σαν monitor τραβάει κι αυτό κάτι.
Για βγάλε το εκτός και ξαναμέτρησε.
Οι δίοδοι (ανορθωτές) δεν γερνάνε, απλά καίγονται.

Το βολτόμετρο μετράει από το ρελέ των φώτων στο οποίο το ρεύμα έρχεται απ' ευθείας από την μπαταρία. Δε νομίζω οι απώλειες στο κύκλωμα να μειώνουν την ικανότητα του ανορθωτή. Δηλαδή αν βάλω, ας πούμε προβολάκια ή θερμαινόμενα γκριπς δε θα κάνει σωστή ανόρθωση-σταθεροποίηση ο ανορθωτής;

Aπο τον ανορθωτη, τα καλωδια πανε απευθειας στην μπαταρια? Ή κανουν κανα κυκλο μεχρι τα φωτα μπροστα?
Για να μετρηθει σωστα ο ανορθωτης, πρεπει να εχεις καλη μπαταρια. Εαν εχεις, ξεσυνδεσε την φισα του ανορθωτη και δες ποσα βολτ δινει. Εαν δεις περισσοτερα, στειλε κατευθειαν τα καλωδια στην μπαταρια, μεσω μιας 30Α ασφαλειας.

Το 1ο που γράφεις δε το ξέρω. Η μπαταρία είναι 3 ημερών. Τα υπόλοιπα που γράφεις θα πρέπει να βγάλω ντεπόζιτο για να τα δω.
Πάντως από ότι κατάλαβα ο ανορθωτής ή δουλεύει ή δεν δουλεύει. Να υπολειτουργεί αποκλείεται.

[bros400pgm]

Μπορει να ειναι χαλασμενη η μπαταρια, γιαυτο στο ειπα.

Πάντως από ότι κατάλαβα ο ανορθωτής ή δουλεύει ή δεν δουλεύει. Να υπολειτουργεί αποκλείεται.

Δεν ξερω τι εννοεις, ισως εχει να κανει με την προταση του notakos600, αλλα κατι δεν εχει ειπωθει σωστα. Απλοικα, ο χαλασμενος ανορθωτης μπορει να δινει 16volt ρευμα ή μπορει να δινει 10volt (τσεκαρουμε και πηνια σε αυτη την περιπτωση).
Ειχα ακριβως το ιδιο θεμα με σενα στο caponord. Εστειλα τα καλωδια απευθειας μπαταρια και "κερδισα" .5volt

[MISKIN]

Μπορει να ειναι χαλασμενη η μπαταρια, γιαυτο στο ειπα.



Δεν ξερω τι εννοεις, ισως εχει να κανει με την προταση του notakos600, αλλα κατι δεν εχει ειπωθει σωστα. Απλοικα, ο χαλασμενος ανορθωτης μπορει να δινει 16volt ρευμα ή μπορει να δινει 10volt (τσεκαρουμε και πηνια σε αυτη την περιπτωση).
Ειχα ακριβως το ιδιο θεμα με σενα στο caponord. Εστειλα τα καλωδια απευθειας μπαταρια και "κερδισα" .5volt

Με λίγα λόγια μπορεί να φταίνε τα πάντα, ο ανορθωτής, οι φίσες, τα καλώδια, τα πηνία... γι΄αυτό μου τη σπάνε τα ηλεκτρολογικά!

[catmaster]

Με λίγα λόγια μπορεί να φταίνε τα πάντα, ο ανορθωτής, οι φίσες, τα καλώδια, τα πηνία... γι΄αυτό μου τη σπάνε τα ηλεκτρολογικά!

Πρέπει να μετρήσεις σωστά τα ρεύματα (συνεχές και εναλλασσόμενο) με ένα καλό πολύμετρο με την μπαταρία γεμάτη και (για τον ανορθωτή ) όλα αναμμένα (φώτα φλας ακόμα και το βεντιλατέρ που είναι και αρκετά ενεργοβόρο )

μην αγχώνεσαι τα γράφουν τα πάντα στο μανιουαλ δε θέλει κόπο θέλει τρόπο

[toyar]

Μπορει να ειναι χαλασμενη η μπαταρια, γιαυτο στο ειπα.



Δεν ξερω τι εννοεις, ισως εχει να κανει με την προταση του notakos600, αλλα κατι δεν εχει ειπωθει σωστα. Απλοικα, ο χαλασμενος ανορθωτης μπορει να δινει 16volt ρευμα ή μπορει να δινει 10volt (τσεκαρουμε και πηνια σε αυτη την περιπτωση).
Ειχα ακριβως το ιδιο θεμα με σενα στο caponord. Εστειλα τα καλωδια απευθειας μπαταρια και "κερδισα" .5volt

τι εννοεις απευθειας στην μπαταρια;
ποια καλωδια; των πηνιων με το εναλλασομενο;

[catmaster]

τι εννοεις απευθειας στην μπαταρια;
ποια καλωδια; των πηνιων με το εναλλασομενο;

άμα βάλει τα καλώδια από πηνία στην μπαταρία θα εκτοξευτεί