ζητούνται συμβουλές σχετικά με αγορά στοκ μοτοσυκλέτας σχεδον 10ετιας

[tools]

ευχαριστω οσους απαντησατε.
ειναι gsxr 750, αρα με καρμπυρατερ δεν μπλεκω.
στο usd θα δοκιμασω λιγη βαζελινη μεχρι να ανοιχτει για φρεσκαρισμα.

Εγώ να πάω σε πιο χοντρά θέματα?

Ελατήρια βαλβίδων!
Τα μισά θα είναι πατημένα 8 χρόνια και τα άλλα μισά χαλαρά.

8 χρόνια με τα ίδια υγρά στο ψυγείο σε πλήρη ακινησία μπορούν να προκαλέσουν σημαντικές φθορές σε αντλίες και γενικά στο κύκλωμα ψύξης?

να, τετοιου ειδους ανησυχιες με πιανουν.εχουν βαση?

Στο δικο μου στοκ 4ετιας αλλαξα ελαστικα και τελος.
Το μηχανακι ηταν εκθεσιακο βιτρινας οποτε θεμα θερμοκρασιων και υγρασιας δεν υπηρχε.
Τα υγρα φρενων φθειρονται απο την εκθεση τους σε υγρασια αλλα και απο την αυξηση της θερμοκρασιας αυτων σε παρατεταμενα φρεναρισματα(βρασιμο).
Τα λαδια του μοτερ αν ειναι τα εργοστασιακα και ΔΕΝ εχουν δουλευτει τοτε δεν τα πετας.Αν το μηχανακι εχει δουλευτει απλα πετας τα λαδια καθ'οτι εχουν πολυμεριστει.Για τις τσιμουχες ενας αρχικος οπτικος ελεγχος για τυχον μικρορωγμες ειναι απαραιτητος.Στην τελικη αν παρουσιαστει καποια διαρροη το μηχανακι εχει και εγγυηση.

τετοια περιπτωση ειναι.
αυτο που ρωταω ειναι αν εχω να φοβαμαι μονο μικροδιαρροες, λογω της ακινησιας και οχι κατι σαν το παραπανω που λεει ο daz (μαζι με την οποιαδηποτε βλαβη που μπορει να προκυψει τυχαια, προφανως)

[teogtp]

Παίζει να ταλαιπωρηθεις με τα καρμπυρατερ.
Α!και τα λάστιχα αντικατασταση άμεσα

[SHOOTER045]

Αν δεν έχουν ρωγμές, με ένα φρεσκάρισμα με γυαλόχαρτο θα βγάλουν μερικά χλμ

[Dant3]

Λαστιχα και λαδια αλλαζεις και εισαι ετοιμος.
Μην αγχωνεσαι με τα υπολοιπα,δε χρειαζεται.
Οτι δεις στη πορεια το αλλαζεις.
Παντως εναν καλο οπτικο ελεγχο κατω απο το ντεποζιτο και τα φερνιγκ θα τον κανεις για να δεις αν τιποτα πλαστικο εχει φθαρει,αν και δεν νομιζω.
Τι να πουν μηχανες που κυκλοφορουν 8 χρονια εξω...

[DrBig]

Στα πηρουνια για φρεσκαρισμα των τσιμουχων παιζει πολυ καλα το σπρευ σιλικονης. Βαζεις το σωληνακι αναμεσα απο τσιμουχα και μεταλο και ψεκαζεις.

[spyro]

....
Τι να πουν μηχανες που κυκλοφορουν 8 χρονια εξω...

εκείνες μονο ωραία πράγματα έχουν να πουν,

Οι άλλες που έχουν μήνει ακίνητες έχουν να πουν πολλά παράπονα. Ο μεγαλύτερος εχθρός των οχημάτων είναι η ακινησία φίλος

[tools]

ευχαριστω πολυ παιδια.
αν τα βρουμε στην τιμη, παιρνω ενα σπρει σιλικονης και οτι προκυψει.

[McTalas]

Τελικα δε μας ειπες το μοντελο...

[pipe_smoker]

Τελικα δε μας ειπες το μοντελο...

ειναι gsxr 750, αρα με καρμπυρατερ δεν μπλεκω.

.

