Δεν υπάρχει περίπτωση με τα σύγχρονα συστήματα ABS κάποιος να φρενάρει πιο αποτελεσματικά σε πραγματικές συνθήκες ΤΕΛΟΣ. Με το σύστημα που έχω εμπειρία σε ένα BMW S1000RR δεν έχει μπει ΠΟΤΕ αδικαιολόγητα και πάντα όταν ενεργοποιείται υπάρχει σοβαρός λόγος. Δεν μπορώ να διανοηθώ, αν υπάρχει η δυνατότητα κάποιος να μην θέλει να το έχει στη μηχανή του.
Σε μία μόνο περίπτωση το απενεργοποιώ...στην πίστα. Αυτό το κάνω γιατί λόγω του setup που έχω επιλέξει, στο οριακό έντονο φρενάρισμα όπου ο πίσω τροχός ελαφρώνει αρκετά και σε πολλές περιπτώσεις αποχωρίζεται το έδαφος, νοιώθω μία μικρή "πλεύση", λόγω των συνδυασμένων φρένων, στο πίσω μέρος. Αυτό το διαπίστωσα στο Μισάνο όπου έρχεσαι με πολλά και ξεκινάς φρένα υπό κλήση. Οπουδήποτε αλλού είναι απλά απαραίτητο.