Σκουριασμένες ακτίνες τι κάνω?

[007mastras]

Γενικά έχω αλλάξει αρκετά σε αντλίες και σε διάφορα μηχανήματα στην παλιά μου δουλειά, σε τιμόνι ποτέ.
Γνωρίζεις τη διαδικασία?
Θα βγάλω τα παλιά και μετά θα βάλω τα καινούρια πρώτα πάνω στο πλέσιο της μηχανής και μετά θα περάσω μέσα την τιμονιέρα??
Λογικά θα τα βάλω στην κατάψυξη για να μπούν εύκολα επάνω στο πλαίσιο και όταν ζεσταθούν θα βάλω και την τιμονιέρα..μπορεί να χρειαστεί να τα ζεστάνω με κανα μπιστολάκι για να μπεί ποιο έυκολα ο άξωνας της τιμονιέρας.
Εκτός άν έχει κάποιοα συγκεκριμένη διαδικασία που πρέπει να γίνει,θα ψαξω και στο μανουαλ,ξέρεις να μου πέις πώς να το κάνω?Για το σφίξιμο θα κάνω αυτό που μου είπες γιατί δέν έχω δυναμόκλιδο,ο εξολκέας είναι απαραίτητος για να βγάλω τα παλιά?στο μανουαλ λέει τα χτυπάς απο μέσα με ένα κατσαβίδι πχ,το κάτω το χτυπάς απο πάνω μερια και αντιστοιχα το πάνο.

[daz]

Όλα θα τα κάνεις αρκεί να δώσεις προσοχή σε δύο λεπτομέρειες που μάλλον τις γνωρίζεις.

Μη χτυπήσεις τα ρουλεμάν απ' την εξωτερική τους πλευρά. Μη χτυπήσεις τα δαχτυλίδια (δε θυμάμαι πως λέγονται) με σφυρί. Γι αυτά τα δαχτυλίδια εφάρμοσε τη μέθοδο του κρύου ζεστού και χτύπα τα όχι απευθείας αλλά βάζοντας επάνω τους κάτι άλλο (πχ τα παλιά δαχτυλίδια, αφού τα κόψεις για να μη κολλήσουν μέσα, κάποιο καρυδάκι κτλ.). Το καλύτερο είναι με μπρούτζινο ζουμπά. Οτιδήποτε έχει μικρότερη σκληρότητα απ' αυτά δεν θα τους κάνει δόντι. Μη τα χτυπήσεις με κανονικό ζουμπά.

Το επάνω ρουλεμάν μπαίνει και βγαίνει με το δάχτυλο. Το κάτω όμως είναι πρεσαριστό στο λαιμό. Δεν σου κάνει οποιοσδήποτε εξωλκέας γι' αυτό και ο σωστός εξωλκέας είναι πολύ ακριβός. Επίσης χρειάζεται αποκολλητή που επίσης είναι πολύ ακριβός. Ξέχνα τα αυτά, δεν τα έχουν ούτε τα συνεργεία. Επειδή αυτό είναι επάνω στο σταυρό δεν μπορείς να το χτυπήσεις ούτε από πίσω. Συνήθως για το κατω δουλεύει τροχός, κάποιο dremel λόγο μεγέθους είναι πιο κατάλληλο. Στο τέλος, λίγο πριν ανοίξει κόφτο με κοπίδι για να μην χαράξεις το λαιμό. Αν δεν έχεις dremel ακόνισε τα κοπίδια σου. Κάποια βγαίνουν πιο εύκολα, έχεις την εμπειρία να βγεις πιο εύκολο τρόπο (αν υπάρχει) ανάλογα με τα εργαλεία που διαθέτεις

Για να βάλεις το καινούριο χρειάζεσαι ένα μακρύ σωλήνα που να πιάνει το ρουλεμάν απ' τη μέσα μεριά.

Τα ρουλεμάν δεν θέλουν γράσο μόνο εξωτερικά αλλά και εσωτερικά. Πρέπει με κάποιο τρόπο να κάνεις το γράσο να περάσει από μέσα. Βάλε μια μπάλα γράσο στη χούφτα σου και πίεζε το ρουλεμάν επάνω στην παλάμη σου κόβοντας φέτες απ' την άκρη του γράσου μέχρι να βγει από πάνω. Γύρνα το ρουλεμάν και συνέχισε (βρώμικη δουλειά).

[007mastras]

οκ Ευχαριστώ πολύ για τη βοήθεια!
Αυριο θα έρθουν τα ουλεμαν μου είπαν αυτοί Θα τα αλλάξω άυριο κιόλας,θα βγάλω όσες περισότερες φώτο μπορώ..

[OldMan]

Τα ρουλεμάν δεν θέλουν γράσο μόνο εξωτερικά αλλά και εσωτερικά.

Μη σου πω ότι θέλουν γρασο ΜΟΝΟ εσωτερικά...

Η εσωτερική επιφανεια του μεσα δαχτυλιδιού, όπως και η εξωτερική του έξω, προορίζονται για σφιχτή συναρμογή και ΔΕΝ γρασαρονται/λαδώνονται...
(όχι όπου δεν μπαίνει κατι εύκολα αμεσως το νου μας στην λίπανση..)

[dimmie_72]

(όχι όπου δεν μπαίνει κατι εύκολα αμεσως το νου μας στην λίπανση..)

σωστό. θα πρέπει να ληφθεί υπόψη και η γήρανση του υλικού ώστε να διατηρεί ακόμα την απαιτούμενη σκληρότητα

[daz]

Οκ.

[007mastras]

Ηρθαν και τα ρουλεμανάκια...Το απόγευματάκι θα γίνει η δουλειά..

[007mastras]

Τα ρουλεμανάκια αλλάχτηκαν..η μηχανή πάει κομπλέ!!
εχω βγάλει αρκετές φώτο θα φτιάξω ένα θέμα ''αλλαγή ρουλεμάν τιμονιου XT660R να της ποστάρω και να υπάρχει..
Ο Θόριβος απο της μπουκάλεσ συνεχίζει..αλλά έχω φτιάξει και για αυτό άλο θέμα ήδη κάποιο το έχετε δεί οπότε τα λεμε απο εκεί..
Αυτό είναι το θέμα με το θόριβο. http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=145570