[Dant3]

εκείνες μονο ωραία πράγματα έχουν να πουν,

Οι άλλες που έχουν μήνει ακίνητες έχουν να πουν πολλά παράπονα. Ο μεγαλύτερος εχθρός των οχημάτων είναι η ακινησία φίλος

Θες να μου πεις οτι μηχανη που τρωει ηλιο βροχη κτλ παιζει να ειναι σε καλυτερη κατασταση απο μηχανη σε αποθηκη?οσο αφορα τα πλαστικα μερη εννοειται.
Εαν ειναι να αγχωνεται για το καθε τι,τοτε να το παρει καινουργιο και ας το κατεβασει ολο να αλλαξει ολες τις τσιμουχες και τις φλατζες και τα σωληνακια.

[toyar]

αν υπηρχε 8 ετων στοκ σε τιμη 8 ετων μεταχειρισμενου φυσικα θα επαιρνε κανεις το στοκ με κλειστα τα ματια
στην πραξη ομως το στοκ εχει διπλασια τιμη οποτε πρεπει κανεις να προσεξει καποια πραγματα
με δεδομενο παντως οτι υπαρχει εγγυηση το σοβαροτερο μειονεκτημα ειναι η χαμηλη αξια μεταπωλησης

[endopandou]

αν υπηρχε 8 ετων στοκ σε τιμη 8 ετων μεταχειρισμενου φυσικα θα επαιρνε κανεις το στοκ με κλειστα τα ματια
στην πραξη ομως το στοκ εχει διπλασια τιμη οποτε πρεπει κανεις να προσεξει καποια πραγματα
με δεδομενο παντως οτι υπαρχει εγγυηση το σοβαροτερο μειονεκτημα ειναι η χαμηλη αξια μεταπωλησης

ακριβώς έτσι ο φίλος δεν δείχνει για καινούριος οπότε φαντάζομαι έχει ζυγίσει και το θέμα μεταπώληση
Αν το έπαιρνα θα έκανα τα πρώτα 200χλμ με τα λάδια που ήδη έχει...

[devil's animal]

οπως και να εχει, επειδη προκειται για ενα μηχανακι επιδοσεων, επ ουδενι δεν το παιρνεις και πας για ανοιγματα ή τελικιασματα...
θελει πολυ ρεγουλα για τα πρωτα 1000-2000 χλμ...

εγω στην αρχη θα αλλαζα:
λαδια, φιλτρο λαδιου, παραφλου, υγρα φρενων, τακακια (τα μεταλλικα εχουν θεμα και μπορει να ψωριασουν γιατι οξειδωνονται), λαστιχα (αν και εφοσον ηταν στον πλαγιοστατη...αν ηταν με stand μπροστα-πισω, λογικα δεν χρειαζονται αλλαγη αλλα ενα φρεσκαρισμα με γυαλοχαρτο)...

θα ελεγχα:
ολα τα μεταλλικα μερη απο βιδες, μεχρι αλυσιδογραναζα γιατι οξειδωνονται και χωρις τρελη υγρασια...
ολα τα πλαστικα, τσιμουχοειδη και τα ρεστα για ρωγμες, ξηροτητα κλπ..

[spyro]

Θες να μου πεις οτι μηχανη που τρωει ηλιο βροχη κτλ παιζει να ειναι σε καλυτερη κατασταση απο μηχανη σε αποθηκη?οσο αφορα τα πλαστικα μερη εννοειται.
Εαν ειναι να αγχωνεται για το καθε τι,τοτε να το παρει καινουργιο και ας το κατεβασει ολο να αλλαξει ολες τις τσιμουχες και τις φλατζες και τα σωληνακια.

μάλλον άλλον ήθελες να κάνεις quote. Εγώ δεν αναφέρθηκα σε πλασικά

και ναι οκ συγκριτικά με ένα μηχανάκι που το έχεις παρατημένο στο δρόμο και το τρώνε τα στοιχεία της φύσης και μάλλον το κ@τουράνε και τα σκυλιά οι γάτες και οι σουρομένοι, συγκριτικά με ένα που έχεις στην αποθήκη μπορεί και να κερδίσεις το argument. πάνω απο όλα να κερδίσουμε το argument σύντροφε

ά που σαι, κάνε το κόπο και κάνε μια ερώτηση εδώ http://www.moto.gr/forums/forumdisplay.php?f=67 για το τι πιστευουν και οι ειδικοί περι ακινησίας

[menelaos46]

Εγώ δε θα άλλαζα τίποτα... μόνο λάδια ίσως.