AFRICA!

[Bob_o_mastoras]

ξερουμε που ειναι η γραμμη παραγωγής της?

Mαλλον στο εργοστασιο της Montesa στην Ισπανια. Αλλα δεν μπορω να βρω στανταρ πληροφοριες. Πρεπει να βρουμε εναν αριθμο πλαισιου του και τοτε θα ξερουμε..

[MikeG]

228 κιλα γεματη η απλη εκδοση (ανευ abs, dct).. Koντα στο 990 adv..
Ενταξει δεν θα ειναι καθαροαιμο αλλα με λιγη μαεστρια (εκ του κατασκευαστου) θα μπορουσε να ειναι αρκουντως μανιτζεβελο.

Το 1200 gs που κοροϊδεύουν διάφοροι πάντως μαζί και εγώ όσον αφορά το adventure του θέματος είναι πιο ελαφρύ γεμάτο υγρά και με abs και ότι άλλο ηλεκτρονικό έχει. Πουτανα Χοντα πόσο μπροστά είσαι

[Bob_o_mastoras]

Το 1200 gs που κοροϊδεύουν διάφοροι πάντως μαζί και εγώ όσον αφορά το adventure του θέματος είναι πιο ελαφρύ γεμάτο υγρά και με abs και ότι άλλο ηλεκτρονικό έχει. Πουτανα Χοντα πόσο μπροστά είσαι

Ποσο ειναι το gs Μike??

Δεν το κοροϊδευω (και κανενα του ειδους) στην ασφαλτο.. Στο χωμα φυσικα ολα ειναι για γελια και οταν τα καβαλας ο ιδιος για κλαματα!

edit: Το βρισκω στα 223 αδειο ομως..

[MikeG]

Ποσο ειναι το gs Μike??

Δεν το κοροϊδευω (και κανενα του ειδους) στην ασφαλτο.. Στο χωμα φυσικα ολα ειναι για γελια και οταν τα καβαλας ο ιδιος για κλαματα!

edit: Το βρισκω στα 223 αδειο ομως..

Bob μάλλον έχεις δίκιο.

Εδώ λέει 238 γεμάτο. Σκέψου όμως πόσα ηλεκτρονικά έχει και πόσα άλογα βγάζει.

http://www.motorcyclespecs.co.za/mod...200gs%2013.htm

Anyway!

Viva Africa!!

[akis_trevor]

Ποσο ειναι το gs Μike??

Δεν το κοροϊδευω (και κανενα του ειδους) στην ασφαλτο.. Στο χωμα φυσικα ολα ειναι για γελια και οταν τα καβαλας ο ιδιος για κλαματα!

edit: Το βρισκω στα 223 αδειο ομως..

Και μην δεις και το αντβε που ειναι με ακτινες κλπ...και υποτιθεται πιο χωματινο.

[akis_trevor]

Χμ....θυμαμαι οταν ειχα το cbf600 ειχαμε ανοιξει με ενα gs1200 πρωτης γενιας,ρολαριστες δευτερες και πηγαιναμε μαζι.σπουδαιο γκαζι.

[DrBig]

Το 1200 gs που κοροϊδεύουν διάφοροι πάντως μαζί και εγώ όσον αφορά το adventure του θέματος είναι πιο ελαφρύ γεμάτο υγρά και με abs και ότι άλλο ηλεκτρονικό έχει. Πουτανα Χοντα πόσο μπροστά είσαι

Δεν ειναι

[peterTHErider]

Χμ....θυμαμαι οταν ειχα το cbf600 ειχαμε ανοιξει με ενα gs1200 πρωτης γενιας,ρολαριστες δευτερες και πηγαιναμε μαζι.σπουδαιο γκαζι.

κοιτα ακη,γενικα ο μποξερ δεν φημιζεται για τα αλογατα του αλλα το 1200 πρωτης γενιας με τα επομενα με τους διπλους εκεντροφορους εχουν τεραστια διαφορα...

[Bob_o_mastoras]

Ενταξει, οπως και να εχει και ασχετως με θεματα αξιοπιστιας της εκαστοτε εταιριας, τα μηχανακια αυτα (οχι απαραιτητως με τα κυβικα αυτα) ειναι ιδανικα για χωρες οπως η Ελλαδα με αμφιβολου ποιοτητας ασφαλτο, φοβερες και συχνοτατες λακουβες, μπολικους χωματοδρομους που πιθανον να χρειαστει να περασεις (οχι λογω γουστου), πλακοστρωτα κλπ κλπ κλπ...

Αν εμενα σε καποια αλλη χωρα της Ευρωπης (εκτος Βαλκανιων) δεν θα ειχα σχεση με on-off μηχανες.. Δεν υπαρχει λογος.
Οποιος θελει και χωμα εκει παιρνει και ενα εντουρακι..

[akis_trevor]

κοιτα ακη,γενικα ο μποξερ δεν φημιζεται για τα αλογατα του αλλα το 1200 πρωτης γενιας με τα επομενα με τους διπλους εκεντροφορους εχουν τεραστια διαφορα...

Εχουν,το ξερω.
Μην το θεωρησουμε και απο τα δυνατα της κατηγοριας ομως.
Εγω το ειπα γιατι το χοντακι ειναι ενα ψοφιο στρητ με 67 αλογα,τα μισα κυβικα.

[Bob_o_mastoras]

κοιτα ακη,γενικα ο μποξερ δεν φημιζεται για τα αλογατα του αλλα το 1200 πρωτης γενιας με τα επομενα με τους διπλους εκεντροφορους εχουν τεραστια διαφορα...

Και παλι ενα Ι4 600αρι (hornet, fazer κλπ) πολυ δυσκολα να το φτασει.. Αλλωστε δεν ειναι αυτος ο σκοπος του.
Οταν το συγκεκριμενο 600αρι θα ψαχνει που ειναι η ροπη ανεβοκατεβαζωντας σχεσεις, το αριστερο ποδι του αναβατη του gs θα εχει παθει αγκυλωση απο την ακινησια..

[BLiTzER]

το αριστερο ποδι του αναβατη του gs θα εχει παθει αγκυλωση απο την ακινησια..

Και το δεξί. Και τα χέρια του. Μόνο τα χέρια του μηχανικού θα δουλεύουν.

[akis_trevor]

Και παλι ενα Ι4 600αρι (hornet, fazer κλπ) πολυ δυσκολα να το φτασει.. Αλλωστε δεν ειναι αυτος ο σκοπος του.
Οταν το συγκεκριμενο 600αρι θα ψαχνει που ειναι η ροπη ανεβοκατεβαζωντας σχεσεις, το αριστερο ποδι του αναβατη του gs θα εχει παθει αγκυλωση απο την ακινησια..

Μπομπ,μιλησα για cbf οχι φεηζερ.20 ιππους κατω.
Επισης ειπε ο μαικ για αλογα οχι ροπη.
Δεν ειπα οτι ειναι κακο το μοτερ,αλλα μην το λεμε δυνατο.

[Bob_o_mastoras]

Μπομπ,μιλησα για cbf οχι φεηζερ.20 ιππους κατω.
Επισης ειπε ο μαικ για αλογα οχι ροπη.
Δεν ειπα οτι ειναι κακο το μοτερ,αλλα μην το λεμε δυνατο.

Ναι, απλα λεω οτι αλλα ειναι τα προτερηματα-(σωστα το γραψα ή θα με κραξει ο Μπλιτζερ τωρα..;; ) του boxer και αλλα ενος Ι4.. Οποτε δεν εχει τοσο νοημα να τα συγκρινουμε σε επιπεδο απολυτης ισχυος.

[amyroukai]

Έτσι για την ιστορία, τα περιοδικά το απλό gs χωρίς κάγκελα ποδιές κλπ, 245 το έχουν μετρημένο.