Τωρα το ειδα. Καλιριζικο αντωνη και καλοβολτο!!!!!!!!
Γραφω απο κινητο no emoticons!!!!!
Επισης τωρα που εχεις τιγρη και πριν κτμ τι θα προυιμουσες περισσοτερο; τον τιγρη η το κτμ;
Τωρα το ειδα. Καλιριζικο αντωνη και καλοβολτο!!!!!!!!
Γραφω απο κινητο no emoticons!!!!!
Επισης τωρα που εχεις τιγρη και πριν κτμ τι θα προυιμουσες περισσοτερο; τον τιγρη η το κτμ;
Τελευταία τροποποίηση από virus; 20/11/2015 στις 18:45.
Γιαννης
Το 990 είχε την αίσθηση οδοστρωτήρα, ένα θηριώδες on-off που θα καταπιεί τα πάντα. Το Tiger έχει περισσότερο την αίσθηση ψηλού street με ότι αυτό συνεπάγεται.
Φυσικά πλαίσιο και αναρτήσεις του 990 είναι σε άλλο επίπεδο, το πράγμα έστριβε από μόνο του. Με το Tiger ξεσκονίζω ξανά αυτά που μας είχαν πει στο CSS Level1 μιας και τη δουλειά τώρα πρέπει να την κάνω εγώ
Από δύναμη είναι στα ίδια επίπεδα, με το Tiger να δείχνει πιο "γεμάτο" και με ήχο σκέτη κ@υλά. Επίσης είναι πιο οικονομικό σε κατανάλωση και με μεγαλύτερη αυτονομία. Στο ΚΤΜ ακόμα και τα 11 Lt/100km ήταν συχνό φαινόμενο
Θα φορτωθούν και θα ταξιδέψουν το ίδιο με το 990 να έχει καλύτερη κάλυψη από αέρα. Με το ΚΤΜ θα πας παντού. Με το Tiger θα πας μόνο άσφαλτο.
Σε γενικές γραμμές, αν εξαιρέσεις την εκνευριστική κατανάλωση, το 990 είναι ανώτερο σύνολο. Το δικό μου ήταν και πλήρες, με τα τριβάλιτσα, το τανκμπαγκ, τα θερμενόμενα, ABS κλπ. Το Tiger τώρα το στήνω σιγά σιγά.
Στην ερώτηση τι θα προτιμούσα η απάντηση είναι να μην είχε έρθει η κρίση. Θα είχα το 990 που το πλήρωσα κούτα το 11' φορτωμένο με όλα τα καλούδια. Η κρίση ήρθε, έμεινα δυο χρόνια χωρίς μηχανή, και τώρα πήρα το Tiger.
Η έκπληξη είναι πως όσο το οδηγάω και του βάζω χιλιόμετρα τόσο με κερδίζει περισσότερο.
Ένα μηχανάκι του 2002, που στοίχισε ένα κλάσμα των χρημάτων που έδωσα για το ΚΤΜ, μου κάνει τα γούστα όχι σαν υποκατάστατο, αλλά σαν αξιόμαχος αντικαταστάτης. Αυτή η τιμιότητα που βγάζει με κερδίζει κάθε μέρα και περισσότερο.
Να είμαστε καλά να γράφουμε χιλιόμετρα
Travel, Grow, Share