Άπειρος αναβάτης ετών 30+(θα βγάλω δίπλωμα 125cc), για χρήση σε λεωφόρο και Κηφισό(σπίτι-δουλειά 18km), ζητούμενο ασφαλής μετακίνηση, αποφυγή μπλοκαρίσματος στο Κηφισό και οικονομία.
Δεν θέλω υψηλη τελική ταχύτητα,δεν έχω σκοπο να τρέχω.
Σκέφτομαι για καινούργιο scooter στην κατηγορία 125cc,έχετε κάτι να προτείνετε-σχολιάσετε;
Αν δεν ειχες ποτέ μηχανή/παπι/κλπ και ο μοναδικός σου σκοπός είναι αυτά τα 18χλμ, μείνε με το αυτοκίνητό σου.
Μη το πάρεις στραβά αλλά το παραπάνω είναι για την δική σου άνεση/ασφάλεια.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
το λες λόγω του Κηφισού ή γενικά;
Ειδικά λόγω του Κηφισού αλλά και γενικά. Αν δεν θες μηχανή επειδή σου αρέσει σαν τρόπος μετακίνησης ή απλα σου αρέσει να είσαι πάνω σε 2 ρόδες, άστο καλύτερα.Δημοσιεύθηκε αρχικά από makis_g3
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Να στο θέσω απλά. Νέος οδηγός, 125κυβικά και Κηφισσός ή γενικά κεντρικές λεωφόροι είναι από τις πιο δύσκολες συνθήκες για κάποιον άπειρο. Αν επίσης λες οτι δεν τρέχεις σκέψου οτι όλοι οι γύρω σου θα τρέχουν....και αυτό για σένα που θα σε περνάνε από αριστερά από δεξιά, από παντού, θα είναι πολύ κακό για την ασφάλειά σου.
Σεβαστή η γνώμη σου.Δεν έχω καμμια εμπειρια με μηχανές-μηχανακια,μονο με αυτοκινητα, το σκέφτομαι να αποκτήσω λόγω της πρακτικοτητας και γρήγορης μετακινησης. Δηλαδή στο "χώρο" μπαίνεις ή από τα 16 σου ή ποτέ;
Το θέμα είναι ότι δεν τρέχουν,τα αυτοκινητα τουλάχιστον είναι κολλημένα στη κίνηση.
Μη νομίζεις ότι η κίνηση εν μέσω μποτιλιαρισμένων αυτοκινήτων είναι λιγότερο επικίνδυνη...
Γενικά, δε μου αρέσει όλη αυτή η τρομοκρατία, όμως. Αν σου αρέσει και πιστεύεις ότι θα σε βολέψει, παρ'το. Και να είσαι συντηρητικός.
Life begins at 45°.
Δεν είναι θέμα ηλικίας. Είναι θέμα επικινδυνότητας όπως γράψαμε και παραπάνω. Εφόσον έχεις εικόνα του Κηφισσού και με κίνηση φαντάζομαι έχεις δει περιστατικά με μηχανές που κάνουν διήθηση ανάμεσα στις λωρίδες; Έχεις δει τι μπορεί να συμβεί αν κάποιος απλά αποφασίσει να κλείσει προς την άλλη λωρίδα ή να φύγει στην διπλανή δίχως φλας απλά επειδή η δικιά του φράκαρε. Το λιγότερο κίνδυνο στον προσφέρει το όχημα που μπορεί να σε κάνει να κινηθείς ομαλά με τη ροή του εκάστοτε δρόμου. Αν π.χ. στον Κηφισσό η μέση ωριαία είναι 90χλμ/ω (χωρίς κίνηση θα πρέπει να κινήσε συνεχώς στα 70-80-90 για να μην κινδυνεύεις που αυτά τα χιλιόμετρα είναι και κοντά στην τελική ενός 125. Για προσπέραση δε το συζητάμε καν. Ή για φρενάρισμα από τόσα χιλιόμετρα σε ενδεχόμενο απρόοπτο όταν ο οδηγός έχει 0 εμπειρία και απλά θα τσαρουχώσει τα φρένα λόγω πανικού.
Οπότε είτε σε περίπτωση που είναι πηγμένος είτε είναι ελεύθερος δεν είναι και ο ασφαλέστερος δρόμος για κάποιον άπειρο κυρίως λόγω του αριθμού των άλλων οδηγών που φιλοξενεί και που με το παπί δε σε υπολογίζουν. Με μια μεγαλύτερου κυβισμού μηχανή έχεις και όγκο (άρα φαίνεσαι) και φώτα (άρα φαίνεσαι ξανά) αλλά και φρένο γκάζι αντίστοιχα να προσαρμόσεις την κατάσταση όπως διαμορφώνεται. Με το σκούτερ των 125κυβικών δεν έχεις τίποτα από αυτά.
