Καλα τα λες αλλα οταν δεν "κυνηγανε" κατι με παθος...... ελπιζω να εχεις δικιο και να μην ειναι χλιαροι....Δημοσιεύθηκε αρχικά από devil's animal
Καλα τα λες αλλα οταν δεν "κυνηγανε" κατι με παθος...... ελπιζω να εχεις δικιο και να μην ειναι χλιαροι....
TO AVOID PAIN, THEY AVOID PLEASURE
TO AVOID DEATH, THEY AVOID LIFE
54°10'02.9"N 4°28'40.5"W
ουτε ο marquez που το εχει σηκωσει, ουτε ο rossi που το διεκδικουσε ηταν χαλαροι σημερα...
ο μεν πρωτος πηγαινε αεροπορια παρ'οτι ειχε κανει διαφορα...και τελικα το πληρωσε...θα μπορουσε να πηγαινε και πιο "ρελαντι"...
ο δε δευτερος απο 15ος, ανεβηκε 2ος και προσπαθουσε ακομα και για την πρωτη..
και γενικα δεν παιζει να ειναι χλιαροι...οι χορηγοι ακομα πληρωνουν...θελουν να βλεπουν τα μηχανακια αυτων που πληρωνουν να ειναι οσο πιο ψηλα γινεται...να παιρνουν τηλεοπτικο χρονο κλπ..κλπ...οποτε δεν ειναι οτι ολα εχουν κριθει και παμε να κανουμε τα διαδικαστικα...
ενα ακομα που ειδα και μου αρεσε ειναι η τριτη θεση της suzuki...οχι στον πινακα των κατασκευαστων, γιατι δεν εχει δορυφορους να υποστηριζουν την βαθμολογια..αλλα σαν ομαδα...
ξεπερασε τους ιταλους και αυτο μονο καλο σημαδι το λες...
οι αλλοι προσπαθουν ακομα με το φορτηγο και η σουζουκαρα εσκασε με τοσα χρονια αποχης και τους εκανε πλακα στις στροφες σημερα με πιο απειρους αναβατες απο τον dovizioso...
μονο τελικη εχει το μακαροναδικο...
λιγο ακομα και θα παιζει στα ισα τους αλλους 2 εργοστασιακους Ιαπωνες...
Μια μόνο μικρή διαφωνία για τον Crutchlow (βέβαια με τα ΑΝ δεν γράφεται ιστορία) . Πριν πέσει ο Marquez ο Crutchlow του είχε μειώσει πάνω από 0.5sec και τον πλησίαζε. Ο Marquez απάντησε κατεβάζοντας από το 29.8 στο 29.4 πήρε 0.1 sec και στον αμμέσως επόμενο γύρο έπεσε.
Εγώ λέω ότι ΄Άγγλος το είχε σήμερα.
ναι εχεις δικιο...
απλα δεδομενου της επιθετικοτητας στον τροπο οδηγησης του marquez σε σχεση με του crutchlow, την εργοστασιακη σε σχεση με την δορυφορικη honda αλλα και γενικα λογω του "μεταλλου" τους ενος οδηγου σε σχεση με τον αλλον...εικαζω οτι δεν θα τον περναγε....και ας τον εφτανε....
εννοειται οτι ο αγγλος το ειχε σημερα...εκανε καταπληκτικα γυρολογια και ηταν φοβερα σταθερος...στην μινι συνεντευξη μετα τον αγωνα ειπε οτι τρομαξε οταν ειδε κατω τον marquez και δεν ηθελε να παθει τα ιδια που ειχε παθει πριν 2 χρονια που πηγαινε καλα και επεσε στην ιδια πιστα...οποτε εναν φοβο, τον ειχε...αν τον πλησιαζε και εβλεπε οτι ο αλλος δεν μασαει τα @@ του, θα καθοταν στα αυγα του και στην 2η θεση...
αλλα ολα αυτα ειναι εικασιες...η ιστορια εγραψε crutchlow 1st, marquez DNF....
H Suzuki με αυτό το βάθρο χάνει τα όποια οφέλη είχε από τους νέους κανονισμούς (θα προσπαθήσω να βρω κάποιο λινκ που να τα λέει) αλλά λογικά αυτό θα έχει να κάνει με το πάγωμα των κινητήρων και τις ημέρες δοκιμών. Μόνο η Aprilia έμεινε πλέον
edit:
http://readmotorsport.com/2016/10/23...hillip-island/
Team Suzuki Ecstar celebrated their second successive rostrum of the flyaway races after Maverick Vinales charged through the pack to take third, the Spaniard’s fourth podium of the season.
