Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 7 από 7

Θέμα: Προδιαγραφές EURO 4. Τα πρώτα θύματα

  1. #1
    Squadra Puzzola Το avatar του/της Ichigo
    Εγγραφή
    17/07/2005
    Μηνύματα
    1.429

    Post Προδιαγραφές EURO 4. Τα πρώτα θύματα

    EURO 4 REGULATION GET HIS FIRST VICTIMS:YAMAHA XJR, SR 400 and SUZUKI BANDIT 650 OUT

    Since the 1st of January 2016 the EURO 4 regulation is applied on the European motorcycle market, and a lot of bikes has evolved and others are retired, yes more and more bike must be EURO 4 compliant or they take the exit gate, it’s the case of the Suzuki Bandit 650 or the GSF 650, the iconic Hamamatsu naked bike is no longer available in the 2016 Suzuki line up, and the natural replacement to this bike is the new Suzuki SV650 which was revamped recently.
    But there is also another bike retirement from japan but this time it’s from Yamaha, so in 2016 the old XJR 1300 and the SR 400 will no longer exist, and we are really sad to see a bike like the SR400 get thrown out by Yamaha, especially in this period of time where Scramblers are everywhere, weird decision from Yamaha, but who knows? Maybe we will get a new version of the SR 400…. so stay tuned.

    http://motorcycleraw.com/index.php/m...bandit-650-out
    Μικρός ληστής off και επειδή εκεί στη τζουτζούκι ώρες ώρες μ@λακιζονται χοντρά μας πασάρανε αυτό που είναι ακόμα χειρότερο και είναι μόνο κατ όνομα SV.
    Θέλω να δω το μεγάλο bandit αν και κατά πόσο θα το βελτιώσουν σε τέτοιας έκτασης update και ειδικά σε θέματα όπως η ηλίθια αίσθηση του φρένου αλλά και αναρτήσεις (shakespeare summer dreams)
    Το SRάκι ίσως να τη γλυτώσει με αναβάθμιση λογικά αν θέλουν να συνεχίσουν από japan την σκραμπλερομόδα που κυριαρχεί.
    Salentu. Lu Sule Lu Mare Lu Ientu.

    Et quacumque viam dederit fortuna sequamur
    "Conservatives are not necessarily stupid, but most stupid people are conservatives."

  2. #2
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της motoexelixis
    Εγγραφή
    11/08/2009
    Μηνύματα
    258
    Οντως το sv το τερματισανε στην αθλιοτητα, σε σχεση με το παλιο
    Καρτερ ημων το εν της μηχανης,αγιασθητω το βολαν σου,ελθετω η μπαταρια σου,γεμισθητωτο ρεζερβουαρ σου,ως εν λιπαντικον και επι της μηχανης,το στροφαλον ημων τον επιουσιον,σωσε ημην σημερον και αφες ημηναπο τα μικροπροβληματα των ηλεκτρικων,ως και ημεις αφιωμεν τις βαλβιδες ημων,στων αντιπροσωπων και τωνμηχανικων,αλλα ρησε ημας απο τα ιμιτασιον,
    AVIN

  3. #3
    Μικρός ληστής καλώς οφ, γιατί 250+ κιλά μέταλλο την σήμερον ημέρα σε 600άρι μηχανάκι είναι ντροπή και μηχανολογικό αίσχος.
    ΑΝ τότε που είχε γίνει υδρόψυκτος τον φρόντιζαν με ένα σωστό πλαίσιο και μοτέρ...

    Τα αερόψυκτα δύσκολα θα επιβιώσουν. Και τα Duc που έχουν μείνει, με πολύ χαμηλή απόδοση είναι για να περνάνε τις νόρμες.

    Για το SV πραγματικά, τι σας χαλάει δεν καταλαβαίνω... 95% ίδιο με το παλιό μοιάζει. Ελαφρύ είναι. Ιπποδύναμη λογικότατη έχει.

  4. #4
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της nickald
    Εγγραφή
    22/04/2005
    Μηνύματα
    992
    υπαρχει καπου καποια λιστα που να λεει από τα υπαρχοντα μοντελα ποια είναι αυτά που είναι euro4?

    καποιος που είναι στην διαδικασια για αγορα καινούριας θα πρεπει να το προσεξει αυτό το θεμα παντως.

  5. #5
    Στο Site της Honda πάντως επικρατεί αυτή η εικόνα:

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	Στιγμιότυπο 2016-03-22, 12.06.22.jpg 
Προβολές:	201 
Μέγεθος:	60,9 KB 
ID:	355336

  6. #6
    hercooligan Το avatar του/της doctoras
    Moderator
    Εγγραφή
    10/10/2007
    Μηνύματα
    4.423
    τραγικότητα σε όλο της το μεγαλείο, υπαγορεύουν στους κατασκευαστές οχημάτων να κατασκευάζουν "καθαρότερα" οχήματα όταν η βαριά βιομηχανία + πετρέλαια, εξορύξεις μετάλλων κλπ ρυπαίνουν το περιβάλλον στο 95% δεν διαβάζουμε να λαμβάνονται μέτρα..αλλά εκεί κάνει τζίζζζζζ ποιος θα πειράξει τους κεφαλαιούχους της lehman brothers?

    να δείτε ότι θα εφαρμόσουν στο άμεσο μέλλον νόμο προς τους κατόχους παλαιότερων οχημάτων που θα επιβάλουν με περισσότερο φόρο (λόγο και καλά ρύπανσης), και θα εξαναγκάζουν μεχρι την απόσυρση τους.
    Αντίστοιχο ηλίθιο αποτέλεσμα έχουμε γευτεί με τα αυτοκινήτου ανω τον 2000cc όπου έχουν αφανιστεί λογο φόρου πολυτελείας και ας είναι 20ετίας και ας έχει εμπορική σημερινή αξία 2000ευρώ
    you rise you fall you're down then you rise again

  7. #7
    Ο φόρος που αναφέρετε ισχύει για 10 χρόνια μόνον, γιατρέ.

Παρόμοια θέματα

  1. Τα πρώτα 3500 χλμ με το CBF-600...
    από Zan_Prizol στο forum Honda CBF's
    Απαντήσεις: 14
    Τελευταίο μήνυμα: 17/08/2005, 19:04
  2. Ξέρετε πως έλεγαν οι 'παλιοί' τα πρώτα dragster?????
    από SF στο forum Ανέκδοτα & χιούμορ
    Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο μήνυμα: 06/07/2005, 23:11
  3. Τα Πρωτα Χιονια
    από WWW στο forum Ανέκδοτα & χιούμορ
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο μήνυμα: 18/11/2004, 17:40
  4. τα πρωτα χιλιομετρα.....
    από ΓΙΑΓΙΑ ΑΡΚΟΥΔΑ στο forum Νέα
    Απαντήσεις: 15
    Τελευταίο μήνυμα: 22/10/2004, 09:37
  5. Tα πρώτα θύματα του ΤΡΑΜ...
    από pestilence στο forum Ιστορίες του δρόμου
    Απαντήσεις: 10
    Τελευταίο μήνυμα: 04/09/2004, 01:06

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF