Αξίζει?

[Volpad]

Το έμβολο αν ήρθε σε επαφή με την βαλβίδα θα πρέπει να μετρηθεί στρόφαλος και αλλαγή μέταλλα έδρασης.
Δεν νομίζω ότι αξίζει σε τέτοιο μοτέρ. Καλύτερα ένα μεταχειρισμένο να το ανοίξετε να γίνει περιποίηση remapping

Ναι ναι... όλα αυτά έχω σκεφτεί και εγώ...
Είναι πλέον δεδομένο ότι θα πάμε σε μεταχειρισμένο μοτέρ το οποίο θα συντηρήσουμε πριν βάλουμε πάνω...

Σίγουρα θα πάμε σε remapping. Το θέμα είναι αν υπάρχει κάποιο πρόγραμμα σαν το guzzidiag, να το κάνουμε μόνοι μας...
Φαντάζομαι ότι κάτι θα βρω.

[doctor_john]

Υπάρχει ενα on board που με ενδιαφέρει, θα πρέπει να το ελέγξουμε μέσα από φόρουμ γερμανών μάλλον.

Υπάρχει και της kawa που ζητά κατοχύρωση με στοιχεία dealer, αυτό φαντάζομαι αν αξίζει θα είναι εύκολο να βρει κάποιος το αρχείο που ξεκλειδώνει.

Πρώτα όμως τι λένε όσοι έχουν ασχοληθεί.

Παρόλο το στραπατσάρισμα, οι μπιέλες κ.λπ. σε αυτό που είχα μετρήθηκαν και ήταν εντάξει.
Δεν τα χρησιμοποίησα, ανοίξαμε τον επόμενο κινητήρα για blue printing

[McGyver]

Υπάρχει ενα on board που με ενδιαφέρει, θα πρέπει να το ελέγξουμε μέσα από φόρουμ γερμανών μάλλον.

Υπάρχει και της kawa που ζητά κατοχύρωση με στοιχεία dealer, αυτό φαντάζομαι αν αξίζει θα είναι εύκολο να βρει κάποιος το αρχείο που ξεκλειδώνει.

Γιάννη, αυτά είναι "one way" διαγνωστικά και δεν αλλάζουν χάρτες.

H Healtech είναι πολύ γνωστή, αλλά 150 Ευρώ για ένα απλό OBD διαγνωστικό είναι too much.
Με ένα καλώδιο πλέον κι ένα διαγνωστικό "της σειράς" έχεις το ίδιο αποτέλεσμα.

Να 'ναι καλά τα Euro 4 που το έκαναν υποχρεωτικό και στις μοτοσικλέτες ...

[Volpad]

Θωμά thanks!!

Αυτό είναι το διάγραμμα... τις φυσες τις έχω.
Το καλώδιο λοιπόν το φτιάχνω.

[McGyver]

Κι εγώ μόνος μου το έφτιαξα για το NC, έχει το mapping η Honda στο MaRIS.