The Spaniard suffered a woeful qualifying session yesterday. Vinales mistimed his final run in QP1 and was stuck in 13th for today’s 27-lap Australian Grand Prix. Feeling that he could challenge for the win prior to the weekend, Vinales welcomed the dry weather and found a strong set-up in warm up for the race.
Opting for the hard front tyre, Vinales was cautious in the opening laps as to not push the front too hard whilst it was still coming up to temperature. After three or so laps, the grip started to come to him and he was able to begin his assault on the riders ahead.
Only six laps into the race, Vinales had already found his way up to seventh, which became sixth when Marc Marquez crashed out. However, the Spaniard spent too long trying to clear Ducati’s Andrea Dovizioso and his Suzuki teammate Aleix Espargaro, and he reckons this cost him second place in the end.
After a hard battle with Dovizioso and Espargaro, Vinales took second in the closing stages and was able to get the gap down to Valentino Rossi ahead to just over 1.5 seconds. But it was too little, too late and the Spaniard had to settle for the last step of the podium.
Despite missing out on second, Vinales is still thrilled with the result especially after the tough weekend he has endured. This third place is also a big result for Suzuki as it means they will lose their technical concessions for amassing six podium credits this year, courtesy of three thirds and a win. This will put the Hamamatsu factory on the same set of rules regarding engine development and allocation, as well as in-season testing as Yamaha, Ducati and Honda next season.
“This podium has a very good taste to it, the weekend had been very hard this morning, but finally I was happy when I woke up today and saw the sun. We had very little time to finalise a set-up for the race, but finally the machine was very good to me and the tyre choice proved to be the right one, allowing me to recover and go for the third,” Vinales stated.
“I only had to be careful in the very early stages of the race because not having had the time to test the tyres I was not totally sure the front would support me, but after two or three laps I realised I could trust it. My pace was very good, I’m sorry for Aleix’s crash because we were having a strong race and we had a good pace. At the end, I also thought I could catch-up for second place, my pace was good enough to do it, but unfortunately I’d lost too much time in getting from sixth to third and the race was gone. Anyway, I’m really happy with the result, I want to thank my team because they did a very good job having such a short time to prepare.”
είναι κατσίκα ,τέλος!
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
"...πανε 5 χρονια απο τοτε που μας αφησε ο Sic, οποτε αυτο το ποντιουμ ειναι για αυτον, για ολη την οικογενεια του. Μας λειπει πολυ. Ενας καλος τροπος να τον θυμομαστε."
https://www.youtube.com/watch?v=N51qLMNevRk
αμα ηταν ο γιαννος μεσα θα βλεπαμε το vs με τα σουζουκια,αλλα ετυχε το παλτο ο ντοβι...
37.12.07n
22.47.01.e
τα on-of φορανε ακτινες,τα αλλα ειναι μπασταρδα
το χειμερινο μπανιο αναζοωγονει μυαλο και σωμα,το καλοκαιρινο τα καιει
Νομίζω ότι οι οδηγοί της ντουκάτι δεν πήγαν καλά φέτος.
Ο ΓιαΝΝοΝε (που μου άρεσε) στην πράξη ήταν κατώτερος των περιστάσεων
Αν ο Χόρχε δεν μαλακιστεί του χρόνου (ήρθα για το εφάπαξ και στα @@ μου)
θα παίξουν για ΠΠ.
Ελπ΄'ιζω ο ΓιαΝΝοΝε να κόψει τις μαλακίες για να δούμε καλό πρωτάθλημα.
ανανήψαντας
Απο τα 250 που αρχισα να τον παρακολουθω το περιμενω αυτο.
Μα την φχαριστιεται την μαλακια αυτο το παλληκαρι καθως φαινεται.
Inochi, ρε!
Για οσο.
ανανήψαντας
Παρατήρηση (δεν ξέρω αν έχει αναφερθεί παραπάνω)
Ο Ρόσσι έτρεχε χωρίς τα αεροδυναμικά πτερύγια στο φαίρινγκ. Ο Λορε τα χρησιμοποίησε κανονικά
Έτσι και αλλιώς του χρόνου θα καταργηθούν οπότε καλά έκανε
The R is for Respect.
Δεν το είχα προσέξει!
Ενδιαφέρον, φαίνεται οτι ετοιμάζεται για του χρόνου ήδη.
Στις δοκιμές τα είχε, και τι κατάλαβε?
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Καινούριο thread για Μαλαισία θα κάνει κανείς ή τώρα που έληξε το πρωτάθλημα δεν έχει σημασία;
The R is for Respect.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση