Σελίδα 2 από 2 ΠρώτοΠρώτο 12
Προβολή αποτελεσμάτων 16 έως 20 από 20

Θέμα: Απορία για μπουζί

  1. #16
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.659
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Lio5 Προβολή μηνύματος
    Ρε ποδηλατά...

    Μπαίνεις μια φορά το εξαμηνο και ποσταρεις link με "No hotlinking allowed"...
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  2. #17
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από OldMan Προβολή μηνύματος
    Ρε γμτ το φελεκι μου...

    Όποιο και να βαλεις ΔΕΝ θα βρει στο πιστόνι...

    Επίσης, αν δεν το πας για σκισιμο το μηχανακι, βαλε 8αρι, 8μισαρι (το L) ή 9αρι - μετα απο καποιο καιρό ριξε μια ματια αν "αυτοκαθαρίζεται" ικανοποιητικά ή όχι...
    Αν και καθιστός ορθά ομιλείς.
    Να σου στείλω κάνα μπουκάλι τσίπουρο από ορεινό αποστακτήριο του νομού Ηλείας;
    Ξάδελφος της γυναίκας μου ασχολείται με το σπορ.

  3. #18
    με αφορμή τις ψηλές ταχύτητες που αναφέρθηκαν παραπάνω και επειδή έχω έρθει δύο φορές σε επαφή με τον κινητήρα αυτόν
    (XL 185, TLR200) να παρατηρήσω: Aν επιμένεις να κινείσαι συχνά με ταχύτητες κοντά στην τελική του TLR (90 χ/ω) αυξάνει πολύ
    η κατανάλωση λαδιού. Επίσης τα παλιότερα xl όταν δουλεύονταν σκληρά (ταξίδι με 100+, τελική 115) στις 4-5.000 χλμ
    (καινούργια) άρχιζαν να ξερνάνε λάδια από το καπάκι των βαλβίδων και μετά από την φλάντζα του κυλίνδρου.
    Επίσης τα φρένα του TLR δεν έχουν σχέση με ψηλές ταχύτητες! Αυτό το μηχανάκι λάμπει αλλού! Στον μοτοαλπινισμό! (αρκεί νάχεις παρέα)
    Φιλικά
    HONDA CB50, XL185S, CANAM 250, YAM XT550, MONTESA COTA123T, KTM 504GS, BMW R80GS, HUSABERG FE350, XT600 BEN, XR650L, HUSQVARNA 250WR, HONDA TLR200, SUZUKI GSX400F, CBR600F, DR250S, HUSQ TE610E, KLR650, XLV600, XL350R, LC4 640

  4. #19
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από ΒΑΣΙΛΗΣ1 Προβολή μηνύματος
    με αφορμή τις ψηλές ταχύτητες που αναφέρθηκαν παραπάνω και επειδή έχω έρθει δύο φορές σε επαφή με τον κινητήρα αυτόν
    (XL 185, TLR200) να παρατηρήσω: Aν επιμένεις να κινείσαι συχνά με ταχύτητες κοντά στην τελική του TLR (90 χ/ω) αυξάνει πολύ
    η κατανάλωση λαδιού. Επίσης τα παλιότερα xl όταν δουλεύονταν σκληρά (ταξίδι με 100+, τελική 115) στις 4-5.000 χλμ
    (καινούργια) άρχιζαν να ξερνάνε λάδια από το καπάκι των βαλβίδων και μετά από την φλάντζα του κυλίνδρου.
    Επίσης τα φρένα του TLR δεν έχουν σχέση με ψηλές ταχύτητες! Αυτό το μηχανάκι λάμπει αλλού! Στον μοτοαλπινισμό! (αρκεί νάχεις παρέα)
    Φιλικά
    Φυσικά Βασίλη, άλλωστε γι αυτό προορίζεται. Οι ερωτήσεις είναι απλά ρητορικές.

  5. #20
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    03/03/2008
    Μηνύματα
    495
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από OldMan Προβολή μηνύματος
    Ρε ποδηλατά...

    Μπαίνεις μια φορά το εξαμηνο και ποσταρεις link με "No hotlinking allowed"...
    WTF????
    Πριν δουλευε κανονικά...

    Τελος παντων, το βρηκα και καπου αλλου:
    http://i134.photobucket.com/albums/q...kplugChart.jpg



    BTW, ποδηλατα τερμα.

Σελίδα 2 από 2 ΠρώτοΠρώτο 12

Παρόμοια θέματα

  1. απορια για μπουζι ktm exc..
    από sotiris68 στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 7
    Τελευταίο μήνυμα: 04/08/2010, 10:54
  2. Σοβαρή απορία, για κράνη...πήρα ενα ΜΧ Uvex χθές και...
    από Gandalf dr685sm στο forum Προστατευτικός εξοπλισμός
    Απαντήσεις: 8
    Τελευταίο μήνυμα: 20/04/2006, 14:35
  3. Απορια για αγορα V-Strom
    από suzukimaniac στο forum Suzuki V-Strom series
    Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο μήνυμα: 05/04/2006, 11:07
  4. απορια για Gs
    από gixxerpap στο forum BMW
    Απαντήσεις: 9
    Τελευταίο μήνυμα: 27/02/2006, 20:38

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF