Σκούτερ και κόστος πτώσης.

[leftos]

H συζητηση του start and stop καλυτερα να μεταφερθει.
Εγω να δηλωσω το δικο μου μερος που το βλεπω στο αυτοκινητο μου απο το 2009 με start&stop.
Το yaris 1,33 2009 μοντελο.
Εχει μετρητη ολικο που μετραει ποση ωρα ειναι σβηστο το αυτοκινητο απο το συστημα.
Απο το 2009 μεχρι σημερα εχει γραψει 12 ωρες. Βαλτε μεσα οτι ειναι αρκετα δευτερολεπτα λεπτα που μπορει να εχω σταματησει και να σβηνει μονο του οποτε δεν το σβηνω εγω ενω επρεπε. Δηλαδη δεν ειναι ολα σε κινηση.
Ειμαι μεσος χρηστης δεν μπορω να πω οτι κινουμαι καθε μερα στην κινηση.
Η καταναλωση στο ρελαντι ειναι απο 0.6 εως 1 λτ/ωρα αν εχεις ανοιχτο air condition.
οποτε ολα αυτα τα 7 χρονια εχω γλιτωσει 12 λιτρα με μεση τιμη βενζινης 1.6 μιλαμε για 20 ευρω.
Η μπαταρια του αυτοκινητου κανει 160 ευρω βεβαια εχει κανει ηδη 7 χρονια και δεν δειχνει σημαδια κοπωσης.
Αλλα μολις μου ερθει θα δακρυσω.
Αν ερθει βλαβη εκει θα κλαψω...

[toyar]

σκεψου τωρα οτι ενα δικυκλο για τα ιδια χλμ θα ειχε ακομα λιγοτερες ωρες αφου ποτε δεν περιμενει σταματημενο δυο κοκκινα στο ιδιο φαναρι
και επισης αν ενας 4Κ ζηταει 600ml βενζινη την ωρα στο ρελαντι τι ζηταει ενας μονοκυλινδρος με το 1/10 της χωρητικοτητας
το yaris δεν εκκινει απο σταση με μιζα αλλα με συστημα αποθηκευσης ενεργειας οποτε η μπαταρια σου ειναι σχετικα φθηνη και η μιζα σου δεν φθειρεται
σε αλλο αυτοκινητο που ακουγα (νομιζω μινι) η ενισχυμενη μπαταρια που ηθελε εκανε 300ευρω
επισης νομιζω οτι η toyota εδω και χρονια δεν προσφερει start stop στην ελληνικη αγορα γιατι ειδαν οτι στην πραξη επιβαρυνε την τιμη χωρις οφειλος