Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 7 από 7

Θέμα: Γόνατα και στροφές

  1. #1

    Γόνατα και στροφές

    Καλησπερα συμφορουμιτες. Αρκετά εχουν αναφερθει γύρω απο το countersteering την πιεση στα μαρσπιε κτλ . Θα ηθελα να μαθω σχετικά με την πίεση που πρεπει να ασκουν τα γονατα(κατ επεκταση και προσαγωγοι) στο τεποζιτο μεσα στην στροφη σε συνθηκες βολτας και συνθήκες πιστας .
    1ον ασκω πιεση στο τεποζιτο μονο με το εξωτερικό γονατο στη στροφη και το εσωτερικο ειναι ανοιχτο δλδ δεν ακουμπαει τεπόζιτο είναι έτοιμο να ξυσει δλδ;
    2ον τοσο το εξωτερικό οσο και το εσωτερικό πιεζουν τεποζιτο ;
    Πιστεύω ότι το 1 αφορα οδηγηση σε πιστα και το 2 για βολτα -αγνωστο στροφιλικι επειδη εκει θέλουμε να νιώθουμε καλα στηριγμενοι πανω στο τεποζιτο γτ σε μια πχ πιθανη λακκουβα το εσωτερικό γονατο αν ειναι στον αερα δεν θα μπορει να μαζευτεί εύκολα αρα δεν θα στηριζομαστε καλα στο τεποζιτο και επομένως θα ασκηθεί παραπανω δυναμη στο τιμόνι πραγμα που δεν θέλουμε.
    "Riding a bike is like an art,something you do because feel something inside".
    Valentino Rossi

  2. #2
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Ζεύκας
    Εγγραφή
    15/10/2005
    Μηνύματα
    7.135
    Στο φρενάρισμα πιέζεις τα γόνατά σου για να "φρενάρει" το κορμί σου και να μη μεταφέρεις τη δύναμη στα χέρια σου.

    (γενικά τα χέρια σου να είναι χαλαρά, να μη τα σφίγγεις)

    Πριν τη στροφή τοποθετείς το κορμί και στη στροφή το εξωτερικό γόνατο "κλειδώνει" στο τεπόζιτο, το εσωτερικό πέφτει κάτω.

    Η εξωτερική πατούσα πατάει κανονικά το μαρσπιέ, η εσωτερική πατάει με τη μύτη της το μαρσπιέ


    Αυτά. Όσοι έχουν κάνει css θα στα εξηγήσουν καλύτερα.

  3. #3
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από billydurex Προβολή μηνύματος
    1ον ασκω πιεση στο τεποζιτο μονο με το εξωτερικό γονατο στη στροφη και το εσωτερικο ειναι ανοιχτο δλδ δεν ακουμπαει τεπόζιτο είναι έτοιμο να ξυσει δλδ; 2ον τοσο το εξωτερικό οσο και το εσωτερικό πιεζουν τεποζιτο ;
    Το 1 και το 2 όπως τα λες.

    Ακόμα και στην πίστα ξεκινάς να δουλεύεις με τα γόνατα στο τεπόζιτο. Στο 1 πας αφού εμπεδώσεις τα υπόλοιπα.

  4. #4
    γαμωτ...γαμωτ.. .γαμωτ...
    Εγγραφή
    08/01/2006
    Μηνύματα
    376
    Καλησπέρα

    Καταρχήν είναι χαρακτηριστικό γνώρισμα ενός νέου και σχετικά άπειρου οδηγού το στυλ οδήγησης "καβαλάω ταύρο". Ολοι έχουμε περάσει από αυτό το στυλ. Το πόσο σφίγγεις ή πόση δύναμης βάζεις είναι κάτι που όταν συμβαίνει κατόπιν σκέψης, σημαίνει ότι κάτι δεν πάει καλά με την εξοικείωση της μοτοσυκλέτας. Το ζητούμενο να ξέρεις ΔΕΝ πρέπει να είναι το ξύσιμο αλλά η άνεση και η αίσθηση ασφάλειας όταν κάνεις αυτό που κάνεις. Όταν εξοικειωθείς με το σύνολο της μοτοσυκλέτας αρχίζεις σιγά σιγά να χαλαρώνεις και τα πράγματα γίνονται όλο και πιο χαλαρά και αυτόματα. Θυμάμαι όταν είχα παρακολουθήσει παλαιότερα τα 0-300 και california, όλα ξεκινούσαν από το να αισθανθείς άνετα και να καταλάβεις τι συμβαίνει στο σύνολο της μοτοσυκλέτας όταν κινείται, όταν επιβραδύνει, όταν στρίβει. Οταν όλα αυτά γίνουν κτήμα μας, τότε όλα ερχοντε απόλυτα φυσιολογικά. Θυμάμαι πριν τα σχολεία, όταν πήγαινα πίστα, πέρα οτι κουραζόμουν αφάνταστα, αν και έξυνα γονατα, αισθανομουν ότι πήγαινα αργά. Μετά την παρακολούθηση των σχολείων, πήγαινα πολύ πιο γρήγορα, δεν κουραζόμουν τόσο....και δεν έξυνα γόνατο τόσο συχνά.

    Συμπέρασμα: Νιώσε πρώτα άνετα με το σύνολο αναβάτης-μοτοσυκλέτα και όλα τα άλλα θα έρθουν πολύ φυσιολογικά.

    Καλή συνέχεια φίλε
    I search, therefore I travel...

  5. #5
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    21/10/2008
    Μηνύματα
    1.388
    υπάρχει μία βάση αλλά ο καθένας κάθεται πάνω στο μηχανάκι όπως τον βολεύει ώστε να μη βάζει δύναμη στα χέρια, να μη κουράζεται, να μη παθαίνει κράμπες (άνετα), να βγάζει περίπου μισό κωλαράκι από την πλευρά που στρίβει.... να μπορεί να ελέγχει με άνεση όλα τα χειριστήρια της μοτοσυκλέτας (γκάζι, φρένο κλπ) το που θα στηριχθείς αλλάζει από μοτοσυκλέτα σε μοτοσυκλέτα και από αναβάτη σε αναβάτη...

  6. #6
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από menelaos46 Προβολή μηνύματος
    το που θα στηριχθείς αλλάζει από μοτοσυκλέτα σε μοτοσυκλέτα και από αναβάτη σε αναβάτη...
    Σαν που δηλαδή εκτός από το τεπόζιτο για δώσε ένα παράδειγμα.

  7. #7
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    21/10/2008
    Μηνύματα
    1.388
    Για παράδειγμα στη σέλα, στα μασπιε δε βολεύουν όλα τα τεποζητα.. για παράδειγμα τα IMR δεν βολεύουν....

Παρόμοια θέματα

  1. Αναρτήσεις και Στροφές
    από Bladerunner στο forum Οδήγηση: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 27
    Τελευταίο μήνυμα: 31/08/2017, 10:16
  2. Σημάδια και στροφές.
    από Bladerunner στο forum Οδήγηση: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 77
    Τελευταίο μήνυμα: 01/06/2016, 19:24
  3. aprilia 125 rs και στροφες
    από Real God στο forum Aprilia
    Απαντήσεις: 15
    Τελευταίο μήνυμα: 07/09/2007, 11:29
  4. Απαντήσεις: 19
    Τελευταίο μήνυμα: 12/08/2006, 10:39
  5. Στροφές και απόσβεση επαναφοράς
    από harlek στο forum Οδήγηση: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 13
    Τελευταίο μήνυμα: 23/12/2005, 11:19

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF