Καρμπυρατερ και γενικα περι μοτερ

**subaru46** · 31/05/2016, 14:59

Καλησπερα σε ολα τα αλανια! Εχω ενα modenas kriss II 115 και θελω λιγο να το φτιαξω εσωτερικα πλεον καθως εξωτερικα ειναι ετοιμο! Θελω να παρω ενα καρμπυρατερ για αρχη και μια εκκεντροφορο...

1ο) Εχετε να μου προτεινεται καποια μαρκα που ξερετε οτι ειναι καλη?? Επισης να μου πειτε λιγο ποσα πρεπει να ειναι το καρμπυρατερ δλδ 24αρι ή 28αρι για να παιρνει μπρος τουλαχιστον :P

2o) Μηπως ξερει κανεις να μου πει τι ακριβως πρεπει να αλλαξω εσωτερικα για να το κανω πιο γρηγορο χωρις να ξεπερασω τα 125 κυβικα?? Και αν ναι τοτε να μου πει και μαρκες και τιμες (δλδ αν γντ να μ γραψει απο κατω τα links)

Ευχαριστω πολυ για τον χρονο οποιος μπορει ας βοηθησει!!!

**subaru46** · 01/06/2016, 00:36

Απλα παιδια αν εχετε να μου πειτε καποια απαντηση σοβαρα... αλλιως να σβησω το θεμα.. δεν εχει ουσια...

edit: Σορρυ φιλρακι αλλα επεσες πανω σε trial progress μερικών ποντικαραδων..

**duke200** · 01/06/2016, 07:10

επι του θεματος τωρα....

Οχι δεν αξιζει να κάνεις τίποτα τσαμπα τα λεφτά σου θα χαλάσεις.

ειμαι υπέρ της άποψης του να βελτιώνεις κάτι αλλα όταν έρθει η ώρα του. Δηλαδή μόλις τα φτύσει το πιστόνι σου, βαζεις ένα μεγαλύτερο κυλινδροπίστονο 54, εκκεντροφόρο (φτηνός είναι) και ανοίγεις λίγο τους αυλούς στο καπάκι (και κυρίως "τρως" τους ιδιαίτερα υπερμεγέθεις οδηγούς των βαλβίδων). To καρμπυρατερ είναι ακριβό, εκτός αν δεις αλλου να δουλευει σωστα 24αρι κινεζικο. Αν αυτα που είπα γίνουν σωστά, θα δεις καποια βελτίωση σοβαρή.

Αν γίνουν απο ότι να ναι μάστορα, τότε θα πεταξεις τα λεφτά σου.

Για παράδειγμα σε kAZER φίλου (ίδιο μοτερ), έκανα αυτά που σου πα, όταν τα φτυσε το πιστόνι του με μαμα καρμπυρατερ και εξατμιη και σωστό γρανάζωμα και πέρναγε οτιδήποτε μεχρι τα 125 κυβικά ότι και να χανε.

Αλλα για να καταλάβεις πόσο δουλειά ρίξαμε μέχρι και αισθητήρα λάμδα βάλαμε πάνω με προθερμάνσεις για να επιλέξουμε το κατάλληλο ζιγκλέρ.

Αρα λοιπόν πιο σημαντικό είναι να βρείς σοβαρό μάστορα, παρά να ξερεις τι θα κάνεις ακριβως.

Αλλα ξαναλεω, τα λεφτά σου θα πετάξεις, βρες κανα μηχανάκι 250αρι και μην προσπαθεις να κάνεις το παπί σου μηχανή.

**subaru46** · 01/06/2016, 13:33

Εγινε ευχαριστω πολυ για τον χρονο σου!! Αν βαλω το 54 κυλινδροπιστονο ποσο θα ανεβασει κυβικά?? ή δεν ανεβαζει απλα γινεται πιο γρηγορο?

**OldMan** · 01/06/2016, 13:37

Αμα φαρδαινει μονο, ανεβαζει...

Αμα φαρδαινει και ψηλωνει, δεν ανεβαζει...

**subaru46** · 01/06/2016, 16:12

Δημοσιεύθηκε αρχικά από OldMan

Αμα φαρδαινει μονο, ανεβαζει...

Αμα φαρδαινει και ψηλωνει, δεν ανεβαζει...

Ααα καταλαβα...

**subaru46** · 01/06/2016, 16:13

Δημοσιεύθηκε αρχικά από GFawkes

Καλα καρπυρατερ ειναι τα βεμπερ

ειχα ενα 40αρι διπλο σε ενα εσκορτ προ 25ετιας κοκκινο και πηγαινε τον πατο του

τον εκαιγε κιολας (τον πατο) αλλα τοτε δεν με ενδιεφερε διοτι κυκλοφορουσα και με πολλους (πατους παντα!)

Εμενα ο αδερφος μου μου ειπε να του βαλω 28αρι καρμπυρατερ πανω! Ειχε βαλει πριν 4 χρονια και πηγαινε πολυ καλα...

**andreaspetr** · 07/06/2016, 23:51

Δημοσιεύθηκε αρχικά από OldMan

Αμα φαρδαινει μονο, ανεβαζει...

Αμα φαρδαινει και ψηλωνει, δεν ανεβαζει...

μπερδευτηκα....

**andreaspetr** · 07/06/2016, 23:51

Δημοσιεύθηκε αρχικά από subaru46

Εμενα ο αδερφος μου μου ειπε να του βαλω 28αρι καρμπυρατερ πανω! Ειχε βαλει πριν 4 χρονια και πηγαινε πολυ καλα...

πολυ μεγαλο,μεχρι 26 και αρκετο ψαξιμο να πετυχεις τα σωστα ζιγκλερ.

**OldMan** · 08/06/2016, 13:39