Yamaha XT660Z vs KTM 690 Enduro

[Ktm.Prestige]

Φίλοι , καλημέρα.
Όπως λέει και ο τίτλος , αναμέτρηση του Ιάπωνα με τον Αυστριακό.

Ο έρωτας έφυγε (Adventure 950S :a07: ) και είμαι στην αναζήτηση για "μικρό" on-off.
Η χρήση του..... πολύ πόλη και λίγο χώμα.Το θέλω για καθημερινό all around , απο ψώνια στο S/M εως και ονοφάδα ήπιου χαρακτήρα.
Τα υπερ και τα κατα λίγο πολύ τα γνωρίζω απλά θελω και την δικιά σας άποψη για το θέμα και απο κατόχους που εχουν μια πιο
ολκληρωμένη εικόνα.

Μεγάλο κόλημα το ΚΤΜ αλλα δέλεαρ και το Japan...

[Ζεύκας]

Άποψη δεν έχω για κανένα. Αλλά που θα πας ρε καραμήτρο από 1000άρι ΚΤΜ σε μονοκύλινδρο ψωφίμι Γιαμάχα;;;

Πάρε 690 να γουστάρεις. Επίσης, τι να τα κάνεις τα φαίρινγκ του τενερέ στη Κρήτη;

[amyroukai]

Κάτοχος δεν είμαι.
Από ότι βλέπω όμως, η χρήση που σκοπεύεις να κάνεις περιγράφει το τενερέ.
Σαν μετακίνηση και τα δύο προφανώς καλύπτουν, αφού η υπεροχή του τενερέ στη σέλα σε μικρές μετακινήσεις εντός πόλης δεν θα κάνει τόση διαφορά. Αλλά ψώνια με το 690, που θα βάλεις; Η υπεροχή του 690 στην ονοφάδα, αν μείνεις σε ήπιο χαρακτήρα, πάλι δεν θα κάνει τόση διαφορά. Η ψυχική ηρεμία της κατοχής Ιαπωνικού πάλι, είναι ανεκτίμητη...

[Αμφίσημος]

Συμφωνώ με τον amyroukai. Το Tenere καβαλάω απ'το 2008 και περιγράφεις τα πράγματα που κάνω. Πολύ φόρτωμα αδερφέ.
Το 2010 βέβαια είχα την χαρά να καβαλήσω το 640 ένα ολόκληρο 15ήμερο και εντάξει - δεν έχουν καμία σχέση τα μηχανάκια. Έκλαψα. Απ'το 950S το Tenere θα σου φανεί σα 250 άσε που είναι και 200kg+. Σα σύνολο το 690 υπερτερεί παντού - ίσως λιγότερο στο 'ταξίδι' (οχι πως το Tenere το έχει ταμάμ) αλλά περισσότερο στις off διαδρομές.
Συνεπώς στα μέτρα σου θα πρότεινα 690 - δεν θα σου φανεί λίγο όπως το πιθανότερο το Yamaha. Βέβαια εδω να πω πως το 640 του φίλου (και οχι το 690) ήταν πολύ συχνά στο συνεργείο με τα € να γλιστράνε με μεγαλύτερη ταχύτητα σε σχέση με το Yamaha (μπορεί να ήταν η περίπτωση βέβαια) αλλά είναι πριόνι. Eμένα με βόλεψε το Tenere λόγω του ήπιου / ουδέτερου χαρακτήρα με ουσιαστικές off δυνατότητες, φόρτωμα αλύπητο, ουδέτερη συμπεριφορά, αισθητική (ο λόγος που σε κάποιους δεν αρέσει), η λεγόμενη ΄καβάλα' και φυσικά η οικονομική συντήρηση. Μόλις λίγο πάνω απ΄το μέτριο αλλά πουθενά ελλιπές.
Για την Κρήτη είναι και τα 2 μανούλες. Ρίξε κέρμα και καλές βόλτες!

