Καταλαβαίνω πως νιώθεις, σε κάποια φάση όλοι λίγο πολύ περάσαμε απο αυτήν.
Ομως με μια πιο ανοιχτή και θορυβώδη εξάτμιση δεν πρόκειται να κερδίσει το παπί σε απόδοση, απλά θα κάνει θορυβο.
Για να αποδώσει θέλει κι άλλα πράγματα και αφού είναι στο στρώσιμο ακόμα καλύτερα να το στρώσεις σωστά και αργότερα αν θέλεις να ασχοληθείς πιο σοβαρά.
Το να το ζορίζεις τώρα μόνο καλό δεν του κάνει!
Βλέπω οτι το μηχανάκι σου είναι σαν το Grom της Honda, με απλό παπένιο 50ρι μοτέρ και καρμπυρατέρ, οπότε οι μετατροπές θα είναι αντίστοιχες με όλα τα 50ρια παπιά.
Αρα για να πάρει τα πάνω του θα θέλει να μεγαλώσει λίγο σε κυβικά, να μπεί πιο ελεύθερο φίλτρο και εξάτμιση και ίσως και καρμπ αν μεγαλώσει πολύ σε κυβικά.
Εξ απ ανέκαθεν η πιο δημοφιλής μετατροπή ήταν και είναι το κυβικά σε αυτά τα μοτέρ. Απο 50 σε 72 γίνεται άλλο μηχανάκι χωρίς μεγάλο κόστος και χωρίς προβλήματα αξιοπιστίας.
Η εξάτμιση βλέπω οτι είναι ψηλά και είναι αρκετά ογκώδης για 50ρι, φαντάζομαι οτι θα βγούν κι Ελληνικές γι αυτό σύντομα σε λογικό κόστος.
βλέπε
http://www.raceguns.gr/ ,
http://racetech.gr/ ,
http://www.motosport.gr/default.asp