Εκείνη την εποχή το παραμύθι ήταν ότι μπορεί να τα πληρώσουμε ακριβότερα αν τα κατασκευάσουμε στην ΕλλάδαΔημοσιεύθηκε αρχικά από gixxerman
και να κάνουμε και μερικά χρόνια παραπάνω,
αλλά θα μας μείνει η τεχνογνωσία σαν επένδυση για το μέλλον.
Αποδείχθηκε ότι δεν το χουμε τελικά.
κι ήθελα πολύ να καβαλήσω ελληνικό μοτοσακό ρπστμ..τώρα που υπερήφανα φέρει τη σημαία στη συσκευασία της ακόμη και η σοκοφρέτα..με το εθνικό φρόνημα στα ύψη.. και με το κεφάλι ψηλά... κρίμας...Εκείνη την εποχή το παραμύθι ήταν ότι μπορεί να τα πληρώσουμε ακριβότερα αν τα κατασκευάσουμε στην Ελλάδα
και να κάνουμε και μερικά χρόνια παραπάνω,
αλλά θα μας μείνει η τεχνογνωσία σαν επένδυση για το μέλλον.
Αποδείχθηκε ότι δεν το χουμε τελικά.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Φιλε pipe_smoker τι τζαπανάμαξο εχεις αν επιτρεπεται?
πολυ καλα τα γερμανικα..........
αν εχεις να δωσεις τρια αμαξια για να τα αγορασεις αλλο ενα για να τα συντηρηρεις-επισκευαζεις και σε 5 χρονια το διωξεις λιγο πριν αρχισει να σκορπαει ειναι μια χαρα
Να σκορπαει σε 5 χρονια?? Χαχαχαχα
Παιδια μην συγκρινετε οπελ με μερσεντες..
Κ εγω τζαπανοφιλος ειμαι με 2 τζαπαν αμαξια κ 2 τζαπαν μηχανακια,αλλα επειδη δουλευω πανω σε μερσεντες μην λεει ο καθενας οτι του κατεβει..
Γιατι 880.000χλμ σε χρηση ταξι δλδ αναβε σβηνε ολη μερα τον κινητηρα κ το μονο προβλημα που εβγαλε ηταν η μιζα στα 800.000χλμ δεν νομιζω να ειναι τοσο σαραβαλα..
μη συγκρινεις βενζινη με πετρελαιο και παλιες μερσεντες με σημερινες
αν δουλευεις σε επισημο σερβις θα ξερεις ποσο ειναι το κοστος αν πας by the book
2001 μοντελο ηταν. 2007 μοντελο ηταν αυτο που ειχαμε μεχρι πριν λιγους μηνες κ ειχε 420.000χλμ με μοναδικο προβλημα ο κομπρεσορας απο το κλιμα.
Τα βενζινοκινητα δλδ βγαζουν προβλημα? Περιεργο γιατι δεν ακουσα τπτ εκτως απο 1 μοντελο που ειχε προβλημα στους οδηγους βαλβιδων.
Για τα σερβις τι να πω? Αν πηγαινεις σε αντιπροσωπια σε γδερνουν ανεξαρτητως μαρκας.
Οσο για το αν ειναι σπορ η οχι δεν ξερω ποσοι εχουν οδηγησει AMG..
Τα μερσεντες δεν εχουν καμια επαφη σε θεμα ποιοτητας με τα αλλα αμαξια.
να σου πω την αλήθεια ίσχυε το '90... και ίσως και πιο πριν.. 2004 clk ckompressor 120.000km ΟΛΕΣ οι βαλβίδες "ψωριασμένες"...ευλαβικά συντηρημένο και δουλεμένο...και δεν είναι το μόνο περιστατικό....
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
κλασικη΄ελληναραδικη νοοτροπια! επειδή ενας μπαρμπας του κουμπαρου του ξαδερφου του κουνιαδου μας ειχε ένα αμαξι και εβγαλε ένα μικρο προβληματακι, αυτόματα σημαινει ότι όλα τα αμαξια της μαρκας αυτης είναι μπουρδελα!
ρε σεις μη καταδικαζετε μια μαρκα επειδή ακουσατε δυο περιστατικα αναμεσα στα εκατομυρια οχήματα που εχουν παραχθει...
και ασχετα τι λεει ο ιδιοκτητης τους, εσεις βαζετε το χερι σας στη φωτια ότι είναι οντως ευλαβικα συνητηριμενα και ότι οδηγούνται σωστα??
το αυτοκίνητο είναι στην οικογένεια.. και δεν είναι το μόνο με το συγκεκριμένο πρόβλημα...και πηδάς σε συμπεράσματα...κλασσική ελληνική* νοοτροπία...φιλούμπες...
πως το'πες,*ελληναράδικη...fixed
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Ρε Μικέ...
Σκορπάνε δε σκορπάνε...
Μπουρδέλα παραμένουν
Και πόσοι έχετε οι ίδιοι μερκ, έτσι για να εχουτε άποψη εκ των εσω;
Πάντως για να λέμε και κάτι σοβαρό, "σπορ" αυτοκίνητο 1600-1700 κιλά δεν υφίσταται. Οπότε οι Μ-οτι, τα ΑMG, οι Φερράρι κλπ πλεον δεν δικαιούνται δια να ομιλούν. Η μόνη εταιρία που σέβεται το αγνό σπορ πνεύμα, η lotus.
ναι ρε μεγαλε, το ότι ΤΟ ΔΙΚΟ ΣΟΥ χαλασε δε σημαινει ότι χαλανε και εκατομυρια αλλα..το αυτοκίνητο είναι στην οικογένεια.. και δεν είναι το μόνο με το συγκεκριμένο πρόβλημα...και πηδάς σε συμπεράσματα...κλασσική ελληνική* νοοτροπία...φιλούμπες...
πως το'πες,*ελληναράδικη...fixed
εμενα στο σοι μου δλδ γιατι δεν υπαρχει ουτε ένα τετοιο περιστατικο, όχι μονο με μερσεντές αλλα και με αλλα αυτοκινητα..
μηπως πρεπει να ψαχτείτε λιγο με το κατά ποσο "ευλαβικη" είναι η συντηρηση του?
συνεχίζεις την ελληναράδικη νοοτροπία του "πηδώ σε συμπεράσματα"... συν το ότι γίνεσαι αγενής..λοιπόν *ρε μεγάλε για να λήξει εδώ,δεν έβγαλα καμία εταιρία άχρηστη απαντούσα απλώς στην φράσηκαταρρίπτοντας το απόλυτο της φράσης..αυτό..αστοχίες υπάρχουν ΠΑΝΤΟΥ..μη λέμε και τα αυτονόητα...σε λίγο θα ξεχάσουμε και το όνομά μας..Τα μερσεντες δεν εχουν καμια επαφη σε θεμα ποιοτητας με τα αλλα αμαξια
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Αυτό είναι το πρόβλημα που είπα πιο πάνω στους οδηγούς βαλβιδων..
Καθαρό σπορ δεν βγάζει η μερσεντες οπως τα λοτους γιατί το κοινό που αγοράζει μερσεντες θέλει κ κανένα ηλεκτρικό παράθυρο. .
Αν οδηγήσεις AMG ειδικά τώρα που έχουν τα 7g tronic κ πλέον 9g tronic σασμάν θα σε πείσει ότι είναι σπορ παρά τα κιλά του.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση