Χαιρετώ το αγαπητό forum… Εδώ και λίγους μήνες σκέφτομαι να προβώ στην αγορά μιας μοτοσυκλέτας που να είναι κυρίως για πολύ χαλαρό ταξιδάκι με ταχύτητες 100-110ΚΜ, δικύλινδρη με κάποιες δυνατότητες για οδήγηση σε χώμα, σχετικά οικονομική και αξιόπιστη. Σκέφτομαι για Kawasaki KLE 500 07-09, Versys 650 η Transalp 650. Θα με ενδιέφερε να ακούσω τις απόψεις σας και όποιος έχει να προτείνει κάτι διαφορετικό ελεύθερα...
Thinkgs go better with Rock...
KLE 500 από μένα.
Αρκετά πιο οικονομική από τα άλλα δυο που ανέφερες, με μόνο μείον την σέλα της, που κουράζει αρκετά μετά από κάποια ώρα.
Θα προτείνω φυσικά Versys 650
Μετά από >100.000 χιλ με το HONDA και μέχρι τώρα > 80.000 χιλ με το Versys, θα πω ότι το Versys είναι απίστευτα βολικό για μικρές αποδράσεις αλλά και μέσα στην πόλη. Το KLE το θεωρώ ξεπερασμένο τεχνολογικά και δεν μπορώ να πω κάτι αφού δεν το έχω καβαλήσει και ποτέ. Ομως, το Versys θέλει 1-2 πραγματάκια για να βγεί στην τσάρκα (πχ ανεμοθώρακα !). Από ποιότητα δεν το συζητώ, όλα έχουν καταγωγή που εγγυάται ποιότητα & αντοχή.
+1000Δημοσιεύθηκε αρχικά από costas_versys
Όντος το KLE θέλει σέλα με την μια και όσο αφορά πως έχει ξεπερασμένη τεχνολογία σύμφωνο αν και δεν μπορώ να πω πως με προβληματίζει ιδιαίτερα αυτό. Πιστεύω πως το versys είναι καλύτερο αλλά σε χωμάτινες διαδρομές πως τα πάει?
Thinkgs go better with Rock...
To Versys δεν είναι για χώμα. Με ανάποδα πηρούνια μπροστά, το μικρότερο μεταξώνιο στον ανταγωνισμό, δισκόφρενα μαργαρίτες, μικρές ζάντες αλουμηνίου και ψαλίδι μπανάνα .. δεν είναι το χώμα που του ταιριάζει. Εαν όμως του αλλάξεις λάστιχα και αποφασίσεις να το βάλεις στο χώμα μόνο για πορεία, θα τα καταφέρει και εκεί.
Ομως το στοιχείο του είναι ο στριφτερός δρόμος, η πόλη και φυσικά τα πολλά απροβλημάτιστα & οικονομικά χιλιόμετρα.
Αναλόγως για τι χώμα μιλάμε και με τι ταχύτητες!
Οι σημαντικότεροι περιορισμοί είναι η χαμηλά τοποθετημένη εξάτμιση χωρίς προστασία και οι χυτές ζάντες που δεν θέλεις να τις στραβώσεις.
Το υπόλοιπο σύνολο είναι απ' τα καλύτερα στην άσφαλτο, σούπερ οικονομικό, ροπάτο και με καλή διάρκεια.
versys χωρίς δεύτερη σκέψη. Μόνο άσχημη μούρη και μεταπώληση έχει αυτό το μηχανάκι.
(Να προσέξεις μήπως έχει κλασμένο πίσω αμορτισέρ)
Sent from me using a computer.
Γι' αυτά που θέλεις γιατί αποκλείεις τα μονοκύλινδρα (π.χ. BMW F650GS);
ολα σου κανουν. δεν ζητας πολλα, δεν θα σε ενοχλησει τιποτα σε αυτες τις τσχυτητες. βρες το φτηνοτερο στην καλυτερη κατασταση και καλα ταξιδακια. το τρανσαλπ, καιει λιγο παραπανω απο τα αλλα. η σελα του kle με λιγα χρηματα γινεται μια χαρα.
και το 650 που λεει ο mcG ειναι πιο οικονομικο απο ολα, εξισου καλο για τη χρηση που ζητας. ισως λιγο πιο κουραστικο αν σκοπευεις πολυωρη παραμονη στη σελα, λογω μονοκυλινδρου.
Aν διαθετεις μεχρι 2500 ταβανι και θελεις κατι αφθαστα αξιοπιστο ανετο που θα το αγαπησει και η γυναικα σου οικονομικο,αλλα μονο μεχρι φλατ χωματοδρομο οσον αφορα το χωμα τοτε το παρακατω ειναι οτι πρεπει για σενα. Το ΕΙΧΑ και πιστεψε με το μετανοιωσα που το πουλησα για προσκαιρους οικονομικους λογους
http://i41.photobucket.com/albums/e2...uville1998.jpg
Τελευταία τροποποίηση από panavour; 23/05/2015 στις 16:02.
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
πΆΡΕ ΈΝΑ χτ 660 και τα ρέστα βόλτες !
ανανήψαντας
Συμφωνα με την περιγραφη σου παντα, μπορω να πω οτι και να μην ειχες επιλεξει καποια μοντελα,απο τη στιγμη που λες ταβανι ταχυτητα (και καλα λεμε τωρα) 100-110khm,δεν εχεις απαιτησεις δηλ για επιπλεον γκαζι, το απολυτως βολικοτερο στο μοτιβο που θα κινηθεις και απο οκονομικης αποψης ,αλλα και αξιοπιστιας, ειναι το Transalp 650, αν αντεχεις λιγη επιπλεον καταναλωση συγκριτικα με τα υπολοιπα, παρτο. Πραγματικα ο ορισμος του δε σπαω δε χαλαω.
Καρτερ ημων το εν της μηχανης,αγιασθητω το βολαν σου,ελθετω η μπαταρια σου,γεμισθητωτο ρεζερβουαρ σου,ως εν λιπαντικον και επι της μηχανης,το στροφαλον ημων τον επιουσιον,σωσε ημην σημερον και αφες ημηναπο τα μικροπροβληματα των ηλεκτρικων,ως και ημεις αφιωμεν τις βαλβιδες ημων,στων αντιπροσωπων και τωνμηχανικων,αλλα ρησε ημας απο τα ιμιτασιον,
AVIN
Τι μηχανή όσο και αν σας φαίνεται την θέλω για χαλαρό ταξιδάκι, και χωρίς να ανησυχώ μήπως χρειάζεται να βάζω στη μηχανή κάθε 150 χιλιόμετρα βενζίνη. Και επειδή περιστασιακά θα το παίρνει και η γυναίκα μου για να χαλαρώνω δεν θα το τρέχουμε, όπως είπα max με 110KM να το πάμε στο δρόμο. Από χώμα με ενδιαφέρουν κάποιος χωμάτινες διαδρομές όχι τίποτα extreme αλλά σίγουρα 10-15 χιλιόμετρα χώμα θα έχει. Το transalp τόσο πολύ καίει??? Από ότι διαβάζω σε άλλα forum με ένα γέμισμα πάει 300 χιλιόμετρα περίπου. To versys το ξέρω από κατανάλωση και αξιοπιστία γιατί είχα το er-6n αλλά με ανησυχεί το θέμα της χωμάτινης διαδρομής. Για το KLE από την άλλη δεν ξέρω τι παίζει από κατανάλωση άλλη λένε 150-160 χιλιόμετρα και άλλοι λένε με ένα γέμισμα 200 και…
Thinkgs go better with Rock...
Versys.
Πιο οικονομικό στην εθνική από μονοκύλινδρο με δύο άτομα. Χωρίς σκορτσάρισμα στα χαμηλά και έλλειψη δύναμης σε μια προσπέραση.
Πιο οικονομικό στην κατανάλωση από ΤΑ, μικρότερο κόστος αγοράς (ανάλογη μεταπώληση). Πιο μανιτζέβελο παντού, καλύτερο στήσιμο στο δρόμο.
Το να προτείνουμε τρανσαλ έναντι βερσυς λόγο αξιοπιστίας το βρίσκω υπερβολικό.
Από πότε τα μονοκύλινδρα είναι ιδανικότερα για δικάβαλα ταξίδια? (χώροι, άνεση? κ.α.)
Sent from me using a computer.
Τι ρεζερβουάρ έχει το κλε?
Sent from me using a computer.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση