Βάρος ΧΤΧ και λοιπές ανησυχίες...

[daz]

Αυτές οι 2 μηχανές δεν είναι στην ίδια κατηγορία. Η σύγκριση και μόνο είναι άδικη γιατί όταν κάποιος βάζει το 690 στη συζήτηση αυτόματα το μυαλό μας πηγαίνει στις χωμάτινες κορυφαίες επιδόσεις του.
Το XTR δεν φτιάχτηκε για κορυφαίες χωμάτινες επιδόσεις και στοιχίζει 50% φθηνότερα πριν και μετά την αγορά του σε σχέση με το 690 (βλ συντήρηση).

Αυτές οι δύο μηχανές είναι ακριβώς στην ίδια κατηγορία. Ον-οφφ είναι και τα δύο!

Επίσης έχουμε και είχαμε κι αλλα πολλά ον-οφφ μη σταθερού φέρινγκ απ' τα οποία το xtr ήταν πάντα κατά πολύ βαρύτερο.

Ναι και φθηνότερο όπως και χειρότερο!

50% φθηνότερο δεν ήταν και σίγουρα δεν ήταν ούτε μετά την αγορά του τόσο φθηνό(τερο).

Και αν βάλεις κάτω το τι πληρώνεις και τι παίρνεις τότε το χτρ ήταν και είναι απ' τα πιο ακριβά εκεί έξω.

Αλλά θα ξεφύγουμε.

[taisteal]

KTM,sport motorcycles..
Ποτε θα το καταλαβεις ρε Σουπια;;
Το XTR-XTX ηταν ενα απλο καθημερινο μηχανακι,σιγα μην στο εκαναν 135 κιλα και 62 τροχο

Σταματα να θαβεις τα yamapa θα κατεβω στο νησι και θα στο παρω το τενεκε

[daz]

KTM,sport motorcycles..
Ποτε θα το καταλαβεις ρε Σουπια;;
Το XTR-XTX ηταν ενα απλο καθημερινο μηχανακι,σιγα μην στο εκαναν 135 κιλα και 62 τροχο

Σταματα να θαβεις τα yamapa θα κατεβω στο νησι και θα στο παρω το τενεκε

Εγώ φταίω όταν λέτε ότι το χτρ είναι το ελαφρύτερο στην κατηγορία του?

[Μανολης67]

daz

Θεωρό τα ΚΤΜ κορυφαία μηχανάκια, αλλά δεν νομίζω να υπάρχει προβληματισμός για επιλογή ανάμεσα σε αυτές της δύό μοτοσυκλέτες, αρα και σύγκριση δηλαδή, νομίζω ότι μπορούν να συγκριθούν πχ ΧΤ 660- V strom, ΒΜW gs -Dakar, αλλά όχι με ΚΤΜ.
Εδώ στην Μυτιλήνη που μένω σχεδόν όλοι χρησιμοποιούν (απο ότι βλέπω τουλάχιστον ) τα 660 σαν commuter, αντε και κανένα ταξιδάκι, οτι ακριβώς και τα παλιά ΧΤ δηλαδή.
Και εγω πατάω χώμα για βόλτες,οχι για τρέλες όπως προείπα.
Συμπερασματικά εχω παράπονα από τα μέτρια σε αισθηση φρένα και το πιρούνι, αλλά αυτά πάνω κάτω τα ήξερα,

[duke200]

δεν ειναι θεμα θαψιματος, την αληθεια είπανε daz και blitzer.

on off θεωουνται και τα δυο με το XT660 να ειναι 172 κιλα στεγνό και το ktm 690 enduro 138 κιλα στεγνό.
To dr650 είναι 147 κιλά στεγνό,

Η αλήθεια είναι οτι τι ΧΤ είναι βαρύ για μονοκύλινδρο και εκτός απο το βάρος του η συμπεριφορά του στο χώμα είναι ατσούμπαλη. Είναι ενα μηχανάκι το οποίο σε τίποτα δεν ξεχωρίζει απο το μεσο όρο της κατηγορίας, παρόλ' αυτα είχει τις περισσότερες πωλήσεις, κατ' εμε αδικαιολόγητα.

[daz]

Ας μη χαλάσουμε το θέμα του θρεντ που είναι για το χαμήλωμα του χτ.

[taisteal]

Φυσικα και ειπαν την αληθεια.
Και το στρωμα ειχε τις καλυτερες πωλησεις,αρα κατι θα του εβρισκαν οσοι το αγορασαν.
Τα KTM ειναι σχεδον σε ολους τους τομεις καλυτερα απο τα απλα μηχανακια αλλα εγω προσωπικα
δεν θα αγοραζα ποτε για τους δικους μου λογους.
Μην κρινεις εξ ιδιων τα αλλοτρια.

[Μανολης67]

δεν ειναι θεμα θαψιματος, την αληθεια είπανε daz και blitzer.

on off θεωουνται και τα δυο με το XT660 να ειναι 172 κιλα στεγνό και το ktm 690 enduro 138 κιλα στεγνό.
To dr650 είναι 147 κιλά στεγνό,

Η αλήθεια είναι οτι τι ΧΤ είναι βαρύ για μονοκύλινδρο και εκτός απο το βάρος του η συμπεριφορά του στο χώμα είναι ατσούμπαλη. Είναι ενα μηχανάκι το οποίο σε τίποτα δεν ξεχωρίζει απο το μεσο όρο της κατηγορίας, παρόλ' αυτα είχει τις περισσότερες πωλήσεις, κατ' εμε αδικαιολόγητα.

Σε ολα την σειρά ΧΤ ετσι ακριβώς,!! τελευταία στα τεστ πρώτα σε πωλήσεις! Άβυσσος η ψυχή του ανθρώπου!

Για την ιστορία το moto trith αν θυμάμαι καλα εβγαλε καλύτερο το FMX!!!

[Μανολης67]

Ίσως θα πρέπει να ανοιξουμε νεο θέμα: Τι μηχανάκι έχετε ,και ποιο θα θέλατε να είχατε!

[taisteal]

Ίσως θα πρέπει να ανοιξουμε νεο θέμα: Τι μηχανάκι έχετε ,και ποιο θα θέλατε να είχατε!

Η ποσο θυματα-ματαιοδοξοι ειμαστε αγοραζοντας μηχανακια που κανουν τα παντα,ενω εμεις δεν κανουμε τιποτα