Ξυπνάω αύριο το πρωί και αποφασίζω να πάρω τα βουνα και τα λαγκάδια και να μην σταματήσω πουθενά. Να περάσω χώματα, μονοπάτια, κροκάλες, ποτάμια, λάσπες τα πάντα ρε παιδί μου..
Ποιά μηχανή χρειάζομαι? Και φυσικά δεν μιλάμε για On-Off...
Ξυπνάω αύριο το πρωί και αποφασίζω να πάρω τα βουνα και τα λαγκάδια και να μην σταματήσω πουθενά. Να περάσω χώματα, μονοπάτια, κροκάλες, ποτάμια, λάσπες τα πάντα ρε παιδί μου..
Ποιά μηχανή χρειάζομαι? Και φυσικά δεν μιλάμε για On-Off...
KTM 250 exc 2T
KTM 250 exc-f 4T
2T / 4T και γιατί?
Εχεις δίκιο δεν διευκρίνησα. Ας πούμε οτι θέλω να μπώ στο βουνό και να γυρίσω όταν αδειάσει το τεπόζιτο
Αλλά να μη με νοιάζει το τι θα συναντήσω γιατί αν το έχω το ζήτημα, να ξέρω οτι η μηχανή μου θα με περάσει από τα πάντα
βασικα ποσο μακρια απο το βουνο και αν θα πας οδηκος η οχι... εγω που δεν εχω τρειλερ και ειναι περιπου 50χμ πηρα LC4 640 λιγο βαρυ αλλα το διασκεδαζεις αρκει να μην πας σε μονοπατια και αγρια κομματια.... αν εχεις τρειλερ η το βουνο/κτλ ειναι κοντα EXC300 το μιζατο...
ORGIA!!!!!
ΚΤΜ 520exc
"ελλαδα ειναι η χωρα οπου ο λαζοπουλος κανει σατιρα και ο αρκας προπαγανδα....(!)"
Τελικά μάλλον ΚΤΜ σημαίνει ΚΑΤΣΙΚΙ στα γερμανικά...
http://www.youtube.com/watch?v=8xfpU0yIpG4#t=585
φραγκα που διαθετεις;
....νιώθω μεγάλη μοναξιά μέσα στο πλήθος....
Αν εννοείς το τελευταίο μοντέλο είναι φοβερό, τα παλιότερα είναι πια ξεπερασμένα, με τα ίδια λεφτά υπάρχουν καλύτερα εντούρο, με πιο καλές αναρτήσεις, πιο γραμμικά μοτέρ και πιο εμπορικά.
Αν ο φίλος πιο πάνω δεν εχει εμπειρία από εντούρο, καλύτερα να πάει σε 250 τετράχρονο γιατί τα 450 θα του μακρύνουν τα χέρια, ειδικά το wr το σιδερένιο.
Δεν έχω εμπειρία από χώμα αλλά έχω αρχίσει να το σκέφτομαι. Για καθημερινή κίνηση έχω το Tiger 800 ABS, υποτίθεται on-off. Για κανεναν πατημένο χωματόδρομο καλό είναι αλλά μέχρι εκεί.
Μένω δίπλα σε βουνό και κάθε μέρα παίρνω την κατηφόρα για την άσφαλτο με το Tiger. θά θελα κάτι για να παίρνω και τις ανηφόρες...