[SHOOTER045]

Ούτε το 690 θα σε καλύπτει μετά το τέρας.
Οπότε ψηφίζω Τενερε

[Kostas2B]

Παρε ένα 660 να εχεις το κεφαλι σου ήσυχο και με την πρώτη ευκαιρία άλλαξε του αναρτήσεις!

[Stabak]

690 τα μηχανακια αυτα οφειλουν να ειναι ελαφριά

[devil's animal]

δεδομενου οτι πλεον βρισκεις 690 σε πολυ καλα λεφτα και παιρνεις περισσοτερο "μηχανακι" με λιγα φραγκα, ψηφιζω το ΚΤΜ...

[DrBig]

Φίλοι , καλημέρα.
Όπως λέει και ο τίτλος , αναμέτρηση του Ιάπωνα με τον Αυστριακό.

Ο έρωτας έφυγε (Adventure 950S :a07: ) και είμαι στην αναζήτηση για "μικρό" on-off.
Η χρήση του..... πολύ πόλη και λίγο χώμα.Το θέλω για καθημερινό all around , απο ψώνια στο S/M εως και ονοφάδα ήπιου χαρακτήρα.
Τα υπερ και τα κατα λίγο πολύ τα γνωρίζω απλά θελω και την δικιά σας άποψη για το θέμα και απο κατόχους που εχουν μια πιο
ολκληρωμένη εικόνα.

Μεγάλο κόλημα το ΚΤΜ αλλα δέλεαρ και το Japan...

Δεν ειμαι κατοχος ουτε του ενος, ουτε του αλλου αλλα αφ'ενος μου αρεσει η μοντα και αφ'ετερου αν επερνα το Ζ ειναι δεδομενο οτι θα αλλαζα αναρτησεις μπρος πισω και θα εβαζα κι ενα PC-εξατμιση, ητοι +2000 στην τιμη αγορας. Δηλαδη παμε στα 6-7000, αλλα θα ειχα κατι τετοιο:

http://i492.photobucket.com/albums/r...t/DSCF3334.jpg


Το οποιο δεν ειναι ο,τι καλλιτερο για την χρηση που θες, αλλα απο εμφανιση και ουσια γ@μει.
Το 690 για μοναδικο/πρωτο μηχανακι δεν ξερω αν θα το επερνα. Αλλα θα επερνα ειτε ενα 640 ειτε ενα XTR με πολυ λιγοτερα χρηματα και το τελευταιο θα το αναβαθμιζα σε αποδοση κινητηρα και αναρτησεις.

Οπως και να χει σε νοιωθω διοτι μου λειπει ενα μαχιμο μονοκυλινδρο...

[Bob_o_mastoras]

Τα ΧΤ 660 δεν ειναι japan αλλα ιταλικα.
Aφου ειχες ΚΤΜ (οποτε εισαι τολμηρος ) παρε το 690. Δεν το 'χω οδηγησει αλλα δεν χρειαζεται κιολας για να καταλαβω οτι υπερτερει κατα πολυ παντου εναντι του ΧΤΖ (πλην της αξιοπιστιας και ευκολιας χρησης-συντηρησης).
Ακομα και το lc4 ηταν ηδη πολυ καλυτερο απο τα καινουργια ΧΤ.

[MikeG]

Νομίζω στα μόνα 2 που ταιριάζουν είναι ότι είναι μονοκίλυνδρα και on-off. Κατά τα άλλα καμία σχέση. Βρες ένα 690 και θα είσαι μια χαρά.

[foogr01]

Αφού στο τέλος BMW θα πάρετε, μη το ζαλίζετε το θέμα






























690. Στη πόλη πας και με τα πόδια.

[γιωτάς]

Για το καθημερινό που περιγράφεις η λογική λέει τενεκε.

Θεωρώ πως έχει μικρότερο κόστος τακτικής συντήρησης απο το κτμ. Αν έλεγες για ταξίδι αποκλειστικά τότε θα το συζητούσαμε.

Από την άλλη που να αλλάζεις νικνειμ...

[Ktm.Prestige]

Και επειδη με νοιώθεις με 2000+ κανω ενα 690 καπως ετσι...
Παρακαλώ απομακρύνετε καρδιοπαθείς και επιληπτικούς απο την οθόνη!!!!




















Το οποίο οχι μονο με καλύπτει , αλλα δεν το ξαναλλάζω!!

Δεν ειμαι κατοχος ουτε του ενος, ουτε του αλλου αλλα αφ'ενος μου αρεσει η μοντα και αφ'ετερου αν επερνα το Ζ ειναι δεδομενο οτι θα αλλαζα αναρτησεις μπρος πισω και θα εβαζα κι ενα PC-εξατμιση, ητοι +2000 στην τιμη αγορας. Δηλαδη παμε στα 6-7000, αλλα θα ειχα κατι τετοιο:

http://i492.photobucket.com/albums/r...t/DSCF3334.jpg


Το οποιο δεν ειναι ο,τι καλλιτερο για την χρηση που θες, αλλα απο εμφανιση και ουσια γ@μει.
Το 690 για μοναδικο/πρωτο μηχανακι δεν ξερω αν θα το επερνα. Αλλα θα επερνα ειτε ενα 640 ειτε ενα XTR με πολυ λιγοτερα χρηματα και το τελευταιο θα το αναβαθμιζα σε αποδοση κινητηρα και αναρτησεις.

Οπως και να χει σε νοιωθω διοτι μου λειπει ενα μαχιμο μονοκυλινδρο...

[Ktm.Prestige]

Το κέρμα φοβάμαι να το ρίξω , θα μου βγάλει το 690
Αυτο που λες , φόρτωμα... Μου το εχει πει και κάποιος απο τα μέρη μου που το είχε και το εδωσε. Σκύλος στο φόρτωμα αλλα επιδόσεις μη περιμένεις μου ειχε πει.
Το Γιαμαπα , υπερτερει σε σημεία όπως κόστος συντήρησης , συχνότητα συντήρησης και να τολμήσω να πω , μεταπωλητική αξία.

Συμφωνώ με τον amyroukai. Το Tenere καβαλάω απ'το 2008 και περιγράφεις τα πράγματα που κάνω. Πολύ φόρτωμα αδερφέ.
Το 2010 βέβαια είχα την χαρά να καβαλήσω το 640 ένα ολόκληρο 15ήμερο και εντάξει - δεν έχουν καμία σχέση τα μηχανάκια. Έκλαψα. Απ'το 950S το Tenere θα σου φανεί σα 250 άσε που είναι και 200kg+. Σα σύνολο το 690 υπερτερεί παντού - ίσως λιγότερο στο 'ταξίδι' (οχι πως το Tenere το έχει ταμάμ) αλλά περισσότερο στις off διαδρομές.
Συνεπώς στα μέτρα σου θα πρότεινα 690 - δεν θα σου φανεί λίγο όπως το πιθανότερο το Yamaha. Βέβαια εδω να πω πως το 640 του φίλου (και οχι το 690) ήταν πολύ συχνά στο συνεργείο με τα € να γλιστράνε με μεγαλύτερη ταχύτητα σε σχέση με το Yamaha (μπορεί να ήταν η περίπτωση βέβαια) αλλά είναι πριόνι. Eμένα με βόλεψε το Tenere λόγω του ήπιου / ουδέτερου χαρακτήρα με ουσιαστικές off δυνατότητες, φόρτωμα αλύπητο, ουδέτερη συμπεριφορά, αισθητική (ο λόγος που σε κάποιους δεν αρέσει), η λεγόμενη ΄καβάλα' και φυσικά η οικονομική συντήρηση. Μόλις λίγο πάνω απ΄το μέτριο αλλά πουθενά ελλιπές.
Για την Κρήτη είναι και τα 2 μανούλες. Ρίξε κέρμα και καλές βόλτες!