Είναι πολλά που πρέπει να λάβεις υπόψιν σου ακόμα.
μπορεί να φαίνεται τρομοκρατία αλλά δεν είναι. είναι η ωμή πραγματικότητα και που το ατύχημα με σκούτερ παπί μηχανή δεν είναι όπως με το αυτοκίνητο που έχεις λαμαρίνα γύρω σου, αερόσακους και ζώνη να σε κρατά εκεί που πρέπει.
Ναι σωστά, επίσης σταματημένα ανοίγουν τις πορτες τους (και πετάς), κόβουν απότομα να αλλάξουν λωρίδα, φρενάρουν λες και έφτασαν στην άκρη του γκρεμού χωρίς κάποιο ιδιαίτερο λογο κλπ
Επίσης, αφού δεν θα τρέχεις (καλά, αυτό δεν γίνεται μετά από λίγο γιατί το γκάζι είναι γλυκό) θα τρέχουν ΟΛΟΙ οι άλλοι γύρω σου...
Τέσπα, αν το θες πολύ πάρ' το. Κράνος, μπουφαν και γάντια οι μινιμουμ προστασίες.
Αδιάβροχα κλπ σε περίπτωση βροχής. Και πριν βγεις στον Κηφισό, κάνε αρκετά-πολλά χλμ να μάθεις το μηχανάκι σου.
Να θυμάσαι ότι η κάθε πτώση πονάει (ποικιλοτρόπως), τουλάχιστον.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Στο χωρο δεν μπαινεις απαραιτητα στα 16,αλλα μαθαινεις σε ποιο απομερες περιοχες και μετα μαπαινεις οπου νομιζεις οτι σε παν οι ικανοτητες σου.
Θα συμφωνησω με τους προηγουμενους.Θα παιξεις το κεφαλι σου κορωνα γραμματα σε αυτα τα 18 χλμ,για να γλυτωσεις τι?
Αστο καλυτερα η παρτο αλλα κανε καπου αλλου αρκετη προπονηση.Οταν θα μπορεσεις να εκτιμησεις τις δυναμεις σου,πηγαινε και στο Νεπαλ.Μην κανεις ομως το τραγικο λαθος που εχουνε κανει αλλοι νωριτερα.
δεν είναι και καμια πυρηνική φυσική να οδηγάς μηχανάκι στην Αθήνα. Σιγά-σιγά μαθαίνεις. Το βασικό είναι οτι πρεπει ανα πάσα στιγμή να προβλέπεις τη λαλακία αυτων που οδηγάνε αυτοκίνητο και να σκεφτεσαι οτι κάθε κινούμενο και ακίνητο αυτοκίνητο είναι πιθανός κίνδυνος.
Για να σου δώσω ένα παράδειγμα στο μηχανάκι δεν σκέφτεσαι, "ά έχω προτεραιότητα, ωραία, θα σταματήσει", σκέφτεσαι "ωχ ο λαλάκας, δεν θα σταματήσει". Ή δε σκεφτεσαι "εχω βγάλει φλας, έχω παίξει τα φώτα, με είδε" θα σκέφτεσαι "όλοι οι οδηγοι αυτοκινήτων είναι στραβοί και κοιτάνε μόνο στο κινητό όταν οδηγάνε για να δουν μη τους έστειλε κανενα μήνυμα η γκόμενα/ος που κατα τ΄αλλα τους έχει χεσμένους".
Προσοχή στους πεζούς που περνάνε ανάμεσα στα σταματημένα αυτοκίνητα, προσοχή στην αλλαγή λωρίδας και το στρίψιμο χωρίς φλάς "όποτε γουστάρουμε" που κανουν τα αμάξια. Σε μεγάλες λεωφόρους που δεν έχει κίνηση θα κινείσαι πάντα δεξια. Προσοχή πολύ στα άλλα μηχανάκια και ειδικά σε αυτα που κινούνται αναμεσα στα αμάξια.
Η ταχύτητα που κινείσαι αναμεσα σε δύο λωρίδες με αμάξια πρεπει να είναι ανάλογη με την ταχύτητα των αυτοκινήτων. Δηλαδή δεν μπορεί να κινείσαι ανάμεσα σε ακίνητα ή μισο κινούμενα αμάξια με 100 χλμ, κάποια λαλακία θα γίνει σίγουρα. Μπορείς να εφαρμόσεις το κανόνα του +30 χλμ παραπάνω απο τα αμάξια (αλλα άν είναι μηχανάκι πίσω σου που βιάζεται καλό είναι να κάνεις στην άκρη να περάσει)
Τελευταία τροποποίηση από duke200; 29/09/2015 στις 08:44.
Παρε ενα gilera VX125 μεταχειρισμενο και εισαι κομπλε. Τα αλλα περι απειριας ειναι αλλα λογια ν' αγαπιομαστε.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση