Ρε κοπρόσκυλα...
Αφήνετε τους σφιγκτήρες, τις ροδελες και τα γκροβερ κατα μερος να πειτε στον άνθρωπο τι να κανει με την βίδα του..??
Υ.Γ.
bruno: στην ηλικία μου, τι άλλο να κλείσω εκτός από τα ματακια μου ..??
Ρε κοπρόσκυλα...
Αφήνετε τους σφιγκτήρες, τις ροδελες και τα γκροβερ κατα μερος να πειτε στον άνθρωπο τι να κανει με την βίδα του..??
Υ.Γ.
bruno: στην ηλικία μου, τι άλλο να κλείσω εκτός από τα ματακια μου ..??
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
ΚαλάΔημοσιεύθηκε αρχικά από OldMan
Ρε κοπρόσκυλα...
Αφήνετε τους σφιγκτήρες, τις ροδελες και τα γκροβερ κατα μερος να πειτε στον άνθρωπο τι να κανει με την βίδα του..??
Υ.Γ.
bruno: στην ηλικία μου, τι άλλο να κλείσω εκτός από τα ματακια μου ..??
Να μιλήσω σοβαρά
Αφού έχει να κάνει με κωλοβιδες ,ας τις αλλάξει όλες για ομοιομορφια,βαζοντας ίδιο μήκος σαν αυτές πού έχει αλλά όχι με κεφάλι από κατσαβίδι.
Στο μοτέρ τού Glx αλλά και του λιφαν
Έχει βίδες πολυγωνικες 8mm ,απ ότι θυμάμαι
Πασο 10 και κεφαλι 8.....
Πολυγωνικες πομπε με ροδελα
10;Μ10 εννοεις;Τι διαλο...καραβι είναι;
Ο εφιαλτης μου... Χαλασμενο σπειρωμα. Κανε στον εαυτο σου ενα δωρο και πηγαινε να το φτιαξεις.
Μη βαλεις helicoil (ετσι δε το λενε?). Γιατι φευγει το συρματακι με τον καιρο και φτανει στο σασμαν. Το εχω δει το εργο. Μια φορα θα ασχοληθεις. Το κανεις σωστα και θα εχεις το κεφαλι σου ησυχο. Δινεις κι ενα μεροκαματο στο μαστορα. Οταν μετα απο πολλα χρονια πουληθει, ο επομενος ισιοκτητης δε θα χασει τα μαλλια του. Η κοινωνια ολοκληρη θα οφεληθει, δηλαδη.
Μ10 φυσικα. Δεκαρουλα.... για μοτο μιλαμε οχι για καραβοντιζα!10;Μ10 εννοεις;Τι διαλο...καραβι είναι;
Μ10 δεν ειναι με τίποτα!Μ10 φυσικα. Δεκαρουλα.... για μοτο μιλαμε οχι για καραβοντιζα!
Μ5 ή Μ6 με πιο πιθανό το Μ5!
Στις βίδες το Μ υποδηλωνει ότι το σπειρωμα ειναι μετρικό και ο αριθμός ειναι η διάμετρος του κορμού τις βίδας και όχι τον αριθμό του κλειδιού που χρησιμοποιούμε για να τις σφίξουμε!
Το πιο πιθανό ειναι να έχει ξεραθεί καμία φλατζα ή να είχε κάποιο ελάττωμα στο σημείο και με τον καιρό να έσκασε.
Για μένα κάνε ένα καθάρισμα και βάλε λίγο φλατζοκολα. Πρόσεξε μόνο όταν αφαιρέσεις την βίδα μήπως υπάρχουν ρινίσματα ή γρεζια αλουμινίου, αυτό ειναι σημάδι παρασφιγμένης βίδας και επισκευασμένου κινητήρα.
Λογικά, στο σημείο που ειναι το πάσο δεν επικοινωνεί άμεσα με τα λάδια του κάρτερ, όποτε και δεν θα εχεις θέμα.
XR 600αρι! Μαρσάρ, σπινιάρ, σουζάρ απ'το Κοκάρ στο Μαλαγάρ!!!
φλατζα στα καρτερ δεν εχει το kaze-r εχει μονο κολλα.
εμενα παντως πιο πιθανο μου φαινεται να δακρυζει λιγο απο την τσιμουχα απο πανω και να φαινεται εκει.
Ντάξ΄λίγο ακόμα και θα τον πείσουμε να αλλάξει ολόκληρο το μοτέρ....
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση