Τι μηχανακι να παρω?

[2stroker]

To [B]


Το έχω ξαναπεί, γνώμη μου πάντα, όταν κοιτάς για μπάτζετ μηχανάκι "περασμένων εποχών" για να κάνεις τη δουλειά σου, παίρνεις κάποιο που δεν προδιαθέτει για κανιβαλισμούς/σκισίματα.

Ενοειτε!Ειναι σαν να πας να παρεις crf και να σου λεει ο ιδιοκτητης του οτι δεν εχει κανει ποτε σουζα!!

και αυτο που λες για τα transalp/kle ισχυει.ποσες φορες εχουμε δει στο δρομο κανα τετοιο μηχανακι κωλοφτιαγμενο ή να κανει σουζες.Και καμια ομως!

[Cpt. Haddock]

Για το τρανσαλπ μην παιρνεις και όρκο...

[est]

Χμμ.. μετά τις τελευταίες πληροφορίες, αν δεις κάτι τέτοιο ΜΗΝ ΤΟ ΠΑΡΕΙΣ!!!


:rotflmao:

[2stroker]

χαχαχαχαχα!!!

[kordix]

Χμμ.. μετά τις τελευταίες πληροφορίες, αν δεις κάτι τέτοιο ΜΗΝ ΤΟ ΠΑΡΕΙΣ!!!


:rotflmao:

Μμμμ με μια εξάτμιση, μια αλουμινένια ποδιά, βάψιμο όλο μαύρο και χωμάτινους τροχούς μια χαρά είναι για βόλτες στο χώμα όπου σίγουρα θα ελαφρώσει κι άλλο μόνο του αφού θα του φεύγουν διάφορα στο δρόμο.



Εγώ πάντως με 1300 Ε θα χτύπαγα (ξανά) ενα περιποιημένο μπροσάκι, κατά προτίμηση 650.

[2stroker]

Απο χτες που ψαχνω μου χουν πεσει τα μαλλια με το τι βλεπω και τι ακουω.Αγγελια με μηχανακι που γουσταρω και γραφει αριστη κατασταση κλπ κλπ και παιρνω τηλεφωνο και μου λεει ο τυπος ειναι πραγματικα αριστο το μονο που θελει ειναι μια ηλεκτρονικη!Χαχαχαχαχαχα!!!!Κατα τ αλλα αριστο.Ενας αλλος που πoυ επισης εγραφε αριστο οταν τον πηρα τηλ μου πε οτι λειπουν οι εξατμισεις!!!!Ενας αλλος μου ειπε την ιστορια της ζωης του με ειχε στο τηλ κανα 20λεπτο,σταματημο δεν ειχε!Καλα ασε οι μαντραδες που πουλανε κατι μηχανακια 20ετιας με τιμες που ειναι για μηχανακι 10ετιας!!Ε ρε γελιο που χει να πεσει!!

[catmaster]

Αν κοιτάζεις και Bmw δες και αυτό και αν σε ενδιαφέρει το συζητάτε είναι καλό μηχανάκι

http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=142806

[2stroker]

Αν κοιτάζεις και Bmw δες και αυτό και αν σε ενδιαφέρει το συζητάτε είναι καλό μηχανάκι

http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=142806

στην πενα φαινεται οντως
δυστυχως το μπατζετ μου ειναι 1300 ευρω

[est]

Δεν ξέρω αν τα έχεις δει..
βάζω μερικά που αν ήμουν στη θέση σου θα κοιτούσα.. (η σειρά τυχαία)
1) http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/5820207/
2) http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/5435875/
3) http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/5676496/
4) http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/5811363/
5) http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/5804840/
6) http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/5782630/
7) http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/5776676/
8) http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/5662131/
9) http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/5765115/
10) http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/5486224/
11) http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/5607686/

...οκ κλείσαμε 11άδα. Πάμε για μπάλα τώρα!

[Bob_o_mastoras]

Καλες οι επιλογες του est.
Εγω θα ελεγα: Tenere, Kle, Klr, Τρανσαπλ. Με αυτη τη σειρα.

[2stroker]

Φιλε est σε ευχαριστω.Θα τα μελετησω λεπτομερως

Ρε γμτ επειδη δεν ειχα ποτε τοσο βαρυ μηχανακι ολα ηταν maximum 120 κιλα,το transalp και το tenere που ειναι κοντα στα 200 κιλα με προβληματιζουν για το ποσο θα μπορω να ελισσομαι ανετα μεσα στην κινηση της πολης.Ποιο πολυ με βλεπω για xt,klr,kle.Τα street-naked μαλλον τα αποκλειω μιας και μαρεσουν οι χαλαρες χωματινες βολτες αλλα και το καλοκαιρι περνω τα κατσαβραχα για να παω σε παραλιες.

[est]

Το KLE έχει μικρή διαφορά στο βάρος από το Τρανσαλπ και το Τενερέ και επίσης είναι και πιο αδύναμο... ο μόνος λόγος για να το προτιμήσεις είναι να το βρεις σε πιο καλή/καινούρια κατάσταση. Από τα ονοφοειδή που σου πρότεινα το Freewind λέει πως έχει το μικρότερο βάρος, αλλά και τις λιγότερες ικανότητες κίνησης εκτός δρόμου. Αν σε προβληματίζει το βάρος τότε ψάξε για XT-KLR-DR. Όλα παίζουν κάπου στα 160 κιλά και πιστεύω πως θα βρεις κάποια που έχουν ζήσει μια ήρεμη μέχρι τώρα ζωή. Συνήθως τα ''καλοζωισμένα'' τα ξεχωρίζεις από
α.τη μπαγκαζιέρα και
β.το ότι έχουν κρατήσει τους μαμά τροχούς και δεν έχουν μοταρντοποιηθεί.

Αλλά να έχεις στο μυαλό σου πως αυτά που έκανες με το KLX δεν θα μπορέσεις να τα κάνεις με κανένα μηχανάκι αυτής της κατηγορίας..

[daz]

..Οσο για το BMW F650GS φανταζομαι πως θα πληρωνω ανταλακτικα και σερβις BMW με οτι συνεπαγεται αυτο.

Από τα καλύτερα μονοκύλινδρα on-off. Για τους προβληματισμούς σου σε αφήνω στα χέρια των ιδιοκτητών.

α) Honda AfricaTwin

Ανησύχησα ρε 'σεις, μήπως ψαρώσατε που είπε ότι δεν θέλει να έιναι θεόβαρο και δε το αναφέρετε!

2stroker έχεις να αποφασίσεις που θα κάνεις τους περισσότερους συμβιβασμούς. Στην άσφαλτο και ειδικά σε ταξίδια ή στο χώμα?

Αν αποφασίσεις το πρώτο πας για μονοκύλινδρο ον-οφφ χωρίς σταθερό φέρινκ πχ dr650 (all time classic)

Στην δευτερη περίπτωση πας για μονοκύλινδρο με σταθερό φερινγκ. Πολύ καλύτερο στο ταξίδι και βαρύτερο στο χώμα.
Πχ τo άσχημο και αδιάφορο σχεδιαστικά με τους εκνευριστικούς χρωματικούς συνδυασμούς freewind 650 με κινητήρα από dr, που είναι ένα απ' τα φθηνότερα, αξιοπιστότερα, ελαφρύτερα ελαφρώς ψοφίμια.
Το gs αποτελεί μάλλον καλύτερη επιλογή διότι χωρις να υπολείπεται σε αξιοπιστία και οικονομία έχει πιο σπιρτόζικο κινητήρα απ' όλα. (ακόμα και από μερικά καινούρια)

Τα χέρια σου πιάνουν καθόλου? Γιατί ότι και να πάρεις!!!

[est]

Από τα καλύτερα μονοκύλινδρα on-off. Για τους προβληματισμούς σου σε αφήνω στα χέρια των ιδιοκτητών.

Το gs αποτελεί μάλλον καλύτερη επιλογή διότι χωρις να υπολείπεται σε αξιοπιστία και οικονομία έχει πιο σπιρτόζικο κινητήρα απ' όλα.

Τα χέρια σου πιάνουν καθόλου? Γιατί ότι και να πάρεις!!!

Χωρίς ίχνος ειρωνείας ή οτιδήποτε άλλο, οκ κι εμένα μ'αρέσει το μικρο GS. Και το κοιτούσα μάλιστα όταν ήταν να πάρω.
Αλλά επειδή τα χέρια μου δεν πιάνουν και πολύ πέρα από τα βασικά (λαδάκια-φιλτράκια-συντηρησούλα) με απομάκρυναν από την αγορά του
α. το θέμα των ηλεκτρικών του και της ''ευαισθησίας'' στα volt,
β. η σχετικά σύντομη ζωή του κομπλέρ μίζας και ειδικά ο τζόγος που αποκτάται στη ''φωλιά'' του,
γ. η σώνει και ντε αντικατάσταση της αντλίας νερού κάθε 60-80 χιλιάδες χλμ.
δ. διάφορα ''γκρέμλιν'' που αφορούν τη λειτουργία του abs.
Και δεν είναι ότι τα άκουσα/διάβασα στο νετ. Είναι από φίλους που το έχουν/είχαν. (5 στο σύνολο. Ο ένας συνεχίζει και το έχει.)
Και επειδή αυτά είναι πάνω από τις δικές μου δυνατότητες/ικανότητες συντήρησης, είπα να πάω για κάτι πιο easy going..
Όσο για το Άφρικα, σιγά και μη δεν έπαιζε σε ονοφάτο θρέντ!!

[panavour]

Και αφου πουληθηκε το klx ειμαι σε αναζητηση νεας μοτοσυκλετας.

1.Το μπατζετ ειναι ταβανι 1300 ευρω,δυστυχως δεν μπορω να διαθεσω αλλα,δυσκολοι καιροι.Αρα μιλαμε για μηχανακι 15ετιας+
2.Θελω μηχανακι να κανω την δουλεια μου μεσα στην πολη αλλα να μπορω να παω και μεχρι χαλκιδα,λουτρακι κλπ
3.Απαραιτητως με μιζα
4.Να μην καιει τον κωλο του
5.Να μην ειναι θεοβαρο.


Για πειτε καμια γνωμη ρε παιδες.

Aπ ολα οσα σου ειπαν κατα σειρα το καλυτερο ειναι το cb 500 και με μικρη διαφορα το er-5 Μηχανακια απροβληματιστα και για μια ζωη.Τα ειχα και τα δυο και το er-5 το εχω τωρα.Το χοντα ειναι καλυτερο αλλα το καβασακι εχει καλυτερη αντιπροσωπεια και ποιο φτηνα ανταλλακτικα.Ποδηλατα στην πολη ,χυτες ζαντες αρα δεν σου σκαει το λαστιχο ,αλλα και να σου σκασει πας παρακατω.Ταξιδευουν καλα και δεν ζητανε τιποτα.Τα υπολοιπα αρκετα παλαια και δεν τα συνιστω