πριν κατι μερες εβγαλε ηλεκτρικο προβλημα.
δεν δουλευε τιποτα περα απο την αναφλεξη. δλδ πηγαινε βολτα αλλα χωρις φωτα,ypvs κτλ
αφου εβγαλα το δεξι καπακι ειδα οτι η ασφαλεια στην μπαταρια ηταν καλη.
λιγο αργοτερα καταλαβα οτι ειχε βγει ενα καλωδιο απο μια φισα κοντα στο τιμονι (το τιμονι την κουναει οταν το πας τερμα δεξια-αριστερα)
την εφτιαξα και ολα καλα.
το επομενο θεμα ηταν οτι εκανε καμια 20αρια χιλιομετρα με το ypvs off αρα ουσιαστικα δεν ανοιγε για να καθαρίσει
και αργοτερα μου λαδωσε μπουζι. (για πρωτη φορα) λογο αυτου.
εκανε σκασιματα-δούλευε μονοκυλινδρα και νομιζα οτι αρπαξε το πιστονι, ευτιχος δεν ηταν αυτο.
τα μπουζι ειχαν καλο χρωμα πραγμα που σημαίνει οτι το προβλημα φτιάχτηκε και οφειλονταν στην κακα κομμενη φλαντζα του μπολ στο ενα καρμπ που ειχε βαλει ο προηγούμενος
το φλοτερ έβρισκε στην φλαντζα και μάγκωνε σε μια θεση, με αποτελεσμα φτωχο μιγμα.
με την ευκαιρια που το έλυσα φτιαχτικε το καλωδιο του δεικτη θερμοκρασιας
μπηκε λαμπακι στον φωτισμο του οργανου θερμοκρασιας που δεν ειχε
καινουριο μπουζι
τσεκαρα τα λαδια και τα νερα στο ψυγειο και δοχειο διαστολής.
http://twostroke-greece.blogspot.gr/
φοτο απο την κατασταση του τωρα και τις εργασιες εδω (+χρωμα μπουζι που το ενα βγηκε με 3 χρωματα πανω στην ακιδα)