το ειπα πιο πανω αλλα περασε στα ψιλα....οταν βρεχει αυξανουμε την πιεση στα λαστιχα ωστε να δουλευει καλλιτερα η χαραξη.
το ειπα πιο πανω αλλα περασε στα ψιλα....οταν βρεχει αυξανουμε την πιεση στα λαστιχα ωστε να δουλευει καλλιτερα η χαραξη.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Έτσι εξηγείται αυτό που είδα κάπου το '99 - 2000 στη διαδρομή Λονδίνο - Leicester, βράδυ, με βροχή σαν αυτή που έριξε εδώ Αθήνα πριν καμιά ώρα..Δημοσιεύθηκε αρχικά από spyrakos35
Εγώ να πηγαίνω με το αμάξι πάνω από 140 και τύπος - θεότρελος, με - μάλλον K75 όσο πρόλαβα να δω - ίσως και παλιότερο, να πηγαίνει σίγουρα τουλ. με 160 αφού με πέρασε για πλάκα!
Δε το έχω ξεχάσει το σκηνικό, αν βλέπατε τι βροχή έριχνε!
Ό,τι μηχανάκι και να έχεις πως γίνεται να τη βγάλεις καθαρή;; Προφανώς λόγω οδοστρώματος.
πόσο την αυξάνεις? γιατί αν μιλάς για μικρή διαφορά η διαφορά στη πέδηση της χάραξης είναι αμελητέα ενώ αν το παρακάνεις το λάστιχο δε πρόκειται να ζεσταθεί ποτέ μιας και το κλίμα μας το χειμώνα και τις βροχές δεν είναι τροπικό για να κρατάει θερμοκρασία η άσφαλτος.
Με δεδομενο οτι συνηθως εχουμε πιεσεις κατω των εργοστασιακων, τις βαζουμε στις εργοστασιακες, η και 1-2 psi παραπανω αν εχουμε μαλακα λαστιχα.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Αν δεν έχει ο δρόμος καλό σύστημα αποστράγγισης του νερού της βροχής, η καλή άσφαλτος απλώς δεν θα κάνει δουλειά......
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Σίγουρα, και λογικά αυτά τα δύο (καλή άσφαλτος - αποστράγγιση) λειτουργούν συνδυαστικά.
Απόδειξη άλλωστε η απουσία φαινομένου σπρέι στους Βρετανικούς δρόμους που εδώ νομίζω μόνο στην ΑΟ έχω δει.
Οι δρομοι της αγγλιας εχουν μεγαλο προβλημα σπρευ. Το καταλαβαινεις μολις μπεις στη γαλλια οπου οι εθνικες οδοι ειναι υποδειγματικες
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
M1 που τον έκανα συνέχεια, Μ25 περιφερειακός, ο άλλος για Μπράϊτον - δεν θυμάμαι πως τον λένε, δεν θυμάμαι ποτέ φαινόμενο σπρέι και γενικά να αισθανθώ κίνδυνο.
Γαλλία - Βέλγιο επίσης απλά αξεπέραστοι δρόμοι.
Anyway, έκανα αναφορά στο θέμα διότι με εντυπωσίασε το πως έτρεχε ο τύπος με το παλιό βmw σε ένα δρόμο που δεν έβλεπες από βροχόπτωση, νύχτα και δεν μασούσε!
Αν μη τι αλλο, πηρα ασφαλτη γυναικα
πουτσ@@@@@@@@@
Νέο video
https://youtu.be/cD6BbCFNvfk
Καπως ετσι ειχα πεσει στην εξοδο για εθνικη στο Καστρο στην ευθεια.....
Απο το τσουλημα ουτε το μπουφαν ουτε το παντελονι δεν ειχαν παθει το παραμικρο....
πουτσ@@@@@@@@@
πολλα χλμ στο κοντερ μαστορα...
πολύ υψηλή ταχύτητα επίσης. αν τα αυτοκίνητα δίπλα του πήγαιναν με 70-90 χλμ/ω κοιτώντας πως εξαφάνισε το ταξί και τη νταλίκα στην τέρμα δεξιά πρέπει να ήταν με πάνω από 130χλμ/ω....το κοντέρ κάπου εκεί 130-150 δε δείχνει?
Άσχετο αλλά δυστυχώς έχω γνωρίσει κόσμο που θα κοίταγε πρώτα το μηχανάκι και μετά το συνεπιβάτη. Αντίθετα αυτός έκανε ότι μπορούσε κατά την τούμπα για να την προστατεύσει και μετά δεν έδωσε καν σημασία στο μοτόρι.Μιας και έρχονται απότομες βροχές και χαλάζι. Έχουμε και τους κ@λόδρομους. Για πείτε για το παρακάτω βίντεο?
Νομίζω οτι πήγαινε πιο γρήγορα από ότι έπρεπε και αγνόησε τη ροή των απόνερων στη 1η γραμμή-ρυάκι και πατώντας το 2ο ρυάκι έχασε το πίσω από υδρολίσθηση?
http://videos.sapo.pt/CLg4TOq5TfZqJDKYFJfw
Να ήταν και το ελαστικό με μικρά αυλάκια ωστέ να μη μπορούσε να διώξει το νερό όσο γρήγορα μπορούσε? Συνδυασμός κι άλλων παραγόντων?
Please elaborate
Υ.Γ. τρομακτικό πάντως να φεύγεις έτσι και να μη ξέρεις που θα καταλήξεις.
Στο θέμα μας τώρα. Δηλώνω κουλός στη βροχή... Το 990 όταν έβρεχε το άφηνα σπίτι και προτιμούσα τα μέσα. Αν με έπιανε βροχή έξω κινούμουν με ταχύτητες κάτω των 50. Με το νέο SD όμως η βροχή είναι η χαρά μου :P και είναι σαν μην βρέχει. Χωρίς ηλεκτρονικά νομίζω για μηχανάκια πάνω από 100 άλογα η βροχή είναι θέμα που δεν λύνεται εύκολα.
μην νομιζεις....δεν ειναι και το πιο ευχαριστο πραγμα να οδηγεις ακομα και μηχανακια με εναν κυλινδρο και καμια 60αρια ροδα...με τους κwλοδρομους που εχουμε...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση